Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Аптечка, знак аварийной остановки и огнетушитель
- Аварийное запирание или отпирание дверей
- Аварийная разблокировка селектора
- Бортовой комплект инструментов
- Замена колеса
- Комплект для ремонта шин
- Пуск двигателя от внешнего источника питания
- Замена предохранителей
- Замена ламп
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Общие сведения
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть бензинового двигателя 1,4 л
- Общие сведения
- Снятие и установка двигателя в сборе
- Кривошипно-шатунный механизм
- Головка блока цилиндров
Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л
- Общие сведения
- Снятие и установка двигателя в сборе
- Кривошипно-шатунный механизм
- Головка блока цилиндров
Механическая часть дизельного двигателя
- Общие сведения
- Снятие и установка двигателя в сборе
- Кривошипно-шатунный механизм
- Головка блока цилиндров
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
- Система впуска
- Система выпуска бензиновых двигателей
- Система выпуска дизельного двигателя
- Турбонагнетатель
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Коробка передач в сборе
- Радиатор ATF
- Механизм управления автоматической коробкой передач
Приводные валы и главные передачи
- Обслуживание на автомобиле
- Передняя главная передача
- Задняя главная передача и карданный вал (автомобили с полным приводом)
- Приводные валы
Подвеска
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Адаптивная система пневматического регулирования высоты подвески
- Углы установки колес
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Передние тормозные механизмы
- Проверка тормозной системы
- Задние тормозные механизмы
- Магистрали тормозной системы и усилитель
- Детали и узлы педали тормоза
- Стояночная тормозная система.
- Электронные системы управления тормозами
Рулевое управление
- Общие сведения
- Рулевая колонка и рулевое колесо
- Рулевой механизм с электромеханическим усилителем
- Ремонт электромеханического рулевого механизма
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
- Модификации с бензиновым двигателем 1,4 л
- Модификации с бензиновым двигателем 2,0 л
- Модификации с дизельным двигателем 2,0 л
- Автоматическая коробка передач
- Предохранители
- Система электромеханического стояночного тормоза
- Система полного привода
- Оборудование базовой комплектации
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра
- Замена заднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена повторителя указателя поворота в наружном зеркале заднего вида
- Замена подшипника верхней опоры передней амортизаторной стойки
- Замена салонного фильтра
- Замена свечей зажигания
Задние тормозные механизмы Volkswagen Tiguan с 2007 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Volkswagen Tiguan, прокачка тормозов Volkswagen Tiguan, схема тормозной системы Volkswagen Tiguan, ремонт тормозной системы Volkswagen Tiguan, неисправности тормозной системы Volkswagen Tiguan
Задние тормозные механизмы
- Щиток.
- Тормозной диск. Диаметр 286 мм, толщина 12 мм (предельно допустимая величина: 10 мм). При износе заменять сразу оба тормозных диска оси. Для снятия необходимо предварительно демонтировать тормозной суппорт и тормозную скобу.
- Винт Torx, 4 Н·м.
- Винт, 90 Н·м и дотянуть, повернув на 90°. Заменять новым после каждого снятия.
- Скоба с направляющими и уплотнительными манжетами. Поставляется в смазке в сборе с направляющими одним комплектом. При повреждениях уплотнительных манжет или направляющих установить ремонтный комплект. При установке направляющих использовать прилагаемый тюбик смазки.
- Держатель колодок. Всегда заменяется при смене колодок.
- Тормозная колодка. Толщина - 11 мм (без учета толщины опорной пластины). Минимальная допустимая величина: 2 мм без учета толщины опорной пластины. Одновременно заменять все колодки для соответствующей оси.
- Тормозная колодка. Толщина - 11 мм (без учета толщины опорной пластины). Минимальная допустимая величина: 2 мм без учета толщины опорной пластины. Одновременно заменять все колодки для соответствующей оси.
- Держатель колодок. Всегда заменяется при смене колодок.
- Винт с шестигранной головкой, самоконтрящийся, 35 Н·м. Заменять новым после каждого снятия.
- Тормозной суппорт. Для замены тормозных колодок отсоединять тормозной шланг не требуется. После ремонта или замены необходимо выполнить базовую установку.
- Уплотнительное кольцо.
- Исполнительный электродвигатель стояночного тормоза.
- Винт Torx, 12 Н·м.
- Кронштейн на подрамнике.
- Тормозной шланг со штуцером и полым винтом (к тормозному суппорту 35 Н·м; к тормозному трубопроводу, 14 Н·м).
- Крепёжная скоба.
- Болт с шестигранной головкой, 12 Н·м.
- Тормозной суппорт. После ремонта тормозного суппорта произвести его предварительную прокачку.
- Винт с шестигранной головкой, самоконтрящийся, 35 Н·м. Заменять новым после каждого снятия. При снятии и установке необходимо фиксировать от прокручивания направляющие.
- Защитный колпачок.
- Прокачной штуцер, 10 Н·м (перед закручиванием слегка смазать резьбу монтажной пастой G 052 150 A2)
- Винт Torx, 12 Н·м.
- Исполнительный электродвигатель стояночного тормоза.
- Уплотнительное кольцо.
- Направляющие пальцы (смазать перед установкой защитного колпачка).
- Уплотнительная манжета (надевается на направляющую и фиксируется в скобе).
- Скоба с направляющими и уплотнительными манжетами (поставляется в смазке в сборе с направляющими в комплекте). При повреждениях уплотнительных манжет или направляющих установить ремонтный комплект. При установке направляющих использовать прилагаемый тюбик смазки.
- Уплотнительная манжета (надевается наружной кромкой на поршень).
- Поршень. Предварительно нанести на поршень немного монтажной пасты G 052 150 A2.
- Уплотнительное кольцо.
- Ходовая гайка механизма автоматической регулировки.
Примечание
- При проведении ремонтных работ установить все детали из ремонтного комплекта.
- Для очистки тормозов использовать только спирт.
- Новые тормозные суппорты наполнены тормозной жидкостью и из них удален воздух.
- На стенки отверстий тормозных цилиндров, поршни и уплотнения нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2.
Примечание
- Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или устройство откачки -V.A.G 1869/4-.
- Перед снятием тормозного суппорта или отсоединением тормозного шланга установить распорку -V.A.G 1869/2- (при этом снизить давление).
Снятие и установка тормозных колодок
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Тестер -VAS 5051-.
- Диагностический кабель -VAS 5051/1- или -VAS 5051/3-.
- Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
- Приспособление для вдавливания поршня тормозного цилиндра -T10145-.
Снятие
При снятии пометить годные для дальнейшей эксплуатации тормозные колодки. Они должны быть установлены обратно на те же места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колесами!
Примечание
- Разъёмы исполнительных электродвигателей стояночного тормоза не отсоединять.
- Стояночный тормоз не включать.
1. Снять колёса.
2. Поршни стояночного тормоза необходимо утопить (установить в начальное положение) с помощью -VAS 5051-.