Автоматическая коробка передач в сборе Volkswagen Tiguan с 2007 года

Коробка передач в сборе

Снятие и установка коробки передач в сборе

Примечание
Процедуры снятия и установки коробки передач в сборе приводятся на примере модификаций с полным приводом.
В зависимости от комплектации выполнение работ для некоторых автомобилей может незначительно отличаться.
В автомобилях с полным приводом в ходе снятия коробки передач снимается раздаточная коробка. Следует подготовить необходимые для этого приспособления.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Траверса -10 - 222 A-.
• Крюк -10 - 222 A /10-.
• Адаптер -10 - 222 A /18-.
• Адаптер -10 - 222 A /22-.
• Ремень -T10038-.

• Кантователь -V.A.G 1383 A-.
• Крепежное приспособление для КП -3282-.
• Торцевая головка -V/175-.
• Клин -T10161-.
• Установочные шаблоны -3282/56-.
• Насадка 18 мм -T10179-.
• Контропора -T10172-.

• Поддон для сервисных вентилей -VAS 6208- .

Снятие

Примечание
Подрамник для агрегатов не снимать.

1. Приподнять автомобиль, все четыре лапы подъемника должны находиться на одной высоте.

2. Повернуть рулевое управление в среднее положение.

3. Перевести селектор АКП в положение «P».

4. Высвободить обе полуоси.

Примечание
После отворачивания болта автомобиль запрещается опускать на землю.

5. Снять оба передних колеса.

Примечание
Для последующего проворачивания карданного вала установить селектор АКП в положение «N».

6. Извлечь ключ зажигания и зафиксировать замок рулевой колонки.

7. Отсоединить аккумуляторную батарею.

8. Полностью снять корпус воздушного фильтра.

9. Снять АКБ и консоль.

10. Разъединить все доступные сверху электрические соединения к коробке передач и стартеру:

• Многофункциональный переключатель.
• Стартер.
• Провод массы на консоли.

11. Разблокировать тягу селектора рукой -1- и извлечь из контропоры -2-.

Внимание:
Действовать обдуманно, чтобы не деформировать трос. Не использовать клещи - фиксаторы на контропоре могут сломаться.

12. Затем отжать трос с шаровой головки -2-.

13. Открутить сажевый фильтр от турбокомпрессора -1-.

14. Снять разъём -1- с датчика давления №1 отработавших газов -G450-, снять болт -2-.

Примечание
Для снятия верхних соединительных болтов двигателя / коробки передач открутить трубу наддува, расклипсовать линию -B-, открыть хомут и извлечь трубу наддува из шланга -A-.

Труба наддува закреплена еще внизу на коробке передач, но она будет откручена и снята вниз позднее.

15. Открутить верхнюю гайку крепления -1- держателя проводов -2-.

16. Отсоединить разъем переднего левого датчика уровня дорожного просвета автомобиля -G78-.

17. С обеих сторон открутить -гайки- нижнего рычага подвески.

18. Снять шумоизоляцию.

19. Отжать оба приводных вала от коробки передач и извлечь.

20. Снять нижнюю опору силового агрегата, сначала -A-, затем -B-.

21. Снять шланг наддува -1-.

22. Открутить трубу наддува от коробки передач и извлечь вниз.

23. Открутить защитный экран -A- от углового редуктора.

24. Открутить болты -1- с помощью торцовой насадки 8 -3247-. Выдавить сажевый фильтр немного вверх, чтобы получить доступ к нижнему резьбовому соединению.

25. Открутить сажевый фильтр -A- от картера двигателя.

26. Открутить кронштейн КП -1- и - 2-.

27. Выжать сажевый фильтр - A- вверх и извлечь кронштейн КП.

Примечание
Во избежание повреждений в системе выпуска отработавших газов вручную прикрутить сажевый фильтр гайками к двигателю.

28. Отметить положение карданного вала с упругой муфтой относительно фланца раздаточной коробки.

29. Открутить карданный вал -стрелки- и отсоединить от раздаточной коробки.

Примечание
Для отсоединения и затяжки карданного вала проводить удержание на задней главной передаче.

Для откручивания каждого следующего болта проворачивать карданный вал одновременным вращением задних колес.

30. Уложить карданный вал на защитном экране рулевого механизма. Между карданным валом и щитком уложить тряпку.

31. Отсоединить раздаточную коробку вверху от коробки передач -стрелки-.

32. Отсоединить раздаточную коробку внизу от коробки передач -стрелки-.

33. Отсоединить разъём -1- от датчика уровня и температуры масла -G266-.

34. Отжать двигатель и КП рукой вперед и зафиксировать их в этом положении подходящим деревянным бруском -A-.

35. Отжать осторожно раздаточную коробку от коробки передач и извлечь вниз.

36. Снова извлечь деревянный брусок.

37. Выкрутить пробку.

38. Через -отверстие- открутить шесть гаек крепления гидротрансформатора с помощью насадки -V/175-. При этом придерживать зубчатый венец стартера отверткой.

39. Открутить все хорошо доступные соединительные болты между двигателем и КП.

40. Выкрутить нижний крепежный болт -2- держателя проводов и снять держатель проводов -1- с крепежных болтов стартера.

41. Разъединить снизу два хорошо доступных электрических соединения КП.

42. Выкрутить болты -стрелки- и отсоединить магистрали ATF -A- от коробки передач.

43. Закрыть отверстия коробки передач и линии масла ATF с помощью чистых заглушек.

44. Вывернуть все верхние болты крепления коробки передач к двигателю.

45. Установить траверсу -10 - 222 A-.

46. Прикрепить двигатель/КП и подпереть агрегат. Не приподнимать их.

47. Открутить болты -1- крепления опоры КП к консоли.

48. Открутить крепление консоли -2- от КП.

49. Затем опустить двигатель/КП при помощи шпинделей поддержки-консоли -10 - 222 A- приблизительно на 6 оборотов.

50. Вынуть консоль.

51. Соединить монтажный захват коробки передач -3282- с установочным шаблоном -3282/56-.

52. Подъемник двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A- подвести под коробку передач и вывесить коробку. Не приподнимать их.

Примечание
В этом положении коробка передач отсоединяется от двигателя.

53. Открутить остающийся соединительный болт двигателя/КП.

54. Осторожно опустить КП, обращая внимание на расстояние до окружающих деталей.

Примечание
При опускании коробки передач особенно следить за магистралью ATF.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

• Проверить, чтобы центровочные втулки между двигателем и коробкой передач были вставлены правильно.
• Вставить коробку передач, при необходимости отрегулировав ее кронштейн.
• Затянуть один соединительный болт двигателя/КП.
• Накрутить и затянуть все гайки крепления гидротрансформатора, затем закрепить консоль -2- на КП.

• Поднять двигатель/КП, вставить »на свои прежние места« и затянуть болты -1- крепления опоры КП на консоли -2-; момент затяжки.
• Установить раздаточную коробку.
• Собрать систему выпуска ОГ, при этом обратить особое внимание на порядок действий при затягивании сажевого фильтра.
• Отрегулировать трос селектора.

Внимание:
Трос не смазывать!
- Установить корпус воздушного фильтра.
- После установки проверить уровень масла ATF.
- Выполнить базовую регулировку, нажав «Выполнение базовой регулировки».

Моменты затяжки

1. Направление движения

Прокладка поводка на гидротрансформаторе (6 штук, устанавливать и снимать с помощью насадки -V/175-): 60 Н·м.

Болты M12: 80 Н·м.

Болты M10 (эти болты расположены на фланце снизу): 40 Н·м.

Стрелки указывают расположение двух установочных втулок в двигателе.

Транспортировка коробки передач

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Серьги -10-222 A/12-.

• Кран -VAS 6100-.

Для транспортировки автоматической коробки передач, а также для установки упора коробки передач -3282- можно использовать серьги -10-222A/12-.

Закрепить гидротрансформатор при транспортировке от выпадения, например с помощью проволоки -A-.