Евакуація автомобіля Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

3. Евакуація автомобіля

Поломка автомобіля

При виконанні буксирування або евакуації важливо пам'ятати про те, що модельний ряд автомобілів включає передньопривідні та повнопривідні моделі.

Строго дотримуйтесь правил буксирування. Законодавство деяких країн вимагає, щоб у автомобілі, що буксирувався, на видному місці, в задній його частині, були виставлені його реєстраційний номер і напис «НА БУКСИРІ» або знак аварійної зупинки.

Під час буксирування автомобіля селектор повинен знаходитись у положенні N (Нейтраль), а ключ запалення – у положенні II, щоб замок кермової колонки був розблокований та працювала панель приладів, звуковий сигнал та стоп-сигнали.

Повнопривідні автомобілі:

• Забороняється буксирувати повнопривідний автомобіль методом часткового навантаження передньої частини без попереднього від'єднання валу карданного від фланця диференціала заднього моста. Якщо карданний вал не від'єднати, то обертання задніх коліс змусить обертатися передні колеса, навіть якщо селектор перебуватиме в нейтральному положенні.
• При справній коробці передач автомобіль можна буксирувати, залишивши чотири колеса на дорозі, на відстань не більше 50 км і зі швидкістю не понад 50 км/год.
• Якщо при буксируванні повнопривідного автомобіля задні колеса залишаються на дорозі, то відстань буксирування не повинна перевищувати 0,8 км, щоб уникнути пошкоджень. Швидкість буксирування не повинна перевищувати 50 км/год.

Рекомендовані методи евакуації

Увага:
- Переважним та рекомендованим методом евакуації є метод повного навантаження на евакуатор.
- Прослідкуйте за тим, щоб бригада, що прибула з евакуатором, не використовувала для евакуації підвіску на стропах, оскільки це може пошкодити кузов.
- Якщо у автомобіля пошкоджена коробка передач, то для запобігання більшим збиткам буксирування повинно проводитися методом часткового навантаження задньої частини автомобіля (задні колеса не повинні торкатися дороги).
- Не перевозьте автомобіль із частковим навантаженням його передньої частини.

Знімний буксирувальний вушок призначений для термінового буксирування на невелику відстань, наприклад, для видалення автомобіля з того місця, де він створює перешкоду руху або для приєднання троса лебідки евакуатора.

Увага:
При вимкненому двигуні гідропідсилювач рульового керування та підсилювач гальм не працюють. Тому слід очікувати значного збільшення зусиль, необхідних для повороту рульового колеса та гальмування.

При перевезенні автомобіля на причепі вантажного автомобіля або на евакуаторі з плоскою платформою необхідно затягнути гальмо стоянки і поставити колодки під колеса, а також:

• поставити селектор автоматичної коробки передач у положення N (Нейтраль) або D (Передачі переднього ходу), але ні в якому разі не в положення P (Стоянка);
• важіль перемикання передач механічної коробки встановити в нейтральне положення.

Автомобіль необхідно закріпити на причепі чи евакуаторі. На днищі кузова розташовані чотири скоби для кріплення автомобіля під час транспортування. Не закріплюйте гаки транспортних строп за буксирувальні вуха.

Буксирування підвіскою:

Прослідкуйте за тим, щоб бригада, що прибула з евакуатором, не використовувала для евакуації підвіску на стропах, оскільки це може пошкодити кузов.

Увага:
Забороняється буксирувати повнопривідний автомобіль методом часткового навантаження передньої частини без попереднього від'єднання валу карданного від фланця диференціала заднього моста. Якщо карданний вал не від'єднати, то обертання задніх коліс змусить обертатися передні колеса, навіть якщо селектор перебуватиме в нейтральному положенні.

Буксирувальні вуха

Увага:
- Буксирувальні вуха спереду та ззаду автомобіля призначені тільки для буксирування дорогами. Їх використання для будь-яких інших цілей може призвести до пошкодження автомобіля та тяжких травм.
- Не використовуйте буксирувальні вуха для буксирування причепів, фургонів тощо. Це може призвести до пошкодження автомобіля та тяжких травм.

Буксирувальний вушок, що вкручується, зберігається разом з домкратом у багажному відділенні і може кріпитися до передньої і задньої частини автомобіля.

Примітка:
Різьблення на вусі – ліве, вушко вкручується обертанням проти годинникової стрілки.

Увага:
- Буксирувальний вушок не призначений для використання жорсткого зчеплення.
- Слід бути обережними, щоб не пошкодити бампери і передній фартух.

Передня точка кріплення буксирувального вуха

Передня точка кріплення вуха розташована під квадратною пластмасовою кришкою на лівій стороні автомобіля. Щоб отримати доступ до точки кріплення буксирувального вуха, потрібно віджати всередину і вгору кришку лючка, і кришка вискочить зі свого гнізда. Вийміть кришку з лючка. Кришка лючка прикріплена до автомобіля тасьмою.

Повертаючи проти годинникової стрілки, поверніть буксирувальний вушок до упору.

Після того, як вушко буде знято, потрібно вставити верхню кромку кришки в проріз лючка і натиснути на нижню частину кришки, щоб вона стала на місце.

Задня точка кріплення буксирувального вуха

Увага:
Остерігайтеся гарячих частин випускної системи, прикручуючи вушко до задньої точки кріплення.

Задня точка кріплення вуха розташована поруч із лівою задньою секцією випускної системи.

Зніміть із бампера маленьку кришку. Вийміть з отвору заглушку і, повертаючи проти годинникової стрілки, вверніть буксирувальну вушко до упору.

Автомобілі з кузовом універсал та спортивним тюнінг-пакетом

На автомобілі з кузовом типу універсал, оснащені додатковим спортивним тюнінг-пакетом, необхідно встановлювати подовжувач (входить до складу пакету) для запобігання торканню нової обвіски задньої частини кузова.