Турбонагнетатель Volkswagen Tiguan с 2007 года

Турбонагнетатель

Турбонагнетатель дизельного двигателя

Внимание:
- Соблюдать правила поддержания чистоты.
- Строго соблюдать правила техники безопасности.

1. Момент затяжки 10 Н·м.
2. Напорный маслопровод. Перед установкой проверить отсутствие засоров. Перед установкой залить масло в турбонагнетатель через штуцер напорной масляной магистрали.
3. Турбокомпрессор. Заменять только в сборе с выпускным коллектором и вакуумным блоком.
4. Вакуумный привод с датчиком положения регулятора давления наддува -G581-.
5. Разъём (к датчику положения регулятора давления наддува -G581-).
6. Теплозащитный экран. При наличии повреждений заменить.
7. Прокладка. Заменять новой после каждого снятия.
8. Соединительная трубка (к радиатору системы рециркуляции отработавших газов).
9. Момент затяжки 20 Н·м.
10. Сильфон. Не перегибать и не перекручивать.
11. Датчик температуры отработавших газов №1 -G235-, 45 Н·м (на резьбу датчика нанести термостойкую пасту -G 052 112 A3-). Учитывать монтажное положение.
12. Момент затяжки 10 Н·м.
13. Кронштейн подающего маслопровода.
14. Теплозащитный кожух.
15. Опорный кронштейн (между турбонагнетателем и блоком цилиндров).
16. Уплотнительное кольцо. Заменять новым после каждого снятия.
17. Пустотелый болт, 60 Н·м. Заменять новым после каждого снятия.
18. Трубка возврата масла.
19. Момент затяжки 15 Н·м.
20. Демпфер пульсаций.
21. Момент затяжки 10 Н·м.

Монтажное положение датчика температуры отработавших газов с изогнутым стержнем

Примечание
- Все шланги фиксируются на патрубках.
- Система наддува должна быть герметичной.
- Заменить самоконтрящиеся гайки.
- Перед подсоединением напорного маслопровода наполнить турбонагнетатель моторным маслом через штуцер напорного маслопровода.
- После установки турбонагнетателя дать двигателю поработать на холостом ходу около 1 минунты, не увеличивая обороты, чтобы обеспечить надлежащую подачу масла в турбонагнетатель.

Примечание
При установке датчика температуры отработавших газов с изогнутым стержнем обязательно выдерживать размер -a- 3...5 мм до болта опоры турбонагнетателя.

Снятие и установка турбокомпрессора

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.

Внимание:
Если выявлены механические дефекты турбонагнетателя, например, разрушение колеса насосной секции, недостаточно только заменить турбокомпрессор. Во избежание последующих повреждений, после проведения ремонтных работ необходимо:
- Проверить корпус воздушного фильтра, фильтрующий элемент и шланги забора воздуха на наличие загрязнений.
- Проверить нет ли инородных тел во впускном тракте и интеркулере. При обнаружении удалить их из впускного тракта, при необходимости заменить интеркулер.

Снятие

1. Снять трубопровод забора воздуха -1- и отсоединить разъём от датчика положения направляющего аппарата турбонагнетателя -G581--2- на турбонагнетателе.

2. Отсоединить вакуумный трубопровод -3- от турбонагнетателя.

3. Отсоединить разъём датчика температуры отработавших газов № 1 -G235--1- на передней стенке водоотводящего короба и извлечь кабель из креплений.

4. Отвернуть магистраль подачи масла -стрелка- от турбонагнетателя.

5. Вывернуть винт крепления -1- патрубка надувочного воздуха, ослабить хомут -2- и отсоединить соединительный шланг от турбонагнетателя, отведя шланг как можно дальше.

6. Снять сажевый фильтр

7. Снять соединительную трубку -A- к радиатору системы рециркуляции отработавших газов.

Внимание:
Датчик температуры отработавших газов №1 -G235- закрывает верхнее винтовое соединение опоры турбонагнетателя. Датчик температуры нельзя изгибать. Поэтому его необходимо снять.

8. Снять датчик температуры отработавших газов №1 -G235-.

9. Отсоединить правый приводной вал от раздаточной коробки.

10. Выкрутить полый винт опорного кронштейна турбонагнетателя.

11. Выкрутить верхний винт -стрелка- опорного кронштейна турбонагнетателя.

12. Повернуть нижнюю часть опорного кронштейна на 90° и движением вниз извлечь её из верхней части.

13. Снять теплозащитный кожух выпускного коллектора.

14. Открутить гайки крепления выпускного коллектора.

15. Снять турбонагнетатель, повернув его стороной забора воздуха вниз, а затем опустив его.

Установка

Внимание:
Перед установкой проверить, не погнут и не перекручен ли сильфон обратного маслопровода. Если это так, то велика вероятность возникновения микротрещин, которые могут привести к негерметичности. При необходимости заменить обратный маслопровод перед установкой турбонагнетателя.

Установка производится в обратной последовательности. При этом соблюдать следующее:

• Устанавливать турбонагнетатель стороной подачи сжатого воздуха вверх.
• Установить соединительный шланг патрубка наддувочного воздуха до прикручивания турбонагнетателя.
• Соблюдать монтажное положение датчика температуры отработавших газов №1 -G235-.
• Заменить полый винт опорного кронштейна турбонагнетателя, а также уплотнительные кольца обратного маслопровода.

Внимание:
При установке опорного кронштейна турбонагнетателя не перекручивать сильфон обратного маслопровода.