Компоненти гальмівної системи Jaguar X-Type / X-Type Estate з 2001 року випуску (+оновлення 2008)

3. Компоненти гальмівної системи

Увага:
Дотримуйтесь запобіжних заходів при обслуговуванні гальмівної системи.

Бачок головного гальмівного циліндра

Зняття та встановлення

1. Відкрутіть кришку головного гальмівного циліндра.

Примітка:
Переконайтеся, що кришка бачка головного гальмівного циліндра не забруднена.

2. За допомогою шприца відкачайте гальмівну рідину з бачка головного гальмівного циліндра в заздалегідь підготовлену ємність.

3. Від'єднайте електричний роз'єм індикатора низького рівня гальмівної рідини та приберіть убік джгут проводів (стрілки).

Автомобілі з механічною коробкою передач:

4. Від'єднайте трубку гідроприводу зчеплення.

Продовження опису спільних робіт:

5. Розчепіть стопорний язичок (1) бачка головного гальмівного циліндра і зніміть його за напрямком стрілки (2). Зніміть та видаліть у відходи дві гумові втулки бачка.

Примітка:
Під час складання встановіть нові ущільнення бачка головного гальмівного циліндра.

6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

7. Після встановлення видаліть повітря з гальмівної системи.

Головний гальмівний циліндр

Зняття та встановлення

1. Відкрутіть кришку головного гальмівного циліндра.

Примітка:
Переконайтеся, що кришка бачка головного гальмівного циліндра не забруднена.

2. За допомогою шприца відкачайте гальмівну рідину з бачка головного гальмівного циліндра в заздалегідь підготовлену ємність.

3. Від'єднайте електричний роз'єм індикатора низького рівня гальмівної рідини та приберіть убік джгут проводів (стрілки).

4. Вийміть наконечник вакуумного шлангу з отвору в корпусі гальмівного підсилювача.

Автомобілі з механічною коробкою передач:

5. Від'єднайте трубку гідроприводу зчеплення.

Продовження опису спільних робіт:

6. Приберіть убік розширювальний бачок рідини для охолодження, як описано нижче:

• Відкрутіть болт кріплення (1) розширювального бачка охолоджувальної рідини.
• Переверніть розширювальний бачок рідини проти годинникової стрілки (2).
• Приберіть убік розширювальний бачок рідини для охолодження (3).

7. Від'єднайте електричний роз'єм індикатора низького рівня охолоджувальної рідини.

8. Відкрутіть накидні гайки та від'єднайте два гальмівні трубопроводи від головного гальмівного циліндра.

Примітка:
- Перед від'єднанням або зняттям компонентів переконайтеся, що область навколо них чиста. Заглушіть відкриті з'єднання, щоб запобігти їх забрудненню.
- При від'єднанні будьте обережні, щоб не пошкодити і не деформувати гальмівні трубопроводи. При під'єднанні гальмівних трубопроводів дотримуйтесь аналогічного монтажного положення, як і при від'єднанні.
- Момент затягування накидних гайок при встановленні: 15 Н∙м.

9. Відкрутіть дві гайки кріплення (1) і зніміть головний гальмівний циліндр у напрямку стрілки (2). Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача головного гальмівного циліндра, розташоване на його задній частині.

Примітка:
- При складанні використовуйте тільки нове кільце ущільнювача гальмівного циліндра.
- Переконайтеся в правильності встановлення кільця ущільнювача.
- Момент затягування гайок кріплення під час встановлення: 20 Н∙м.

10. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

11. Після встановлення видаліть повітря з гальмівної системи.

Педаль гальма та її кронштейн

Зняття та встановлення

Автомобілі з механічною коробкою передач:

1. Відкрутіть кришку головного гальмівного циліндра.

Примітка:
Переконайтеся, що кришка бачка головного гальмівного циліндра не забруднена.

2. За допомогою шприца відкачайте гальмівну рідину з бачка головного гальмівного циліндра в заздалегідь підготовлену ємність.

Автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 2,5 і 3,0 л:

3. Відкрутіть болти кріплення та відчепіть джгути дротів.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

Автомобілі з механічною коробкою передач:

4. Відкрутіть накидну гайку і від'єднайте підвідну трубку гідроприводу зчеплення від головного циліндра зчеплення.

Примітка:
- Перед від'єднанням або зняттям компонентів переконайтеся, що область навколо них чиста. Заглушіть відкриті з'єднання, щоб запобігти їх забрудненню.
- При від'єднанні будьте обережні, щоб не пошкодити і не деформувати трубопровід. При підключенні трубопроводу дотримуйтесь аналогічного монтажного положення, як і при від'єднанні.
- Момент затягування накидної гаки при встановленні: 15 Н∙м.

5. Витягніть фіксатор і від'єднайте підвідну трубку робочого циліндра зчеплення від головного циліндра зчеплення.

Примітка:
- Перед від'єднанням або зняттям компонентів переконайтеся, що область навколо них чиста. Заглушіть відкриті з'єднання, щоб запобігти їх забрудненню.
При від'єднанні будьте обережні, щоб не пошкодити і не деформувати трубопровід. При підключенні трубопроводу дотримуйтесь аналогічного монтажного положення, як і при від'єднанні.

Автомобілі без модуля колінної подушки безпеки водія:

6. Зніміть ліву панель приладів панелі.

Автомобілі з модулем колінної подушки безпеки водія:

7. Зніміть модуль колінної подушки безпеки водія.

Продовження опису спільних робіт:

8. Зніміть опорну панель.

9. Переконайтеся, що кермо знаходиться в центральному положенні (передні колеса в положенні прямолінійного руху). Заблокуйте кермо та вийміть ключ запалювання.

10. Відкрутіть болт кріплення валу рульової колонки до гнучкої муфти. Від'єднайте вал рульової колонки від муфти. Видаліть болт кріплення у відходи.

Примітка:
- Зверніть увагу на вал рульової колонки та настановні мітки гнучкої муфти.
- Під час встановлення переконайтеся, що встановлений новий болт кріплення.
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

11. Зніміть педаль акселератора.

12. Від'єднайте джгути проводів.

13. Стисніть стопорні язички (1) та вийміть штифт (2) для запобігання складання.

14. Заберіть убік скобу для запобігання складання.

15. Розчепіть стопорні язички (1) і зніміть штифт штовхача педалі гальма (2).

16. Зніміть монтажний кронштейн акселератора педалі.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

17. Відкрутіть гайки кріплення кронштейна педалі гальма.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

18. Відкрутіть гайки кріплення та від'єднайте педаль гальма.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

19. Від'єднайте електричний роз'єм і зніміть педаль гальма в зборі з кронштейном.

20. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

21. Після встановлення видаліть повітря з гідроприводу зчеплення (автомобілі з механічною коробкою передач).

Вакуумний підсилювач гальмівного приводу

Зняття та встановлення

1. Розчепіть стопорні язички (1) та зніміть штифт штовхача педалі гальма (2).

2. Від'єднайте електричний роз'єм індикатора низького рівня гальмівної рідини та приберіть убік джгут проводів (стрілки).

3. Від'єднайте джгут проводів індикатора низького рівня гальмівної рідини від розширювального бачка рідини, що охолоджує.

4. Ослабте хомути кріплення і від'єднайте вентиляційні шланги системи охолодження від розширювального бачка рідини, що охолоджує.

Примітка:
Заглушіть відкриті з'єднання, щоб запобігти їх забрудненню.

5. Відкрутіть болт кріплення розширювального бачка охолоджувальної рідини.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 3 Н∙м.

6. Від'єднайте (1) і потім приберіть убік розширювальний бачок охолоджувальної рідини за напрямком стрілки (2).

Автомобілі з двигунами об'ємом 2,0 л:

7. Від'єднайте трос системи круїз-контролю.

8. Встановіть важіль дросельної заслінки у повністю відкрите положення (1), після чого від'єднайте трос дросельної заслінки (2).

9. Від'єднайте джгут проводів клапана керування подачею повітря на холостому ходу (IAC).

10. Відкрутіть два болта кріплення та від'єднайте кронштейн троса дросельної заслінки.

11. Від'єднайте електричний роз'єм модуля керування швидкістю.

12. Відкрутіть болт кріплення модуля керування швидкістю.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 4 Н∙м.

13. Від'єднайте та приберіть модуль керування швидкістю убік.

Автомобілі з механічною коробкою передач:

14. Послабте хомут кріплення і від'єднайте підвідну трубку головного циліндра зчеплення від бачка.

Примітка:
Перед від'єднанням або зняттям компонентів переконайтеся, що область навколо них є чистою. Заглушіть відкриті з'єднання, щоб запобігти їх забрудненню.

Продовження опису спільних робіт:

15. Вийміть гальмівні трубопроводи з відповідних тримачів.

16. Відкрутіть дві гайки кріплення і витягніть головний гальмівний циліндр із вакуумного підсилювача гальмівного приводу. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача головного гальмівного циліндра, розташоване на його задній частині.

Примітка:
- При складанні використовуйте тільки нове кільце ущільнювача гальмівного циліндра.
- Переконайтеся в правильності встановлення кільця ущільнювача.
- Момент затягування гайок кріплення під час встановлення: 20 Н∙м.

17. За допомогою відповідної мотузки підв'яжіть головний гальмівний циліндр.

Примітка:
При закріпленні будьте обережні, щоб не пошкодити і не деформувати приєднані до головного гальмівного циліндра гальмівні трубопроводи.

18. Вийміть наконечник вакуумного шлангу з отвору підсилювача.

19. Відкрутіть чотири гайки кріплення вакуумного підсилювача.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

20. Відкрутіть болт кріплення вакуумного підсилювача, що підтримує кронштейн.

Примітка:
При установці затягніть болт кріплення тільки після затягування остаточним моментом чотирьох гайок кріплення вакуумного підсилювача.

21. Зніміть вакуумний підсилювач із перегородки моторного відсіку.

22. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

23. Після встановлення:

• Перевірте рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку і, при необхідності, долийте до необхідного рівня.
• Видаліть повітря з гідроприводу зчеплення (автомобілі з механічною коробкою передач).

Вакуумний насос

Зняття та встановлення

Примітка:
Перед від'єднанням або зняттям компонентів переконайтеся, що область навколо них є чистою. Заглушіть відкриті з'єднання, щоб запобігти їх забрудненню.

Автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 2,0 л

1. Послабте кріплення хомут і від'єднайте вакуумний шланг від насоса.

2. Від'єднайте електричний роз'єм вакуумного насоса.

3. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть вакуумний насос.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Автомобілі з дизельними двигунами

1. Вийміть масловимірювальний щуп.

2. Відкрутіть кришку маслозаливної горловини.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Злийте рідину, що охолоджує.

5. Зніміть випускну трубку повітряного фільтра.

6. Від'єднайте вакуумний шланг від насоса.

7. Відкрутіть гайку кріплення кронштейна шланга гідропідсилювача рульового керування.

8. Від'єднайте електричний роз'єм датчика температури головки блоку циліндрів (CHT) від вакуумного насоса.

9. За допомогою спеціального пристрою 303-397 ослабте кріплення хомут і від'єднайте шланг охолоджуючої рідини.

10. За допомогою спеціального пристрою 303-397 послабте хомут кріплення і від'єднайте шланг охолоджуючої рідини від вакуумного насоса.

11. За допомогою спеціального пристрою 303-397 ослабте хомути кріплення і від'єднайте шланги охолоджуючої рідини.

12. Відкрутіть болти кріплення та зніміть вакуумний насос. Зніміть та видаліть у відходи прокладку вакуумного насоса.

Примітка:
- Очистіть поверхні, що сполучаються від стороннього матеріалу.
- При збиранні встановіть нову прокладку вакуумного насоса.
- Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 23 Н м.

13. Встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: під час встановлення слідкуйте за тим, щоб захоплення вакуумного насоса зайшло в паз розподільчого валу, інакше може статися пошкодження насоса.