Система запалювання (тільки автомобілі з бензиновими двигунами) Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

1. Система запалювання (тільки автомобілі з бензиновими двигунами)

Котушки запалювання

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

Головка блоку лівого ряду циліндрів:

2. Зніміть повітряний фільтр.

Головка блоку правого ряду циліндрів:

3. Зніміть впускний колектор.

Продовження опису спільних робіт:

4. Від'єднайте електричні роз'єми котушок запалювання.

5. За допомогою стисненого повітря видаліть частинки пилу та сміття з області навколо котушок запалювання, щоб ці частинки потім не потрапили в циліндри.

Увага:
Щоб уникнути травми органів зору частинками бруду, що розлітаються, при роботі зі стисненим повітрям слід одягати захисні окуляри.

Примітка:
Не видалені за вказівкою вище частинки можуть потрапити в камеру згоряння і призвести до неконтрольованих процесів згоряння.

6. Відкрутіть болти кріплення та зніміть котушки запалювання.

Примітка:
- Дотримуйтесь граничної обережності, щоб не пошкодити елемент.
- Перед встановленням нанесіть трохи діелектричного мастила усередину гумового чохла котушки запалювання.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 6 Н∙м.

7. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Свічки запалювання

Зняття

1. Зніміть котушки запалювання.

2. За допомогою стисненого повітря видаліть частинки пилу та сміття з області навколо свічок запалювання, а також зі свічкових колодязів, щоб ці частинки потім не потрапили в циліндри.

Увага:
Щоб уникнути травми органів зору частинками бруду, що розлітаються, при роботі зі стисненим повітрям слід одягати захисні окуляри.

Примітка:
Не видалені за вказівкою вище частинки можуть потрапити в камеру згоряння і призвести до неконтрольованих процесів згоряння.

3. Ключем із високою головкою відверніть свічку запалювання. Потім витягніть свічку запалювання з головки блоку циліндрів.

4. Перевірте свічку запалювання.

Перевірка

1. Перевірте відсутність пошкодження клемного наконечника (1):

• Перевірте відсутність погнутості або поломки клемного наконечника (1).
• Похитуючи та потягуючи за наконечник, переконайтеся, що клемний наконечник (1) не розбовтаний. Клемний наконечник (1) НЕ ПОВИНЕН переміщатися.

2. Перевірте відсутність поверхневого пробою або слідів нагару чи сажі на ізоляторі (2). Причиною цих дефектів є електричні розряди через ізолятор (2) між клемним наконечником (1) і масою. Перевірте такі умови:

• Перевірте, чи не пошкоджено захисний ковпачок свічки запалювання.
• Перевірте відсутність вологи (наприклад, олії, рідини, що охолоджує або води) в гнізді головки блоку циліндрів для встановлення свічки запалювання. Просочений вологою захисний ковпачок свічки запалювання призводить до утворення електричної дуги на масу.

3. Перевірте відсутність тріщин в ізоляторі (2). Весь електричний розряд або його частина можуть утворювати електричну дугу через тріщину, а не через електроди свічки (3 та 4).

4. Перевірте відсутність неналежного утворення електричної дуги:

• Виміряйте зазор між центральним електродом (4) та бічним електродом (3) свічки запалювання (див. специфікацію). Занадто великий зазор між електродами запобігає належній роботі свічки запалювання.

• Перевірте правильність моменту затягування свічки запалювання. Недостатній момент затягування свічки запалення запобігає належній роботі свічки запалювання. Надто сильна затяжка свічки запалювання призводить до утворення тріщин в ізоляторі (2).
• Перевірте відсутність слідів розрядів, які можуть бути поблизу кінчика ізолятора замість центрального електрода свічки (4).
• Перевірте відсутність поломки або зношування бічного електрода (3).
• Перевірте відсутність поломки, зносу або розбовтаності центрального електрода (4), щоб струсити свічку запалювання:
  - Стук у свічці запалювання вказує на її внутрішнє пошкодження.
  Розбовтаний центральний електрод (4) зменшує силу іскри.
• Перевірте відсутність короткого замикання між електродами (3 та 4). Відкладення на електродах (3 і 4) зменшують проміжок між ними або зводять його до нуля.
• Перевірте, якщо вони встановлюються, або випадання з них платинових накладок (3 і 4), якщо вони встановлюються.
• Перевірте відсутність підвищеного нагару на свічці.

5. Перевірте відсутність сміття у гнізді головки блоку циліндрів для встановлення свічки запалювання. Забруднене або пошкоджене різьблення може призвести до неналежного загортання свічки запалювання під час її встановлення.

Встановлення

1. Перед встановленням свічки переконайтеся, що у свічковій криниці і на поверхні, що ущільнюється, немає частинок нагару або відкладень. При необхідності обережно видаліть їх.

Примітка:
Не віддалені відповідно до вказівки вище відкладення можуть призвести до негерметичності і розбалтування свічки запалювання при роботі двигуна.

2. Переконайтеся, що зазор запалювання свічки відповідає зазору, вказаному в специфікації.

Увага:
Використовуйте лише свічки запалювання, вказані для використання у цьому автомобілі. Встановлення свічок запалювання іншого типу може призвести до серйозних поломок двигуна.

3. Встановіть свічку запалювання на головку свічки і вставте її в головку блоку циліндрів. Затягніть свічку з моментом затягування 16 Н·м.

Примітка:
Не допускайте падіння свічки запалювання в свічкову криницю. Це може призвести до зменшення відстані до електрода і тим самим погіршити рівномірність роботи двигуна, особливо на холостому ході.

4. Встановіть котушки запалювання.