Пуск двигателя от внешнего источника питания Volkswagen Tiguan с 2007 года

Пуск двигателя от внешнего источника питания

Если аккумуляторная батарея разряжена и двигатель не заводится, его можно запустить от аккумулятора другого автомобиля. Перед таким запуском проверьте индикатор зарядки аккумуляторной батареи.

Для запуска потребуется вспомогательный кабель, соответствующий DIN 72553 (см. данные изготовителя). Поперечное сечение вспомогательного кабеля для пуска бензинового двигателя должно быть не менее 25 мм², для пуска дизельного двигателя - не менее 35 мм².

Если аккумуляторная батарея находится не в моторном отсеке, то подсоединять вспомогательные кабели разрешается только к специально предусмотренным выводам в моторном отсеке!

Внимание!
Неумелое обращение со вспомогательными кабелями и неправильные действия при запуске от аккумулятора другого автомобиля могут привести к взрыву аккумуляторной батареи и тяжелым травмам.

• Питающий аккумулятор должен быть рассчитан примерно на то же напряжение и ту же емкость (см. маркировку на аккумуляторной батарее), что и разряженная аккумуляторная батарея.
• Не пытайтесь заряжать замерзшую или оттаявшую аккумуляторную батарею. Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при температуре около 0 °С.
• Замерзшая или оттаявшая аккумуляторная батарея подлежит замене.
• При запуске двигателя от аккумулятора другого автомобиля выделяется гремучая смесь газов, поэтому позаботьтесь о хорошей вентиляции вокруг.
• Оберегайте вспомогательные кабели от контакта с вращающимися деталями в моторном отсеке.
• Соблюдайте рекомендации, приведенные в руководстве по эксплуатации, составленные изготовителем кабеля.

Внимание!
Неправильное подсоединение вспомогательных кабелей может привести к короткому замыканию и серьезному повреждению электрооборудования.

Порядок пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля

Схема подсоединения вспомогательных кабелей, если на автомобиле-доноре отсутствует режим старт-стоп:

• А. Разряженная аккумуляторная батарея.
• В. Питающая аккумуляторная батарея.

Схема подсоединения вспомогательных кабелей, если на автомобиле-доноре имеется режим старт-стоп:

• А. Разряженная аккумуляторная батарея.
• В. Питающая аккумуляторная батарея.

Примечание
- Разряженный аккумулятор должен быть правильно подсоединен к бортовой сети.
- Автомобили не должны касаться друг друга. Иначе ток может течь уже при соединении плюсовых выводов.
- Между токопроводящими элементами должен быть хороший контакт.
- Если в течение 10 секунд двигатель не завелся, выключите стартер и повторите попытку примерно через минуту.
- Строго соблюдайте указанный порядок.

Подсоединение вспомогательных кабелей

1. Выключите на обоих автомобилях зажигание.
2. Откройте крышку аккумуляторной батареи и снимите с плюсовой клеммы колпачок.
3. Соедините один конец красного вспомогательного кабеля с плюсовой клеммой («+») на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей (А).
4. Другой конец красного кабеля соедините с плюсовой клеммой («+») питающей аккумуляторной батареи (В).
5. На автомобилях без режима старт-стоп: подсоедините один конец черного кабеля к минусовой клемме («-») питающей аккумуляторной батареи.
6. На автомобилях с режимом старт-стоп: соедините один конец черного вспомогательного кабеля («х») с подходящей «массой» (с блоком цилиндров или с прочно привинченной к нему цельнометаллической деталью).
7. Другой конец черного вспомогательного кабеля («х») соедините с подходящей «массой» (блоком цилиндров или привинченной к блок-картеру цельнометаллической деталью (только не рядом с аккумулятором) - на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей).
8. Проложите вспомогательные кабели так, чтобы они не касались вращающихся частей в моторном отсеке.

Пуск двигателя

1. Заведите двигатель автомобиля-донора и оставьте его работать на холостом ходу.
2. Произведите пуск двигателя на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей и дождитесь (две-три минуты), пока работа двигателя не станет «ровной».

Отсоединение вспомогательных кабелей

1. Перед отсоединением вспомогательных кабелей выключите ближний свет (если он был включен).
2. Включите на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла, это позволит погасить скачок напряжения при отсоединении кабелей.
3. Отсоедините вспомогательные кабели при работающих двигателях строго в обратной последовательности.
4. Накройте плюсовую клемму колпачком и закройте крышку аккумуляторной батареи.

Внимание!
Неправильные действия при запуске от аккумулятора другого автомобиля могут привести к взрыву аккумуляторной батареи и тяжелым травмам.

• Подсоединяйте кабели в правильной последовательности: сначала плюсовой кабель, затем - минусовой.
• Никогда не подсоединяйте минусовой кабель к деталям системы питания или к тормозным трубопроводам.
• Не допускайте соприкосновения неизолированных клемм. Подсоединенный к плюсовой клемме аккумуляторной батареи кабель не должен касаться токопроводящих частей автомобиля.
• Проверьте глазок аккумуляторной батареи. Если он бледно-желтый или бесцветный, запуск от внешнего источника питания производить нельзя. Вызовите помощь.
• Оберегайте аккумуляторную батарею от электростатических разрядов. Аккумуляторная батарея выбрасывает гремучий газ, который может воспламениться от искры.
• Запрещается производить запуск от внешнего источника питания при поврежденной, замерзшей или оттаявшей аккумуляторной батарее.
• Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей.