Перевірка та регулювання кутів установки коліс Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

6. Перевірка та регулювання кутів встановлення коліс

Вимірювання кутів коліс

Невідповідна робота кермового керування та вібрація не завжди є наслідком неправильного регулювання. Одна з можливих причин – дисбаланс колеса та шини. Також може спостерігатися виведення при використанні зношених або неякісних шин. Виведення визначається зусиллям, що додається на рульове колесо, щоб зберегти прямолінійний рух автомобіля, що рухається з постійною швидкістю на прямій дорозі. Відведення - це відхилення автомобіля від прямолінійного руху на рівній дорозі, коли не впливає на рульове колесо.

Перед регулюванням коліс, щоб забезпечити точність кутів установки коліс, провести огляд у наступному обсязі:

• Перевірити наявність видимих ​​пошкоджень деталей підвіски та замінити пошкоджені деталі, якщо необхідно.
• Перевірити тиск повітря в шинах та знос.
• Перевірити биття коліс та шин.
• Перевірити зазор та вільний хід підшипників колеса.
• Перевірити кульові опори на розболтаність та знос.
• Перевірити наконечники кермової тяги на розболтаність та знос.
• Перевірити знос та люфт стійок та штанги стабілізатора.
• Перевірити люфт кермового механізму на підрамнику.
• Перевірити наявність зносу, витоків та шумів на стійках/амортизаторах.
• Перевірити рівень палива. Паливний бак повинен бути повним, або в автомобіль необхідно додати компенсуюче навантаження.

Слід зважити на зайве навантаження – коробки з інструментами, інші ємності тощо. Якщо вони знаходяться в автомобілі постійно, їх слід залишити в автомобілі на час налаштування. Також слід врахувати стан устаткування, що використовується при регулюванні. Дотримуватися вказівок виробника обладнання.

Автомобіль може працювати задовільно при великій розбіжності у налаштуваннях. Однак, якщо параметри виходять за межі передбачених специфікацій, їх потрібно відкоригувати.

Щоб виміряти кути установки коліс, виконайте таке:

• Встановити обладнання для регулювання кутів установки коліс відповідно до інструкцій виробника.
• Виміряти висоту підвіски автомобіля.
• Перед тим як перевірити кути установки коліс, три рази докласти зусилля до переднього та заднього бампера, щоб стабілізувати підвіску.
• Виміряти кути установки коліс та записати дані.
• При необхідності відкоригувати кути установки коліс відповідно до специфікації.

Примітка:
Регулювання кутів установки коліс може проводитись як на передній, так і на задній підвісці. На передній та задній підвісці може регулюватися лише сходження.

Увага:
Не намагайтеся відрегулювати положення коліс автомобіля, нагріваючи або згинаючи будь-які компоненти підвіски.

Регулювання сходження передніх коліс

1. Встановіть кермо в центральне положення (передні колеса розташовані в положенні прямолінійного руху). Активуйте блокування рульового колеса або зафіксуйте рульове колесо від прокручування спеціальним пристроєм.

2. Виміряйте сходження передніх коліс.

3. З обох боків автомобіля: послабте контргайку наконечника кермової тяги.

Примітка:
Перед послабленням очистіть контргайку наконечника рульової тяги від бруду, мастила та стороннього матеріалу.

4. З обох боків автомобіля: зніміть хомут пильовика кермового механізму.

5. З обох боків автомобіля: обертаючи кермову тягу, відрегулюйте сходження.

6. З обох боків автомобіля: затягніть контргайку наконечника кермової тяги з моментом затягування 40 Н·м.

7. З обох боків автомобіля: встановіть хомут пильовика кермового механізму.

8. Повторно здійсніть перевірку сходження передніх коліс, у разі потреби, повторіть регулювання.

Регулювання сходження задніх коліс

Увага:
Остаточне затягування всіх кріплень повинно виконуватися на автомобілі, що стоїть на колесах. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження автомобіля.

1. Виміряйте сходження задніх коліс.

2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

3. По обидва боки автомобіля: послабте гайку кріплення заднього нижнього важеля до заднього підрамника.

4. З обох боків автомобіля: обертаючи кулачковий болт, перемістіть задній нижній важіль вліво або вправо, відрегулювавши тим самим сходження.

5. З обох боків автомобіля: наживіть гайку кріплення нижнього заднього важеля до заднього підрамника.

6. Опустіть автомобіль.

7. З обох боків автомобіля: остаточно затягніть гайку кріплення заднього нижнього важеля з моментом затягування 115 Н∙м.

8. Повторно перевірте сходження задніх коліс, у разі потреби повторіть регулювання.