Головка блока цилиндров Fiat Bravo с 2007 года

5. Головка блока цилиндров

Разборка головки блока цилиндров

1. Зафиксировать головку блока цилиндров (1а) при помощи тисков и специального опорного кронштейна (1b).

Специальный опорный кронштейн: 1860470000.

2. Отвернуть крепежные болты (1а) и снять впускную трубку водяного насоса (1b).

3. Снять прокладку (2).

4. Отвернуть соединительные гайки (1а) и (1b), и затем снять топливопроводы (1с), идущие от топливной рампы к топливным форсункам.

Примечание:

Во время установки необходимо использовать новые топливопроводы.

5. Отвернуть гайки (2а) и снять топливную рампу (3b) в сборе с датчиком давления топлива и топливопроводами (2с).

6. Прижать зажимы (3а) и отсоединить топливопровод (3b).

7. Отвернуть гайки и отсоединить электропроводку от свечей предпускового подогрева.

8. Отсоединить возвратную трубку, идущую к расширительному бачку системы охлаждения.

9. Отвернуть гайки (4а) и снять воздушную камеру (4b) в сборе с электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов (4с) и корпусом дроссельной заслонки (4d).

10. Отвернуть крепежные болты (1а) и снять вакуумную камеру (1b) в сборе с уплотнительным кольцом.

11. Ослабить крепежный хомут (2а) и отсоединить трубку (2b), идущую от термостата к масляному теплообменнику, со стороны теплообменника.

12. Отвернуть крепежные болты (3а) и снять термостат (3b) в сборе с трубкой и датчиком.

13. Снять прокладку (4).

14. Отвернуть крепежный болт (5а) и гайку (5b), и затем снять теплообменник системы рециркуляции отработавших газов двигателя (5с).

15. Отвернуть крепежный болт (1) ведомого зубчатого колеса ремня привода ГРМ.

16. Снять ведомое зубчатое колесо ремня привода ГРМ (2).

17. Отвернуть крепежные болты (3а) и снять датчик положения распределительного вала (3b).

18. Отвернуть крепежные болты (4а) и снять водяной насос (4b) в сборе с уплотнительным кольцом (4с).

19. Отвернуть крепежные гайки (1а) и снять кронштейны (1b) с топливных форсунок.

20. Снять топливные форсунки (2а) в сборе с уплотнительными кольцами (2b).

21. Снять опорные подушки топливной форсунки (3).

22. Снять свечи предпускового подогрева (4).

23. Проверить осевой зазор распределительного вала при помощи индикатора часового типа.

Стандартное значение: 0,100-0,230 мм.

24. Отвернуть болты крепления крышек подшипников распределительного вала (1).

25. Снять смазывающий маслопровод (2).

26. Снять крышки подшипников распределительного вала (3).

27. Снять распределительный вал (4).

28. Снять передний сальник распределительного вала (5).

29. Снять толкатели в сборе с регулировочными шайбами (6).

30. Извлечь головку блока цилиндров из тисков.

31. Поместить подходящую деревянную планку на головку блока цилиндров, чтобы зафиксировать клапаны. Зафиксировать деревянную планку при помощи крепежных болтов.

32. Снова зафиксировать головку блока цилиндров при помощи тисков.

33. Сжать пружины клапанов при помощи специальных приспособлений (1b), (1с) и (1d), и снять сухари клапана (1а).

Специальное приспособление (1b): 1820257000.

Специальное приспособление (1с): 1821058000.

Специальное приспособление (1d): 1821205000.

34. Снять тарелку пружины клапана (2).

35. Снять пружину клапана (3).

36. Снять маслоотражательный колпачок (1а) при помощи специального приспособления (1b).

Специальное приспособление: 1870894000.

37. Снять седло пружины клапана (2).

38. Проделать шаги №33 - №37 для остальных клапанов.

39. Извлечь головку блока цилиндров из тисков.

40. Снять деревянную планку для фиксации клапанов и снять клапана.

41. Снять специальный опорный кронштейн с головки блока цилиндров.

42. Расположить головку блока цилиндров на рабочем столе.

43. Вкрутить специальное приспособление (1b) в седло клапана (1а).

44. Перевернуть головку блока цилиндров.

45. Снять седло клапана (1а) при помощи специального приспособления (1b).

46. Проделать шаги №43 - №45 для остальных седел клапанов.

Сборка головки блока цилиндров

1. Удалить следы посторонних материалов с контактной поверхности головки блока цилиндров при помощи плоского скребка.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать контактную поверхность головки блока цилиндров.

2. Удалить следы нагара в камере сгорания при помощи металлической проволочной щетки.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать контактную поверхность головки блока цилиндров.

3. Очистить направляющие втулки клапанов при помощи чистящего раствора и специальной щетки.

4. Измерить неплоскостность нижней поверхности головки блока цилиндров при помощи прямоугольной планки и плоского щупа. Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить головку блока цилиндров.

Максимально допустимое значение: меньше 0,10 мм.

5. Измерить высоту головки блока цилиндров двигателя. Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить головку блока цилиндров.

Стандартное значение: 140,85-141,15 мм.

6. Измерить длину пружины клапана. Если полученный результат не соответствует спецификации, необходимо заменить пружину клапана.

Стандартное значение:

В свободном состоянии: 53,9 мм.

Под нагрузкой 215-245 Н: 43,12 мм.

Под нагрузкой 436-486 Н: 32,34 мм.

7. Установить крышки подшипников распределительного вала (1а) на головку блока цилиндров и затянуть крепежные болты (1b) рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М7): 13-16 Н·м.

8. Измерить диаметр постели распределительного вала при помощи микрометра-нутромера (2). Если полученный результат выходит за рамки спецификации, то необходимо заменить головку блока цилиндров.

Стандартное значение: 26,045-26,070 мм.

9. Проверить наружный диаметр седел клапанов.

Стандартное значение:

Впускной клапан: 36,039-36,064 мм.

Выпускной клапан: 35,039-35,064 мм.

10. Установить седла клапанов (1а) при помощи подходящего специального приспособления (1b).

11. Притереть седла клапанов до необходимого размера.

Угол контакта седла клапан с клапаном (1): 45 ˚ ± 20'.

12. Временно установить клапаны.

13. Проверить утопленность клапанов по отношению к нижней поверхности головки блока цилиндров (1а) при помощи специального приспособления (1b), как показано на рисунке.

Стандартное значение: 0,1-0,5 мм.

Специальное приспособление: 1820253000.

14. Если полученные результаты выходят за пределы спецификации, то необходимо притереть седла клапанов снова.

15. Поместить подходящую деревянную планку на головку блока цилиндров, чтобы зафиксировать клапаны. Зафиксировать деревянную планку при помощи крепежных болтов.

16. Установить головку блока цилиндров в сборе с клапанами на опорный кронштейн и зафиксировать ее при помощи гаек.

17. Установить тарелки пружин клапанов.

18. Установить маслоотражательные колпачки (1а) при помощи специальных приспособлений (1b) и (1c), как показано на рисунке.

Специальное приспособление (1b): 1860814001.

Специальное приспособление (1с): 1821178000.

19. Установить пружину клапана.

20. Установить тарелку пружины клапана.

21. Сжать пружину клапана при помощи специальных приспособлений (1b), (1с) и (1d), и затем установить сухари клапана.

Специальное приспособление (1b): 1820257000.

Специальное приспособление (1с): 1821058000.

Специальное приспособление (1d): 1821205000.

22. Проделать шаги №19 - №21 для остальных клапанов.

23. Извлечь головку блока цилиндров из тисков.

24. Снять деревянную планку для фиксации клапанов.

25. Снова зафиксировать головку блока цилиндров при помощи тисков.

26. Установить толкатели клапанов в сборе с регулировочными шайбами.

27. Установить распределительный вал.

28. Установить крышки подшипников распределительного вала (1).

Примечание:

Нанести герметик на контактные поверхности крышек подшипников №1 и №5 распределительного вала.

29. Установить смазывающий маслопровод.

30. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты (2) крепления крышек подшипников распределительного вала.

Момент затяжки:

Болт (М7): 13-16 Н·м.

31. Установить передний сальник распределительного вала (1а) при помощи специального инструмента (1b).

32. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки свечи предпускового подогрева (2).

Момент затяжки: 13-17 Н·м.

33. Установить опорные подушки кронштейна топливной форсунки (1).

34. Установить топливные форсунки (2а) в сборе с уплотнительными кольцами (2b).

35. Установить кронштейны топливных форсунок (3а) и зафиксировать их при помощи крепежных гаек (3b). Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (М8): 27-33 Н·м.

36. Расположить разъемы топливопровода (4а), идущего от топливных форсунок к топливной рампе, в соответствующих установочным местах. Затем втолкнуть разъемы топливопровода до тех пор, пока раздадутся характерные щелчки зажимов (4b).

37. Установить водяной насос в сборе с новым уплотнительным кольцом и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М8): 23-28 Н·м.

38. Установить датчик положения распределительного вала и зафиксировать его при помощи крепежных болтов.

39. Установить ведомое зубчатое колесо ремня привода ГРМ и зафиксировать его при помощи болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М12): 28-31 Н·м + 40 ˚.

40. Проверить зазор клапанов. Если полученный результат не соответствует спецификации, то необходимо заменить регулировочные шайбы.

Стандартное значение:

Впускной клапан: 0,30 мм.

Выпускной клапан: 0,35 мм.

41. Опустить вниз толкатель клапана при помощи специального приспособления (1).

Специальное приспособление: 1820262000.

42. Установить специальное приспособление (2), как показано на рисунке.

Специальное приспособление: 1860724001.

43. Снять специальное приспособление (1).

Специальное приспособление: 1820262000.

44. Извлечь регулировочную шайбу и установить новую, подходящей толщины.

45. Снять специальное приспособление (2).

Специальное приспособление: 1860724001.

46. Установить теплообменник системы рециркуляции отработавших газов двигателя и зафиксировать его при помощи крепежного болта и гайки.

47. Установить термостат в сборе с прокладкой, трубками и датчиком, и зафиксировать его при помощи болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М8): 23-28 Н·м.

48. Подсоединить трубку, идущую от термостата к теплообменнику, и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.

49. Поместить вакуумную камеру в сборе с уплотнительным кольцом на ее установочное место и зафиксировать при помощи болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М8): 27-33 Н·м.

50. Установить воздушную камеру и зафиксировать ее при помощи крепежных гаек.

51. Подсоединить возвратную трубку, идущую к расширительному бачку системы охлаждения.

52. Расположить электропроводку свечей предпускового подогрева и зафиксировать ее при помощи крепежных гаек.

53. Поместить топливопровод, идущий от топливных форсунок, на его установочное место и подсоединить к топливным форсункам до тех пор, пока раздадутся характерные щелчки.

54. Установить топливную рампу в сборе с датчиком давления топлива и зафиксировать ее при помощи крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

55. Поместить новые топливопроводы, идущие от топливной рампы к топливным форсункам, на их установочные места.

56. Затянуть соединительные гайки топливопроводов, идущих от топливной рампы к топливным форсункам, рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Соединительная гайка (М12): 22-24 Н·м.

Соединительная гайка (М14): 18-20 Н·м.

57. Установить жесткую впускную трубку водяного насоса в сборе с прокладкой и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов.

58. Отвернуть крепежные гайки и снять головку блока цилиндров с опорного кронштейна.