Колеса и шины Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

5. Колеса и шины

Установленные на заводе шины, которые имеют рекомендуемое давление воздуха, способны хорошо функционировать при номинальной нагрузке. На срок службы колес влияют следующие факторы:

• Правильное давление воздуха в шинах.
• Выравнивание колес.
• Техника вождения.
• Вращение шины.

Следующие факторы ускоряют износ шин:

• Резкие движения на повороте.
• Слишком быстрое ускорение.
• Резкое торможение.

Проверка колес и шин

Проверка на неравномерный или преждевременный износ

1. Проверить износ передних шин.

2. Проверить износ задних шин.

3. Поменять колеса при выполнении одного из следующих условий:

• Время или пробег с момента последней смены совпадает с расписанием обслуживания.
• Внешние блоки протектора изношены сильнее, чем средние блоки (1).
• Внешние блоки протектора изношены сильнее, чем внутренние блоки (2).
• Средние блоки протектора изношены сильнее, чем внешние блоки (4).

4. Проверить схождение колес при выполнении одного из следующих условий:

• Блоки протектора имеют скошенные края (3).
• Внешние блоки протектора изношены сильнее, чем внутренние блоки (2).
• Внутренние блоки протектора изношены сильнее, чем внешние блоки (2).

5. Осмотреть стойки и амортизаторы, если протектор имеет чашевидный профиль (3).

Износ шин

1. Недостаточное давление воздуха в шине, резкие повороты, нерегулярное вращение.
2. Неверная регулировка углов установки колес, резкие повороты, нерегулярное вращение.
3. Неверная регулировка углов установки колес.
4. Чрезмерное давление воздуха в шине, резкое ускорение, нерегулярное вращение.
5. Нормальный износ до индикатора.

Проверка установочной поверхности колеса

1. Заменить деформированные колеса, колеса с вмятинами, чрезмерным торцевым или радиальным биением. Колеса, у которых биение выше допустимого, могут вызывать нежелательную вибрацию.

2. Осмотреть диск и гайки на наличие повреждений от чрезмерной затяжки. Осмотреть бобышки и отверстия на дисках на наличие повреждений. Проверить, нет ли трещин на упорах колеса.

Внимание:
Использование колес других марок может вызвать:
- Повреждение подшипника колеса, крепления колеса и самого колеса.
- Повреждение шины по причине изменения зазора между шиной и частями автомобиля.
- Нестабильное рулевое управление из-за изменения радиуса взаимодействующих частей.
- Повреждение автомобиля вследствие изменения дорожного просвета.
- Неточность показаний спидометра и счетчика общего пробега.

Примечание:
1. Сменные колеса должны быть схожи с оригинальными по следующим характеристикам:
- Несущая способность.
- Диаметр, ширина и вылет колеса.
- Конфигурация крепления.
2. Колесо другого типа или размера может оказать влияние на следующие факторы:
- Срок службы подшипника колеса и ступицы.
- Охлаждение тормозов.
- Калибровка спидометра / счетчика общего пробега.
- Дорожный просвет автомобиля.
- Расстояние от шины до кузова и ходовой части.
3. Заменить колесо, если оно деформировано.
4. Заменить колесо, если на нем или на упоре гаек есть трещины.

Снятие и установка колеса с шиной в сборе

Снятие

Примечание:
- Не используйте тепловое воздействие, чтобы стронуть прихваченную гайку колеса.
- Не использовать инструменты с электроприводом при работе с гайками-"секретками" колес.

1. Ослабьте пять колесных гаек на один оборот.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Окончательно отверните пять колесных гаек и затем снимите колесо.

Установка

1. При установке колеса обязательно удалите с установочной поверхности колеса, ступицы колеса и тормозного диска ржавчину, грязь и посторонние вещества. Убедитесь, что все элементы крепления тормозного диска к ступице зафиксированы таким образом, что они не мешают установочным поверхностям колеса. Невыполнение этих инструкций при установке колес может привести к ослаблению гаек колеса и отсоединению колеса при движении автомобиля. Это может привести к потере управления и серьезным травмам или смерти пассажиров автомобиля.

2. Нанесите тонкий слой противозадирной смазки только на зону сопряжения между направляющим отверстием колеса и направляющей ступицы. Противозадирная смазка не должна контактировать с поверхностью установки тормозного диска/барабана на колесе, шпильками крепления колеса, гайками колеса, фрикционными поверхностями тормозных колодок или тормозных дисков. В противном случае возможно повреждение элементов тормозной системы.

3. Установите колесо и затяните колесные гайки с усилием от руки.

4. Опустите автомобиль.

5. Затяните колесные гайки крест-накрест с моментом затяжки в 80 Н∙м (стальные диски) или 103 Н∙м (алюминиевые диски).