Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Електрообладнання автомобіля
  • Спеціальний інструмент та пристрої
  • Скорочення на схемах
  • Електросхеми
  • Акумулятор, стартер, генератор (автомобілі з бензиновими двигунами)
  • Акумулятор, стартер, генератор (автомобілі з дизельними двигунами)
  • Система керування двигуном – автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 2,5 та 3,0 л
  • Система керування двигуном – автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 2,1 л
  • Система керування двигуном – автомобілі з дизельними двигунами
  • Система керування двигуном – автомобілі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л та з сажевим фільтром
  • Автоматична коробка передач - автомобілі із бензиновими двигунами
  • Антипробукувальна система
  • Система динамічної стабілізації автомобіля
  • Автоматична коробка передач - автомобілі із дизельними двигунами
  • Система контролю тиску в шинах
  • Комбінація приладів
  • Зовнішнє освітлення: переднє – автоматичні фари
  • Зовнішнє освітлення: переднє – не автоматичні фари. Денні ходові вогні
  • Зовнішнє освітлення: заднє (автомобілі з кузовом "седан")
  • Зовнішнє освітлення: заднє (автомобілі з кузовом "універсал")
  • Внутрішнє освітлення
  • Підсвічування з регульованим затемненням
  • Передній склоочисник та омивач без датчика дощу
  • Передній склоочисник та омивач – з датчиком дощу
  • Коректор фар
  • Задній склоочисник та омивач (тільки автомобілі з кузовом "універсал")
  • Система клімат-контролю
  • Допоміжне електрообладнання
  • Обігрів скла та дзеркал
  • Електричні склопідйомники
  • Стельовий люк
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Видалення повітря з гальмівної системи Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Jaguar X-Type, прокачування гальм Jaguar X-Type, схема гальмівної системи Jaguar X-Type, ремонт гальмівної системи Jaguar X-Type, несправності гальмівної системи Jaguar X-Type

2. Видалення повітря з гальмівної системи

Увага:
Дотримуйтесь запобіжних заходів при обслуговуванні гальмівної системи.

1. Відкрутіть кришку головного гальмівного циліндра.

Примітка:
Переконайтеся, що кришка бачка головного гальмівного циліндра не забруднена.

видалення повітря з гальмівної системи Jaguar X-Type з 2001 року, видалення повітря з гальмівної системи Jaguar X-Type Estate з 2001 року, видалення повітря з гальмівної системи Ягуар Х-Тайп з 2001 року, видалення повітря з гальмівної системи Ягуар Х-Тайп Естейт з 2001 року

2. Переконайтеся, що рівень гальмівної рідини знаходиться на позначці MAX. При необхідності долийте свіжу рекомендовану гальмівну рідину в бачок до верхньої позначки.

Примітка:
Під час видалення повітря бачок головного гальмівного циліндра повинен залишатися заповненим новою чистою гальмівною рідиною. При необхідності доливати свіжу гальмівну рідину, щоб не допустити попадання повітря в гідропривід.

видалення повітря з гальмівної системи Jaguar X-Type з 2001 року, видалення повітря з гальмівної системи Jaguar X-Type Estate з 2001 року, видалення повітря з гальмівної системи Ягуар Х-Тайп з 2001 року, видалення повітря з гальмівної системи Ягуар Х-Тайп Естейт з 2001 року

3. Підключіть прозору трубку до гвинта прокату заднього правого гальмівного супорта.

4. Прокачайте гальмівний контур, як описано нижче:

  • Переконайтеся, що трубка надійно прикріплена до гвинта.
  • Зануріть другий кінець трубки в заздалегідь підготовлену ємність зі свіжою гальмівною рідиною.
  • Місткість з гальмівною рідиною повинна бути як мінімум на 300 мм вище за супорт, з якого видаляється повітря.
  • Послабте прокачовий гвинт на півоберта.
  • Повільно натисніть до упору на гальмо педаль.
  • Закрутіть гвинт прокачування.
  • Відпустіть гальмо педаль.
  • Зачекайте дві секунди.
  • Продовжуйте прокачувати контур, доки з гальмівної рідини не буде видалено все повітря.
  • Повністю затягніть гвинт.

5. Повторіть процедуру для заднього лівого, переднього правого та переднього лівого гальмівного контуру.

6. Заповніть бачок головного гальмівного циліндра до позначки MAX.

7. Встановіть кришку бачка головного гальмівного циліндра