Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Електрообладнання автомобіля
  • Спеціальний інструмент та пристрої
  • Скорочення на схемах
  • Електросхеми
  • Акумулятор, стартер, генератор (автомобілі з бензиновими двигунами)
  • Акумулятор, стартер, генератор (автомобілі з дизельними двигунами)
  • Система керування двигуном – автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 2,5 та 3,0 л
  • Система керування двигуном – автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 2,1 л
  • Система керування двигуном – автомобілі з дизельними двигунами
  • Система керування двигуном – автомобілі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л та з сажевим фільтром
  • Автоматична коробка передач - автомобілі із бензиновими двигунами
  • Антипробукувальна система
  • Система динамічної стабілізації автомобіля
  • Автоматична коробка передач - автомобілі із дизельними двигунами
  • Система контролю тиску в шинах
  • Комбінація приладів
  • Зовнішнє освітлення: переднє – автоматичні фари
  • Зовнішнє освітлення: переднє – не автоматичні фари. Денні ходові вогні
  • Зовнішнє освітлення: заднє (автомобілі з кузовом "седан")
  • Зовнішнє освітлення: заднє (автомобілі з кузовом "універсал")
  • Внутрішнє освітлення
  • Підсвічування з регульованим затемненням
  • Передній склоочисник та омивач без датчика дощу
  • Передній склоочисник та омивач – з датчиком дощу
  • Коректор фар
  • Задній склоочисник та омивач (тільки автомобілі з кузовом "універсал")
  • Система клімат-контролю
  • Допоміжне електрообладнання
  • Обігрів скла та дзеркал
  • Електричні склопідйомники
  • Стельовий люк
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Запобіжні заходи під час обслуговування системи рульового керування Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове керування Jaguar X-Type, ремонт кермового керування Jaguar X-Type, моменти затягування Jaguar X-Type

1. Запобіжні заходи під час обслуговування системи кермового управління

1. Щоб уникнути травм, надягайте захисний одяг.

2. Щоб уникнути опіків при знятті та встановленні гарячих або сусідніх з кермовим механізмом деталей слід приступати до роботи після їх охолодження.

3. Не допускайте контакту з робочою рідиною гідропідсилювача кермового керування під час виконання робіт з обслуговування системи кермового керування.

4. Не допускайте потрапляння робочої рідини гідропідсилювача рульового керування на пофарбовані поверхні, електричні з'єднання, проводку та троси. Робоча рідина може пошкодити пофарбовані поверхні та спричинити корозію електричних компонентів. Якщо робоча рідина потрапляє на пофарбовані поверхні, негайно промийте цю область водою. При попаданні робочої рідини на електричні з'єднання, проводку або троси приберіть із них цю рідину за допомогою чистої тканини.

5. Після від'єднання магістралі для робочої рідини гідропідсилювача рульового керування негайно герметизуйте її, щоб уникнути потрапляння в магістраль сторонніх частинок.

6. Забороняється робота насоса гідропідсилювача рульового керування за недостатньої кількості робочої рідини.

7. Забороняється запускати двигун, якщо магістраль для робочої рідини гідропідсилювача рульового керування знята або погано закріплена.