Дизельный двигатель в сборе, опоры двигателя Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

2. Двигатель в сборе, опоры двигателя

Двигатель в сборе

Снятие и установка

1. Отверните болт крепления вала рулевой колонки к гибкой муфте. Отсоедините вал рулевой колонки от муфты. Удалите болт крепления в отходы.

Примечание:
- Обратите внимание на вал рулевой колонки и установочные метки гибкой муфты.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 25 Н∙м.

2. Снимите площадку аккумуляторной батареи.

3. Откачайте хладагент с помощью приспособления для слива и заправки.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

5. Снимите гибкую выхлопную трубу.

6. Ослабьте хомуты крепления и затем отсоедините шланги радиатора отопителя.

7. Отсоедините нижний шланг радиатора.

8. С обеих сторон автомобиля: закрепите страховочными ремнями переднюю часть автомобиля к подъемнику.

Вид снизу

9. С обеих сторон автомобиля: закрепите страховочными ремнями заднюю часть автомобиля к подъемнику.

Вид снизу

10. Опустите автомобиль на подходящую рабочую высоту.

11. Снимите передние колеса.

12. Снимите передние тормозные колодки.

13. С обеих сторон автомобиля: отверните болты крепления и затем отсоедините скобу-держатель тормозного суппорта от поворотного кулака. Удалите болты крепления в отходы.

Примечание:
- При установке используйте только новые болты крепления скобы-держателя.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 133 Н∙м.

14. С обеих сторон автомобиля: извлеките гибкий тормозной шланг из кронштейна.

15. С обеих сторон автомобиля: подвесьте скобу-держатель тормозного суппорта при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески (гибкий тормозной шланг от суппорта не отсоединяйте).

Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

16. С обеих сторон автомобиля: отсоедините жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса.

17. С обеих сторон автомобиля: отверните болт крепления и затем извлеките датчик частоты вращения переднего колеса.

Примечание:
- Удостоверьтесь в чистоте и отсутствии постороннего материала на корпусе датчика.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 5 Н∙м.

18. С обеих сторон автомобиля: подвесьте датчик частоты вращения переднего колеса при помощи подходящей проволоки за элемент подвески (электрический разъем датчика не отсоединяйте).

19. Отверните гайку крепления и отсоедините впускной трубопровод от ресивера-осушителя. Закройте все отверстия, сразу после отсоединения трубопровода для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 25 Н∙м.

20. Отсоедините электрический разъем датчика температуры воздуха.

21. При наличии: отсоедините соединительный шток датчика регулировки положения фар.

22. Нажмите на кнопку (1) и отсоедините трос выбора передач (2). Аналогичным образом отсоедините трос переключения передач.

23. Отверните гайки крепления и отсоедините тросы управления коробкой передач. Закрепите тросы при помощи кабельных стяжек.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления при установке: 25 Н∙м.

24. Снимите сплиттер переднего бампера.

25. С обеих сторон автомобиля: снимите декоративные накладки сплиттера переднего бампера.

26. Ослабьте пружинный хомут, после чего отсоедините шланг гидроусилителя рулевого управления. Заглушите отверстия подходящими пробками.

Примечание:
Слейте рабочую жидкость в подходящую емкость.

27. Опустите автомобиль на подходящую рабочую высоту.

28. Отсоедините вакуумный шланг вакуумного насоса.

29. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).

30. Отсоедините вентиляционный шланг расширительного бачка.

31. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.

32. Отсоедините выпускной шланг расширительного бачка.

33. Отсоедините электрический разъем жгута двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

34. Отсоедините электрический разъем жгута проводов свечей накаливания.

35. Отсоедините провода аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки креплений при установке: 10 Н∙м.

36. Отсоедините жгут проводов от площадки аккумуляторной батареи.

37. Ослабьте хомут крепления и отсоедините шланг охладителя наддувочного воздуха.

Примечание:
Момент затяжки хомута крепления при установке: 4 Н∙м.

38. Отсоедините трубку гидропривода сцепления от рабочего цилиндра (1), после чего отсоедините цилиндр сцепления от кронштейна (2). Закрепите трубку гидропривода сцепления при помощи кабельных стяжек.

Внимание:
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности немедленно промойте эту область водой.

Примечание:
- Перед отсоединением или снятием компонентов убедитесь, что область вокруг них чистая. Заглушите открытые соединения, чтобы предотвратить их загрязнение.
- При отсоединении соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не деформировать трубопровод. При подсоединении трубопровода соблюдайте аналогичное монтажное положение, как и при отсоединении.
- Слейте тормозную жидкость в подходящий контейнер.
- Момент затяжки накидной гаки при установке: 15 Н∙м.

39. Отсоедините верхний шланг радиатора.

40. Ослабьте хомут крепления и отсоедините шланг охладителя наддувочного воздуха.

Примечание:
Момент затяжки хомута крепления при установке: 4 Н∙м.

41. Снимите выпускной коллектор с трубкой клапана EGR.

42. Отсоедините шланг гидроусилителя рулевого управления. Заглушите отверстия подходящими пробками.

Примечание:
Слейте рабочую жидкость в подходящую емкость.

43. Отсоедините шланг гидроусилителя рулевого управления.

44. Отсоедините шланг гидроусилителя рулевого управления. Заглушите отверстия подходящими пробками.

Примечание:
Слейте рабочую жидкость в подходящую емкость.

45. Отсоедините вакуумную трубку клапана EGR. Заглушите отверстия подходящими пробками.

46. Отверните болт крепления, после чего отсоедините впускной и выпускной трубопроводы от компрессора кондиционера. Закройте все отверстия, сразу после отсоединения трубопроводов для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца.

Примечание:
- При установке используйте только новые уплотнительные кольца. Обязательно используйте уплотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом R-134a для исключения утечек.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 25 Н∙м.

47. Отсоедините соединительные муфты топливопроводов.

Внимание:
Соблюдайте меры предосторожности при обслуживании системы питания (см. соответствующий параграф в главе 9 данного Руководства).

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Перед отсоединением муфты топливопровода обязательно оберните ее салфеткой.

48. Отсоедините электрический разъем жгута проводов двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

49. Отсоедините фиксатор жгута проводов двигателя.

50. Отсоедините колодку электрического разъема жгута проводов двигателя.

51. При помощи специального приспособления 418-535 отсоедините электрический разъем жгута ECM.

Примечание:
Момент затяжки крепления при установке: 10 Н∙м.

52. Отсоедините фиксатор жгута проводов двигателя.

53. Отверните болт крепления и отсоедините провод “массы”.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

54. С обеих сторон автомобиля отверните три верхних гайки крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления при установке: 30 Н∙м.

55. Поднимите автомобиль.

56. Расположите гидравлическую стойку HTJ1200-2 под передним подрамником.

57. С обеих сторон автомобиля: установите и отрегулируйте задний регулятор высоты гидравлической стойки, как показано на рисунке ниже.

58. С обеих сторон автомобиля: установите и отрегулируйте передний регулятор высоты гидравлической стойки, как показано на рисунке ниже.

59. Отверните гайку крепления передней опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 133 Н∙м.

60. Отверните и удалите в отходы гайки крепления передней опоры двигателя.

Примечание:
- При установке используйте только новые гайки крепления.
- Момент затяжки гаек крепления при установке: 80 Н∙м.

61. С обеих сторон автомобиля: отверните два болта крепления монтажного кронштейна подрамника к кузову автомобиля.

Примечание:
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 35 Н∙м (болт М8) и 70 Н∙м (болт М10).
- Затягивайте болты окончательным моментом затяжки только после установки всех болтов креплений монтажного кронштейна.

62. С обеих сторон автомобиля: отверните болт крепления монтажного кронштейна подрамника к самому подрамнику.

Примечание:
- Момент затяжки болта крепления при установке: 142 Н∙м.
- Затягивайте болт окончательным моментом затяжки только после установки всех болтов креплений монтажного кронштейна.

63. С обеих сторон автомобиля: отверните передний болт крепления подрамника.

Примечание:
- Момент затяжки болта крепления при установке: 142 Н∙м.
- Затягивайте болт окончательным моментом затяжки только после установки всех болтов креплений монтажного кронштейна.

Внимание:
Снятие подрамника представляет опасность. Подрамник в сборе может упасть и причинить серьезные травмы или гибель людей. Убедитесь в том, что гидравлическая стойка надежно подпирает подрамник в сборе.

64. Повернув клапан регулировки высоты гидравлической стойки HTJ1200-2 против часовой стрелки, опустите вниз подрамник в сборе с двигателем и коробкой передач.

Внимание:
Медленно вращайте клапан регулировки высоты гидравлической стойки. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме или гибели людей.

Примечание:
Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

65. Разместите двигатель, подвеску и коробку передач в подходящем рабочем месте.

Внимание:
Не ставьте двигатель и коробку передач в сборе непосредственно на масляный поддон. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению компонента.

66. Отсоедините жгут проводов двигателя.

67. Отсоедините электрический разъем.

68. Отверните два болта крепления и снимите задний кронштейн декоративной крышки двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 23 Н∙м.

69. Установите заднюю подвесную проушину двигателя.

70. С обеих сторон автомобиля: отверните и удалите в отходы гайку крепления приводного вала.

Примечание:
- При установке используйте только новую гайку крепления.
- При установке на данном этапе гайку крепления приводного вала затягивайте с усилием от руки.

71. С обеих сторон автомобиля: удерживая от проворачивания шарнир наконечника, отверните гайку крепления наконечника рулевой тяги, после чего при помощи специального приспособления 204-192 выпрессуйте наконечник рулевой тяги из поворотного кулака. Удалите в отходы гайку крепления.

Примечание:
- Во избежание повреждений, перед выпрессовкой, укройте пыльники ветошью.
- При установке используйте только новую гайку крепления.
- Момент затяжки гайки крепления при установке: 35 Н∙м.

72. С обеих сторон автомобиля: при помощи специальных приспособлений 205-491, 205-491-01 и 204-269 выпрессуйте приводной вал из ступицы колеса.

73. С обеих сторон автомобиля: отверните нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора, после чего отсоедините стойку стабилизатора от штанги стабилизатора.

Примечание:
- Удостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.
- Момент затяжки гайки крепления при установке: 48 Н∙м.

74. С обеих сторон автомобиля: отсоедините нижний рычаг подвески от поворотного кулака, для этого выполните следующее:

Примечание:
Во избежание повреждений, перед выпрессовкой, укройте пыльник шаровой опоры ветошью.

• Отверните гайку и болт крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку (1).

Примечание:
- Момент затяжки гайки и болта крепления при установке: 83 Н∙м.
- При помощи специального приспособления выпрессуйте нижний рычаг из поворотного кулака (2).
- Переместите в сторону поворотный кулак (3).

75. При помощи специальных приспособлений 204-226, 101-012-02 и 100-012 извлеките приводной вал. Снимите и удалите в отходы стопорное кольцо приводного вала.

Примечание:
При установке используйте только новое стопорное кольцо приводного вала.

76. Отверните два болта крепления и затем снимите приводной вал в сборе с промежуточным валом.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 20 Н∙м.

77. Отсоедините магистрали гидроусилителя рулевого управления. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца.

Примечание:
- Заглушите открытые соединения, чтобы предотвратить их загрязнение.
- При установке используйте только новые уплотнительные кольца.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

78. Отсоедините жгут проводов.

79. Отверните болты крепления и затем снимите ограничитель крена двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 80 Н∙м.

80. При помощи подходящего гидравлического подъемника снимите двигатель и коробку передач в сборе с переднего подрамника и поместите их в подходящее рабочее место.

Внимание:
Не ставьте двигатель и коробку передач в сборе непосредственно на масляный поддон. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению компонента.

81. Отверните гайку крепления трубки охладителя наддувочного воздуха.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 23 Н∙м.

82. Отсоедините фиксатор жгута проводов выключателя фонарей заднего хода.

83. Ослабьте хомут крепления и снимите трубку охладителя наддувочного воздуха.

Примечание:
Момент затяжки хомута крепления при установке: 4 Н∙м.

84. Отсоедините электрический разъем выключателя фонарей заднего хода.

85. Снимите электромагнитный клапан вакуумного регулятора, для этого выполните следующее:

• Отсоедините электрические разъемы (1).
• Отсоедините вакуумные шланги (2).
• Отверните три болта крепления (3) и снимите электромагнитный клапан вакуумного регулятора.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 23 Н∙м.

86. Снимите стартер.

87. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.

88. Отверните болты крепления и затем отсоедините коробку передач от двигателя.

Примечание:
- На рисунке ниже показаны не все болты крепления коробки передач.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 40 Н∙м.

89. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

90. После установки:

• Проверьте уровень трансмиссионного масла в коробке передач и, при необходимости, доведите до нормы.
• Удалите воздух из гидропривода сцепления.
• Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздух.
• Заправьте систему кондиционирования и проверьте ее рабочие характеристики.
• Заправьте систему гидроусилителя рулевого управления и удалите из нее воздух.
• Выполните процедуру регулировки троса переключения передач.
• Выполните проверку смещения переднего подрамника.
• Проверьте уровни жидкостей после дорожного испытания и при необходимости откорректируйте.

Передняя опора двигателя

Снятие и установка

1. Извлеките маслоизмерительный щуп.

2. Снимите крышку маслозаливной горловины.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

Примечание:
Обратно установите крышку маслозаливной горловины, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в крышку головки блока цилиндров.

4. Отсоедините жгут проводов от монтажного кронштейна декоративной крышки двигателя.

5. Отсоедините электрический разъем от монтажного кронштейна декоративной крышки двигателя.

6. Отверните два болта крепления и затем снимите монтажный кронштейн декоративной крышки двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 23 Н∙м.

7. Установите специальное приспособление № 303-1067 и закрепите его двумя болтами. Момент затяжки: 23 Н∙м.

8. Установите специальное приспособление № 303-021 и подвесьте двигатель и коробку передач в сборе, чтобы снять напряжение на передней опоре.

9. Отсоедините соединительную муфту подающего топливопровода и соединительную муфту обратного топливопровода.

Внимание:
Соблюдайте меры предосторожности при обслуживании системы питания.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Перед отсоединением муфты топливопровода обязательно оберните ее салфеткой.
- При обращении с элементами необходимо соблюдать предельную чистоту.
- Очистите область вокруг элемента и удалите из нее посторонний материал.
- Закройте все отверстия чистыми заглушками.

10. При необходимости отсоедините шланг рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления от обратного топливопровода.

11. Снимите бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы получить доступ к опоре двигателя.

12. При наличии: отверните болты крепления и затем снимите демпфер опоры двигателя.

13. Отверните болты и гайки крепления, после чего снимите опору двигателя и кронштейн в сборе.

Примечание:
- Перед снятием отметьте положение опоры двигателя.
- Момент затяжки креплений при установке: 80 Н∙м.

14. Отверните гайку крепления и снимите опору двигателя с кронштейна.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 80 Н∙м.

15. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.