Передня кришка бензинового двигуна та ланцюг приводу газорозподільного механізму Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

4. Передня кришка двигуна та ланцюг приводу газорозподільного механізму

Передня кришка двигуна

Зняття

Увага:
Щоб зняти передню кришку двигуна, необхідно зняти двигун.

1. Використовуючи відповідну ємність, злийте моторне масло.

2. Зніміть механічну або автоматичну коробку передач.

Автомобілі з двигунами об'ємом 2,5 л та 3,0 л:

3. Від'єднайте шланг примусової вентиляції двигуна.

Автомобілі з двигуном об'ємом 2,1 л:

4. Від'єднайте шланг примусової вентиляції картера двигуна.

5. Від'єднайте електричний роз'єм клапана керування приводом холостого ходу.

6. Від'єднайте електричний роз'єм датчика положення дросельної заслінки.

7. Від'єднайте трос системи круїз-контролю.

8. Встановіть важіль дросельної заслінки у повністю відкрите положення (1), після чого від'єднайте трос дросельної заслінки (2).

9. Відкрутіть два болта кріплення та від'єднайте кронштейн троса дросельної заслінки.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 9 Н∙м.

10. Послабте пружинні хомути та від'єднайте шланги охолоджувальної рідини.

11. Від'єднайте електричні роз'єми.

12. Заберіть убік джгути проводів.

Автомобілі з двигунами об'ємом 2,5 л та 3,0 л:

13. Від'єднайте електричні роз'єми від дросельної заслінки.

14. Від'єднайте електричні роз'єми.

15. Відкрутіть болти кріплення та приберіть убік джгути проводів.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

16. Від'єднайте вакуумний шланг.

Продовження опису спільних робіт:

17. Відкрутіть гвинт і гайку кріплення, після чого зніміть опорний кронштейн впускного колектора.

Примітка:
Момент затягування кріплень при установці: 10 Н∙м (болт) та 6 Н∙м (гайка).

18. Відкрутіть два болта кріплення, після чого зніміть опорний кронштейн впускного колектора.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

19. Поверніть болти кріплення рівномірно і зніміть впускний колектор. Зніміть та видаліть у відходи прокладку впускного колектора.

Примітка:
- Болти кріплення впускного колектора мають різну довжину: болти з номерами 1, 2 та 3 довші, ніж болти з номерами 4, 5 та 6.
- Під час складання встановіть нову прокладку колектора.
- Затягуйте болти кріплення впускного колектора рівномірно та в послідовності, показаній на малюнку нижче.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

20. Від'єднайте електричні роз'єми, відверніть болти кріплення та зніміть котушки запалювання головки блоку лівого ряду циліндрів.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 6 Н∙м.

21. Від'єднайте електричний роз'єм електромагнітного клапана системи зміни фаз газорозподілу (VCT).

22. На обох головках блоку циліндрів: від'єднайте електричний роз'єм, відверніть болт кріплення і потім зніміть датчик положення розподільчого валу (БМР).

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 76 Н∙м.

23. Заберіть убік джгути проводів, щоб отримати доступ до кришки головки блоку лівого ряду циліндрів.

Автомобілі з двигуном об'ємом 2,1 л:

24. Від'єднайте шланги охолоджуючої рідини клапана, що підігрівається, примусової вентиляції картера двигуна.

Продовження опису спільних робіт:

25. Від'єднайте шланг рідини для охолодження.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 6 Н∙м.

26. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кришку головки блоку лівого ряду циліндрів. Зніміть та видаліть у відходи прокладку кришки.

Примітка:
- Під час складання встановіть нову прокладку кришки.
- Переконайтеся, що кріплення ізолятора кришки головки блоку циліндрів правильно встановлені на нові прокладки кришки.
- Нанесіть силіконовий герметик WSE-M4G323-A6 або його еквівалент, відповідний специфікації Jaguar, діаметром 5 мм на напівкруглі прокладки та нанесіть цей же герметик діаметром 8 мм у двох місцях, де головка блоку циліндрів контактує з передньою кришкою двигуна.
- Затягуйте болти кріплення кришки головки блоку циліндрів рівномірно та в послідовності, показаній на малюнку нижче.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

27. Від'єднайте електричні роз'єми, відверніть болти кріплення і зніміть котушки запалювання головки блоку правого ряду циліндрів.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 6 Н∙м.

28. Від'єднайте джгути проводів.

29. Від'єднайте електричний роз'єм електромагнітного клапана системи зміни фаз газорозподілу (VCT).

30. Зніміть кронштейн кріплення декоративної кришки двигуна.

31. Заберіть убік джгути проводів, щоб отримати доступ до кришки головки блоку правого ряду циліндрів.

32. Поступово відкрутіть болти кріплення і зніміть кришку головки блоку правого ряду циліндрів. Зніміть та видаліть у відходи прокладку кришки.

Примітка:
- Під час складання встановіть нову прокладку кришки.
- Переконайтеся, що кріплення ізолятора кришки головки блоку циліндрів правильно встановлені на нові прокладки кришки.
- Нанесіть силіконовий герметик WSE-M4G323-A6 або його еквівалент, відповідний специфікації Jaguar, діаметром 5 мм на напівкруглі прокладки та нанесіть цей же герметик діаметром 8 мм у двох місцях, де головка блоку циліндрів контактує з передньою кришкою двигуна.
- Затягуйте болти кріплення кришки головки блоку циліндрів рівномірно та в послідовності, показаній на малюнку нижче.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

33. За допомогою спеціального пристрою 303-703 поверніть натягувач ременя проти годинникової стрілки (1) і від'єднайте ремінь приводу допоміжних агрегатів (2).

< /p>

34. Зніміть натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 47 Н∙м.

35. Остаточно зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.

36. Зніміть генератор.

37. Зніміть шків колінчастого валу.

38. Зніміть компресор кондиціонера.

39. Зніміть насос гідропідсилювача рульового керування.

40. Зніміть масляний піддон.

41. Відкрутіть болт кріплення та зніміть проміжний ролик ременя приводу допоміжних агрегатів.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

42. Відкрутіть болт кріплення та зніміть проміжний ролик ременя приводу допоміжних агрегатів.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 47 Н∙м.

43. Поступово відкрутіть болти кріплення та зніміть передню кришку двигуна. Зніміть та видаліть у відходи всі прокладки та кришки.

Примітка:
Болти кріплення передньої кришки двигуна мають різну довжину. Перед відвертанням позначте їх для наступної правильної установки.

Встановлення

1. Очистіть від слідів масла, прокладки та старого герметика поверхні контакту передньої кришки з двигуном за допомогою очисника для металевих поверхонь.

Примітка:
Не використовуйте щітки по металу, скребки та абразивні диски для чищення ущільнювальних поверхонь. Ці інструменти залишають задираки та подряпини, внаслідок яких поверхні стають негерметичними.

2. Встановіть нові прокладки на передню кришку двигуна.

3. Нанесіть силіконовий герметик WSE-M4G323-A6 або його еквівалент, що відповідає специфікації Jaguar, діаметром 6 мм на ділянки двигуна, показані на малюнку нижче.

Примітка:
Передню кришку двигуна необхідно встановити протягом десяти хвилин після нанесення герметика.

< /p>

4. Встановіть передню кришку двигуна і затягніть болти кріплення за кілька підходів та в послідовності, показаній на малюнку нижче:

• Перший підхід: болти 1 і 2 затягніть з моментом затягування 25 Н·м.
• Другий підхід: болти 3 і 4 затягніть з моментом затягування 30 Н·м + доверніть на 45°.
• Третій підхід: болти з 5 по 9 затягніть з моментом затягування 25 Н·м.
• Четвертий підхід: болти 10 і 11 затягніть з моментом затягування 30 Н·м + доверніть на 45°.
• П'ятий підхід: болти 12 і 13 затягніть з моментом затягування 25 Н·м.
• Шостий підхід: болт 14 затягніть з моментом затягування 25 Н·м.
• Сьомий підхід: болти 15 і 16 затягніть з моментом затягування 25 Н·м.

Примітка:
- Болти кріплення передньої кришки під номерами 3, 4, 10 та 11 довші, ніж болти під номерами 1, 2, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 13, 15 та 16. Болт кріплення під номером 14 є стопорним болтом з головкою під шпильку.
- Вверніть усі болти зусиллям руки, перш ніж приступати до остаточної затягування.

5. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.

Ланцюг приводу газорозподільного механізму

Зняття

1. Зніміть передню кришку двигуна.

2. Зніміть свічки запалювання.

3. Зніміть імпульсне колесо датчика положення колінчастого валу (CKP).

Примітка:
Під час зняття зверніть увагу на положення імпульсного колеса датчика положення колінчастого валу. Під час встановлення його необхідно розташувати у вихідному положенні.

4. Вкрутіть болт кріплення шківа колінчастого вала з шайбою.

Увага:
Не обертайте колінчастий вал двигуна проти годинникової стрілки. Ланцюги приводу газорозподільного механізму можуть заклинити, що призведе до пошкодження двигуна.

5. Переверніть колінчастий вал за болт кріплення шківа за годинниковою стрілкою доти, доки шпонкова канавка колінчастого валу не опиниться в положенні «7 годин», а настановні мітки на зірочках розподільчих валів головки блоку правого ряду циліндрів у наступних положеннях:

• Установча мітка на зірочці впускного розподільчого валу в положенні «1 година».
• Установча мітка на зірочці випускного розподільчого валу у положенні «8 годин».

Увага:
Не обертайте колінчастий вал двигуна проти годинникової стрілки. Ланцюги приводу газорозподільного механізму можуть заклинити, що призведе до пошкодження двигуна.

6. Звільніть храповий механізм натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму.

7. Утопіть плунжер натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Утримуйте храповий механізм натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму вільним.

8. Вставте в отвір на корпусі натягувача відповідний штифт, щоб зафіксувати плунжер натягувача в утопленому положенні.

9. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму правого ряду циліндрів.

Увага:
Натягувач знаходиться під дією пружини. Будьте обережні при поводженні з натягувачем. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

10. Зніміть зовнішню напрямну ланцюга приводу газорозподільного механізму правого ряду циліндрів.

11. Зніміть ланцюг приводу газорозподільного механізму правого ряду циліндрів.

12. Відкрутіть болти кріплення та зніміть внутрішній напрямний ланцюг приводу газорозподільного механізму правого ряду циліндрів.

13. Переверніть колінчастий вал за болт кріплення шківа за годинниковою стрілкою до тих пір, поки шпонкова канавка колінчастого валу не опиниться в положенні «11 годин», а настановні мітки на зірочках розподільних валів головки блоку лівого ряду циліндрів у наступних положеннях:

• Установча мітка на зірочці впускного розподільчого валу в положенні «9 годин».
• Установча мітка на зірочці випускного розподільчого валу у положенні «2 години».

Увага:
Не обертайте колінчастий вал двигуна проти годинникової стрілки. Ланцюги приводу газорозподільного механізму можуть заклинити, що призведе до пошкодження двигуна.

14. Так само, як і для ланцюга приводу газорозподільного механізму правого ряду циліндрів, зніміть натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму лівого ряду циліндрів (кроки 6-9).

15. Зніміть внутрішній напрямний ланцюг приводу газорозподільного механізму лівого ряду циліндрів.

16. Зніміть ланцюг приводу газорозподільного механізму лівого ряду циліндрів.

17. Відкрутіть болти кріплення та зніміть зовнішню напрямну ланцюга приводу газорозподільного механізму лівого ряду циліндрів.

18. Відкрутіть та зніміть болт кріплення шківа колінчастого вала з шайбою.

Увага:
Перед подальшим ремонтом двигуна переконайтеся, що шпонковий паз колінчастого валу знаходиться в положенні «9 годин».

19. Зніміть зірочку колінчастого валу.

Очищення та перевірка

1. Очистіть розчинником та висушіть стиснутим повітрям усі компоненти.

2. Огляньте ланцюг приводу газорозподільного механізму, перевіряючи наступне:

• Заїдання або зношування ланок (1).
• ланки, що хитаються (2).
• Валки, що хитаються (3).

Замініть пошкоджений ланцюг приводу газорозподільного механізму.

3. Огляньте напрямну ланцюга приводу газорозподільного механізму, перевіряючи на наступне:

• Зношування напрямної поверхні.
• Тріщини або поломка напрямної поверхні.
• Тріщини або пошкодження основи напрямної.

Замініть пошкоджений напрямний ланцюг приводу газорозподільного механізму.

Встановлення

1. Встановіть зірочку колінчастого валу. Переконайтеся, що написи на зірочці повернуті назовні.

2. Вкрутіть болт кріплення шківа колінчастого вала з шайбою.

Увага:
Перед подальшим ремонтом двигуна переконайтеся, що шпонковий паз колінчастого валу знаходиться в положенні «9 годин».

3. На головці блоку лівого ряду циліндрів переверніть впускний розподільний вал за годинниковою стрілкою, поки установча мітка зірочки розподільного валу не опиниться в положенні «9 годин», після цього проверніть випускний розподільний вал за годинниковою стрілкою, поки установча мітка зірочки розподільного валу не виявиться положенні «2 години».

4. На головці блоку правого ряду циліндрів прокрутіть впускний розподільний вал за годинниковою стрілкою, поки установча мітка зірочки розподільного валу не опиниться в положенні «5 годин», після цього проверніть випускний розподільний вал за годинниковою стрілкою, поки установча мітка зірочки розподільного валу не виявиться положенні «12 годин».

5. Переверніть колінчастий вал за болт кріплення шківа за годинниковою стрілкою, доки шпонкова канавка колінчастого валу не опиниться в положенні «11 годин».

6. Встановіть зовнішню напрямну ланцюга приводу газорозподільного механізму лівого ряду циліндрів і затягніть болти кріплення в послідовності (1-2) з моментом затягування 25 Н∙м.

Увага:
Огляньте і при необхідності замініть кільце ущільнювача напрямної. При заміні переконайтеся, що ущільнювальне кільце встановлено правильно.

7. Встановіть ланцюг приводу газорозподільного механізму лівого ряду циліндрів.

Увага:
- Переконайтеся, що шпонковий паз колінчастого валу знаходиться в положенні «11 годин», установча мітка на зірочці впускного розподільного валу знаходиться в положенні «9 годин», а мітка на зірочці випускного розподільного валу знаходиться в положенні «2 години».
- Переконайтеся, що мітки суміщення ланцюга приводу газорозподільного механізму поєднані з мітками зірочок колінчастого та розподільчих валів.
- Переконайтеся, що провисання ланцюга газорозподільного механізму знаходиться на боці натягувача.

8. Встановіть внутрішній напрямний ланцюг приводу газорозподільного механізму лівого ряду циліндрів.

9. Встановіть натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму лівого ряду циліндрів і затягніть два болти кріплення з моментом затягування 25 Н∙м.

Увага:
Натягувач знаходиться під дією пружини. Будьте обережні при поводженні з натягувачем. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

10. Переконайтеся, що настановні мітки ланцюга приводу газорозподільного механізму залишилися суміщеними з настановними мітками зірочок колінчастого та розподільчих валів.

11. Вийміть штифт із натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму лівого ряду циліндрів.

12. Переверніть колінчастий вал за болт кріплення шківа за годинниковою стрілкою, доки шпонкова канавка колінчастого валу не опиниться в положенні «3 години».

Увага:
Не обертайте колінчастий вал двигуна проти годинникової стрілки. Ланцюги приводу газорозподільного механізму можуть заклинити, що призведе до пошкодження двигуна.

13. Встановіть внутрішній напрямний ланцюг приводу газорозподільного механізму правого ряду циліндрів і затягніть болти кріплення в послідовності (1-2) з моментом затягування 25 Н∙м.

Увага:
Огляньте і при необхідності замініть кільце ущільнювача напрямної. При заміні переконайтеся, що ущільнювальне кільце встановлено правильно.

14. Встановіть ланцюг приводу газорозподільного механізму правого ряду циліндрів.

Увага:
- Переконайтеся, що шпонковий паз колінчастого валу знаходиться в положенні «3 години», мітка на зірочці впускного розподільного валу знаходиться в положенні «5 годин», а мітка на зірочці випускного розподільного валу знаходиться в положенні «12 годин».
- Переконайтеся, що мітки суміщення ланцюга приводу газорозподільного механізму поєднані з мітками зірочок колінчастого та розподільчих валів.
- Переконайтеся, що провисання ланцюга газорозподільного механізму знаходиться на боці натягувача.

15. Встановіть зовнішню напрямну ланцюга приводу газорозподільного механізму правого ряду циліндрів.

16. Встановіть натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму правого ряду циліндрів і затягніть два болти кріплення з моментом затягування 25 Н∙м.

Увага:
Натягувач знаходиться під дією пружини. Будьте обережні при поводженні з натягувачем. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

17. Вийміть штифт із натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму правого ряду циліндрів.

18. Переконайтеся, що всі настановні мітки ланцюга приводу газорозподільного механізму знаходяться у наведених нижче положень.

19. Переверніть колінчастий вал за болт кріплення шківа за годинниковою стрілкою на два повні оберти, щоб переконатися, що клапани та поршні не стикаються.

Увага:
Не обертайте колінчастий вал двигуна проти годинникової стрілки. Ланцюги приводу газорозподільного механізму можуть заклинити, що призведе до пошкодження двигуна.

Примітка:
Провертайте колінчастий вал лише за допомогою ручного інструменту.

20. Відкрутіть та зніміть болт кріплення шківа колінчастого вала з шайбою.

21. Встановіть імпульсне колесо датчика положення колінчастого валу (CKP).

Примітка:
Переконайтеся, що імпульсне колесо встановлено правильно, а відсутній зуб поєднаний зі шпоночним пазом колінчастого валу.

22. Встановіть свічки запалювання.

23. Встановіть передню кришку двигуна.