Передняя крышка бензинового двигателя и цепь привода газораспределительного механизма Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

4. Передняя крышка двигателя и цепь привода газораспределительного механизма

Передняя крышка двигателя

Снятие

Внимание:
Чтобы снять переднюю крышку двигателя, необходимо снять двигатель.

1. Используя подходящую емкость, слейте моторное масло.

2. Снимите автоматическую или механическую коробку передач.

Автомобили с двигателями объемом 2,5 л и 3,0 л:

3. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера двигателя.

Автомобили с двигателем объемом 2,1 л:

4. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера двигателя.

5. Отсоедините электрический разъем клапана управления приводом холостого хода.

6. Отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки.

7. Отсоедините трос системы круиз-контроля.

8. Установите рычаг дроссельной заслонки в полностью открытое положение (1), после чего отсоедините трос дроссельной заслонки (2).

9. Отверните два болта крепления и отсоедините кронштейн троса дроссельной заслонки.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 9 Н∙м.

10. Ослабьте пружинные хомуты и затем отсоедините шланги охлаждающей жидкости.

11. Отсоедините электрические разъемы.

12. Уберите в сторону жгуты проводов.

Автомобили с двигателями объемом 2,5 л и 3,0 л:

13. Отсоедините электрические разъемы от дроссельной заслонки.

14. Отсоедините электрические разъемы.

15. Отверните болты крепления и уберите в сторону жгуты проводов.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

16. Отсоедините вакуумный шланг.

Продолжение описания общих работ:

17. Отверните болт и гайку крепления, после чего снимите опорный кронштейн впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки креплений при установке: 10 Н∙м (болт) и 6 Н∙м (гайка).

18. Отверните два болта крепления, после чего снимите опорный кронштейн впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

19. Равномерно отверните болты крепления и затем снимите впускной коллектор. Снимите и удалите в отходы прокладку впускного коллектора.

Примечание:
- Болты крепления впускного коллектора имеют различную длину: болты с номерами 1, 2 и 3 длиннее, чем болты с номерами 4, 5 и 6.
- При сборке установите новую прокладку коллектора.
- Затягивайте болты крепления впускного коллектора равномерно и в последовательности, показанной на рисунке ниже.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

20. Отсоедините электрические разъемы, отверните болты крепления и затем снимите катушки зажигания головки блока левого ряда цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 6 Н∙м.

21. Отсоедините электрический разъем электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения (VCT).

22. На обеих головках блока цилиндров: отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик положения распределительного вала (СМР).

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 76 Н∙м.

23. Уберите в сторону жгуты проводов, чтобы получить доступ к крышке головки блока левого ряда цилиндров.

Автомобили с двигателем объемом 2,1 л:

24. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости подогреваемого клапана принудительной вентиляции картера двигателя.

Продолжение описания общих работ:

25. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 6 Н∙м.

26. Отверните болты крепления и затем снимите крышку головки блока левого ряда цилиндров. Снимите и удалите в отходы прокладку крышки.

Примечание:
- При сборке установите новую прокладку крышки.
- Убедитесь, что крепления изолятора крышки головки блока цилиндров правильно установлены на новые прокладки крышки.
- Нанесите силиконовый герметик WSE-M4G323-A6 или его эквивалент, соответствующий спецификации Jaguar, диаметром 5 мм на полукруглые прокладки и нанесите этот же герметик диаметром 8 мм в двух местах, где головка блока цилиндров контактирует с передней крышкой двигателя.
- Затягивайте болты крепления крышки головки блока цилиндров равномерно и в последовательности, показанной на рисунке ниже.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

27. Отсоедините электрические разъемы, отверните болты крепления и затем снимите катушки зажигания головки блока правого ряда цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 6 Н∙м.

28. Отсоедините жгуты проводов.

29. Отсоедините электрический разъем электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения (VCT).

30. Снимите кронштейн крепления декоративной крышки двигателя.

31. Уберите в сторону жгуты проводов, чтобы получить доступ к крышке головки блока правого ряда цилиндров.

32. Равномерно отверните болты крепления и затем снимите крышку головки блока правого ряда цилиндров. Снимите и удалите в отходы прокладку крышки.

Примечание:
- При сборке установите новую прокладку крышки.
- Убедитесь, что крепления изолятора крышки головки блока цилиндров правильно установлены на новые прокладки крышки.
- Нанесите силиконовый герметик WSE-M4G323-A6 или его эквивалент, соответствующий спецификации Jaguar, диаметром 5 мм на полукруглые прокладки и нанесите этот же герметик диаметром 8 мм в двух местах, где головка блока цилиндров контактирует с передней крышкой двигателя.
- Затягивайте болты крепления крышки головки блока цилиндров равномерно и в последовательности, показанной на рисунке ниже.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

33. При помощи специального приспособления 303-703 поверните натяжитель ремня против часовой стрелки (1) и затем отсоедините ремень привода вспомогательных агрегатов (2).

34. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 47 Н∙м.

35. Окончательно снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

36. Снимите генератор.

37. Снимите шкив коленчатого вала.

38. Снимите компрессор кондиционера.

39. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления.

40. Снимите масляный поддон.

41. Отверните болт крепления и затем снимите промежуточный ролик ремня привода вспомогательных агрегатов.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 25 Н∙м.

42. Отверните болт крепления и затем снимите промежуточный ролик ремня привода вспомогательных агрегатов.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 47 Н∙м.

43. Равномерно отверните болты крепления и затем снимите переднюю крышку двигателя. Снимите и удалите в отходы все прокладки и крышки.

Примечание:
Болты крепления передней крышки двигателя имеют различную длину. Перед отворачиванием пометьте их, для последующей правильной установки.

Установка

1. Очистите от следов масла, прокладки и старого герметика поверхности контакта передней крышки с двигателем с помощью очистителя для металлических поверхностей.

Примечание:
Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Установите НОВЫЕ прокладки на переднюю крышку двигателя.

3. Нанесите силиконовый герметик WSE-M4G323-A6 или его эквивалент, соответствующий спецификации Jaguar, диаметром 6 мм на участки двигателя, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Переднюю крышку двигателя необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

4. Установите переднюю крышку двигателя и затяните болты крепления за несколько подходов и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• Первый подход: болты 1 и 2 затяните с моментом затяжки в 25 Н·м.
• Второй подход: болты 3 и 4 затяните с моментом затяжки в 30 Н·м + доверните на 45°.
• Третий подход: болты с 5 по 9 затяните с моментом затяжки в 25 Н·м.
• Четвертый подход: болты 10 и 11 затяните с моментом затяжки в 30 Н·м + доверните на 45°.
• Пятый подход: болты 12 и 13 затяните с моментом затяжки в 25 Н·м.
• Шестой подход: болт 14 затяните с моментом затяжки в 25 Н·м.
• Седьмой подход: болты 15 и 16 затяните с моментом затяжки в 25 Н·м.

Примечание:
- Болты крепления передней крышки под номерами 3, 4, 10 и 11 длиннее, чем болты под номерами 1, 2, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 13, 15 и 16. Болт крепления под номером 14 является стопорным болтом с головкой под шпильку.
- Вверните все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

5. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Цепь привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Снимите переднюю крышку двигателя.

2. Снимите свечи зажигания.

3. Снимите импульсное колесо датчика положения коленчатого вала (CKP).

Примечание:
Во время снятия обратите внимание на положение импульсного колеса датчика положения коленчатого вала. При установке его необходимо расположить в исходном положении.

4. Вкрутите болт крепления шкива коленчатого вала с шайбой.

Внимание:
Не вращайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки. Цепи привода газораспределительного механизма могут заклинить, что приведет к повреждению двигателя.

5. Проверните коленчатый вал за болт крепления шкива по часовой стрелке до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала не окажется в положении «7 часов», а установочные метки на звездочках распределительных валов головки блока правого ряда цилиндров в следующих положениях:

• Установочная метка на звездочке впускного распределительного вала в положении «1 час».
• Установочная метка на звездочке выпускного распределительного вала в положении «8 часов».

Внимание:
Не вращайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки. Цепи привода газораспределительного механизма могут заклинить, что приведет к повреждению двигателя.

6. Освободите храповой механизм натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

7. Утопите плунжер натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Удерживайте храповой механизм натяжителя цепи привода газораспределительного механизма свободным.

8. Вставьте в отверстие на корпусе натяжителя подходящий штифт, чтобы зафиксировать плунжер натяжителя в утопленном положении.

9. Отверните два болта крепления и затем снимите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма правого ряда цилиндров.

Внимание:
Натяжитель находится под действием пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжителем. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

10. Снимите наружную направляющую цепи привода газораспределительного механизма правого ряда цилиндров.

11. Снимите цепь привода газораспределительного механизма правого ряда цилиндров.

12. Отверните болты крепления и снимите внутреннюю направляющую цепи привода газораспределительного механизма правого ряда цилиндров.

13. Проверните коленчатый вал за болт крепления шкива по часовой стрелке до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала не окажется в положении «11 часов», а установочные метки на звездочках распределительных валов головки блока левого ряда цилиндров в следующих положениях:

• Установочная метка на звездочке впускного распределительного вала в положении «9 часов».
• Установочная метка на звездочке выпускного распределительного вала в положении «2 часа».

Внимание:
Не вращайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки. Цепи привода газораспределительного механизма могут заклинить, что приведет к повреждению двигателя.

14. Аналогичным образом, как и для цепи привода газораспределительного механизма правого ряда цилиндров, снимите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма левого ряда цилиндров (шаги 6-9).

15. Снимите внутреннюю направляющую цепи привода газораспределительного механизма левого ряда цилиндров.

16. Снимите цепь привода газораспределительного механизма левого ряда цилиндров.

17. Отверните болты крепления и снимите наружную направляющую цепи привода газораспределительного механизма левого ряда цилиндров.

18. Отверните и снимите болт крепления шкива коленчатого вала с шайбой.

Внимание:
Перед дальнейшим ремонтом двигателя убедитесь, что шпоночный паз коленчатого вала находится в положении «9 часов».

19. Снимите звездочку коленчатого вала.

Очистка и проверка

1. Очистите растворителем и высушите сжатым воздухом все компоненты.

2. Осмотрите цепь привода газораспределительного механизма, проверяя на следующее:

• Заедание или износ звеньев (1).
• Шатающиеся звенья (2).
• Шатающиеся валики (3).

Замените поврежденную цепь привода газораспределительного механизма.

3. Осмотрите направляющую цепи привода газораспределительного механизма, проверяя на следующее:

• Износ направляющей поверхности.
• Трещины или поломка направляющей поверхности.
• Трещины или повреждение основания направляющей.

Замените поврежденную направляющую цепи привода газораспределительного механизма.

Установка

1. Установите звездочку коленчатого вала. Убедитесь, что установочные метки на звездочке обращены наружу.

2. Вкрутите болт крепления шкива коленчатого вала с шайбой.

Внимание:
Перед дальнейшим ремонтом двигателя убедитесь, что шпоночный паз коленчатого вала находится в положении «9 часов».

3. На головке блока левого ряда цилиндров проверните впускной распределительный вал по часовой стрелке, пока установочная метка звездочки распределительного вала не окажется в положении «9 часов», после этого проверните выпускной распределительный вала по часовой стрелке, пока установочная метка звездочки распределительного вала не окажется в положении «2 часа».

4. На головке блока правого ряда цилиндров проверните впускной распределительный вал по часовой стрелке, пока установочная метка звездочки распределительного вала не окажется в положении «5 часов», после этого проверните выпускной распределительный вала по часовой стрелке, пока установочная метка звездочки распределительного вала не окажется в положении «12 часов».

5. Проверните коленчатый вал за болт крепления шкива по часовой стрелке до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала не окажется в положении «11 часов».

6. Установите наружную направляющую цепи привода газораспределительного механизма левого ряда цилиндров и затяните болты крепления в последовательности (1-2) с моментом затяжки в 25 Н∙м.

Внимание:
Осмотрите и при необходимости замените уплотнительное кольцо направляющей. При замене, убедитесь, что уплотнительное кольцо что установлено правильно.

7. Установите цепь привода газораспределительного механизма левого ряда цилиндров.

Внимание:
- Убедитесь, что шпоночный паз коленчатого вала находится в положении «11 часов», установочная метка на звездочке впускного распределительного вала находится в положении «9 часов», а установочная метка на звездочке выпускного распределительного вала находится в положении «2 часа».
- Убедитесь, что метки совмещения цепи привода газораспределительного механизма совмещены с метками звездочек коленчатого и распределительных валов.
- Убедитесь, что провисание цепи газораспределительного механизма находится на стороне натяжителя.

8. Установите внутреннюю направляющую цепи привода газораспределительного механизма левого ряда цилиндров.

9. Установите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма левого ряда цилиндров и затяните два болта крепления с моментом затяжки в 25 Н∙м.

Внимание:
Натяжитель находится под действием пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжителем. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

10. Убедитесь, что установочные метки цепи привода газораспределительного механизма остались совмещенными с установочными метками звездочек коленчатого и распределительных валов.

11. Извлеките штифт из натяжитель цепи привода газораспределительного механизма левого ряда цилиндров.

12. Проверните коленчатый вал за болт крепления шкива по часовой стрелке до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала не окажется в положении «3 часа».

Внимание:
Не вращайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки. Цепи привода газораспределительного механизма могут заклинить, что приведет к повреждению двигателя.

13. Установите внутреннюю направляющую цепи привода газораспределительного механизма правого ряда цилиндров и затяните болты крепления в последовательности (1-2) с моментом затяжки в 25 Н∙м.

Внимание:
Осмотрите и при необходимости замените уплотнительное кольцо направляющей. При замене, убедитесь, что уплотнительное кольцо что установлено правильно.

14. Установите цепь привода газораспределительного механизма правого ряда цилиндров.

Внимание:
- Убедитесь, что шпоночный паз коленчатого вала находится в положении «3 часа», установочная метка на звездочке впускного распределительного вала находится в положении «5 часов», а установочная метка на звездочке выпускного распределительного вала находится в положении «12 часов».
- Убедитесь, что метки совмещения цепи привода газораспределительного механизма совмещены с метками звездочек коленчатого и распределительных валов.
- Убедитесь, что провисание цепи газораспределительного механизма находится на стороне натяжителя.

15. Установите наружную направляющую цепи привода газораспределительного механизма правого ряда цилиндров.

16. Установите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма правого ряда цилиндров и затяните два болта крепления с моментом затяжки в 25 Н∙м.

Внимание:
Натяжитель находится под действием пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжителем. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

17. Извлеките штифт из натяжитель цепи привода газораспределительного механизма правого ряда цилиндров.

18. Убедитесь, что все установочные метки цепи привода газораспределительного механизма находятся в указанных на рисунке ниже положениях.

19. Проверните коленчатый вал за болт крепления шкива по часовой стрелке на два полных оборота, чтобы убедиться, что клапаны и поршни не соприкасаются.

Внимание:
Не вращайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки. Цепи привода газораспределительного механизма могут заклинить, что приведет к повреждению двигателя.

Примечание:
Проворачивайте коленчатый вал только с помощью ручного инструмента.

20. Отверните и снимите болт крепления шкива коленчатого вала с шайбой.

21. Установите импульсное колесо датчика положения коленчатого вала (CKP).

Примечание:
Убедитесь, что импульсное колесо установлено правильно, а отсутствующий зуб совмещен со шпоночным пазом коленчатого вала.

22. Установите свечи зажигания.

23. Установите переднюю крышку двигателя.