Антиблокувальна система (ABS) Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

7. Антиблокувальна система (ABS)

Загальні відомості

1. Комбінація приладів.
2. Перемикач «ВКЛ/ВИМК» динамічного контролю стійкості.
3. Модуль керування антиблокувальною системою гальм (ABS).
4. Датчик швидкості нишпорення.
5. Датчик частоти обертання переднього колеса.
6. Датчик кута повороту кермового колеса.
7. Датчик частоти обертання заднього колеса – автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 2,5 л та 3,0 л.
8. Датчик частоти обертання заднього колеса – автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 2,0 л та дизельними двигунами.

Антиблокувальна система гальм (ABS) служить для регулювання тиску в гальмівних механізмах всіх коліс при гальмуванні у складних дорожніх умовах, запобігаючи блокуванню коліс. ABS забезпечує наступні переваги:

1. Об'їзд перешкод із вищим ступенем безпеки, у тому числі й при екстреному гальмуванні.

2. Скорочення гальмівного шляху при екстреному гальмуванні із збереженням стійкості та керованості автомобіля, у тому числі й у повороті.

Модуль управління антиблокувальною системою гальм (ABS) отримує інформацію про швидкість руху автомобіля, напрям руху і дорожні умови від датчиків швидкості обертання коліс. На підставі цієї інформації блок керування визначає оптимальний режим гальмування коліс.

Увага:
Будь-які роботи, пов'язані з діагностикою та ремонтом антиблокувальної системи гальм (ABS), повинні проводитися тільки на спеціалізованих станціях технічного обслуговування кваліфікованими фахівцями, оскільки це безпосередньо пов'язане з безпекою дорожнього руху.

Гідравлічний блок керування (HCU)

Зняття та встановлення

Примітка:
Під час зняття та встановлення або заміни блоку керування пам'ятайте про таке:
- Для встановлення на сервісі поставляються тільки блоки керування, попередньо заправлені гальмівною рідиною.
- Заглушки дозволяється видаляти тільки безпосередньо перед встановленням гальмівних магістралей.
- Якщо блок керування зазнав струсу внаслідок удару або падіння, необхідно встановити новий блок керування.

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

3. Підключіть прозору трубку до гвинта гальмівного супорта, завантажте другий кінець трубки в заздалегідь підготовлену ємність зі свіжою гальмівною рідиною і послабте прокачовий гвинт.

4. Вставте розпірку між педаллю гальма та сидінням водія та утримуйте педаль натиснутою приблизно на 60 мм від початкового положення. Завдяки цьому клапани головного гальмівного циліндра закриваються і бачок для гальмівної рідини не залишається порожнім, коли гальмівні шланги/трубопроводи відкриті.

5. Від'єднайте прозору трубку та затягніть гвинт. Встановіть ковпачок на гвинт.

6. Від'єднайте електричний роз'єм модуля керування антиблокувальною системою гальм.

Автомобілі з VIN-кодом: C00001 → J12991

Автомобілі з діапазоном VIN: J12992 → V99999

Автомобілі із системою стабілізації:

7. Від'єднайте електричний роз'єм датчика тиску.

Продовження опису спільних робіт:

8. Відкрутіть накидні гайки та від'єднайте шість гальмівних трубопроводів від гідравлічного блоку керування.

Примітка:
- Перед від'єднанням або зняттям компонентів переконайтеся, що область навколо них чиста. Заглушіть відкриті з'єднання, щоб запобігти їх забрудненню.
- При від'єднанні будьте обережні, щоб не пошкодити і не деформувати гальмівні трубопроводи. При під'єднанні гальмівних трубопроводів дотримуйтесь аналогічного монтажного положення, як і при від'єднанні.
- Момент затягування накидних гайок при встановленні: 17 Н∙м.

Автомобілі з VIN-кодом: C00001 → J12991

Автомобілі з діапазоном VIN: J12992 → V99999

9. Зніміть гідравлічний блок керування (HCU).

Примітка:
Момент затягування кріплень при встановленні: 8 Н∙м.

Автомобілі з VIN-кодом: C00001 → J12991

Автомобілі з діапазоном VIN: J12992 → V99999

10. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

11. Після встановлення видаліть повітря з гальмівної системи.

Модуль керування антиблокувальною системою гальм (автомобілі з діапазоном VIN: C00001 → J12991)

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте електричний роз'єм модуля керування антиблокувальною системою гальм.

2. Від'єднайте гідравлічний блок керування (HCU).

3. Відкрутіть шість гвинтів кріплення та зніміть модуль керування антиблокувальною системою гальм. Видаліть гвинти кріплення у відходи.

Примітка:
- При складанні використовуйте тільки нові гвинти кріплення модуля.
- Момент затягування гвинтів кріплення під час встановлення: 3 Н∙м.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

5. Після встановлення налаштуйте модуль керування антиблокувальною системою гальм за допомогою схваленого Jaguar діагностичного обладнання.

Датчики частоти обертання передніх коліс

Зняття та встановлення

1. Зніміть переднє колесо.

2. Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання переднього колеса.

3. Відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик частоти обертання переднього колеса.

Примітка:
- Перевірте чистоту та відсутність стороннього матеріалу на корпусі датчика.
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 5 Н∙м.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Датчики частоти обертання задніх коліс

Зняття та встановлення

Автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 2,5 л та 3,0 л

1. Зніміть подушку заднього сидіння.

2. Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання заднього колеса.

3. Від'єднайте втулку.

4. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

5. Від'єднайте джгут проводів датчика частоти обертання заднього колеса.

6. Відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик частоти обертання заднього колеса.

Примітка:
- Перевірте чистоту та відсутність стороннього матеріалу на корпусі датчика.
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 22 Н∙м.

7. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 2,0 л та дизельними двигунами

1. Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання заднього колеса.

2. Відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик частоти обертання заднього колеса.

Примітка:
- Перевірте чистоту та відсутність стороннього матеріалу на корпусі датчика.
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 7 Н∙м.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Датчик кута повороту рульового колеса

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте електричний роз'єм датчика кута повороту рульового колеса.

2. Зніміть верхній кожух кермової колонки.

3. Відкрутіть три гвинти кріплення та зніміть датчик кута повороту рульового колеса.

Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення під час встановлення: 1 Н∙м.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

5. Відкалібруйте датчик кута повороту рульового колеса за допомогою схваленого Jaguar діагностичного обладнання.

Датчик швидкості нишпорення

Зняття та встановлення

Усі автомобілі, за винятком із дизельними двигунами об'ємом 2,2 л

1. Зніміть бічну накладку консолі для підлоги.

2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика швидкості нишпорення.

3. Відкрутіть дві гайки кріплення та зніміть датчик швидкості нишпорення.

Увага:
Зверніть увагу на правильну орієнтацію датчика швидкості нишпорення.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 6 Н∙м.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Автомобілі з дизельними двигунами об'ємом 2,2 л

1. Зніміть панель важеля/селектора перемикання.

Автомобілі з автоматичною коробкою передач

Автомобілі з механічною коробкою передач

2. Відкрутіть два гвинти кріплення та вийміть попільничку.

3. Від'єднайте електричні роз'єми, а потім остаточно зніміть попільничку.

4. Відкрутіть дві гайки кріплення датчика швидкості нишпорення.

Увага:
Переконайтеся, що датчик швидкості нишпорення не зазнавав жодних ударних навантажень. Недотримання цієї інструкції може призвести до виходу з ладу датчика.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 6 Н∙м.

5. Від'єднайте електричний роз'єм, а потім остаточно зніміть датчик швидкості нишпорення.

6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.