Обслуговування на автомобілі автоматичної коробки передач Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

1. Обслуговування автомобіля

Злив та заправка трансмісійною олією коробки передач

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Повністю очистіть зону навколо пробки зливного отвору коробки передач від бруду та сторонніх речовин.

3. Помістіть піддон під коробку, щоб зібрати масло.

4. Відкрутіть пробку зливного отвору на коробці.

5. Злийте масло з коробки у піддон.

Увага:
Якщо трансмісійна олія сильно забруднена або містить металеві частинки, то разом із новою коробкою передач встановіть новий охолоджувач АКПП та магістралі.

6. Встановіть та затягніть пробку зливного отвору на коробки з моментом затягування 45 Н∙м.

7. Опустіть автомобіль.

8. Відкрутіть заливний отвор коробки передач.

9. Залийте приблизно 8 л трансмісійної олії у коробку передач.

10. Виконайте перевірку та регулювання рівня трансмісійного масла в коробці.

Перевірка та регулювання рівня трансмісійної олії

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Підключіть схвалену Jaguar діагностичну систему.

3. Переконайтеся, що селектор перемикання передач перебуває в положенні паркування (P).

4. При працюючому двигуні та натиснутій педалі гальма перемістіть селектор перемикання передач по всьому діапазону режимів «PRND-4-3-2» і назад у положення «P», щоб забезпечити циркуляцію трансмісійної олії, поки температура не досягне 30 - 40 °С схваленої Jaguar діагностичній системі.

5. Коли температура трансмісійного масла в коробці досягне 35° C, переконайтеся, що важіль селектора знаходиться в положенні «P».

6. При працюючому двигуні відверніть пробку отвору на коробці передач. Пробку видаліть у відходи.

7. Якщо не знімали раніше, відверніть пробку заливного отвору коробки передач. Якщо масло не випливає з отвору перевірки, то його рівень в коробці недостатній. У такому випадку поступово додайте масло порціями по 0,5 л, поки воно не почне витікати з отвору перевірки.

Примітка:
- Підготуйтеся до збору масла, що витікає.
- Переконайтеся, що температура мастила не перевищує 40 °C. Якщо температура вище 40 °C, припиніть перевірку рівня і дайте трансмісійному маслу охолонути, доки температура не досягне 30 - 40 °C.

8. Коли масло перестане витікати з отвору на коробці передач, встановіть і затягніть НОВУ пробку з моментом затягування в 15 Н·м.

9. Встановіть та затягніть заливний отвор коробки.

10. Опустіть автомобіль.

11. Від'єднайте схвалену Jaguar діагностичну систему.

Регулювання датчика діапазону передач

1. Зніміть майданчик акумулятора.

2. Послабте болти кріплення датчика діапазону.

3. Переконайтеся, що селектор перемикання передач перебуває у положенні нейтралі (N).

4. Встановивши спеціальний пристрій 307-445, відрегулюйте датчик діапазону передач. Після цього затягніть болти кріплення датчика діапазону передач з моментом затягування 10 Н·м.

5. Зніміть спеціальний пристрій 307-445.

6. Встановіть майданчик акумулятора.

7. Переконайтеся, що двигун запускається, коли селектор перемикання передач знаходиться ТІЛЬКИ у положеннях паркування (P) та нейтралі (N), і що не запускається, коли селектор перемикання передач перебуває у всіх інших положеннях. Також переконайтеся, що індикатор селектора перемикання передач горить, коли селектор перебуває у всіх положеннях.

Примітка:
Якщо індикатор селектора перемикання передач не світиться у всіх положеннях, повторіть процедуру регулювання.

Заміна сальників коробки передач

Сальник лівого/правого приводного валу

Примітка:
Як приклад операції зображені з лівого боку.

1. Злийте масло з коробки.

2. Зніміть лівий вал / проміжний вал (для правої сторони).

3. За допомогою спеціального пристрою 308-208 вийміть сальник приводного валу.

4. Очистіть привалкові поверхні корпусу коробки від залишків старої олії.

5. За допомогою спеціального пристрою 205-115 запресуйте новий сальник до упору в коробку передач.

6. Встановіть лівий вал / проміжний вал (для правої сторони).

7. Залийте масло в коробку.

Сальник первинного валу коробки передач

1. Зніміть коробку передач.

2. Зніміть гідротрансформатор. Злийте трансмісійне масло, що залишилося, у відповідну ємність.

3. За допомогою відповідного інструменту зніміть сальник первинного (вхідного) валу коробки. Переконайтеся, що привалкові поверхні корпусу коробки не пошкоджені при знятті сальника.

4. За допомогою очисника для металевих поверхонь очистіть привалкові поверхні корпусу коробки від залишків старої олії.

5. За допомогою спеціального пристрою 205-115 запресуйте новий сальник до упору в коробку передач.

6. Встановіть гідротрансформатор. Ступиця гідротрансформатора повинна повністю увійти до провідної шестерні масляного насоса.

7. Встановіть коробку передач.

Регулювання тросу перемикання передач

1. Перевірте важіль перемикання передач.

2. Зніміть бічну накладку з лівого боку консолі.

3. Звільніть регулятор тросу перемикання передач.

Увага:
Переконайтеся, що важіль селектора та механізм перемикання передач перебувають у положенні паркування (P).

4. Зніміть майданчик акумулятора.

5. Налаштуйте трос перемикання передач, як показано нижче.

Увага:
Переконайтеся, що важіль селектора та механізм перемикання передач перебувають у положенні паркування (P).

6. Зафіксуйте регулятор тросу перемикання передач.

7. Встановіть майданчик акумулятора.

8. Встановіть бічну накладку з лівої сторони консолі.