Головка блока цилиндров Fiat Bravo с 2007 года

5. Головка блока цилиндров

Разборка головки блока цилиндров

1. Зафиксировать головку блока цилиндров (1а) при помощи тисков и специального опорного кронштейна (1b).

Специальный опорный кронштейн: 1860470000.

2. Отвернуть свечи зажигания (2) и снять их.

3. Отвернуть болты (3а) и снять термостат (3b) в сборе с уплотнительным кольцом.

4. Отвернуть гайку (1а) и снять подвижный натяжитель ремня привода ГРМ (1b).

5. Установить специальное приспособление для удерживания клапанов (1) под головкой блока цилиндров, как показано на рисунке.

Специальное приспособление: 1860786000.

6. Снять сухари клапана (2а), сжав пружину клапана при помощи специальных приспособлений (2b) и (2с), как показано на рисунке.

Специальное приспособление (2b): 1860644000.

Специальное приспособление (2с): 1870890000.

7. Снять верхнюю тарелку клапана (3).

8. Снять пружину клапана (4) с клапана (5).

9. Снять маслоотражательный колпачок (1b) при помощи специального приспособления (1а), как показано на рисунке.

Специальное приспособление: 1870894000.

10. Снять седло пружины клапана (2).

11. Снять специальное приспособление для удерживания клапанов, и затем снять клапаны.

12. Извлечь головку блока цилиндров из тисков и поместить ее на рабочий стол.

13. Снять специальный опорный кронштейн с головки блока цилиндров.

Сборка головки блока цилиндров

1. Удалить следы посторонних материалов с контактной поверхности головки блока цилиндров при помощи плоского скребка.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать контактную поверхность головки блока цилиндров.

2. Удалить следы нагара в камере сгорания при помощи металлической проволочной щетки.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать контактную поверхность головки блока цилиндров.

3. Очистить направляющие втулки клапанов при помощи чистящего раствора и специальной щетки.

4. Измерить неплоскостность нижней поверхности головки блока цилиндров при помощи прямоугольной планки и плоского щупа, как показано на рисунке. Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить головку блока цилиндров.

Максимально допустимое значение: меньше 0,10 мм.

5. Измерить высоту головки блока цилиндров двигателя. Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить головку блока цилиндров.

Стандартное значение: 77 ± 2 мм.

6. Измерить наружный диаметр головки клапана. Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить клапан.

Стандартное значение:

Впускной клапан: 26,75-27,05 мм.

Выпускной клапан: 22,25-22,55 мм.

7. Измерить внутренний диаметр направляющей втулки при помощи нутромера.

Стандартное значение: 6,022-6,040 мм.

8. Измерить длину пружины клапана. Если полученный результат не соответствует спецификации, необходимо заменить пружину клапана.

Стандартное значение:

В свободном состоянии: 46,9 мм.

Под нагрузкой 149-160 Н: 37,52 мм.

Под нагрузкой 311-341 Н: 30,0 мм.

9. Установить клапан, установить седло пружины клапана (1а), установить маслоотражательный колпачок (1b) на направляющем пробое и затем расположить направляющий пробой (1с) на штоке клапана.

10. Установить маслоотражательный колпачок при помощи специального приспособления (2).

Специальное приспособление: 1860993000.

11. Установить пружину клапана, тарелку пружины клапана. Затем установить сухари клапана, сжав пружину клапана при помощи специальных приспособлений.

Специальное приспособление: 1860644000.

Специальное приспособление: 1870890000.

12. Установить подвижный натяжитель ремня привода ГРМ и зафиксировать его при помощи гайки.

Примечание:

Не затягивать крепежную гайку полностью на данном этапе.

13. Установить термостат в сборе с новым уплотнительным кольцом и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М6): 9-11 Н·м.

14. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки свечи зажигания.

Момент затяжки: 18 Н·м.

15. Отвернуть крепежные гайки и снять головку блока цилиндров с опорного кронштейна.