Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Аварійний запуск двигуна
- Заміна колеса
- Евакуація автомобіля
- Заміна ламп
- Запобіжники
- Вогнегасник
- Щітки склоочисника
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічна інформація автомобіля
- Органи керування, приладова панель та обладнання салону
- Догляд за автомобілем
- Перевірка та технічне обслуговування автомобіля
Витратні матеріали для технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)
- Загальна інформація
- Перевірка та регулювання зазору в клапанах
- Двигун у зборі, опори двигуна
- Передня кришка двигуна та ланцюг приводу газорозподільного механізму
- Головка блоку циліндрів та її елементи
- Елементи блоку циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)
- Загальна інформація
- Двигун у зборі, опори двигуна
- Передня кришка двигуна та ланцюг приводу газорозподільного механізму
- Елементи головки блоку циліндрів
- Елементи блоку циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження
- Запобіжні заходи під час обслуговування системи охолодження
- Обслуговування системи
- Заміна елементів системи
- Сервісні дані та специфікація
Система змащення
- Запобіжні заходи під час роботи з моторними оливами
- Заміна елементів системи
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
- Запобіжні заходи під час обслуговування системи живлення
- Елементи системи живлення бензинових двигунів
- Елементи системи живлення дизельних двигунів
- Сервісні дані та специфікація
Система керування двигуном
- Опис та запобіжні заходи
- Педаль акселератора та трос керування (за наявності)
- Дросельна заслінка (тільки автомобілі з бензиновими двигунами)
- Електронний модуль керування двигуном (ЕСМ)
- Датчики системи
- Спеціальні інструменти та пристрої
Система впуску та випуску
- Система впуску
- Система випуску
- Система наддуву повітря (тільки автомобілі із дизельними двигунами)
- Системи зниження токсичності відпрацьованих газів
- Спеціальний інструмент і пристосування
Електрообладнання двигуна
- Система запалювання (тільки автомобілі із бензиновими двигунами)
- Свічки розжарювання (тільки автомобілі з дизельними двигунами)
- Стартер
- Генератор та акумуляторна батарея
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
- Видалення повітря з гідроприводу зчеплення
- Зчеплення
- Гідропривід зчеплення, механізм вимкнення зчеплення
- Сервісні дані та специфікація
Механічна коробка передач
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Важіль перемикання передач
- Сервісні дані та специфікація
Автоматична коробка передач
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Селектор перемикання передач
- Сервісні дані та специфікація
Роздавальна коробка
Привідні вали та головна передача
- Передні приводні вали
- Задні приводні вали
- Карданний вал
- Задня головна передача
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Загальна інформація
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Підрамники
- Колеса та шини
- Перевірка та регулювання кутів встановлення коліс
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Запобіжні заходи під час обслуговування гальмівної системи
- Видалення повітря з гальмівної системи
- Компоненти гальмівної системи
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стоянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Запобіжні заходи під час обслуговування системи кермового управління
- Обслуговування на автомобілі
- Рульове колесо, рульова колонка, елементи рульового колеса та колонки
- Рульовий механізм, елементи кермового механізму
- Система гідропідсилювача рульового керування
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
Система пасивної безпеки (SRS)
- Загальні відомості та запобіжні заходи
- Модуль керування системою пасивної безпеки (RCM)
- Модулі подушок безпеки
- Контактний диск
- Датчики системи
- Ремені безпеки
- Утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки
Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря (HVAC)
- Запобіжні заходи при обслуговуванні системи
- Система кондиціювання повітря
- Система опалення та вентиляції
- Допоміжний електричний / паливний обігрівач
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Електрообладнання автомобіля
- Спеціальний інструмент та пристрої
- Скорочення на схемах
- Електросхеми
- Акумулятор, стартер, генератор (автомобілі з бензиновими двигунами)
- Акумулятор, стартер, генератор (автомобілі з дизельними двигунами)
- Система керування двигуном – автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 2,5 та 3,0 л
- Система керування двигуном – автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 2,1 л
- Система керування двигуном – автомобілі з дизельними двигунами
- Система керування двигуном – автомобілі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л та з сажевим фільтром
- Автоматична коробка передач - автомобілі із бензиновими двигунами
- Антипробукувальна система
- Система динамічної стабілізації автомобіля
- Автоматична коробка передач - автомобілі із дизельними двигунами
- Система контролю тиску в шинах
- Комбінація приладів
- Зовнішнє освітлення: переднє – автоматичні фари
- Зовнішнє освітлення: переднє – не автоматичні фари. Денні ходові вогні
- Зовнішнє освітлення: заднє (автомобілі з кузовом "седан")
- Зовнішнє освітлення: заднє (автомобілі з кузовом "універсал")
- Внутрішнє освітлення
- Підсвічування з регульованим затемненням
- Передній склоочисник та омивач без датчика дощу
- Передній склоочисник та омивач – з датчиком дощу
- Коректор фар
- Задній склоочисник та омивач (тільки автомобілі з кузовом "універсал")
- Система клімат-контролю
- Допоміжне електрообладнання
- Обігрів скла та дзеркал
- Електричні склопідйомники
- Стельовий люк
Датчики системи керування двигуном Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Jaguar X-Type, моменти затягування Jaguar X-Type, система живлення дизельних двигунів Jaguar X-Type
5. Датчики системи
Складові елементи
Автомобілі з бензиновими двигунами
Автомобілі з двигуном об'ємом 2,1 л:
- Клапан регулювання впускного колектора (IMT), верхній.
- Клапан регулювання впускного колектора (IMT), нижній.
- Датчик температури рідини для охолодження двигуна (ECT).
- Електромагнітний клапан керування системи регульованого газорозподілу, головка блоку лівого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м).
- Датчик положення розподільчого валу (CMP), головка блоку лівого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 7 Н∙м).
- Датчик положення розподільчого валу (CMP), головка блоку правого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 7 Н∙м).
- Електромагнітний клапан управління системи регульованого газорозподілу, головка блоку правого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м).
- Датчик положення колінчастого валу (CKP) (момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м).
Автомобілі з двигунами об'ємом 2,5 л та 3,0 л:
- Клапан регулювання впускного колектора (IMT), верхній.
- Клапан регулювання впускного колектора (IMT), нижній.
- Датчик температури рідини для охолодження двигуна (ECT).
- Електромагнітний клапан керування системи регульованого газорозподілу, головка блоку лівого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м).
- Датчик положення розподільчого валу (CMP), головка блоку лівого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 7 Н∙м).
- Датчик положення розподільчого валу (CMP), головка блоку правого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 7 Н∙м).
- Електромагнітний клапан управління системи регульованого газорозподілу, головка блоку правого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м).
- Датчик положення колінчастого валу (CKP) (момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м).
- Датчик детонації (KS) (момент затягування болта кріплення при встановленні: 19 Н∙м).
- Датчик положення дросельної заслінки (TP) (момент затягування гвинтів кріплення при встановленні: 7 Н∙м).
- Датчик температури масла (момент затягування датчика при встановленні: 15 Н∙м).
- Датчик тиску олії.
- Датчик кисню (HO2S), що підігрівається, головка блоку лівого ряду циліндрів (момент затягування датчика при установці: 40 Н∙м).
- Датчик контролю стану каталітичного нейтралізатора, головка блоку правого ряду циліндрів (момент затягування датчика при встановленні: 40 Н∙м).
- Датчик кисню (HO2S), що підігрівається, головка блоку правого ряду циліндрів (момент затяжки датчика при установці: 40 Н∙м).
- Датчик контролю стану каталітичного нейтралізатора, головка блоку лівого ряду циліндрів (момент затягування датчика при встановленні: 40 Н∙м).
1. Датчик масової витрати повітря (MAF).
Примітка:
- Дотримуйтесь граничної обережності, щоб під час робіт не пошкодити джгути електропроводки датчиків системи.
- При від'єднанні електричного роз'єму датчиків системи не тягніть безпосередньо за сам джгут проводів датчика. Ушкодження джгута проводів може призвести до пошкодження самого датчика.
- При установці використовуйте тільки нові кільця ущільнювачів датчиків системи.
- Під час встановлення переконайтеся в чистоті та відсутності сторонніх матеріалів на корпусі датчиків системи та в області навколо нього.
- Для зняття та встановлення датчика контролю стану каталітичного нейтралізатора та датчика кисню, що підігрівається, використовуйте спеціальний інструмент S6176 або YA8875.
- Перед зняттям нанесіть на датчик детонації мітки, що відповідають його розміщенню на блоці циліндрів, щоб при установці не змінити його початкове розміщення. Перед встановленням датчика детонації очистіть блок циліндрів і поверхні датчика, що сполучаються, за допомогою очищувача металевих поверхонь (WSW-M5B392-A).
- Перед встановленням датчика температури масла, нанесіть невеликий шар герметика WSK-M4G328-A3 або еквівалентного, відповідного специфікації Jaguar, на перші три витки різьблення датчика.
- Для зняття та встановлення датчика температури палива використовуйте спеціальний інструмент 310-045.
Автомобілі з дизельними двигунами
- Датчик положення розподільчого валу (CMP) (момент затягування болта кріплення при встановленні: 9 Н∙м).
- Електронний модуль керування двигуном (ЕСМ).
- Датчик температури головки блоку циліндрів (CHT) (момент затягування датчика при встановленні: 10 Н∙м).
- Датчик положення колінчастого валу (CKP) (момент затягування болта кріплення при встановленні: 7 Н∙м).
- Датчик масової витрати повітря (MAF).
- Датчик температури палива (момент затягування датчика при встановленні: 15 Н∙м).
- Датчик тиску моторного масла (EOP) (момент затягування датчика при встановленні: 15 Н∙м).
- Датчик детонації (KS) (момент затягування болта кріплення при встановленні: 20 Н∙м).
- Датчик абсолютного тиску та температури у впускному колекторі (MAP-T) (момент затягування гвинта кріплення при встановленні: 4 Н∙м).
Примітка:
- Дотримуйтесь граничної обережності, щоб під час робіт не пошкодити джгути електропроводки датчиків системи.
- При від'єднанні електричного роз'єму датчиків системи не тягніть безпосередньо за сам джгут проводів датчика. Ушкодження джгута проводів може призвести до пошкодження самого датчика.
- При установці використовуйте тільки нові кільця ущільнювачів датчиків системи.
- Під час встановлення переконайтеся в чистоті та відсутності сторонніх матеріалів на корпусі датчиків системи та в області навколо нього.
- Для зняття та встановлення датчика температури каталітичного нейтралізатора використовуйте спеціальний інструмент 303-1184, момент затягування датчика: 35 Н∙м.
- При установці датчика положення колінчастого валу наконечник датчика повинен лежати на зубці тригера маховика. Неправильне встановлення може призвести до пошкодження датчика. За потреби переверніть колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою.
- Для зняття та встановлення датчика температури головки блоку циліндрів використовуйте спеціальний інструмент 303-680, момент затягування датчика: 35 Н∙м.
- Момент затягування датчика температури фільтра сажі (DPF): 35 Н∙м.
- Перед зняттям нанесіть на датчик детонації мітки, що відповідають його розміщенню на блоці циліндрів, щоб при установці не змінити його початкове розміщення. Перед встановленням датчика детонації очистіть блок циліндрів і поверхні датчика, що сполучаються, за допомогою очищувача металевих поверхонь (WSW-M5B392-A).
