Елементи головки блока циліндрів дизельного двигуна Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

4. Елементи головки блоку циліндрів

Кришка головки блоку циліндрів

Зняття та встановлення

Увага:
Дотримуйтесь запобіжних заходів при обслуговуванні системи живлення (див. відповідний параграф у розділі 9 цього Посібника).

1. Вийміть масловимірювальний щуп.

2. Зніміть кришку маслозаливної горловини.

3. Зніміть кришку двигуна.

Примітка:
Назад встановіть кришку маслозаливної горловини, щоб запобігти потраплянню сторонніх предметів у кришку головки блоку циліндрів.

4. Очистіть паливну форсунку, паливопровід високого тиску та прилеглі до них ділянки.

Увага:
Захистіть електричні роз'єми паливних форсунок безворсовим матеріалом, щоб запобігти забрудненню рідиною для чищення.

5. Відкрутіть накидні гайки кріплення всіх чотирьох паливопроводів високого тиску, що йдуть від паливної рампи до форсунок.

Примітка:
- При поводженні з елементами необхідно дотримуватись граничної чистоти.
- Використовуйте ріжковий гайковий ключ, щоб не допустити обертання елемента.
- Простежте за тим, щоб обидва кінці паливопроводу залишалися в контакті доти, доки обидві накидні гайки не будуть відвернуті, і зона біля з'єднань не буде ретельно очищена.
- Для збору палива, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.
- Закрийте всі отвори чистими заглушками.
- Позначте розташування елементів перед зняттям.
- Момент затягування накидних гайок паливопроводу при встановленні: 40 Н∙м.

Примітка:
Під час встановлення при затягуванні накидної гайки паливопроводу до форсунки утримуйте саму форсунку спеціальним пристроєм 303-711.

6. Зніміть та видаліть всі чотири паливопроводи у відходи.

Примітка:
- При складанні встановіть нові паливопроводи.
- При збиранні на даному етапі наживіть накидні гайки паливопроводів із зусиллям від руки.

7. Від'єднайте зворотний паливопровід від паливної форсунки. Зніміть та видаліть у відходи ущільнювальні кільця паливопроводу.

Примітка:
Під час складання встановіть нові кільця ущільнювачів.

8. Від'єднайте електричні роз'єми паливних форсунок.

9. Зніміть та видаліть у відходи ущільнення всіх чотирьох паливних форсунок.

Примітка:
Під час монтажу встановіть нові ущільнення.

10. Від'єднайте електричний роз'єм датчика масової витрати повітря (MAF).

11. Від'єднайте джгут проводів стартера.

12. Від'єднайте колодку електричного роз'єму датчика температури головки блоку циліндрів (CHT), після чого роз'єднайте сам роз'єм.

13. Від'єднайте шланг примусової вентиляції картера (PCV) від кришки головки блоку циліндрів.

14. Від'єднайте джгут проводів стартера та форсунок. Перемістіть та закріпіть джгут проводів осторонь.

15. Від'єднайте джгут проводів датчика масової витрати повітря (MAF). Перемістіть та закріпіть джгут проводів осторонь.

16. Відкрутіть болти кріплення паливної рампи.

Примітка:
- Затягуйте болти остаточним моментом затягування тільки після попереднього встановлення всіх паливопроводів високого тиску.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 23 Н∙м.

17. Відкрутіть болти кріплення, після чого зніміть опорні кронштейни паливної рампи.

Примітка:
- Затягуйте болти остаточним моментом затягування тільки після попереднього встановлення всіх паливопроводів високого тиску.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 14 Н∙м.

18. Зніміть звуконепроникну прокладку.

19. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кришку головки блоку циліндрів. Зніміть та видаліть у відходи прокладку кришки.

Примітка:
- Під час складання встановіть нову прокладку кришки.
- Затягуйте болти кріплення кришки головки блоку циліндрів рівномірно.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

20. Очистіть від слідів оливи, бруду та старої прокладки поверхні кришки та головки блоку циліндрів.

Примітка:
Не використовуйте щітки по металу, скребки та абразивні диски для чищення ущільнювальних поверхонь. Ці інструменти залишають задираки та подряпини, внаслідок яких поверхні стають негерметичними.

21. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.