Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Електрообладнання автомобіля
  • Спеціальний інструмент та пристрої
  • Скорочення на схемах
  • Електросхеми
  • Акумулятор, стартер, генератор (автомобілі з бензиновими двигунами)
  • Акумулятор, стартер, генератор (автомобілі з дизельними двигунами)
  • Система керування двигуном – автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 2,5 та 3,0 л
  • Система керування двигуном – автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 2,1 л
  • Система керування двигуном – автомобілі з дизельними двигунами
  • Система керування двигуном – автомобілі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л та з сажевим фільтром
  • Автоматична коробка передач - автомобілі із бензиновими двигунами
  • Антипробукувальна система
  • Система динамічної стабілізації автомобіля
  • Автоматична коробка передач - автомобілі із дизельними двигунами
  • Система контролю тиску в шинах
  • Комбінація приладів
  • Зовнішнє освітлення: переднє – автоматичні фари
  • Зовнішнє освітлення: переднє – не автоматичні фари. Денні ходові вогні
  • Зовнішнє освітлення: заднє (автомобілі з кузовом "седан")
  • Зовнішнє освітлення: заднє (автомобілі з кузовом "універсал")
  • Внутрішнє освітлення
  • Підсвічування з регульованим затемненням
  • Передній склоочисник та омивач без датчика дощу
  • Передній склоочисник та омивач – з датчиком дощу
  • Коректор фар
  • Задній склоочисник та омивач (тільки автомобілі з кузовом "універсал")
  • Система клімат-контролю
  • Допоміжне електрообладнання
  • Обігрів скла та дзеркал
  • Електричні склопідйомники
  • Стельовий люк
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Запобіжні заходи під час обслуговування системи кондиціонування Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
клімат контроль Jaguar X-Type, система вентиляції Jaguar X-Type, система кондиціювання Jaguar X-Type, система опалення Jaguar X-Type

1. Запобіжні заходи під час обслуговування системи

1. Холодоагент системи кондиціонування повітря може пошкодити очі або викликати обмороження шкіри. Завжди надягайте захисні окуляри та уникайте контакту з рідким холодоагентом. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозної травми.

2. Перша допомога:

  • Попадання в очі: промийте очі великою кількістю проточної води та зверніться до окуліста.
  • Попадання на шкіру: при попаданні на шкіру зніміть промоклий одяг і обмийте шкіру великою кількістю води.
  • При вдиханні: при отруєнні концентрованими парами холодоагенту виведіть потерпілого на свіже повітря та доглядайте його до приїзду лікаря. При утрудненому диханні дайте потерпілому кисень. Якщо потерпілий важко дихає або не дихає взагалі, закиньте його голову і зробіть штучне дихання.

2. Випаровування холодоагенту системи кондиціонування повітря може витіснити повітря, необхідне для дихання в замкнутому просторі, а також може виділяти токсичні гази при спалюванні при високій температурі. Не допускайте великої концентрації пари R-134a в обмеженому просторі та контакту з полум'ям високої температури (наприклад, пальником). Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозної травми або смерті.

3. При користуванні холодоагентом дійте надзвичайно обережно, дотримуйтесь усіх правил техніки безпеки та запобіжних заходів, наведених на ємності з холодоагентом та на устаткуванні для відновлення та заряджання. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозної травми.

4. Перед від'єднанням шлангів обігрівача заглушіть двигун і дочекайтеся його охолодження. Недотримання цієї вимоги може спричинити сильні травми або опіки при виділенні гарячої робочої рідини із системи охолодження двигуна.

5. Додатковий електричний обігрівач під час використання нагрівається, що може спричинити опік незахищеної шкіри. Перед виконанням технічного обслуговування дайте обігрівачу охолонути. Недотримання цієї інструкції може призвести до серйозної травми.

Інструкції щодо поводження з холодоагентом

Увага:
Незважаючи на те, що холодоагент при нормальній температурі не є отруйним, легкозаймистим або вибухонебезпечним у будь-якому співвідношенні з повітрям речовиною, при поводженні з ним слід дотримуватись певних заходів безпеки.

1. Хладагент відкачується за допомогою сервісної станції з дотриманням посібника з експлуатації та після очищення знову використовується для заправки кондиціонера.

2. Заправлений контур холодоагенту кондиціонера перебуває під тиском. При ремонті кондиціонера холодоагент необхідно відкачати.

3. Уникати робіт над заправленим кондиціонером і в місцях, де можливий витік холодоагенту, якщо ці роботи пов'язані зі зварюванням і паянням. При контакті з полум'ям або під впливом високих температур (≥ 50° С) можуть утворюватися отруйні продукти розпаду (фтористий газ). Тому курити під час таких робіт теж не можна.

4. Заправлені та ємності з холодоагентом, що знаходяться під тиском, слід зберігати таким чином, щоб виключити потрапляння на них прямих сонячних променів або вплив інших джерел тепла (макс. 45° С). Також слід уникати механічних впливів (наприклад, падіння).

5. Уникати будь-якого контакту з холодоагентом, будь він у рідкому чи газоподібному стані. При роботах над контуром холодоагенту одягати рукавички та захисні окуляри. При попаданні на шкіру холодоагент може спричинити обмороження. Уражені ділянки тіла слід ретельно промити холодною водою. Якщо холодоагент потрапив у вічі, їх необхідно промити великою кількістю води. При нездужаннях, викликаних вдиханням парів холодоагенту, необхідно негайно звернутися до лікаря.

6. Хладагент є газом без кольору і запаху. Цей газ важчий за повітря. При попаданні в атмосферу може непомітно викликати задуху або порушення серцевого ритму. Особливо велика ця небезпека оглядових ямах. Тому приміщення, де виконуються роботи, має добре провітрюватись. Витяжні установки, що є в приміщенні, повинні бути включені.

7. Неодмінною умовою задовільної роботи кондиціонера є підтримання чистоти під час роботи над ним, а також ретельне вакуумування (видалення вологи з контуру холодоагенту протягом мінімум 30 хвилин) системи перед її заправкою.

8. Хладагент дуже гігроскопічний. Тому відкриті отвори трубопроводів, конденсатора, випарника, компресора необхідно одразу заглушувати пробками.

9. При заміні деталей видаляти пробки слід безпосередньо перед підключенням запчастини до трубопроводів.

10. Придатні засоби гасіння на випадок пожежі: двоокис вуглецю (CO2), порошок, що гасить, або вода з розпилювача. Охолоджувати пошкоджені бачки лише водою з розпилювача (небезпека розтріскування!).

Увага:
Після кожного повного заправлення кондиціонера необхідно перевіряти щільність установки захисних кришок заправних клапанів. Вони служать для додаткової герметизації.