Дизельний двигун у зборі, опори двигуна Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

2. Двигун у зборі, опори двигуна

Двигун у зборі

Зняття та встановлення

1. Відкрутіть болт кріплення валу рульової колонки до гнучкої муфти. Від'єднайте вал рульової колонки від муфти. Видаліть болт кріплення у відходи.

Примітка:
- Зверніть увагу на вал рульової колонки та настановні мітки гнучкої муфти.
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

2. Зніміть майданчик акумулятора.

3. Відкачайте холодоагент за допомогою пристосування для зливу та заправки.

4. Злийте рідину, що охолоджує.

5. Зніміть гнучку вихлопну трубу.

6. Послабте хомути кріплення, а потім від'єднайте шланги радіатора опалення.

7. Від'єднайте нижній шланг радіатора.

8. По обидва боки автомобіля: закріпіть страховими ременями передню частину автомобіля до підйомника.

Вигляд знизу

9. З обох боків автомобіля: закріпіть страховими ременями задню частину автомобіля до витягу.

Вигляд знизу

10. Опустіть автомобіль на відповідну робочу висоту.

11. Зніміть передні колеса.

12. Зніміть передні гальмівні колодки.

13. По обидва боки автомобіля: відкрутіть болти кріплення і від'єднайте скобу-тримач гальмівного супорта від поворотного кулака. Видаліть болти кріплення у відходи.

Примітка:
- При установці використовуйте тільки нові болти кріплення скоби-тримача.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 133 Н∙м.

14. З обох боків автомобіля: витягніть гнучкий гальмівний шланг із кронштейна.

15. З обох боків автомобіля: підвісьте скобу-тримач гальмівного супорта за допомогою товстого дроту за елемент підвіски (гнучкий гальмівний шланг від супорта не від'єднуйте).

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

>

16. З обох боків автомобіля: від'єднайте джгут проводів датчика частоти обертання переднього колеса.

17. По обидва боки автомобіля: відкрутіть болт кріплення і витягніть датчик частоти обертання переднього колеса.

Примітка:
- Перевірте чистоту та відсутність стороннього матеріалу на корпусі датчика.
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 5 Н∙м.

18. З обох боків автомобіля: підвісьте датчик частоти обертання переднього колеса за допомогою відповідного дроту за елемент підвіски (електричний роз'єм датчика не від'єднуйте).

19. Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте впускний трубопровід від ресивера-осушувача. Закрийте всі отвори, одразу після від'єднання трубопроводу для запобігання попаданню в систему кондиціювання атмосферної вологи та пилу. Зніміть та видаліть у відходи кільця ущільнювачів.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

20. Від'єднайте роз'єм датчика температури повітря.

Примітка:
Злийте робочу рідину у відповідну ємність.

27. Опустіть автомобіль на відповідну робочу висоту.

28. Від'єднайте вакуумний шланг вакуумного насоса.

29. Від'єднайте вакуумний шланг клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).

30. Від'єднайте вентиляційний шланг розширювального бака.

31. Від'єднайте шланг рідини для охолодження.

32. Від'єднайте випускний шланг розширювального бака.

33. Від'єднайте електричний роз'єм джгута двигуна.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

34. Від'єднайте електричний роз'єм джгута проводів свічок розжарювання.

35. Від'єднайте дроти акумулятора.

Примітка:
Момент затягування кріплень при встановленні: 10 Н∙м.

36. Від'єднайте джгут дротів від акумулятора.

37. Послабте кріплення хомут і від'єднайте шланг охолоджувача повітря.

Примітка:
Момент затягування хомута кріплення при встановленні: 4 Н∙м.

38. Від'єднайте трубку гідроприводу зчеплення від робочого циліндра (1), після чого від'єднайте циліндр зчеплення від кронштейна (2). Закріпіть трубку гідроприводу зчеплення за допомогою кабельних стяжок.

Увага:
При попаданні гальмівної рідини на фарбовані поверхні негайно промийте цю область водою.

Примітка:
- Перед від'єднанням або зняттям компонентів переконайтеся, що область навколо них чиста. Заглушіть відкриті з'єднання, щоб запобігти їх забрудненню.
- При від'єднанні будьте обережні, щоб не пошкодити і не деформувати трубопровід. При підключенні трубопроводу дотримуйтесь аналогічного монтажного положення, як і при від'єднанні.
- Злийте гальмівну рідину у відповідний контейнер.
- Момент затягування накидної гаки при встановленні: 15 Н∙м.

39. Від'єднайте верхній шланг радіатора.

40. Ослабте кріплення хомут і від'єднайте шланг охолоджувача повітря.

Примітка:
Момент затягування хомута кріплення при встановленні: 4 Н∙м.

41. Зніміть колектор з трубкою клапана EGR.

42. Від'єднайте шланг гідропідсилювача рульового керування. Заглушіть отвори відповідними пробками.

Примітка:
Злийте робочу рідину у відповідну ємність.

43. Від'єднайте шланг гідропідсилювача рульового керування.

44. Від'єднайте шланг гідропідсилювача рульового керування. Заглушіть отвори відповідними пробками.

Примітка:
Злийте робочу рідину у відповідну ємність.

45. Від'єднайте вакуумну трубку клапана EGR. Заглушіть отвори відповідними пробками.

46. ​​Відкрутіть болт кріплення, після чого від'єднайте впускний та випускний трубопроводи від компресора кондиціонера. Закрийте всі отвори відразу після від'єднання трубопроводів для запобігання потраплянню в систему кондиціювання атмосферної вологи та пилу. Зніміть та видаліть у відходи кільця ущільнювачів.

Примітка:
- При установці використовуйте тільки нові кільця ущільнювача. Обов'язково використовуйте кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом R-134a для виключення витоків.
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

47. Від'єднайте з'єднувальні муфти паливопроводів.

Увага:
Дотримуйтесь запобіжних заходів при обслуговуванні системи живлення (див. відповідний параграф у розділі 9 цього Посібника).

Примітка:
- Підготуйтеся до збору палива.
- Перед від'єднанням муфти паливопроводу обов'язково оберніть її серветкою.

48. Від'єднайте електричний роз'єм джгута дротів двигуна.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

49. Від'єднайте фіксатор джгута дротів двигуна.

50. Від'єднайте колодку електричного роз'єму джгута дротів двигуна.

51. За допомогою спеціального пристрою 418-535 від'єднайте електричний роз'єм джгута ECM.

Примітка:
Момент затягування кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

52. Від'єднайте фіксатор джгута дротів двигуна.

53. Відкрутіть болт кріплення та від'єднайте провід “маси”.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

54. З обох боків автомобіля відверніть три верхні гайки кріплення амортизаторної стійки до кузова автомобіля.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 30 Н∙м.

55. Підніміть автомобіль.

56. Розташуйте гідравлічну стійку HTJ1200-2 під переднім підрамником.

57. З обох боків автомобіля: встановіть та відрегулюйте задній регулятор висоти гідравлічної стійки, як показано на малюнку нижче.

58. З обох боків автомобіля: встановіть та відрегулюйте передній регулятор висоти гідравлічної стійки, як показано на малюнку нижче.

59. Відкрутіть гайку кріплення передньої опори двигуна.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення при встановленні: 133 Н∙м.

60. Відкрутіть та видаліть у відходи гайки кріплення передньої опори двигуна.

Примітка:
- При установці використовуйте тільки нові гайки кріплення.
- Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 80 Н∙м.

61. По обидва боки автомобіля: відкрутіть два болта кріплення монтажного кронштейна підрамника до кузова автомобіля.

Примітка:
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 35 Н∙м (болт М8) та 70 Н∙м (болт М10).
- Затягуйте болти остаточним моментом затягування лише після встановлення всіх болтів кріплень монтажного кронштейна.

62. По обидва боки автомобіля: відкрутіть болт кріплення монтажного кронштейна підрамника до самого підрамника.

Примітка:
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 142 Н∙м.
- Затягуйте болт остаточним моментом затягування лише після встановлення всіх болтів кріплень монтажного кронштейна.

63. По обидва боки автомобіля: відкрутіть передній болт кріплення підрамника.

Примітка:
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 142 Н∙м.
- Затягуйте болт остаточним моментом затягування лише після встановлення всіх болтів кріплень монтажного кронштейна.

Увага:
Зняття підрамника становить небезпеку. Підрамник у зборі може впасти та завдати серйозних травм або загибелі людей. Переконайтеся, що гідравлічна стійка надійно підпирає підрамник у збиранні.

64. Повернувши клапан регулювання висоти гідравлічної стійки HTJ1200-2 проти годинникової стрілки, опустіть вниз підрамник у збиранні з двигуном та коробкою передач.

Увага:
Повільно обертайте клапан регулювання висоти гідравлічної стійки. Недотримання цієї інструкції може призвести до травмування або загибелі людей.

Примітка:
Прослідкуйте за тим, щоб жодні елементи не були затиснені/затиснуті.

65. Розмістіть двигун, підвіску та коробку передач у відповідному робочому місці.

Увага:
Не ставте двигун і коробку передач безпосередньо на масляний піддон. Недотримання цієї інструкції може призвести до пошкодження компонента.

66. Від'єднайте джгут дротів двигуна.

67. Від'єднайте електричний роз'єм.

68. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть задній кронштейн декоративної кришки двигуна.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 23 Н∙м.

69. Встановіть задній підвісний вушок двигуна.

70. З обох боків автомобіля: відкрутіть та видаліть у відходи гайку кріплення приводного валу.

Примітка:
- При установці використовуйте тільки нову гайку кріплення.
- При установці на даному етапі гайку кріплення приводного валу затягуйте із зусиллям від руки.

71. З обох боків автомобіля: утримуючи від провертання шарнір наконечника, відверніть гайку кріплення наконечника рульової тяги, після чого за допомогою спеціального пристрою 204-192 випресуйте наконечник рульової тяги з поворотного кулака. Видаліть гайку кріплення у відходи.

Примітка:
- Щоб уникнути пошкоджень, перед випресовуванням, накрийте пильовики ганчіркою.
- При установці використовуйте тільки нову гайку кріплення.
- Момент затягування гайки кріплення при встановленні: 35 Н∙м.

72. З обох боків автомобіля: за допомогою спеціальних пристроїв 205-491, 205-491-01 та 204-269 випресуйте приводний вал зі маточини колеса.

>

73. З обох боків автомобіля: відкрутіть нижню гайку кріплення стійки стабілізатора, після чого від'єднайте стійку стабілізатора від штанги стабілізатора.

Примітка:
- Переконайтеся, що шаровий шарнір не обертається.
- Момент затягування гайки кріплення при встановленні: 48 Н∙м.

74. З обох боків автомобіля: від'єднайте нижній важіль підвіски від поворотного кулака, виконайте таке:

Примітка:
Щоб уникнути пошкоджень, перед випресовуванням, прикрийте пильовик кульової опори ганчіркою.

• Відкрутіть гайку та болт кріплення нижнього важеля підвіски до поворотного кулака (1).

Примітка:
- Момент затягування гайки та болта кріплення при встановленні: 83 Н∙м.
- За допомогою спеціального пристрою випресуйте нижній важіль з поворотного кулака (2).
- Пересуньте поворотний кулак убік (3).

75. За допомогою спеціальних пристроїв 204-226, 101-012-02 та 100-012 витягніть приводний вал. Зніміть та видаліть у відходи стопорне кільце приводного валу.

Примітка:
Використовуйте лише нове стопорне кільце приводного валу.

76. Відкрутіть два болта кріплення, а потім зніміть приводний вал у зборі з проміжним валом.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 20 Н∙м.

77. Від'єднайте магістралі гідропідсилювача кермового керування. Зніміть та видаліть у відходи кільця ущільнювачів.

Примітка:
- Заглушіть відкриті з'єднання, щоб запобігти їх забрудненню.
- При установці використовуйте тільки нові кільця ущільнювачів.
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

78. Від'єднайте джгут проводів.

79. Відкрутіть болти кріплення і зніміть обмежувач крена двигуна.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 80 Н∙м.

80. За допомогою відповідного гідравлічного підйомника зніміть двигун та коробку передач у зборі з переднього підрамника та помістіть їх у відповідне робоче місце.

Увага:
Не ставте двигун і коробку передач безпосередньо на масляний піддон. Недотримання цієї інструкції може призвести до пошкодження компонента.

81. Відкрутіть гайку кріплення трубки охолоджувача наддувного повітря.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення при встановленні: 23 Н∙м.

82. Від'єднайте фіксатор джгута проводів вимикача ліхтарів заднього ходу.

83. Ослабте хомут кріплення та зніміть трубку охолоджувача наддувного повітря.

Примітка:
Момент затягування хомута кріплення при встановленні: 4 Н∙м.

84. Від'єднайте електричний роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу.

85. Зніміть електромагнітний клапан вакуумного регулятора, виконайте таке:

• Від'єднайте електричні роз'єми (1).
• Від'єднайте вакуумні шланги (2).
• Відкрутіть три болта кріплення (3) та зніміть електромагнітний клапан вакуумного регулятора.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 23 Н∙м.

86. Зніміть стартер.

87. Від'єднайте електричний роз'єм датчика положення колінчастого валу.

88. Відкрутіть болти кріплення та від'єднайте коробку передач від двигуна.

Примітка:
- На малюнку нижче показані не всі болти кріплення коробки передач.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 40 Н∙м.

89. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

90. Після встановлення:

• Перевірте рівень трансмісійного масла в коробці передач і, при необхідності, доведіть до норми.
• Видаліть повітря з гідроприводу зчеплення.
• Залийте рідину, що охолоджує, і видаліть з системи охолодження повітря.
• Заправте систему кондиціювання та перевірте її робочі характеристики.
• Заправте систему гідропідсилювача рульового керування та видаліть повітря.
• Виконайте процедуру регулювання троса перемикання передач.
• Перевірте зміщення переднього підрамника.
• Перевірте рівні рідин після дорожнього випробування та за потреби відкоригуйте.

Передня опора двигуна

Зняття та встановлення

1. Вийміть масловимірювальний щуп.

2. Зніміть кришку маслозаливної горловини.

3. Зніміть кришку двигуна.

Примітка:
Назад встановіть кришку маслозаливної горловини, щоб запобігти потраплянню сторонніх предметів у кришку головки блоку циліндрів.

4. Від'єднайте джгут дротів від монтажного кронштейна декоративної кришки двигуна.

5. Від'єднайте електричний роз'єм від монтажного кронштейна декоративної кришки двигуна.

6. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть монтажний кронштейн декоративної кришки двигуна.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 23 Н∙м.

7. Встановіть спеціальний пристрій № 303-1067 і закріпіть його двома болтами. Момент затяжки: 23 Н∙м.

8. Встановіть спеціальний пристрій № 303-021 і підвісьте двигун та коробку передач у зборі, щоб зняти напругу на передній опорі.

9. Від'єднайте сполучну муфту палива, що подає, та сполучну муфту зворотного паливопроводу.

Увага:
Дотримуйтесь запобіжних заходів при обслуговуванні системи живлення.

Примітка:
- Підготуйтеся до збору палива.
- Перед від'єднанням муфти паливопроводу обов'язково оберніть її серветкою.
- При поводженні з елементами необхідно дотримуватись граничної чистоти.
- Очистіть область навколо елемента та видаліть із неї сторонній матеріал.
- Закрийте отвори чистими заглушками.

10. При необхідності від'єднайте шланг робочої рідини гідропідсилювача рульового керування від зворотного паливопроводу.

11. Зніміть бачок робочої рідини гідропідсилювача рульового керування, щоб отримати доступ до опори двигуна.

12. За наявності: відкрутіть болти кріплення та зніміть демпфер опори двигуна.

13. Відкрутіть болти та гайки кріплення, після чого зніміть опору двигуна та кронштейн у зборі.

Примітка:
- Перед зняттям позначте положення опори двигуна.
- Момент затягування кріплень при встановленні: 80 Н∙м.

14. Відкрутіть гайку кріплення та зніміть опору двигуна з кронштейна.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення при встановленні: 80 Н∙м.

15. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.