Антиблокировочная система (ABS) Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

7. Антиблокировочная система (ABS)

Общие сведения

1. Комбинация приборов.
2. Переключатель «ВКЛ/ВЫКЛ» динамического контроля устойчивости.
3. Модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS).
4. Датчик скорости рыскания.
5. Датчик частоты вращения переднего колеса.
6. Датчик угла поворота рулевого колеса.
7. Датчик частоты вращения заднего колеса – автомобили с бензиновыми двигателями объемом 2,5 л и 3,0 л.
8. Датчик частоты вращения заднего колеса – автомобили с бензиновыми двигателями объемом 2,0 л и дизельными двигателями.

Антиблокировочная система тормозов (ABS) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. ABS обеспечивает следующие преимущества:

1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении.

2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

Модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков скорости вращения колес. На основании этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Внимание:
Любые работы, связанные с диагностикой и ремонтом антиблокировочной системы тормозов (ABS) должны проводиться только на специализированных станциях технического обслуживания квалифицированными специалистами, поскольку это напрямую связано с безопасностью дорожного движения.

Гидравлический блок управления (HCU)

Снятие и установка

Примечание:
При снятии и установке или замене блока управления помните о следующем:
- Для установки на сервисе поставляются только блоки управления, предварительно заправленные тормозной жидкостью.
- Заглушки разрешается удалять только непосредственно перед установкой тормозных магистралей.
- Если блок управления подвергся сотрясению в результате удара или падения, необходимо установить новый блок управления.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Подсоедините прозрачную трубку к прокачному винту тормозного суппорта, погрузите второй конец трубки в заранее подготовленную емкость со свежей тормозной жидкостью и ослабьте прокачной винт.

4. Вставьте распорку между педалью тормоза и сиденьем водителя и удерживать педаль нажатой примерно на 60 мм от ее изначального положения. Благодаря этому клапаны главного тормозного цилиндра закрываются, и бачок для тормозной жидкости не остается пустым, когда тормозные шланги/трубопроводы открыты.

5. Отсоедините прозрачную трубку и затяните прокачной винт. Установите колпачок на прокачной винт.

6. Отсоедините электрический разъем модуля управления антиблокировочной системой тормозов.

Автомобили с диапазоном VIN: C00001 → J12991

Автомобили с диапазоном VIN: J12992 → V99999

Автомобили с системой стабилизации:

7. Отсоедините электрический разъем датчика давления.

Продолжение описания общих работ:

8. Отверните накидные гайки и затем отсоедините шесть тормозных трубопроводов от гидравлического блока управления.

Примечание:
- Перед отсоединением или снятием компонентов убедитесь, что область вокруг них чистая. Заглушите открытые соединения, чтобы предотвратить их загрязнение.
- При отсоединении соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не деформировать тормозные трубопроводы. При подсоединении тормозных трубопроводов соблюдайте аналогичное монтажное положение, как и при отсоединении.
- Момент затяжки накидных гаек при установке: 17 Н∙м.

Автомобили с диапазоном VIN: C00001 → J12991

Автомобили с диапазоном VIN: J12992 → V99999

9. Снимите гидравлический блок управления (HCU).

Примечание:
Момент затяжки креплений при установке: 8 Н∙м.

Автомобили с диапазоном VIN: C00001 → J12991

Автомобили с диапазоном VIN: J12992 → V99999

10. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

11. После установки удалите воздух из тормозной системы.

Модуль управления антиблокировочной системой тормозов (автомобили с диапазоном VIN: C00001 → J12991)

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем модуля управления антиблокировочной системой тормозов.

2. Отсоедините гидравлический блок управления (HCU).

3. Отверните шесть винтов крепления и затем снимите модуль управления антиблокировочной системой тормозов. Удалите винты крепления в отходы.

Примечание:
- При сборке используйте только новые винты крепления модуля.
- Момент затяжки винтов крепления при установке: 3 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. После установки настройте модуль управления антиблокировочной системой тормозов с помощью одобренного Jaguar диагностического оборудования.

Датчики частоты вращения передних колес

Снятие и установка

1. Снимите соответствующее переднее колесо.

2. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения переднего колеса.

3. Отверните болт крепления и затем снимите датчик частоты вращения переднего колеса.

Примечание:
- Удостоверьтесь в чистоте и отсутствии постороннего материала на корпусе датчика.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 5 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчики частоты вращения задних колес

Снятие и установка

Автомобили с бензиновыми двигателями объемом 2,5 л и 3,0 л

1. Снимите подушку заднего сиденья.

2. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения заднего колеса.

3. Отсоедините втулку.

4. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

5. Отсоедините жгут проводов датчика частоты вращения заднего колеса.

6. Отверните болт крепления и затем снимите датчик частоты вращения заднего колеса.

Примечание:
- Удостоверьтесь в чистоте и отсутствии постороннего материала на корпусе датчика.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 22 Н∙м.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Автомобили с бензиновыми двигателями объемом 2,0 л и дизельными двигателями

1. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения заднего колеса.

2. Отверните болт крепления и затем снимите датчик частоты вращения заднего колеса.

Примечание:
- Удостоверьтесь в чистоте и отсутствии постороннего материала на корпусе датчика.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 7 Н∙м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик угла поворота рулевого колеса

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем датчика угла поворота рулевого колеса.

2. Снимите верхний кожух рулевой колонки.

3. Отверните три винта крепления и затем снимите датчик угла поворота рулевого колеса.

Примечание:
Момент затяжки винтов крепления при установке: 1 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса с помощью одобренного Jaguar диагностического оборудования.

Датчик скорости рыскания

Снятие и установка

Все автомобили, за исключением с дизельными двигателями объемом 2,2 л

1. Снимите боковую накладку напольной консоли.

2. Отсоедините электрический разъем датчика скорости рыскания.

3. Отверните две гайки крепления и снимите датчик скорости рыскания.

Внимание:
Обратите внимание на правильную ориентацию датчика скорости рыскания.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления при установке: 6 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Автомобили с дизельными двигателями объемом 2,2 л

1. Снимите панель рычага/селектора переключения передач.

Автомобили с автоматической коробкой передач

Автомобили с механической коробкой передач

2. Отверните два винта крепления и извлеките пепельницу.

3. Отсоедините электрические разъемы и затем окончательно снимите пепельницу.

4. Отверните две гайки крепления датчика скорости рыскания.

Внимание:
Убедитесь, что датчик скорости рыскания не подвергался никаким ударным нагрузкам. Несоблюдение этой инструкции может привести к выходу датчика из строя.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления при установке: 6 Н∙м.

5. Отсоедините электрический разъем и затем окончательно снимите датчик скорости рыскания.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.