Система смазки бензинового двигателя 1,4 л Volkswagen Tiguan с 2007 года

Бензиновый двигатель 1,4 л

1. Маслоизмерительный щуп. Уровень масла не должен превышать отметки max!
2. Охладитель масла.
3. Уплотнительное кольцо. Заменять новым после каждого снятия.
4. Трубка системы охлаждения для охладителя масла. Момент затяжки кронштейна к картеру двигателя: 20 Н·м.
5. Момент затяжки 8 Н·м.
6. Крышка. Заменить прокладку при повреждении.
7. Манжетное уплотнение. При повреждении заменить.
8. Крышка корпуса масляного фильтра с перепускным клапаном (давление открытия: 2,50 бар избыточного давления) и обратным клапаном, 25 Н·м.
9. Вкладыш фильтра.
10. Клапан.
11. Крышка распределительного механизма. Дополнительно устанавливать с использованием герметика D 176 501 A1. Для облегчения установки вкрутить два распорных болта -M6x80- в картер распредвалов и блок цилиндров. Для облегчения установки крышки распределительного механизма прикрутить масляный поддон двумя болтами.
12. Момент затяжки 10 Н·м.
13. Крепежный винт. Заменять новым после каждого снятия. На поверхности прилегания головки болта не должно быть масла и смазки. Вставлять, смазав маслом (резьбу). Зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью контропоры 3415. Угол дотяжки может быть измерен стандартным мерительным диском, напр. Hazet 6690.
14. Ременный шкив. На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки. Зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью контропоры -3415-.
15. Манжетное уплотнение. Заменять новым после каждого снятия.
16. Втулка подшипника. На сопрягаемых поверхностях опорной втулки не должно быть масла и смазки.
17. Уплотнение. При повреждении заменить.
18. Звёздочка привода масляного насоса.
19. Момент затяжки 20 Н·м и дотянуть на 1/4 оборота (90°). Заменять новым после каждого снятия.
20. Звёздочка масляного насоса. Зафиксировать с помощью ключа для фиксации -T10172-.
21. Цепь привода масляного насоса. Перед снятием обозначить направление движения (установочное положение).
22. Момент затяжки 10 Н·м.
23. Датчик уровня и температуры моторного масла -G266-. При повреждении заменить.
24. Резьбовая пробка маслосливного отверстия с фиксированным манжетным уплотнением, 30 Н·м. Заменять новой после каждого снятия.
25. Момент затяжки 13 Н·м. Откручивать и затягивать болты только на стороне маховика с помощью насадки -T10058-.
26. Момент затяжки 45 Н·м.
27. Масляный поддон. Перед монтажом очистить посадочные поверхности. Установить с силиконовым герметиком D 176 600 A1.
28. Момент затяжки 25 Н·м.
29. Масляный насос с маслозаборным патрубком. Момент затяжки маслозаборного патрубка: 9 Н·м.
30. Момент затяжки 5 Н·м.
31. Маслоотделитель.

Внимание:
При установке нового масляного насоса или маслозаборного патрубка необходимо заменить также маслоподающую трубку на турбонагнетателе.

Замена масляного фильтра

Исполнение 1

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.

• Соблюдать правила утилизации отработанных материалов!
• Новые уплотнительные кольца перед установкой смазывать.
• Не допускать попадания масла на детали автомобиля.

Снятие

1. Снять кожух двигателя.

2. Крышку фильтра -стрелка- открутить с помощью торцевой насадки 32 мм.

3. Вынуть крышку фильтра -1- с фильтрующим элементом -4- и клапаном -5-.

Установка

1. Заменить уплотнительные кольца крышки фильтра -2- и клапана -3-.

2. Установить новый фильтрующий элемент -4-.

Примечание
Соблюдать правила утилизации отработанных материалов!

3. Затянуть крышку фильтра -стрелка- моментом 25 Н·м.

4. Дальнейшая сборка производится в последовательности, обратной снятию.

Исполнение 2

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ключ для масляного фильтра -VAS 3417-.

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.

Снятие

Примечание
- Не допускать попадания масла на детали автомобиля.
- Перед снятием закрыть генератор ветошью.

1. Сначала ослабить масляный фильтр -стрелка- с помощью съёмника или ключа для масляного фильтра -3417-.
2. Подождать несколько минут, чтобы моторное масло из фильтра стекло в двигатель.
3. Открутить и снять масляный фильтр.

Внимание:
Не допускать попадания моторного масла на зубчатый ремень и генератор.

Установка

Примечание
- Соблюдать указания, имеющиеся на корпусе фильтра.
- Соблюдать правила утилизации отработанных материалов!

1. Очистить привалочную плоскость под фильтр на корпусе.

2. Слегка смазать уплотнение нового фильтра моторным маслом.

3. Накрутить новый фильтр -стрелка- от руки.

4. Затем затянуть его моментом 20 Н·м.