Раздаточная коробка в сборе Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

1. Раздаточная коробка в сборе

Снятие и установка

1. Убедитесь в том, что рулевое колесо расположено в центральном положении (передние колеса в положении прямолинейного движения).

Примечание:
- Убедитесь, что включена блокировка рулевой колонки.
- Колеса должны стоять прямо.

2. Отверните болт крепления вала рулевой колонки к гибкой муфте. Отсоедините вал рулевой колонки от муфты. Удалите болт крепления в отходы.

Примечание:
- Обратите внимание на вал рулевой колонки и установочные метки гибкой муфты.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 25 Н∙м.

3. Ослабьте три верхних гайки крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления при установке: 30 Н∙м.

4. Снимите правое переднее колесо.

5. Снимите панель доступа в подкрылке передней колесной арки.

6. Снимите переднюю трубу.

Примечание:
Момент затяжки крепления при установке: 55 Н∙м.

7. Снимите впускную трубу глушителя.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

8. Снимите кожух троса селектора.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

9. Отсоедините трос селектора от коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

10. Отсоедините наконечник троса селектора от рычага. Закрепите трос при помощи кабельных стяжек.

Продолжение описания общих работ:

11. Слейте трансмиссионное масло из коробки передач.

12. Отверните два противоположных болта крепления универсального шарнира карданного вала.

Примечание:
Отметьте положение карданного вала относительно фланца ведущей шестерни.

13. Ослабьте оставшиеся болты крепления универсального шарнира карданного вала.

14. Отверните болт крепления ограничителя крена двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 80 Н∙м.

15. Отверните второй болт крепления и затем снимите ограничитель крена двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 80 Н∙м.

16. Окончательно отверните и удалите в отходы оставшиеся болты крепления универсального шарнира карданного вала. Снимите и удалите в отходы соединительные шайбы.

Внимание:
- УСТАНОВКА НОВОГО КАРДАННОГО ВАЛА: Если необходимо установить новый карданный вал, прокладка между валом и фланцем ведущей шестерни не требуется. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению автомобиля.
- УСТАНОВКА ОРИГИНАЛЬНОГО КАРДАННОГО ВАЛА: Если при снятии карданного вала между валом и фланцем приводной шестерни была удалена прокладка, обязательно установите новую прокладку. Если прокладка между валом и фланцем ведущей шестерни не удалялась во время процедуры снятия, новая прокладка не требуется. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению автомобиля.

Примечание:
- При установке используйте только новые соединительные шайбы и болты крепления карданного вала.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 44 Н∙м.

17. При помощи подходящих кабельных стяжек закрепите наружный кожух универсального шарнира карданного вала.

18. При помощи подходящей толстой проволоки подвесьте карданный вал за подрамник.

Внимание:
Убедитесь, что карданный вал не висит на центральном универсальном шарнире. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению карданного вала.

19. С обеих сторон автомобиля: отверните два болта крепления монтажного кронштейна подрамника к кузову автомобиля.

Примечание:
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 35 Н∙м (болт М8) и 70 Н∙м (болт М10).
- Затягивайте болты окончательным моментом затяжки только после установки всех болтов креплений монтажного кронштейна.

20. С правой стороны отверните, с левой – ослабьте болт крепления монтажного кронштейна подрамника к самому подрамнику.

Примечание:
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 142 Н∙м.
- Затягивайте болт окончательным моментом затяжки только после установки всех болтов креплений монтажного кронштейна.

21. Отсоедините поворотный кулак, для этого выполните следующее:

Примечание:
Во избежание повреждений, перед выпрессовкой, укройте пыльник шаровой опоры ветошью.

• Отверните гайку и болт крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку (1).

Примечание:
- Используйте только новую гайку крепления.
- Момент затяжки гайки крепления при установке: 83 Н∙м.
- При помощи специального приспособления выпрессуйте нижний рычаг из поворотного кулака (2).
- Переместите в сторону поворотный кулак (3).

22. Закрепите специальные приспособления 307-442 и 307-443 (1) на приводном валу. Сдвиньте специальное приспособление по направлению стрелки (2), чтобы слегка извлечь приводной вал.

Внимание:
Во избежание повреждения внутреннего сальника раздаточной коробки убедитесь, что промежуточный вал не отведен от раздаточной коробки более чем на 200 мм.

23. Снимите и удалите в отходы уплотнитель приводного вала.

Примечание:
При установке используйте только новый уплотнитель приводного вала.

24. При помощи куска проволоки подвесьте конец приводного вала.

Внимание:
Убедитесь, что приводной вал придерживается, несоблюдение этого указания может привести к повреждению компонента.

25. Снимите и удалите в отходы стопорное кольцо приводного вала.

Примечание:
При установке используйте только новое стопорное кольцо приводного вала.

26. Отверните болты крепления и затем снимите опорный кронштейн раздаточной коробки.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 25 Н∙м.

27. Отверните болты крепления кронштейна каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 25 Н∙м.

28. Отверните болт крепления кронштейна каталитического нейтрализатора к раздаточной коробке.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 25 Н∙м.

29. Отверните болт крепления кронштейна каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 55 Н∙м.

30. При помощи специального приспособления 303-1069 отверните верхний левый болт крепления кронштейна каталитического нейтрализатора.

31. Отверните оставшиеся болты крепления и снимите кронштейн каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 55 Н∙м.

32. Отверните болты и гайки крепления, после чего снимите кронштейн ограничителя крена двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов и гаек крепления при установке: 35 Н∙м.

33. При помощи специальных приспособлений 100-012-03 и 100-012 извлеките промежуточный вал из раздаточной коробки.

Внимание:
Во избежание повреждения внутреннего сальника раздаточной коробки убедитесь, что промежуточный вал не отведен от раздаточной коробки более чем на 200 мм.

34. При помощи специального приспособления 307-446 закрепите промежуточный вал.

Внимание:
При дальнейших операциях убедитесь в отсутствии утечек масла из раздаточной коробки. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению раздаточной коробки.

35. Отверните болты крепления и при помощи второго механика осторожно снимите раздаточную коробку в сборе.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 90 Н∙м.

36. Снимите специальное приспособление 307-446 с раздаточной коробки.

37. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо раздаточной коробки.

Примечание:
При установке используйте только новое уплотнительное кольцо раздаточной коробки.

38. Снимите и удалите в отходы стопорное кольцо промежуточного вала.

Примечание:
При установке используйте только новое стопорное кольцо промежуточного вала.

39. Извлеките промежуточный вал из раздаточной коробки.

40. При помощи специального приспособления 308-208 извлеките сальник промежуточного вала.

Примечание:
При установке:
- Используйте только новый сальник промежуточного вала.
- Очистите привалочные поверхности корпуса раздаточной коробки.
- Воспользуетесь специальным приспособлением 205-115 для правильной установки сальника.

41. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.