Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 1,4 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Передняя главная передача Volkswagen Tiguan с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Volkswagen Tiguan, регулировка сцепления Volkswagen Tiguan, трансмиссия Volkswagen Tiguan, коробка передач Volkswagen Tiguan

Передняя главная передача

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

  1. Картер коробки передач.
  2. Шайба дифференциала (толщина всегда 0,65 мм).
  3. Наружное кольцо конического роликового подшипника.
  4. Внутреннее кольцо с обоймой конического роликового подшипника.
  5. Корпус дифференциала. В автомобилях с полным приводом с шлицами -стрелка- для привода раздаточной коробки.
  6. Внутреннее кольцо с обоймой конического роликового подшипника.
  7. Наружное кольцо конического роликового подшипника.
  8. Регулировочная шайба дифференциала. Заменить, если повреждена при снятии.
  9. Шайба. Монтажное положение: буртик по внутренней окружности обращен к картеру сцепления.
  10. Картер сцепления.
  11. Манжетное уплотнение.
  12. Винт с конической головкой, 35 Н·м.
  13. Стопорное кольцо (только в автомобилях с передним приводом). Вставляется в канавку полуосевого вала. Заменять новым после каждого снятия.
  14. Уплотнительное кольцо (только в автомобилях с передним приводом). Вставляется в канавку полуосевого вала. Заменять новым после каждого снятия.
  15. Правый полуосевой вал (только в автомобилях с передним приводом).
  16. Пружина (только в автомобилях с передним приводом).
  17. Упорная шайба (только в автомобилях с передним приводом). Монтажное положение: буртиком к пружине.
  18. Коническое кольцо: только в автомобилях с передним приводом. Монтажное положение: воображаемой вершиной конуса к корпусу дифференциала.
  19. Стопорное кольцо (только в автомобилях с передним приводом). Вставляется в канавку полуосевого вала. Заменять новым после каждого снятия.
  20. Винт с конической головкой, 35 Н·м.
  21. Стопорное кольцо (только в автомобилях с полным приводом). Вставляется в канавку полуосевого вала. Заменять новым после каждого снятия.
  22. Уплотнительное кольцо (только в автомобилях с полным приводом). Вставляется в канавку полуосевого вала. Заменять новым после каждого снятия.
  23. Болт (4 шт.), 40 Н·м и дотянуть на 90°. Заменять новым после каждого снятия.
  24. Раздаточная коробка (модификации с полным приводом).
  25. Штифт для фиксации оси сателлитов.
  26. Ось сателлитов. Снимается при помощи выколотки.
  27. Полуосевая шестерня.
  28. Резьбовая втулка.
  29. Упорный вкладыш дифференциала. Вставляется в корпус дифференциала. Перед установкой смазать трансмиссионным маслом.
  30. Сателлит.
  31. Стопорное кольцо. Вставляется в канавку полуосевого вала. Заменять новым после каждого снятия.
  32. Коническое кольцо. Монтажное положение: воображаемой вершиной конуса к корпусу дифференциала.
  33. Упорная шайба. Монтажное положение: буртиком к пружине.
  34. Пружина левого полуосевого вала. Устанавливается с внутренней части левого полуосевого вала.
  35. Левый полуосевой вал.
  36. Уплотнительное кольцо левого полуосевого вала. Вставляется в канавку полуосевого вала. Заменять новым после каждого снятия.
  37. Стопорное кольцо. Вставляется в канавку полуосевого вала. Заменять новым после каждого снятия.
  38. Манжетное уплотнение левого полуосевого вала.

Примечание
- Внутреннее кольцо конического роликового подшипника перед установкой разогреть до 100°C.
- Конические роликовые подшипники заменяются попарно.
- После замены корпуса дифференциала отрегулировать положение дифференциала.

Разборка и сборка дифференциала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

  • Пластина -VW 401-.
  • Пластина -VW 402-.
  • Оправка -VW 408 A-.
  • Оправка -VW 412-.
  • Приспособление -T40033/3-.
  • Оправка -T10266-.

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

Выпрессовка наружного кольца конического роликового подшипника из картера коробки передач

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

  • A - Опора, например -Kukko 22/2-
  • B - Съемник с внутренними захватами 56…70 мм, например -Kukko 21/8-

Запрессовка наружного кольца конического роликового подшипника в картер коробки передач

Подпереть картер коробки передач, установив приспособление -3291/2- непосредственно под гнездо подшипника.

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

Снятие внутреннего кольца с обоймой конического роликового подшипника (опорный подшипник вала в картере коробки передач и опорный подшипник вала в картере сцепления)

Примечание
Внутреннее кольцо с обоймой второго подшипника дифференциала снимается аналогичным образом.

Подвести захваты съемника-A- под внутреннее кольцо в местах с фрезеровками корпуса дифференциала.

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

A - например, съемник с двумя захватами -Kukko 20/10-

Напрессовка внутреннего кольца с обоймой конического роликового подшипника (опорный подшипник вала в картере коробки передач и опорный подшипник вала в картере сцепления)

Примечание
Внутреннее кольцо с обоймой второго подшипника дифференциала напрессовывается аналогичным образом.

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

Выпрессовка наружного кольца конического роликового подшипника из картера сцепления

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

  • A - Опора, например -Kukko 22/2-
  • B - Съемник с внутренними захватами 56…70 мм, например -Kukko 21/8-

Примечание
После снятия заменить поврежденную регулировочную шайбу.

Запрессовка наружного кольца конического роликового подшипника в картер сцепления

Сначала вставить шайбу и регулировочную шайбу.

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

Примечание
Обратить внимание на положение шайбы: буртик по ее внутренней окружности должен быть обращен к манжетному уплотнению.

Снятие штифта крепления оси сателлитов

  • Накрыть внутреннее кольцо конического роликового подшипника, чтобы не допустить его повреждения и попадания внутрь стружки.
  • Удалить штифт с помощью зубила, упирая его в выполненную на втулке канавку.

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

Установка свертной втулки крепления оси сателлитов

  • Совместить отверстия в оси сателлитов и в корпусе дифференциала.
  • Запрессовать штифт с помощью выколотки -1- на глубину -a- = 3 ± 0,5 мм.

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

Установка упорного вкладыша дифференциала

  • Смазать упорный вкладыш трансмиссионным маслом.
  • Вставить вкладыш так, чтобы ребро -A- вошло в канавку -B- в корпусе дифференциала.

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

Установка полуосевых шестерён, сателлитов и оси сателлитов

  • Установить упорный вкладыш, смазав его трансмиссионным маслом.
  • Вставить и зафиксировать (например, полуосевым валом) обе полуосевые шестерни.
  • Вставить сателлиты со смещением на 180° и повернуть их.
  • Ввести ось -стрелка A- в один из сателлитов.

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

  • Установить на полуосевые шестерни резьбовые втулки -стрелки B-.

Примечание
Монтажное положение: уступом к полуосевой шестерне

  • Полностью вставить ось сателлитов и зафиксировать ее при помощи свертной втулки

Регулировка дифференциала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

  • Пластина для выполнения измерений -385/17-.
  • Универсальный штатив для индикатора часового типа -VW 387-.
  • Пластина -VW 401-.
  • Пластина -VW 402-.
  • Оправка -VW 408 A-.
  • Оправка -VW 412-.

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

  • Приспособление для регулировки положения ведомого колеса главной пары -VW 521-.
  • Оправка -T10266-.
  • Приспособление -3291/2-.
  • Пресс-шайба с дистанционной втулкой -VW 472/1-.
  • Съемник с внутренними захватами 56…70 мм -Kukko 21/8-.
  • Опора -Kukko 22/2-.

Регулировка

Примечание
Регулировка дифференциала требуется после замены корпуса дифференциала.

1. Запрессовать наружное кольцо конического роликового подшипника в картер сцепления без регулировочной шайбы

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

2. Запрессовать в картер коробки передач наружное кольцо конического подшипника с регулировочной шайбой толщиной 0,65 мм.

3. Установить дифференциал в картер сцепления.

4. Установить сверху картер коробки передач и затянуть 5 винтов его крепления заданным моментом.

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

5. Закрепить на корпусе дифференциала (со стороны картера коробки передач) приспособление -VW 521/4- с приспособлением -VW 521/13-.

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

6. Закрепить на картере сцепления универсальный штатив для индикатора часового типа -VW 387- и установить шкалу индикатора на „0“, предварительно вдавив щуп на 1 мм.

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

7. Повернуть коробку передач на сборочном стенде картером сцепления вверх.

8. Надавить на дифференциал в направлении картера сцепления и при этом повернуть его восемь раз.

9. С помощью приспособления -VW 521/4- переместить дифференциал в осевом направлении (вверх-вниз). При этом снять и записать показание индикатора (люфт). (Например: 0,70 мм).

Примечание
- Определить толщину регулировочной шайбы по таблице.
- Измерение следует проводить так, как это показано на рисунке, иначе результаты будут неправильными.

Определение толщины регулировочной шайбы

  • Снять картер коробки передач.
  • Извлечь из картера сцепления наружное кольцо конического роликового подшипника.

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан

  • A. Опора, например -Kukko 22/2-.
  • B. Съемник с внутренними захватами 56…70 мм, например -Kukko 21/8-.
  • Сначала установить в картер сцепления шайбу.

Примечание
Обратить внимание на положение шайбы: буртик по ее внутренней окружности должен быть обращен к манжетному уплотнению.
- После этого установить регулировочную шайбу определенной по таблице толщины (в примере: 0,95 мм).

Номенклатура регулировочных шайб:

Люфт подшипников Регулировочная шайба
измеренное значение, мм Толщина, мм
0,65 … 0,675
0,676 … 0,725
0,726 … 0,775
0,65
0,70
0,75
0,776 … 0,825
0,826… 0,875
0,876… 0,925
0,80
0,85
0,90
0,926… 0,975
0,976… 1,025
1,026…1,075
0,95
1,00
1,05
1,076…1,125
1,126…1,175
1,176…1,225
1,10
1,15
1,20
1,226…1,275
1,276…1,325
1,326…1,375
1,25
1,30
1,35
1,376…1,425 1,40

Примечание
Регулировочные шайбы можно подобрать по каталогу запасных частей VW.
Если полученная в результате измерений толщина шайбы больше, чем значения в таблице, то разрешается использовать 2 шайбы с соответствующей суммарной толщиной. Широкая номенклатура шайб разной толщины позволяет с большой точностью подобрать шайбу подходящего размера.

  • Запрессовать наружное кольцо и затянуть болты крепления картера коробки передач.

передняя главная передача Volkswagen Tiguan, передняя главная передача Фольксваген Тигуан