Приводные валы Volkswagen Tiguan с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Volkswagen Tiguan, ремонт карданных валов Volkswagen Tiguan, дифференциал Volkswagen Tiguan

Приводные валы

1. Наружный ШРУС. Заменяется только в сборе. Установка: насадить на вал до упора ударами пластмассового молотка.
2. Болт 70 Н·м и дотянуть на 90°. Заменять после каждого снятия. При отворачивании и затяжке болтов автомобиль не должен стоять на колёсах.
3. Приводной вал.
4. Хомут. Заменять новым после каждого снятия.
5. Пыльник ШРУСа. Проверить на наличие трещин и истирания. Материал: Hytrel (полиэластомер).
6. Хомут. Заменять новым после каждого снятия.
7. Упругая шайба с шлицевым отверстием.
8. Стопорное кольцо. Заменять новым после каждого снятия. Установить в канавку вала.
9. Пыльник ШРУСа без вентиляционного отверстия. Материал: Hytrel (полиэластомер). Проверить на наличие трещин и истирания. Снять с шарнира с помощью выколотки. Перед установкой на ШРУС нанести на привалочную поверхность средство -D 454 300 A2-.
10. Хомут. Заменять после каждого снятия.
11. Подкладная пластина.
12. Винт с внутренним многогранником M8 x 48. Вначале обязательно крест-накрест затянуть моментом 10 Н·м, затем крест-накрест окончательно затянуть моментом 40 Н·м. После каждого снятия болты подлежат замене.
13. Стопорное кольцо. Заменять новым после каждого снятия. Снятие и установка пружинного стопорного кольца производится с помощью клещей -VW 161 A-.
14. Уплотнение. Заменять после каждого снятия. Поверхность ШРУСа, к которой приклеивается уплотнение должна быть обезжирена!
15. Внутренний ШРУС. Заменяется только в сборе.
16. Упругая шайба с шлицевым отверстием.

Ослабление и затяжка ступичного болта с двенадцатигранной головкой

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Торцевой ключ 24 мм -T10361-.

• Ключ для поворота крепежа на определенный угол -V.A.G 1756-.

Внимание:
После ослабления ступичного болта следует исключить нагрузку на ступичные подшипники. В противном случае подшипник может быть поврежден под действием веса автомобиля, что приведет к сокращению срока его службы.
Запрещается передвигать автомобили без установленных приводных валов, т.к. в этом случае повреждается подшипник ступицы колеса. Если, тем не менее, автомобиль необходимо передвинуть, соблюдать следующий порядок действий:
- Установить вместо приводного вала наружный ШРУС.
- Затянуть ступичный болт моментом 120 Н·м.

Откручивание ступичного болта с двенадцатигранной головкой

1. Если автомобиль стоит на колесах, ступичный болт с двенадцатигранной головкой можно отвернуть максимум на 90°, в противном случае может быть поврежден подшипник ступицы. Использовать торцевой ключ 24 мм -T10361-.
2. Поднять автомобиль так, чтобы вывесились колеса.
3. Нажать на педаль тормоза (для этого потребуется второй механик).
4. Выкрутить болт с двенадцатигранной головкой -стрелка-.

Затяжка болта с двенадцатигранной головкой

1. Использовать новый болт с двенадцатигранной головкой.

Примечание
До затяжки ступичных болтов колеса не должны касаться пола; в противном случае может быть поврежден подшипник ступицы.

2. Нажать на педаль тормоза (для этого потребуется второй механик).

3. Затянуть болт с двенадцатигранной головкой моментом 70 Н·м.

4. Опустить автомобиль на колеса.

5. Довернуть болт с двенадцатигранной головкой еще на 90°.