Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Електрообладнання автомобіля
  • Спеціальний інструмент та пристрої
  • Скорочення на схемах
  • Електросхеми
  • Акумулятор, стартер, генератор (автомобілі з бензиновими двигунами)
  • Акумулятор, стартер, генератор (автомобілі з дизельними двигунами)
  • Система керування двигуном – автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 2,5 та 3,0 л
  • Система керування двигуном – автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 2,1 л
  • Система керування двигуном – автомобілі з дизельними двигунами
  • Система керування двигуном – автомобілі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л та з сажевим фільтром
  • Автоматична коробка передач - автомобілі із бензиновими двигунами
  • Антипробукувальна система
  • Система динамічної стабілізації автомобіля
  • Автоматична коробка передач - автомобілі із дизельними двигунами
  • Система контролю тиску в шинах
  • Комбінація приладів
  • Зовнішнє освітлення: переднє – автоматичні фари
  • Зовнішнє освітлення: переднє – не автоматичні фари. Денні ходові вогні
  • Зовнішнє освітлення: заднє (автомобілі з кузовом "седан")
  • Зовнішнє освітлення: заднє (автомобілі з кузовом "універсал")
  • Внутрішнє освітлення
  • Підсвічування з регульованим затемненням
  • Передній склоочисник та омивач без датчика дощу
  • Передній склоочисник та омивач – з датчиком дощу
  • Коректор фар
  • Задній склоочисник та омивач (тільки автомобілі з кузовом "універсал")
  • Система клімат-контролю
  • Допоміжне електрообладнання
  • Обігрів скла та дзеркал
  • Електричні склопідйомники
  • Стельовий люк
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Датчики системи керування двигуном Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Jaguar X-Type, моменти затягування Jaguar X-Type, система живлення дизельних двигунів Jaguar X-Type

5. Датчики системи

Складові елементи

Автомобілі з бензиновими двигунами

датчики системи Jaguar X-Type з 2001 року, датчики системи Jaguar X-Type Estate з 2001 року, датчики системи Ягуар Х-Тайп з 2001 року, датчики системи Ягуар Х-Тайп Естейт з 2001 року

Автомобілі з двигуном об'ємом 2,1 л:

  1. Клапан регулювання впускного колектора (IMT), верхній.
  2. Клапан регулювання впускного колектора (IMT), нижній.
  3. Датчик температури рідини для охолодження двигуна (ECT).
  4. Електромагнітний клапан керування системи регульованого газорозподілу, головка блоку лівого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м).
  5. Датчик положення розподільчого валу (CMP), головка блоку лівого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 7 Н∙м).
  6. Датчик положення розподільчого валу (CMP), головка блоку правого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 7 Н∙м).
  7. Електромагнітний клапан управління системи регульованого газорозподілу, головка блоку правого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м).
  8. Датчик положення колінчастого валу (CKP) (момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м).

датчики системи Jaguar X-Type з 2001 року, датчики системи Jaguar X-Type Estate з 2001 року, датчики системи Ягуар Х-Тайп з 2001 року, датчики системи Ягуар Х-Тайп Естейт з 2001 року

Автомобілі з двигунами об'ємом 2,5 л та 3,0 л:

  1. Клапан регулювання впускного колектора (IMT), верхній.
  2. Клапан регулювання впускного колектора (IMT), нижній.
  3. Датчик температури рідини для охолодження двигуна (ECT).
  4. Електромагнітний клапан керування системи регульованого газорозподілу, головка блоку лівого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м).
  5. Датчик положення розподільчого валу (CMP), головка блоку лівого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 7 Н∙м).
  6. Датчик положення розподільчого валу (CMP), головка блоку правого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 7 Н∙м).
  7. Електромагнітний клапан управління системи регульованого газорозподілу, головка блоку правого ряду циліндрів (момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м).
  8. Датчик положення колінчастого валу (CKP) (момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м).

датчики системи Jaguar X-Type з 2001 року, датчики системи Jaguar X-Type Estate з 2001 року, датчики системи Ягуар Х-Тайп з 2001 року, датчики системи Ягуар Х-Тайп Естейт з 2001 року

  1. Датчик детонації (KS) (момент затягування болта кріплення при встановленні: 19 Н∙м).
  2. Датчик положення дросельної заслінки (TP) (момент затягування гвинтів кріплення при встановленні: 7 Н∙м).
  3. Датчик температури масла (момент затягування датчика при встановленні: 15 Н∙м).
  4. Датчик тиску олії.

датчики системи Jaguar X-Type з 2001 року, датчики системи Jaguar X-Type Estate з 2001 року, датчики системи Ягуар Х-Тайп з 2001 року, датчики системи Ягуар Х-Тайп Естейт з 2001 року

  1. Датчик кисню (HO2S), що підігрівається, головка блоку лівого ряду циліндрів (момент затягування датчика при установці: 40 Н∙м).
  2. Датчик контролю стану каталітичного нейтралізатора, головка блоку правого ряду циліндрів (момент затягування датчика при встановленні: 40 Н∙м).
  3. Датчик кисню (HO2S), що підігрівається, головка блоку правого ряду циліндрів (момент затяжки датчика при установці: 40 Н∙м).
  4. Датчик контролю стану каталітичного нейтралізатора, головка блоку лівого ряду циліндрів (момент затягування датчика при встановленні: 40 Н∙м).

датчики системи Jaguar X-Type з 2001 року, датчики системи Jaguar X-Type Estate з 2001 року, датчики системи Ягуар Х-Тайп з 2001 року, датчики системи Ягуар Х-Тайп Естейт з 2001 року

1. Датчик масової витрати повітря (MAF).

Примітка:
- Дотримуйтесь граничної обережності, щоб під час робіт не пошкодити джгути електропроводки датчиків системи.
- При від'єднанні електричного роз'єму датчиків системи не тягніть безпосередньо за сам джгут проводів датчика. Ушкодження джгута проводів може призвести до пошкодження самого датчика.
- При установці використовуйте тільки нові кільця ущільнювачів датчиків системи.
- Під час встановлення переконайтеся в чистоті та відсутності сторонніх матеріалів на корпусі датчиків системи та в області навколо нього.
- Для зняття та встановлення датчика контролю стану каталітичного нейтралізатора та датчика кисню, що підігрівається, використовуйте спеціальний інструмент S6176 або YA8875.
- Перед зняттям нанесіть на датчик детонації мітки, що відповідають його розміщенню на блоці циліндрів, щоб при установці не змінити його початкове розміщення. Перед встановленням датчика детонації очистіть блок циліндрів і поверхні датчика, що сполучаються, за допомогою очищувача металевих поверхонь (WSW-M5B392-A).
- Перед встановленням датчика температури масла, нанесіть невеликий шар герметика WSK-M4G328-A3 або еквівалентного, відповідного специфікації Jaguar, на перші три витки різьблення датчика.
- Для зняття та встановлення датчика температури палива використовуйте спеціальний інструмент 310-045.

Автомобілі з дизельними двигунами

датчики системи Jaguar X-Type з 2001 року, датчики системи Jaguar X-Type Estate з 2001 року, датчики системи Ягуар Х-Тайп з 2001 року, датчики системи Ягуар Х-Тайп Естейт з 2001 року

  1. Датчик положення розподільчого валу (CMP) (момент затягування болта кріплення при встановленні: 9 Н∙м).
  2. Електронний модуль керування двигуном (ЕСМ).
  3. Датчик температури головки блоку циліндрів (CHT) (момент затягування датчика при встановленні: 10 Н∙м).
  4. Датчик положення колінчастого валу (CKP) (момент затягування болта кріплення при встановленні: 7 Н∙м).
  5. Датчик масової витрати повітря (MAF).
  6. Датчик температури палива (момент затягування датчика при встановленні: 15 Н∙м).
  7. Датчик тиску моторного масла (EOP) (момент затягування датчика при встановленні: 15 Н∙м).
  8. Датчик детонації (KS) (момент затягування болта кріплення при встановленні: 20 Н∙м).
  9. Датчик абсолютного тиску та температури у впускному колекторі (MAP-T) (момент затягування гвинта кріплення при встановленні: 4 Н∙м).

Примітка:
- Дотримуйтесь граничної обережності, щоб під час робіт не пошкодити джгути електропроводки датчиків системи.
- При від'єднанні електричного роз'єму датчиків системи не тягніть безпосередньо за сам джгут проводів датчика. Ушкодження джгута проводів може призвести до пошкодження самого датчика.
- При установці використовуйте тільки нові кільця ущільнювачів датчиків системи.
- Під час встановлення переконайтеся в чистоті та відсутності сторонніх матеріалів на корпусі датчиків системи та в області навколо нього.
- Для зняття та встановлення датчика температури каталітичного нейтралізатора використовуйте спеціальний інструмент 303-1184, момент затягування датчика: 35 Н∙м.
- При установці датчика положення колінчастого валу наконечник датчика повинен лежати на зубці тригера маховика. Неправильне встановлення може призвести до пошкодження датчика. За потреби переверніть колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою.
- Для зняття та встановлення датчика температури головки блоку циліндрів використовуйте спеціальний інструмент 303-680, момент затягування датчика: 35 Н∙м.
- Момент затягування датчика температури фільтра сажі (DPF): 35 Н∙м.
- Перед зняттям нанесіть на датчик детонації мітки, що відповідають його розміщенню на блоці циліндрів, щоб при установці не змінити його початкове розміщення. Перед встановленням датчика детонації очистіть блок циліндрів і поверхні датчика, що сполучаються, за допомогою очищувача металевих поверхонь (WSW-M5B392-A).