Роздавальна коробка в зборі Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

1. Роздавальна коробка в зборі

Зняття та встановлення

1. Переконайтеся, що кермо знаходиться в центральному положенні (передні колеса в положенні прямолінійного руху).

Примітка:
- Переконайтеся, що блокування рульової колонки включено.
- Колеса повинні стояти прямо.

2. Відкрутіть болт кріплення валу рульової колонки до гнучкої муфти. Від'єднайте вал рульової колонки від муфти. Видаліть болт кріплення у відходи.

Примітка:
- Зверніть увагу на вал рульової колонки та настановні мітки гнучкої муфти.
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

3. Послабте три верхні гайки кріплення амортизатора до кузова автомобіля.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 30 Н∙м.

4. Зніміть праве переднє колесо.

5. Зніміть панель доступу в передній колійній арці.

6. Зніміть передню трубу.

Примітка:
Момент затягування кріплення при встановленні: 55 Н∙м.

7. Зніміть впускну трубу глушника.

Автомобілі з автоматичною коробкою передач:

8. Зніміть кожух селектора.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

9. Від'єднайте трос селектора від коробки.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

10. Від'єднайте наконечник селекторного тросу від важеля. Закріпіть трос за допомогою кабельних стяжок.

Продовження опису спільних робіт:

11. Злийте трансмісійне масло з коробки.

12. Відкрутіть два протилежні болти кріплення універсального шарніра карданного валу.

Примітка:
Позначте положення карданного валу щодо фланця провідної шестерні.

13. Послабте болти, що залишилися, кріплення універсального шарніра карданного валу.

14. Відкрутіть болт кріплення обмежувача крена двигуна.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 80 Н∙м.

15. Відкрутіть другий болт кріплення і зніміть обмежувач крена двигуна.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 80 Н∙м.

16. Остаточно відверніть і видаліть у відходи болти, що залишилися, кріплення універсального шарніра карданного валу. Зніміть та видаліть знімальні шайби у відходи.

Увага:
- ВСТАНОВЛЕННЯ НОВОГО КАРДАННОГО ВАЛУ: Якщо необхідно встановити новий карданний вал, прокладання між валом і фланцем провідної шестерні не потрібно. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження автомобіля.
- ВСТАНОВЛЕННЯ ОРИГІНАЛЬНОГО КАРДАННОГО ВАЛУ: Якщо при знятті карданного валу між валом і фланцем приводної шестерні було видалено прокладку, обов'язково встановіть нову прокладку. Якщо прокладка між валом та фланцем провідної шестерні не видалялася під час процедури зняття, нова прокладка не потрібна. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження автомобіля.

Примітка:
- При установці використовуйте тільки нові з'єднувальні шайби та болти кріплення карданного валу.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 44 Н∙м.

17. За допомогою відповідних кабельних стяжок закріпіть зовнішній кожух універсального шарніру карданного валу.

18. За допомогою товстого дроту підвісьте карданний вал за підрамник.

Увага:
Переконайтеся, що карданний вал не висить на центральному універсальному шарнірі. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження карданного валу.

19. По обидва боки автомобіля: відкрутіть два болта кріплення монтажного кронштейна підрамника до кузова автомобіля.

Примітка:
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 35 Н∙м (болт М8) та 70 Н∙м (болт М10).
- Затягуйте болти остаточним моментом затягування лише після встановлення всіх болтів кріплень монтажного кронштейна.

20. З правого боку відверніть, з лівого боку – послабте болт кріплення монтажного кронштейна підрамника до самого підрамника.

Примітка:
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 142 Н∙м.
- Затягуйте болт остаточним моментом затягування лише після встановлення всіх болтів кріплень монтажного кронштейна.

21. Від'єднайте поворотний кулак, виконайте таке:

Примітка:
Щоб уникнути пошкоджень, перед випресовуванням, прикрийте пильовик кульової опори ганчіркою.

• Відкрутіть гайку та болт кріплення нижнього важеля підвіски до поворотного кулака (1).

Примітка:
- Використовуйте тільки нову гайку кріплення.
- Момент затягування гайки кріплення при встановленні: 83 Н∙м.
- За допомогою спеціального пристрою випресуйте нижній важіль з поворотного кулака (2).
- Пересуньте поворотний кулак убік (3).

22. Закріпіть спеціальні пристрої 307-442 та 307-443 (1) на приводному валу. Посуньте спеціальний пристрій у напрямку стрілки (2), щоб злегка витягти приводний вал.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження внутрішнього сальника роздавальної коробки, переконайтеся, що проміжний вал не відведений від роздавальної коробки більш ніж на 200 мм.

23. Зніміть та видаліть у відходи ущільнювач приводного валу.

Примітка:
Під час встановлення використовуйте тільки новий ущільнювач приводного валу.

24. За допомогою шматка дроту підвісьте кінець приводного валу.

Увага:
Переконайтеся, що приводний вал дотримується, недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження компонента.

25. Зніміть та видаліть у відходи стопорне кільце приводного валу.

Примітка:
Використовуйте лише нове стопорне кільце приводного валу.

26. Відкрутіть болти кріплення та зніміть опорний кронштейн роздавальної коробки.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

27. Відкрутіть болти кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

28. Відкрутіть болт кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора до роздавальної коробки.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

29. Відкрутіть болт кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 55 Н∙м.

30. За допомогою спеціального пристрою 303-1069 відверніть верхній лівий болт кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора.

31. Відкрутіть болти кріплення, що залишилися, і зніміть кронштейн каталітичного нейтралізатора.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 55 Н∙м.

32. Відкрутіть болти та гайки кріплення, після чого зніміть кронштейн обмежувача крена двигуна.

Примітка:
Момент затягування болтів та гайок кріплення при встановленні: 35 Н∙м.

33. За допомогою спеціальних пристроїв 100-012-03 та 100-012 витягніть проміжний вал із роздавальної коробки.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження внутрішнього сальника роздавальної коробки, переконайтеся, що проміжний вал не відведений від роздавальної коробки більш ніж на 200 мм.

34. За допомогою спеціального пристрою 307-446 закріпіть проміжний вал.

Увага:
Під час подальших операцій переконайтеся у відсутності витоків олії з роздавальної коробки. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження роздавальної коробки.

35. Відкрутіть болти кріплення та за допомогою другого механіка обережно зніміть роздавальну коробку в зборі.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 90 Н∙м.

36. Зніміть спеціальний пристрій 307-446 з роздавальної коробки.

37. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача роздавальної коробки.

Примітка:
При установці використовуйте тільки нове кільце ущільнювача роздавальної коробки.

38. Зніміть та видаліть у відходи стопорне кільце проміжного валу.

Примітка:
Під час встановлення використовуйте лише нове стопорне кільце проміжного валу.

39. Вийміть проміжний вал із роздавальної коробки.

40. За допомогою спеціального пристрою 308-208 вийміть сальник проміжного валу.

Примітка:
При встановленні:
- Використовуйте тільки новий сальник проміжного валу.
- Очистіть привалювальні поверхні корпусу роздавальної коробки.
- Скористайтеся спеціальним пристроєм 205-115 для правильної установки сальника.

41. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.