Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности (SRS)

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Электрооборудование автомобиля
  • Специальный инструмент и приспособления
  • Сокращения на схемах
  • Электросхемы
  • Аккумуляторная батарея, стартер, генератор (автомобили с бензиновыми двигателями)
  • Аккумуляторная батарея, стартер, генератор (автомобили с дизельными двигателями)
  • Система управления двигателем – автомобили с бензиновыми двигателями объемом 2,5 и 3,0 л
  • Система управления двигателем – автомобили с бензиновым двигателем объемом 2,1 л
  • Система управления двигателем – автомобили с дизельными двигателями
  • Система управления двигателем – автомобили с дизельным двигателем объемом 2,2 л и с сажевым фильтром
  • Автоматическая коробка передач - автомобили с бензиновыми двигателями
  • Антипробуксовочная система
  • Система динамической стабилизации автомобиля
  • Автоматическая коробка передач - автомобили с дизельными двигателями
  • Система контроля давления в шинах
  • Комбинация приборов
  • Наружное освещение: переднее — автоматические фары
  • Наружное освещение: переднее – не автоматические фары. Дневные ходовые огни
  • Наружное освещение: заднее (автомобили с кузовом “седан”)
  • Наружное освещение: заднее (автомобили с кузовом “универсал”)
  • Внутреннее освещение
  • Подсветка с регулируемым затемнением
  • Передний стеклоочиститель и омыватель – без датчика дождя
  • Передний стеклоочиститель и омыватель – с датчиком дождя
  • Корректор фар
  • Задний стеклоочиститель и омыватель (только автомобили с кузовом “универсал”)
  • Система климат-контроля
  • Вспомогательное электрооборудование
  • Обогрев стекол и зеркал
  • Электрические стеклоподъемники
  • Потолочный люк
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Колеса и шины Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Jaguar X-Type, ходовая часть автомобиля Jaguar X-Type, передняя подвеска Jaguar X-Type, задняя подвеска Jaguar X-Type, ремонт передней подвески Jaguar X-Type, ремонт задней подвески Jaguar X-Type

5. Колеса и шины

Установленные на заводе шины, которые имеют рекомендуемое давление воздуха, способны хорошо функционировать при номинальной нагрузке. На срок службы колес влияют следующие факторы:

  • Правильное давление воздуха в шинах.
  • Выравнивание колес.
  • Техника вождения.
  • Вращение шины.

Следующие факторы ускоряют износ шин:

  • Резкие движения на повороте.
  • Слишком быстрое ускорение.
  • Резкое торможение.

Проверка колес и шин

Проверка на неравномерный или преждевременный износ

1. Проверить износ передних шин.

2. Проверить износ задних шин.

3. Поменять колеса при выполнении одного из следующих условий:

  • Время или пробег с момента последней смены совпадает с расписанием обслуживания.
  • Внешние блоки протектора изношены сильнее, чем средние блоки (1).
  • Внешние блоки протектора изношены сильнее, чем внутренние блоки (2).
  • Средние блоки протектора изношены сильнее, чем внешние блоки (4).

4. Проверить схождение колес при выполнении одного из следующих условий:

  • Блоки протектора имеют скошенные края (3).
  • Внешние блоки протектора изношены сильнее, чем внутренние блоки (2).
  • Внутренние блоки протектора изношены сильнее, чем внешние блоки (2).

5. Осмотреть стойки и амортизаторы, если протектор имеет чашевидный профиль (3).

Износ шин

задняя подвеска Jaguar X-Type с 2001 года, задняя подвеска Jaguar X-Type Estate с 2001 года,   задняя подвеска Ягуар Х-Тайп с 2001 года, задняя подвеска Ягуар Х-Тайп Эстейт с 2001 года

  1. Недостаточное давление воздуха в шине, резкие повороты, нерегулярное вращение.
  2. Неверная регулировка углов установки колес, резкие повороты, нерегулярное вращение.
  3. Неверная регулировка углов установки колес.
  4. Чрезмерное давление воздуха в шине, резкое ускорение, нерегулярное вращение.
  5. Нормальный износ до индикатора.

Проверка установочной поверхности колеса

1. Заменить деформированные колеса, колеса с вмятинами, чрезмерным торцевым или радиальным биением. Колеса, у которых биение выше допустимого, могут вызывать нежелательную вибрацию.

2. Осмотреть диск и гайки на наличие повреждений от чрезмерной затяжки. Осмотреть бобышки и отверстия на дисках на наличие повреждений. Проверить, нет ли трещин на упорах колеса.

Внимание:
Использование колес других марок может вызвать:
- Повреждение подшипника колеса, крепления колеса и самого колеса.
- Повреждение шины по причине изменения зазора между шиной и частями автомобиля.
- Нестабильное рулевое управление из-за изменения радиуса взаимодействующих частей.
- Повреждение автомобиля вследствие изменения дорожного просвета.
- Неточность показаний спидометра и счетчика общего пробега.

Примечание:
1. Сменные колеса должны быть схожи с оригинальными по следующим характеристикам:
- Несущая способность.
- Диаметр, ширина и вылет колеса.
- Конфигурация крепления.
2. Колесо другого типа или размера может оказать влияние на следующие факторы:
- Срок службы подшипника колеса и ступицы.
- Охлаждение тормозов.
- Калибровка спидометра / счетчика общего пробега.
- Дорожный просвет автомобиля.
- Расстояние от шины до кузова и ходовой части.
3. Заменить колесо, если оно деформировано.
4. Заменить колесо, если на нем или на упоре гаек есть трещины.

Снятие и установка колеса с шиной в сборе

Снятие

Примечание:
- Не используйте тепловое воздействие, чтобы стронуть прихваченную гайку колеса.
- Не использовать инструменты с электроприводом при работе с гайками-"секретками" колес.

1. Ослабьте пять колесных гаек на один оборот.

колеса и шины Jaguar X-Type с 2001 года, колеса и шины Jaguar X-Type Estate с 2001 года, колеса и шины Ягуар Х-Тайп с 2001 года, колеса и шины Ягуар Х-Тайп Эстейт с 2001 года

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Окончательно отверните пять колесных гаек и затем снимите колесо.

Установка

1. При установке колеса обязательно удалите с установочной поверхности колеса, ступицы колеса и тормозного диска ржавчину, грязь и посторонние вещества. Убедитесь, что все элементы крепления тормозного диска к ступице зафиксированы таким образом, что они не мешают установочным поверхностям колеса. Невыполнение этих инструкций при установке колес может привести к ослаблению гаек колеса и отсоединению колеса при движении автомобиля. Это может привести к потере управления и серьезным травмам или смерти пассажиров автомобиля.

2. Нанесите тонкий слой противозадирной смазки только на зону сопряжения между направляющим отверстием колеса и направляющей ступицы. Противозадирная смазка не должна контактировать с поверхностью установки тормозного диска/барабана на колесе, шпильками крепления колеса, гайками колеса, фрикционными поверхностями тормозных колодок или тормозных дисков. В противном случае возможно повреждение элементов тормозной системы.

3. Установите колесо и затяните колесные гайки с усилием от руки.

4. Опустите автомобиль.

5. Затяните колесные гайки крест-накрест с моментом затяжки в 80 Н∙м (стальные диски) или 103 Н∙м (алюминиевые диски).