Електронний модуль керування двигуном (ЕСМ) Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

4. Електронний модуль керування двигуном (ЕСМ)

Самоперевірка

Самоперевірка при тривалому циклі їзди

Увага:
По можливості, всі дорожні випробування повинні проводитися на сухих дорогах з хорошим покриттям. Завжди дотримуйтесь обмежень швидкості та місцевих правил дорожнього руху.

Примітка:
- Ця процедура призначена лише для додаткової перевірки. При виявленні кодів несправностей необхідно провести опитування відповідної системи та усунути несправність.
- Під час дорожнього випробування швидкість автомобіля має перевищувати 80 км/год.

1. Підключіть діагностичне обладнання до автомобіля.

2. Дотримуйтесь інструкцій на екрані та перевірте наявність кодів несправностей системи керування двигуном.

3. Слідкуйте за кодами несправностей, дотримуючись інструкцій на екрані.

4. Від'єднайте діагностичне обладнання від автомобіля.

5. Проведіть дорожнє випробування та виконайте такі операції:

Примітка:
- Переконайтеся, що круїз-контроль не включений.
- Переконайтеся, що температура двигуна вище 60 ºC.
- Розженіть до 88 км/год на годину на 5-й передачі і рухайтеся протягом двох хвилин при частоті обертання колінчастого валу не менше 1800 об/хв.
- Відпустіть педаль акселератора і дайте автомобілю сповільнитися, поки частота обертання колінчастого валу не стане меншою за 1000 об/хв.
- Зупиніть автомобіль.
- Відпустіть гальмо, дайте автомобілю рухатися без натискання на педаль акселератора протягом однієї хвилини.
- Дорожні випробування завершено.

6. Підключіть діагностичне обладнання до автомобіля.

7. Дотримуйтесь інструкцій на екрані та перевірте наявність кодів несправностей системи керування двигуном. Якщо виявлено коди несправностей, необхідно провести опитування відповідної системи та усунути несправність.

8. Від'єднайте діагностичне обладнання від автомобіля.

Самоперевірка при короткому циклі їзди

Примітка:
Ця процедура призначена лише для додаткової перевірки. У разі виявлення кодів несправностей необхідно провести опитування відповідної системи та усунути несправність.

1. Підключіть діагностичне обладнання до автомобіля.

2. Дотримуйтесь інструкцій на екрані та перевірте наявність кодів несправностей системи керування двигуном.

3. Слідкуйте за кодами несправностей, дотримуючись інструкцій на екрані.

4. Запустіть двигун:

• Дайте двигуну працювати на холостому ходу протягом 30 секунд.
• Збільште частоту обертання колінчастого валу до 1500 об/хв і утримуйте протягом трьох хвилин, доки не буде досягнуто температури 70 ºC.
• Дайте двигуну працювати на холостому ходу протягом 30 секунд.
• Заглушіть двигун.

5. Дотримуйтесь інструкцій на екрані та перевірте наявність кодів несправностей системи керування двигуном. Якщо виявлено коди несправностей, необхідно провести опитування відповідної системи та усунути несправність.

6. Від'єднайте діагностичне обладнання від автомобіля.

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть панель обробки джгута дротів двигуна.

3. Від'єднайте електричний роз'єм модуля керування двигуном (ECM).

Увага:
Під час встановлення переконайтеся, що електричний роз'єм правильно розташований у ECM. Не застосовуйте силу та не перетягуйте електричний роз'єм.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

4. Зніміть ліву панель приладів панелі.

5. Зніміть нижню панель.

6. Від'єднайте універсальний електронний модуль (GEM) від ECM, виконайте таке:

• Звільніть фіксуючий виступ GEM (1).
• Від'єднайте GEM від ECM у напрямку стрілки (2).

7. Відкрутіть гайку кріплення (1), після чого обережно зніміть ЄСМ у зборі за напрямком стрілки (2).

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

8. Зніміть кронштейн ЄСМ.

9. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.