Передние тормозные механизмы Volkswagen Tiguan с 2007 года

Передние тормозные механизмы

1. Винт TORX, 12 Н·м.
2. Тормозной диск с внутренней вентиляцией. Диаметр 312 мм, толщина 25 мм (предельно допустимая величина: 22 мм). Для снятия необходимо предварительно демонтировать тормозной суппорт
3. Винт TORX, 4 Н·м.
4. Тормозные колодки с указателем износа тормозных колодок. Толщина - 14 мм (без учета толщины опорной пластины). При достижении минимальной допустимой толщины колодки (примерно 4 мм) на панели приборов загорается контрольная лампа, минимальная допустимая величина: 2 мм без учета толщины опорной пластины. Одновременно заменять все колодки для соответствующей оси.
5. Пружина (вставить в оба отверстия тормозного суппорта).
6. Скоба (крепится к поворотному кулаку).
7. Тормозной суппорт. Для замены тормозных колодок откручивать тормозной шланг не требуется.
8. Направляющая, 30 Н·м.
9. Колпачок.
10. Тормозной шланг со штуцером и полым винтом, 35 Н·м.
11. Направляющая, 30 Н·м.
12. Колпачок.
13. Болт.
14. Кронштейн.
15. Самоконтрящийся болт, 200 Н·м (очистить при повторном применении).
16. Поворотный кулак с привинчивающейся тормозной скобой.
17. Датчик частоты вращения ABS. Перед установкой датчика частоты вращения очистить отверстие и нанести немного пластичной тугоплавкой смазки G 052 112 A3
18. Болт с внутренним шестигранником, 8 Н·м.
19. Ступица колеса с подшипником (подшипниковый узел, магнитное кольцо для работы датчика ABS встроено в подшипник).
20. Щиток.

1. Защитный колпачок.
2. Прокачной штуцер, 10 Н·м (перед затяжкой слегка смазать резьбу монтажной пастой G 052 150 A2)
3. Колпачки (вставляются в опорную втулку).
4. Направляющая, 30 Н·м.
5. Опорная втулка (вставить в тормозной суппорт).
6. Тормозной суппорт.
7. Скоба (к ней привинчивается тормозной суппорт)
8. Пружина (вставляется обоими концами в отверстия тормозного суппорта).
9. Уплотнительное кольцо.
10. Поршень. Предварительно нанести на поршень немного монтажной пасты G 052 150 A2.
11. Уплотнительная манжета (следить за тем, чтобы не повредить при установке поршня).

Примечание
- При проведении ремонтных работ установить все детали из ремонтного комплекта. - Для очистки тормозов использовать только спирт. - На стенки отверстий тормозных цилиндров, поршни и уплотнения нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2.

Примечание
- После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
- Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или устройство откачки -V.A.G 1869/4-.
- Перед снятием тормозного суппорта или отсоединением тормозного шланга установить распорку -V.A.G 1869/2- (при этом снизить давление).

Снятие и установка тормозных колодок

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.

• Приспособление для вдавливания поршня тормозного цилиндра -T 10145-.

Снятие

1. Пометить положение тормозных колодок, если они будут еще использоваться. Они должны быть установлены обратно на те же места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колесами!

2. Снять колёса.

3. Подцепить отверткой и извлечь из тормозного суппорта поддерживающую пружину -стрелка-.

4. Разъединить электрический разъем -1- указателя износа тормозных колодок.

5. Снять колпачки -стрелки-.

6. Выкрутить и извлечь обе направляющие -стрелки- из тормозного суппорта.

7. Снять тормозной суппорт и подвязать его проволокой таким образом, чтобы он своим весом не повредил тормозной шланг.

8. Извлечь тормозные колодки из корпуса тормозного суппорта и скобы.

Внимание:
Не сдувать с тормозных механизмов продукты износа сжатым воздухом, эта пыль опасна для здоровья!

9. Тщательно очистить опорные поверхности для тормозных колодок на тормозной скобе, удалить продукты коррозии.

10. Очистить суппорт, особенно тщательно в посадочном месте колодки (здесь не должно быть остатков клея или смазки).

Примечание
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Установка

Примечание
Прежде чем вдавливать поршень в цилиндр с помощью специального устройства, необходимо откачать часть тормозной жидкости из бачка. Если тормозная жидкость доливалась по мере износа тормозных колодок, то это позволит избежать ее утечек и вызванных ими повреждений.

1. Вдавить поршень в суппорт.

2. Удалить защитную пленку с опорной пластины наружной тормозной колодки.

3. Установить наружную тормозную колодку на тормозную скобу.

4. Вставить внутреннюю тормозную колодку с фиксирующей пружиной в тормозной суппорт (поршень). При установке приклеить колодку только тогда, когда она займет надлежащее положение в суппорте. Не допускать повреждения клеевого слоя.

5. Двумя направляющими привинтить тормозной суппорт к скобе.

Примечание
Направляющие к тормозной скобе 30 Н·м.

6. Установить оба защитных колпачка.

7. Установить поддерживающую пружину в тормозной суппорт.

8. Соединить разъемы кабеля датчика износа колодок.

9. Установить колёса.

Примечание
- После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
- После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.

Снятие и установка тормозного суппорта

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.

• Распорка -V.A.G 1869/2-.

Снятие

Работы проводятся только для замены или последующего ремонта тормозного суппорта.

1. Снять колёса.
2. Подцепить отверткой и извлечь из тормозного суппорта поддерживающую пружину.
3. Разъединить электрический разъем кабеля датчика износа колодок.
4. Подсоединить шланг ёмкости для удаления воздуха к прокачному штуцеру суппорта и ослабить прокачной штуцер.
5. Установить распорку -V.A.G 1869/2-.
6. Закрутить штуцер и отсоединить шланг ёмкости для удаления воздуха.
7. Отвернуть тормозной шланг.
8. Снять оба колпачка с направляющих втулок суппорта.
9. Выкрутить и извлечь обе направляющие из тормозного суппорта.
10. Снять суппорт с тормозной скобы.
11. Извлечь колодки из тормозного суппорта.

Установка

Примечание
Необходимые условия:
- Поршень утоплен в цилиндр.
- Наружная колодка установлена в тормозной скобе.

1. Вставить внутреннюю тормозную колодку с фиксирующей пружиной в тормозной суппорт (поршень). При установке приклеить колодку только тогда, когда она займет надлежащее положение в суппорте. Не допускать повреждения клеевого слоя.
2. Двумя направляющими привинтить тормозной суппорт к скобе.
3. Установить оба защитных колпачка.
4. Прикрутить тормозной шланг к суппорту.
5. Снять распорку -V.A.G 1869/2-.
6. Установить поддерживающую пружину в тормозной суппорт.
7. Соединить разъемы кабеля датчика износа колодок.
8. Прокачать тормозную систему (см. раздел выше).
9. Установить колёса.

Примечание
- Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
- Проверить уровень тормозной жидкости.

Примечание
Моменты затяжки:
- Направляющие к тормозной скобе 30 Н·м.
- Тормозной шланг к суппорту 35 Н·м.