Обслуговування системи охолодження Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

2. Обслуговування системи

Увага:
Дотримуйтесь запобіжних заходів при обслуговуванні системи охолодження.

Автомобілі з бензиновими двигунами

Увага:
При скиданні тиску в системі охолодження накрийте кришку розширювального бачка товстою тканиною, щоб унеможливити ошпарювання. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

Випробування тиском

1. Заглушіть двигун.

2. Відкрийте капот та встановіть захисні накладки на крила.

3. Обережно відверніть кришку розширювального бака охолоджуючої рідини, щоб скинути тиск у системі охолодження. При необхідності додайте охолодну рідину до розширювального бачка.

4. Встановіть спеціальні інструменти на розширювальний бачок.

5. Підніміть тиск у системі до 100 кПа.

6. Слідкуйте за приладом для перевірки герметичності системи охолодження протягом двох хвилин. Тиск не повинен знижуватися протягом цього часу. Якщо система тримає тиск, перейдіть до п. 8. Якщо система не тримає тиск, перевірте всю систему на наявність протікання рідини, що охолоджує.

7. Перевірте двигун на наявність протікання рідини, що охолоджує. Злийте робочу рідину із системи охолодження та усуньте причину всіх виявлених протікань охолоджуючої рідини, за необхідності заправте систему охолодження та видаліть повітря.

8. Перевірте тиск кришки розширювального бачка, описаний нижче.

Перевірка тиском кришки розширювального бачка

1. Відкрутіть кришку розширювального бака охолоджувальної рідини.

2. Для очищення зони гумового ущільнення та запобіжного клапана використовуйте воду. Встановіть прилад для перевірки герметичності та перехідника та зануріть кришку розширювального бачка у воду.

Примітка:
Якщо натиснути на плунжер насоса занадто швидко, показання тиску будуть неправильними.

3. Повільно вдавлюйте плунжер насоса для перевірки на герметичність доти, доки показання манометра не припинить зростати, і запишіть найвище отримане показання.

4. Скиньте тиск, повернувши гвинт скидання тиску проти годинникової стрілки. Затягніть гвинт скидання тиску і повторіть дії п. 3, як мінімум, двічі, щоб переконатися в тому, що показ манометра стійкий і знаходиться в межах допустимого діапазону для кришки розширювального бачка.

Примітка:
Максимальний тиск відкриття кришки розширювального бачка: 100 кПа.

5. Якщо показання тестера не відповідає нормі, встановіть нову кришку розширювального бачка.

Перевірка радіатора на наявність витоків (радіатор знятий з автомобіля)

Примітка:
Внутрішній тиск у радіаторі не повинен перевищувати 130 кПа, інакше можливе пошкодження радіатора.

Перед перевіркою радіатора на наявність протікання ретельно очистіть його, щоб запобігти забрудненню води в перевірочному баку. Перевірку радіатора на наявність протікання слід проводити у чистій воді при тиску повітря 138 кПа. Ретельно перевірте його на наявність протікання повітря. У разі потреби встановіть новий радіатор.

Перевірка термостата

Примітка:
Цілком відкритий означає, що клапан термостата піднімається над сідлом клапана на відстань 9,0 мм.

1. Зніміть термостат.

2. Зануріть термостат у воду.

3. Підігрійте воду.

4. Спостерігайте за станом термостата та температурою води: термостат повинен починати відкриватися при 8 2°C та повністю відкриватися при 93 °C.

5. Якщо термостат не відкривається у допустимих межах, встановіть новий термостат.

Заміна охолоджуючої рідини, видалення повітря із системи охолодження

Злив

1. Повільно відверніть кришку розширювального бачка на два обороти і скиньте тиск у системі охолодження. Потім остаточно відверніть та зніміть кришку розширювального бачка.

2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

3. Зніміть нижній захист.

4. Відверніть зливну пробку на радіаторі приблизно на два обороти і злийте рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність.

5. Надійно затягніть зливну пробку радіатора.

Примітка:
- Не затягуйте надто зливну пробку. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження автомобіля.
- Момент затягування пробки: 1 Н∙м.

6. Встановіть нижній захист.

7. Опустіть автомобіль.

Заправлення та видалення повітря

1. Зніміть кришку двигуна.

2. Наповніть розширювальний бачок системи охолодження до верхньої позначки максимального наповнення MAX, використовуючи 50 % суміші Jaguar Premium Cooling System Fluid або аналогічної, відповідної специфікації Jaguar ESE-M97B44-A та 50 % дистильованої води.

3. Встановіть та затягніть кришку розширювального бачка системи охолодження до упору.

4. Виконайте запуск двигуна, підніміть частоту обертання колінчастого валу до 2000 об/хв і залиште двигун працювати, доки не запрацює вентилятор охолодження.

Примітка:
Під час цієї процедури термостат має відкритись.

5. Заглушіть двигун і дайте йому охолонути протягом двох хвилин.

6. Встановіть на впускний та випускний шланги обігрівача відповідні затискні пристрої.

7. Виконайте запуск двигуна та підніміть частоту обертання колінчастого валу до 2000 об/хв.

8. У разі частоти обертання колінчастого валу 2000 об/хв повністю перетисніть випускний шланг обігрівача, а потім повністю перетисніть впускний шланг обігрівача.

9. Залиште двигун працювати ще дві хвилини.

10. Заглушіть двигун.

11. Зніміть затискні пристрої зі шлангів обігрівача.

12. Встановіть декоративну кришку двигуна.

13. Дайте двигуну охолонути до кімнатної температури.

14. Зніміть кришку розширювального бачка і долийте рідину, що охолоджує, до позначки MAX на стінці бачка.

15. Встановіть та затягніть кришку розширювального бачка системи охолодження до упору.

Промивання системи охолодження

Примітка:
- Для видалення іржі, шламу та інших сторонніх матеріалів із системи охолодження використовуйте промивну рідину Premium, що відповідає специфікації Jaguar EGR-M14P7-A, яка є безпечною для використання з алюмінієвими системами охолодження. Ця рідина відновлює ефективність системи охолодження та допомагає запобігти перегріву.
- У важких випадках, коли промивна рідина не може належним чином очистити систему охолодження, для відновлення ефективної роботи необхідно використовувати метод промивання під тиском за допомогою засобу для промивання системи 164-R3670.
- Пульсуючий або зворотний напрямок промивної рідини розпушить осад швидше, ніж постійний потік у нормальному напрямку потоку рідини, що охолоджує.
- Утилізуйте стару охолоджувальну та промивну рідини відповідно до місцевих, державних та федеральних законів.

1. Зніміть повітряний фільтр.

2. Зніміть термостат.

3. Від'єднайте нижній шланг радіатора та відкладіть його убік.

4. Опустіть автомобіль.

5. Від'єднайте верхній шланг радіатора та відкладіть його убік.

6. Підключіть шланг промивного пристрою до верхнього патрубка радіатора.

7. Промивайте радіатор, доки рідина, що випливає з нижнього патрубка радіатора, не стане чистою.

Увага:
Тиск подачі рідини для промивання не повинен перевищувати 100 кПа. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження радіатора.

8. Від'єднайте шланг пристрою для промивання від верхнього патрубка радіатора.

9. Підключіть шланг промивного пристрою до верхнього шлангу радіатора.

10. Промивайте двигун, доки рідина, що випливає з нижнього шлангу радіатора, не стане чистою.

11. Від'єднайте шланг пристрою для промивання від верхнього шлангу радіатора.

12. Назад підключіть верхній та нижній шланги радіатора.

13. Встановіть термостат.

14. Заповніть систему охолодження.

15. Встановіть нижній захист.

16. Встановіть корпус повітряного фільтра.

Автомобілі з дизельними двигунами

Увага:
При скиданні тиску в системі охолодження накрийте кришку розширювального бачка товстою тканиною, щоб унеможливити ошпарювання. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

Заміна охолоджуючої рідини, видалення повітря із системи охолодження

Злив

1. Повільно відверніть кришку розширювального бачка на два обороти і скиньте тиск у системі охолодження. Потім остаточно відверніть та зніміть кришку розширювального бачка.

2. Зніміть бризковик радіатора.

3. Відверніть зливну пробку на радіаторі приблизно на два обороти і злийте рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність.

4. Надійно затягніть зливну пробку радіатора.

Примітка:
- Не затягуйте надто зливну пробку. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження автомобіля.
- Момент затягування пробки: 1 Н∙м.

5. Встановіть бризковик радіатора.

Заправлення та видалення повітря

1. Зніміть повітряний фільтр.

2. Від'єднайте позитивний кабель генератора та стартера від монтажного кронштейна повітряного фільтра.

3. Відкрутіть болти кріплення та зніміть монтажний кронштейн повітряного фільтра.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

4. Послабте гвинт для випуску повітря із системи охолодження.

5. Заповнюйте розширювальний бачок охолоджувальною рідиною, поки вона не почне виходити з отвору для випуску повітря із системи охолодження.

6. Затягніть гвинт для випуску повітря з моментом затягування 10 Н∙м.

7. Заповніть розширювальний бачок рідини, що охолоджує, до позначки MAX.

8. Встановіть на місце раніше зняті деталі.

9. Виконайте запуск двигуна, підніміть частоту обертання колінчастого валу до 1500 об/хв та залиште двигун працювати протягом 20 секунд.

10. Заглушіть двигун і дайте йому охолонути протягом двох хвилин.

11. Заповніть розширювальний бачок охолоджувальної рідини на 15 мм вище від позначки MAX.

12. Встановіть та затягніть кришку розширювального бачка системи охолодження до упору.

13. Запустіть двигун, дайте йому попрацювати на холостому ході дві хвилини.

14. Збільште частоту обертання колінчастого валу до 3000 об/хв і підтримуйте її на цьому рівні, доки не спрацює вентилятор охолодження двигуна, спостерігаючи при цьому за вказівником температури двигуна.

Увага:
Слідкуйте за вказівником температури двигуна. Якщо двигун починає перегріватись, негайно заглушіть його і дайте охолонути. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження автомобіля.

15. Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу ще п'ять хвилин.

16. Заглушіть двигун.

17. Дайте двигуну охолонути до кімнатної температури.

18. Зніміть кришку розширювального бачка і долийте рідину, що охолоджує, до позначки MAX на стінці бачка.

19. Встановіть та затягніть кришку розширювального бачка системи охолодження до упору.

Злив із системи охолодження та вакуумне заповнення

1. Переведіть систему керування мікрокліматом у режим максимального обігріву.

2. Повільно відкрутіть на два оберти кришку розширювального бачка і скиньте тиск у системі охолодження. Потім остаточно відверніть та зніміть кришку розширювального бачка.

Увага:
Не запускайте двигун зі знятою кришкою розширювального бачка. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження двигуна.

3. Зніміть бризковик радіатора.

4. Відверніть зливну пробку на радіаторі приблизно на два обороти і злийте рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність.

5. Надійно затягніть зливну пробку радіатора.

Примітка:
- Не затягуйте надто зливну пробку. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження автомобіля.
- Момент затягування пробки: 1 Н∙м.

6. Опустіть автомобіль.

7. Встановіть перехідник вакуумної заправки системи охолодження на розширювальний бачок.

8. Встановіть манометр на перехідник вакуумної заправки системи охолодження.

9. Підключіть трубку Вентурі до манометра.

10. Підключіть повітропровід до вузла трубки Вентурі.

Примітка:
- Переконайтеся, що обидва клапани на вакуумному манометрі знаходяться у закритому положенні.
- Для правильної роботи вакуумної заправки системи охолодження необхідний тиск повітря від 6 до 8 бар.
- Трубопроводи малого діаметру або занадто довгі трубопроводи можуть обмежувати потік повітря до вакуумної заправки системи охолодження.

11. Відкрийте подачу повітря.

12. Відкрийте клапан подачі охолоджувальної рідини на дві секунди, щоб заповнити шланг подачі рідиною.

Примітка:
Переконайтеся, що шланг подачі охолоджувальної рідини знаходиться в ємності, що містить п'ятдесят відсотків рідини Jaguar Premium Cooling System Fluid або аналогічної, що відповідає специфікації Jaguar WSS M97B44-А, та п'ятдесят відсотків води. Переконайтеся, що повітря не може потрапити в шланг подачі рідини, що охолоджує.

13. Поступово збільшуйте тиск повітря доти, доки стрілка на манометрі вакуумного наповнювача не досягне зеленого сегмента.

14. Закрийте подачу повітря.

15. Зачекайте одну хвилину, щоб перевірити, чи вакуум тримається. Вимкніть подачу повітря.

16. Відкрийте клапан подачі охолоджувальної рідини та дайте рідині заповнити систему.

Примітка:
Закрийте клапан подачі рідини, що охолоджує, коли на розширювальному бачку рівень рідини досягне позначки MAX.

17. Зніміть усі спеціальні пристрої.

18. Встановіть та затягніть кришку розширювального бачка системи охолодження до упору.

19. Вимкніть систему керування мікрокліматом.

20. Запустіть двигун, дайте йому попрацювати на холостому ході дві хвилини.

21. Збільште частоту обертання колінчастого валу до 3000 об/хв і підтримуйте її на цьому рівні, доки не спрацює вентилятор охолодження двигуна.

Примітка:
Під час цієї процедури термостат має відкритись.

22. Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу ще п'ять хвилин.

23. Заглушіть двигун і дайте йому охолонути.

24. Через дві хвилини повільно відверніть на два оберти кришку розширювального бачка і скиньте тиск у системі охолодження. Потім остаточно відверніть та зніміть кришку розширювального бачка.

25. Перевірте та при необхідності долийте рідину, що охолоджує.

26. Підніміть автомобіль.

27. Перевірте наявність витоків рідини, що охолоджує.

28. Встановіть бризковик радіатора.