Обслуживание системы охлаждения Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

2. Обслуживание системы

Внимание:
Соблюдайте меры предосторожности при обслуживании системы охлаждения.

Автомобили с бензиновыми двигателями

Внимание:
При сбрасывании давления в системе охлаждения накройте крышку расширительного бачка толстой тканью, чтобы исключить возможность ошпаривания. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Испытание давлением

1. Заглушите двигатель.

2. Откройте капот и установите защитные накладки на крылья.

3. Осторожно отверните крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости, чтобы сбросить давление в системе охлаждения. При необходимости добавьте охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

4. Установите специальные инструменты на расширительный бачок.

5. Поднимите давление в системе до 100 кПа.

6. Следите за показанием прибора для проверки герметичности системы охлаждения в течение приблизительно двух минут. Давление не должно падать в течение этого времени. Если система держит давление, перейдите к п. 8. Если система не держит давление, проверьте всю систему на наличие протечек охлаждающей жидкости.

7. Проверьте двигатель на наличие протечек охлаждающей жидкости. Слейте рабочую жидкость из системы охлаждения и устраните причину всех обнаруженных протечек охлаждающей жидкости, при необходимости заправьте систему охлаждения и удалите из нее воздух.

8. Выполните проверку давлением крышки расширительного бачка, описанную ниже.

Проверка давлением крышки расширительного бачка

1. Отверните крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

2. Для очистки зоны резинового уплотнения и предохранительного клапана используйте воду. Установите прибор для проверки герметичности и переходник и погрузите крышку расширительного бачка в воду.

Примечание:
Если на плунжер насоса нажать слишком быстро, показания давления будут неправильными.

3. Медленно вдавливайте плунжер насоса для выполнения проверки на герметичность до тех пор, пока показание манометра не прекратит возрастать, и запишите самое высокое полученное показание.

4. Сбросьте давление, повернув винт сброса давления против часовой стрелки. Затяните винт сброса давления и повторите действия по п. 3, как минимум, дважды, чтобы убедиться в том, что показание манометра устойчиво и находится в пределах допустимого диапазона для крышки расширительного бачка.

Примечание:
Максимальное давление открытия крышки расширительного бачка: 100 кПа.

5. Если показания тестера не соответствует норме, УСТАНОВИТЕ новую крышку расширительного бачка.

Проверка радиатора на наличие утечек (радиатор снят с автомобиля)

Примечание:
Внутреннее давление в радиаторе не должно превышать 130 кПа, в противном случае возможно повреждение радиатора.

Перед проверкой радиатора на наличие протечек тщательно очистите его, чтобы предотвратить загрязнение воды в проверочном баке. Проверку радиатора на наличие протечек следует проводить в чистой воде при давлении воздуха 138 кПа. Тщательно проверьте его на наличие протечек воздуха. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый радиатор.

Проверка термостата

Примечание:
Полностью открытый означает, что клапан термостата поднимается над седлом клапана на расстояние 9,0 мм.

1. Снимите термостат.

2. Погрузите термостат в воду.

3. Подогрейте воду.

4. Наблюдайте за состоянием термостата и температурой воды: термостат должен начинать открываться при 8 2°C и полностью открываться при 93 °C.

5. Если термостат не открывается в допустимых пределах, установите новый термостат.

Замена охлаждающей жидкости, удаление воздуха из системы охлаждения

Слив

1. Медленно отверните на два оборота крышку расширительного бачка и сбросьте давление в системе охлаждения. Затем окончательно отверните и снимите крышку расширительного бачка.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Снимите нижнюю защиту.

4. Отверните сливную пробку на радиаторе примерно на два оборота и слейте охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

5. Надежно затяните сливную пробку радиатора.

Примечание:
- Не затягивайте слишком сильно сливную пробку. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению автомобиля.
- Момент затяжки пробки: 1 Н∙м.

6. Установите нижнюю защиту.

7. Опустите автомобиль.

Заправка и удаление воздуха

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Наполните расширительный бачок системы охлаждения до верхней отметки максимального наполнения MAX, используя 50 % смеси Jaguar Premium Cooling System Fluid или аналогичной, соответствующей спецификации Jaguar ESE-M97B44-A, и 50 % дистиллированной воды.

3. Установите и затяните крышку расширительного бачка системы охлаждения до упора.

4. Выполните запуск двигателя, поднимите частоту вращения коленчатого вала до 2000 об/мин и оставьте двигатель работать, пока не заработает вентилятор охлаждения.

Примечание:
Во время этой процедуры термостат должен открыться.

5. Заглушите двигатель и дайте ему остыть в течение двух минут.

6. Установите на впускной и выпускной шланги отопителя подходящие зажимные приспособления.

7. Выполните запуск двигателя и поднимите частоту вращения коленчатого вала до 2000 об/мин.

8. При частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин полностью пережмите выпускной шланг отопителя, а затем полностью пережмите впускной шланг отопителя.

9. Оставьте двигатель работать еще две минуты.

10. Заглушите двигатель.

11. Снимите зажимные приспособления со шлангов отопителя.

12. Установите декоративную крышку двигателя.

13. Дайте двигателю остыть до комнатной температуры.

14. Снимите крышку расширительного бачка и долейте охлаждающую жидкость до отметки MAX на стенке бачка.

15. Установите и затяните крышку расширительного бачка системы охлаждения до упора.

Промывка системы охлаждения

Примечание:
- Для удаления ржавчины, шлама и других посторонних материалов из системы охлаждения используйте промывочную жидкость Premium, соответствующую спецификации Jaguar EGR-M14P7-A, которая безопасна для использования с алюминиевыми системами охлаждения. Эта жидкость восстанавливает эффективность системы охлаждения и помогает предотвратить перегрев.
- В тяжелых случаях, когда промывочная жидкость не может должным образом очистить систему охлаждения, для восстановления эффективной работы необходимо использовать метод промывки под давлением с помощью средства для промывки системы 164-R3670.
- Пульсирующее или обратное направление промывочной жидкости разрыхлит осадок быстрее, чем постоянный поток в нормальном направлении потока охлаждающей жидкости.
- Утилизируйте старую охлаждающую и промывочную жидкости в соответствии с местными, государственными и федеральными законами.

1. Снимите корпус воздушного фильтра.

2. Снимите термостат.

3. Отсоедините нижний шланг радиатора и отложите его в сторону.

4. Опустите автомобиль.

5. Отсоедините верхний шланг радиатора и отложите его в сторону.

6. Подсоедините шланг промывочного приспособления к верхнему патрубку радиатора.

7. Промывайте радиатор, пока жидкость, вытекающая из нижнего патрубка радиатора, не станет чистой.

Внимание:
Давление подачи промывочной жидкости не должно превышать 100 кПа. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению радиатора.

8. Отсоедините шланг промывочного приспособления от верхнего патрубка радиатора.

9. Подсоедините шланг промывочного приспособления к верхнему шлангу радиатора.

10. Промывайте двигатель, пока жидкость, вытекающая из нижнего шланга радиатора, не станет чистой.

11. Отсоедините шланг промывочного приспособления от верхнего шланга радиатора.

12. Обратно подсоедините верхний и нижний шланги радиатора.

13. Установите термостат.

14. Заполните систему охлаждения.

15. Установите нижнюю защиту.

16. Установите корпус воздушного фильтра.

Автомобили с дизельными двигателями

Внимание:
При сбрасывании давления в системе охлаждения накройте крышку расширительного бачка толстой тканью, чтобы исключить возможность ошпаривания. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Замена охлаждающей жидкости, удаление воздуха из системы охлаждения

Слив

1. Медленно отверните на два оборота крышку расширительного бачка и сбросьте давление в системе охлаждения. Затем окончательно отверните и снимите крышку расширительного бачка.

2. Снимите брызговик радиатора.

3. Отверните сливную пробку на радиаторе примерно на два оборота и слейте охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

4. Надежно затяните сливную пробку радиатора.

Примечание:
- Не затягивайте слишком сильно сливную пробку. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению автомобиля.
- Момент затяжки пробки: 1 Н∙м.

5. Установите брызговик радиатора.

Заправка и удаление воздуха

1. Снимите корпус воздушного фильтра.

2. Отсоедините положительный кабель генератора и стартера от монтажного кронштейна корпуса воздушного фильтра.

3. Отверните болты крепления и затем снимите монтажный кронштейн корпуса воздушного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 25 Н∙м.

4. Ослабьте винт для выпуска воздуха из системы охлаждения.

5. Заполняйте расширительный бачок охлаждающей жидкостью до тех пор, пока она не начнет выходить из отверстия для выпуска воздуха из системы охлаждения.

6. Затяните винт для выпуска воздуха с моментом затяжки в 10 Н∙м.

7. Заполните расширительный бачок охлаждающей жидкости до отметки MAX.

8. Установите на место все ранее снятые детали.

9. Выполните запуск двигателя, поднимите частоту вращения коленчатого вала до 1500 об/мин и оставьте двигатель работать в течение 20 секунд.

10. Заглушите двигатель и дайте ему остыть в течение двух минут.

11. Заполните расширительный бачок охлаждающей жидкости на 15 мм выше отметки MAX.

12. Установите и затяните крышку расширительного бачка системы охлаждения до упора.

13. Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу две минуты.

14. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 3000 об/мин и поддерживайте ее на этом уровне до тех пор, пока не сработает вентилятор охлаждения двигателя, наблюдая при этом за указателем температуры двигателя.

Внимание:
Следите за указателем температуры двигателя. Если двигатель начинает перегреваться, немедленно заглушите его и дайте остыть. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению автомобиля.

15. Дайте двигателю поработать на холостом ходу еще пять минут.

16. Заглушите двигатель.

17. Дайте двигателю остыть до комнатной температуры.

18. Снимите крышку расширительного бачка и долейте охлаждающую жидкость до отметки MAX на стенке бачка.

19. Установите и затяните крышку расширительного бачка системы охлаждения до упора.

Слив из системы охлаждения и вакуумное заполнение

1. Переведите систему управления микроклиматом в режим максимального обогрева.

2. Медленно отверните на два оборота крышку расширительного бачка и сбросьте давление в системе охлаждения. Затем окончательно отверните и снимите крышку расширительного бачка.

Внимание:
Не ЗАПУСКАЙТЕ двигатель со снятой крышкой расширительного бачка. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению двигателя.

3. Снимите брызговик радиатора.

4. Отверните сливную пробку на радиаторе примерно на два оборота и слейте охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

5. Надежно затяните сливную пробку радиатора.

Примечание:
- Не затягивайте слишком сильно сливную пробку. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению автомобиля.
- Момент затяжки пробки: 1 Н∙м.

6. Опустите автомобиль.

7. Установите переходник вакуумной заправки системы охлаждения на расширительный бачок.

8. Установите манометр на переходник вакуумной заправки системы охлаждения.

9. Подсоедините трубку Вентури в сборе к манометру.

10. Подсоедините воздухопровод к узлу трубки Вентури.

Примечание:
- Убедитесь, что оба клапана на вакуумном манометре находятся в закрытом положении.
- Для правильной работы вакуумной заправки системы охлаждения необходимо давление воздуха от 6 до 8 бар.
- Трубопроводы малого диаметра или слишком длинные трубопроводы могут ограничивать поток воздуха к вакуумной заправке системы охлаждения.

11. Откройте клапан подачи воздуха.

12. Откройте клапан подачи охлаждающей жидкости на две секунды, чтобы заполнить жидкостью шланг подачи.

Примечание:
Убедитесь, что шланг подачи охлаждающей жидкости находится в емкости, содержащей пятьдесят процентов жидкости Jaguar Premium Cooling System Fluid или аналогичной, соответствующей спецификации Jaguar WSS M97B44-А, и пятьдесят процентов воды. Убедитесь, что воздух не может попасть в шланг подачи охлаждающей жидкости.

13. Постепенно увеличивайте давление воздуха до тех пор, пока стрелка на манометре вакуумного наполнителя не достигнет зеленого сегмента.

14. Закройте клапан подачи воздуха.

15. Подождите одну минуту, чтобы проверить, держится ли вакуум. Отключите подачу воздуха.

16. Откройте клапан подачи охлаждающей жидкости и дайте жидкости заполнить систему.

Примечание:
Закройте клапан подачи охлаждающей жидкости, когда на расширительном бачке уровень жидкости достигнет отметки MAX.

17. Снимите все специальные приспособления.

18. Установите и затяните крышку расширительного бачка системы охлаждения до упора.

19. Отключите систему управления микроклиматом.

20. Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу две минуты.

21. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 3000 об/мин и поддерживайте ее на этом уровне до тех пор, пока не сработает вентилятор охлаждения двигателя.

Примечание:
Во время этой процедуры термостат должен открыться.

22. Дайте двигателю поработать на холостом ходу еще пять минут.

23. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.

24. Через две минуты медленно отверните на два оборота крышку расширительного бачка и сбросьте давление в системе охлаждения. Затем окончательно отверните и снимите крышку расширительного бачка.

25. Проверьте и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.

26. Поднимите автомобиль.

27. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости.

28. Установите брызговик радиатора.