Рулевая колонка и рулевое колесо Volkswagen Tiguan с 2007 года

Рулевая колонка и рулевое колесо

1. Поперечина крепления рулевой колонки с опорным кронштейном.
2. Рулевая колонка.
3. Болт, 20 Н·м. Заменять после каждого снятия.
4. Элемент каркаса безопасности для педали тормоза.
5. Элемент каркаса безопасности для педали сцепления.
6. Болт, 30 Н·м. Заменять после каждого снятия.

Примечание
- Сварка или рихтовка несущих или направляющих элементов подвески недопустима.
- Самоконтрящиеся гайки необходимо заменить.
- Подвергшиеся коррозии болты/винты и гайки всегда подлежат замене.

Снятие и установка рулевого колеса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ -V.A.G 1332-.

Снятие

1. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя.

2. Разъединить разъём -1- спирального кабеля.

3. Установить рулевое колесо в центральное положение (колеса должны стоять прямо).

4. Отвернуть винт -2- и снять рулевое колесо с вала рулевой колонки.

Установка

1. Установить рулевое колесо на вал рулевой колонки.
2. Метки центрального положения рулевого колеса и рулевой колонки -стрелки- должны совпадать.
3. Разъём датчика угла поворота -G85- пропустить в предусмотренное для него отверстие в основании рулевого колеса.
4. Подсоединить разъём -1-датчика угла поворота рулевого колеса -G85-.
5. Рулевое колесо закрепить новым болтом -2-.

Примечание
Момент затяжки:
рулевое колесо к рулевой колонке - 30 Н·м и дотянуть на 90°.

Внимание:
Обязательно заменить болт новым.

Снятие и установка рулевой колонки

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.

• Динамометрический ключ -V.A.G 1332-.

Снятие

Внимание:
Рулевые колонки поставляется только в сборе. Ремонт рулевой колонки не допускается.

Примечание
Корпус замка зажигания можно заменить.

Внимание:
Перед выполнением работ с электрооборудованием и снятием рулевого колеса необходимо обеспечить выполнение следующих условий:
- Необходимо снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
- Колеса должны быть установлены в положении прямо.
Несоблюдение этих условий может привести к отказу системы подушек безопасности в ходе дальнейшей эксплуатации!

1. Установить колеса в положение прямо.

2. Рычаг под рулевой колонкой отвести вниз.

3. Рулевую колонку опустить насколько это возможно и снять.

4. Рычаг под рулевой колонкой повернуть вверх, вернув его в исходное положение.

5. Снять подушку безопасности с рулевого колеса.

6. Снять рулевое колесо.

7. Снять облицовку подрулевых переключателей.

8. Снять подрулевые переключатели.

9. Снять воздуховод обдува пространства для ног, расположенный под рулевой колонкой.

10. Отсоединить разъем -1-.

11. Снять кабельный канал -1- под рулевой колонкой. Для этого слегка поддеть фиксирующий выступ -стрелка- и извлечь кабельный канал из направляющей рулевой колонки.

12. Отвернуть гайки -стрелки- и снять обшивку пространства для ног -1-.

13. Отвернуть болт -1- и снять карданный шарнир -2- с вала рулевого механизма.

14. С рулевой колонки снять кабель массы -стрелка- и кабель -1-.

15. Отвернуть болты -2-.

16. Выкрутить болт -1- и снять элемент каркаса безопасности для педали сцепления -2-.

17. Выкрутить болт -3- и снять элемент каркаса безопасности для педали тормоза -4-.

18. Рулевую колонку слегка опустить, после чего осторожно извлечь вверх.

Внимание:
Неукоснительно следовать указаниям по обращению с рулевой колонкой и её транспортировке.

Установка

1. Подвесить рулевую колонку на опорном кронштейне, используя технологические отверстия -стрелки A-.

2. Выровнять рулевую колонку относительно опорного кронштейна. Установить рулевую колонку на опорном кронштейне.

При этом штифты -1- опорного кронштейна должны войти в отверстия -стрелки B- на корпусе рулевой колонки.

Только так можно обеспечить правильность установки рулевой колонки по отношению к опорному кронштейну.

3. Вкрутить и затянуть болты -2- крепления рулевой колонки.

4. Установить на место элемент каркаса безопасности для педали сцепления -2- и закрепить его болтом -1-.

5. Установить на место элемент каркаса безопасности для педали тормоза -4- и закрепить его болтом -3-.

6. На рулевую колонку привинтить кабель массы -стрелка- и установить кабель-1-.

7. Карданный шарнир -2- установить на вал-шестерню рулевого механизма и затянуть болт -1-.

8. Установить обшивку пространства для ног -1- и закрепить ее гайками -стрелки-.

9. Установить кабельный канал -1-, расположенный под рулевой колонкой. Фиксатор -стрелка- должен защелкнуться в направляющей.

10. Подключить разъём -1-.

11. Установить воздуховод обдува пространства для ног, расположенный под рулевой колонкой.

12. Установить подрулевые переключатели.

13. Установить облицовку подрулевых переключателей.

14. Установить рулевое колесо.

15. Установить подушку безопасности на рулевое колесо.

16. Выполнить базовую установку датчика угла поворота -G85- с помощью тестера -VAS 5051B-.

Примечание
Моменты затяжки:
Карданный шарнир к валу рулевого механизма: 30 Н·м.
Рулевая колонка к опорному кронштейну: 20 Н·м.

Внимание:
- Использовать только новые болты.
- Обращение с рулевой колонкой и её транспортировка

Внимание:
С рулевой колонкой необходимо обращаться надлежащим образом.
Некоторые действия может привести к её повреждениям и ухудшению безопасности автомобиля.
Правильное обращение с рулевой колонкой и ее транспортировка
При переноске рулевую колонку необходимо удерживать двумя руками.

Одной рукой взяться за верхнюю часть трубы рулевой колонки, а другой за рулевой вал возле верхнего карданного шарнира.

Фиксирующий рычаг -1- при транспортировке всегда должен быть обращён вверх - это предотвратит контакт вала с механизмом изменения наклона колонки -2-

Неправильная переноска рулевой колонки

Во избежание повреждений при переноске рулевую колонку нельзя удерживать за указанные на рисунке элементы.

1. Фиксирующий рычаг.
2. Уравновешивающие пружины.
3. Деформируемый элемент

Неправильное обращение может привести к ухудшению безопасности автомобиля

Перечисленные ниже действия могут вызвать повреждение втулок карданного шарнира и нижнего подшипника рулевой колонки:

• Неправильная переноска рулевой колонки (одна из рук удерживает колонку за карданный вал).
• Выгибание шарнира на угол, превышающий 90°.

Проверка рулевой колонки на наличие повреждений

Осмотр

Проверить наличие внешних повреждений деталей рулевой колонки.

Проверка работы

Поворачивая вал рулевой колонки, убедиться в отсутствии заеданий, излишнего сопротивления при вращении.

Проверить возможность регулировки рулевой колонки по длине и высоте.