Обслуживание на автомобиле автоматической коробки передач Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

1. Обслуживание на автомобиле

Слив и заправка трансмиссионным маслом коробки передач

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Полностью очистите зону вокруг пробки сливного отверстия коробки передач от грязи и посторонних веществ.

3. Поместите поддон под коробку передач, чтобы собрать масло.

4. Отверните пробку сливного отверстия на коробке передач.

5. Слейте масло из коробки передач в поддон.

Внимание:
Если трансмиссионное масло сильно загрязнено или содержит металлические частицы, то вместе с новой коробкой передач установите новый охладитель АКПП и магистрали.

6. Установите и затяните пробку сливного отверстия на коробки передач с моментом затяжки в 45 Н∙м.

7. Опустите автомобиль.

8. Отверните пробку заливного отверстия коробки передач.

9. Залейте примерно 8 л трансмиссионного масла в коробку передач.

10. Выполните проверку и регулировку уровня трансмиссионного масла в коробке передач.

Проверка и регулировка уровня трансмиссионного масла

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Подключите одобренную Jaguar диагностическую систему.

3. Убедитесь, что селектор переключения передач находится в положении парковки (P).

4. При работающем двигателе и нажатой педали тормоза переместите селектор переключения передач по всему диапазону режимов «P-R-N-D-4-3-2» и обратно в положение «P», чтобы обеспечить циркуляцию трансмиссионного масла, пока температура не достигнет 30 - 40 °С в одобренной Jaguar диагностической системе.

5. Когда температура трансмиссионного масла в коробке передач достигнет 35° C, убедитесь, что рычаг селектора находится в положении «P».

6. При работающем двигателе отверните пробку проверочного отверстия на коробке передач. Пробку удалите в отходы.

7. Если не снималась ранее, отверните пробку заливного отверстия коробки передач. Если масло не вытекает из проверочного отверстия, то его уровень в коробке недостаточен. В таком случае постепенно добавьте масло порциями по 0,5 л, пока оно не начнет вытекать из проверочного отверстия.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего масла.
- Убедитесь, что температура трансмиссионного масла не превышает 40 °C. Если температура выше 40 °C, прекратите проверку уровня и дайте трансмиссионному маслу остыть, пока температура не достигнет 30 - 40 °C.

8. Когда масло перестанет вытекать из проверочного отверстия на коробке передач, установите и затяните НОВУЮ пробку с моментом затяжки в 15 Н·м.

9. Установите и затяните пробку заливного отверстия коробки передач.

10. Опустите автомобиль.

11. Отсоедините одобренную Jaguar диагностическую систему.

Регулировка датчика диапазона передач

1. Снимите площадку аккумуляторной батареи.

2. Ослабьте болты крепления датчика диапазона передач.

3. Убедитесь, что селектор переключения передач находится в положении нейтрали (N).

4. Установив специальное приспособление 307-445, отрегулируйте датчик диапазона передач. После этого затяните болты крепления датчика диапазона передач с моментом затяжки в 10 Н·м.

5. Снимите специальное приспособление 307-445.

6. Установите площадку аккумуляторной батареи.

7. Убедитесь, что двигатель запускается, когда селектор переключения передач находится ТОЛЬКО в положениях парковки (P) и нейтрали (N), и что не запускается, когда селектор переключения передач находится во всех остальных положениях. Также убедитесь, что индикатор селектора переключения передач горит, когда селектор находится во всех положениях.

Примечание:
Если индикатор селектора переключения передач не загорается во всех положениях, повторите процедуру регулировки.

Замена сальников коробки передач

Сальник левого/ правого приводного вала

Примечание:
В качестве примера операции изображены с левой стороны.

1. Слейте масло из коробки передач.

2. Снимите левый приводной вал / промежуточный вал (для правой стороны).

3. При помощи специального приспособления 308-208 извлеките сальник приводного вала.

4. Очистите привалочные поверхности корпуса коробки передач от остатков старого масла.

5. При помощи специального приспособления 205-115 запрессуйте новый сальник до упора в коробку передач.

6. Установите левый приводной вал / промежуточный вал (для правой стороны).

7. Залейте масло в коробку передач.

Сальник первичного вала коробки передач

1. Снимите коробку передач.

2. Снимите гидротрансформатор. Слейте оставшееся трансмиссионное масло в подходящую емкость.

3. При помощи подходящего инструмента снимите сальник первичного (входного) вала коробки передач. Убедитесь, что привалочные поверхности корпуса коробки передач не повреждены при снятии сальника.

4. С помощью очистителя для металлических поверхностей очистите привалочные поверхности корпуса коробки передач от остатков старого масла.

5. При помощи специального приспособления 205-115 запрессуйте новый сальник до упора в коробку передач.

6. Установите гидротрансформатор. Ступица гидротрансформатора должна полностью войти в ведущую шестерню масляного насоса.

7. Установите коробку передач.

Регулировка троса переключения передач

1. Проверьте работу рычага переключения передач.

2. Снимите боковую накладку напольной консоли с левой стороны.

3. Освободите регулятор троса переключения передач.

Внимание:
Убедитесь, что рычаг селектора и механизм переключения передач находятся в положении парковки (P).

4. Снимите площадку аккумуляторной батареи.

5. Отрегулируйте трос переключения передач, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Убедитесь, что рычаг селектора и механизм переключения передач находятся в положении парковки (P).

6. Зафиксируйте регулятор троса переключения передач.

7. Установите площадку аккумуляторной батареи.

8. Установите боковую накладку напольной консоли с левой стороны.