Колеса та шини Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

5. Колеса та шини

Встановлені на заводі шини, що мають тиск повітря, що рекомендується, здатні добре функціонувати при номінальному навантаженні. На термін служби коліс впливають такі фактори:

• Правильне тиск повітря в шинах.
• Вирівнювання коліс.
• Техніка керування.
• Обертання шини.

Наступні фактори прискорюють знос шин:

• Різкі рухи на повороті.
• Занадто швидке прискорення.
• Різке гальмування.

Перевірка коліс та шин

Перевірка на нерівномірне або передчасне знос

1. Перевірити знос передніх шин.

2. Перевірити знос задніх шин.

3. Змінити колеса під час виконання однієї з таких умов:

• Час або пробіг з моменту останньої зміни збігаються з розкладом обслуговування.
• Зовнішні блоки протектора зношені сильніше за середні блоки (1).
• Зовнішні блоки протектора зношені сильніше за внутрішні блоки (2).
• Середні блоки протектора зношені сильніше зовнішніх блоків (4).

4. Перевірити сходження коліс при виконанні однієї з таких умов:

• Блоки протектора мають скошені краї (3).
• Зовнішні блоки протектора зношені сильніше за внутрішні блоки (2).
• Внутрішні блоки протектора зношені сильніше зовнішніх блоків (2).

5. Оглянути стійки та амортизатори, якщо протектор має чашоподібний профіль (3).

Зношування шин

1. Недостатній тиск повітря у шині, різкі повороти, нерегулярне обертання.
2. Неправильне регулювання кутів установки коліс, різкі повороти, нерегулярне обертання.
3. Неправильне регулювання кутів установки коліс.
4. Надмірний тиск повітря у шині, різке прискорення, нерегулярне обертання.
5. Нормальне зношування до індикатора.

Перевірка настановної поверхні колеса

1. Замінити деформовані колеса, колеса з вм'ятинами, надмірним торцевим або радіальним биттям. Колеса, у яких биття вище за допустиме, можуть викликати небажану вібрацію.

2. Оглянути диск та гайки на наявність пошкоджень від надмірної затяжки. Оглянути боби і отвори на дисках на наявність пошкоджень. Перевірити, чи немає тріщин на упорах колеса.

Увага:
Використання коліс інших марок може викликати:
- Ушкодження підшипника колеса, кріплення колеса та самого колеса.
- Пошкодження шини через зміну зазору між шиною та частинами автомобіля.
- Нестабільне кермо через зміну радіусу взаємодіючих частин.
- Пошкодження автомобіля внаслідок зміни дорожнього просвіту.
- Неточність показань спідометра та лічильника загального пробігу.

Примітка:
1. Змінні колеса повинні бути схожі на оригінальні за такими характеристиками:
- Несуча здатність.
- Діаметр, ширина та виліт колеса.
- Конфігурація кріплення.
2. Колесо іншого типу або розміру може вплинути на такі фактори:
- Термін служби підшипника колеса та маточини.
- Охолодження гальм.
- Калібрування спідометра / лічильника загального пробігу.
- Дорожній просвіт автомобіля.
- Відстань від шини до кузова та ходової частини.
3. Замінити колесо, якщо воно деформоване.
4. Замінити колесо, якщо на ньому або на упорі гайок є тріщини.

Зняття та встановлення колеса з шиною у зборі

Зняття

Примітка:
- Не використовуйте теплову дію, щоб усунути захоплену гайку колеса.
- Не використовувати інструменти з електроприводом при роботі з гайками-"секретками" коліс.

1. Послабте п'ять колісних гайок на один оберт.

2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

3. Остаточно відверніть п'ять колісних гайок і зніміть колесо.

Встановлення

1. При установці колеса обов'язково видаліть з настановної поверхні колеса, маточини колеса та гальмівного диска іржу, бруд та сторонні речовини. Переконайтеся, що всі елементи кріплення гальмівного диска до ступиці зафіксовані таким чином, щоб вони не заважали настановним поверхням колеса. Невиконання цих інструкцій під час встановлення коліс може призвести до послаблення гайок колеса та від'єднання колеса під час руху автомобіля. Це може призвести до втрати керування та серйозних травм або смерті пасажирів автомобіля.

2. Нанесіть тонкий шар протизадирного мастила тільки на зону сполучення між напрямним отвором колеса і направляючою маточиною. Противозадирне мастило не повинно контактувати з поверхнею установки гальмівного диска/барабану на колесі, шпильками кріплення колеса, гайками колеса, фрикційними поверхнями гальмівних колодок або гальмівних дисків. В іншому випадку можливе пошкодження елементів гальмівної системи.

3. Встановіть колесо та затягніть колісні гайки із зусиллям від руки.

4. Опустіть автомобіль.

5. Затягніть колісні гайки хрест-навхрест з моментом затягування 80 Н∙м (сталеві диски) або 103 Н∙м (алюмінієві диски).