Система зажигания (только автомобили с бензиновыми двигателями) Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

1. Система зажигания (только автомобили с бензиновыми двигателями)

Катушки зажигания

Снятие и установка

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Головка блока левого ряда цилиндров:

2. Снимите корпус воздушного фильтра.

Головка блока правого ряда цилиндров:

3. Снимите впускной коллектор.

Продолжение описания общих работ:

4. Отсоедините электрические разъемы катушек зажигания.

5. При помощи сжатого воздуха удалите частички пыли и мусора с области вокруг катушек зажигания, чтобы эти частицы потом не попали в цилиндры.

Внимание:
Во избежание травмы органов зрения разлетающимися частицами грязи при работе со сжатым воздухом следует надевать защитные очки.

Примечание:
Не удаленные согласно указанию выше частицы могут попасть в камеру сгорания и привести к не контролируемым процессам сгорания.

6. Отверните болты крепления и затем снимите катушки зажигания.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить элемент.
- Перед установкой нанесите немного диэлектрической смазки во внутрь резинового чехла катушки зажигания.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 6 Н∙м.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Свечи зажигания

Снятие

1. Снимите катушки зажигания.

2. При помощи сжатого воздуха удалите частички пыли и мусора с области вокруг свечей зажигания, а также из свечных колодцев, чтобы эти частицы потом не попали в цилиндры.

Внимание:
Во избежание травмы органов зрения разлетающимися частицами грязи при работе со сжатым воздухом следует надевать защитные очки.

Примечание:
Не удаленные согласно указанию выше частицы могут попасть в камеру сгорания и привести к не контролируемым процессам сгорания.

3. Ключом с высокой головкой отверните свечу зажигания. Затем извлеките свечу зажигания из головки блока цилиндров.

4. Выполните проверку свечи зажигания.

Проверка

1. Проверьте отсутствие повреждения клеммного наконечника (1):

• Проверьте отсутствие погнутости или поломки клеммного наконечника (1).
• Покачивая и потягивая за наконечник, убедитесь, что клеммный наконечник (1) не разболтан. Клеммный наконечник (1) НЕ ДОЛЖЕН перемещаться.

2. Проверьте отсутствие поверхностного пробоя или следов нагара или сажи на изоляторе (2). Причиной этих дефектов являются электрические разряды через изолятор (2) между клеммным наконечником (1) и “массой”. Проверьте наличие следующих условий:

• Проверьте отсутствие повреждения защитного колпачка свечи зажигания.
• Проверьте отсутствие влаги (например, масла, охлаждающей жидкости или воды) в гнезде головки блока цилиндров для установки свечи зажигания. Пропитанный влагой защитный колпачок свечи зажигания приводит к образованию электрической дуги на “массу”.

3. Проверьте отсутствие трещин в изоляторе (2). Весь электрический разряд или его часть могут образовывать электрическую дугу через трещину, а не через электроды свечи (3 и 4).

4. Проверьте отсутствие ненадлежащего образования электрической дуги:

• Измерьте зазор между центральным электродом (4) и боковым электродом (3) свечи зажигания (см. спецификацию). Слишком большой зазор между электродами препятствует надлежащей работе свечи зажигания.

• Проверьте правильность момента затяжки свечи зажигания. Недостаточный момент затяжки свечи зажигания препятствует надлежащей работе свечи зажигания. Слишком сильная затяжка свечи зажигания приводит к образованию трещин в изоляторе (2).
• Проверьте отсутствие следов разрядов, которые могут возникать вблизи кончика изолятора вместо центрального электрода свечи (4).
• Проверьте отсутствие поломки или износа бокового электрода (3).
• Проверьте отсутствие поломки, износа или разболтанности центрального электрода (4), для этого встряхнуть свечу зажигания:
  - Стук в свече зажигания указывает на ее внутреннее повреждение.
  Разболтанный центральный электрод (4) уменьшает силу искры.
• Проверьте отсутствие короткого замыкания между электродами (3 и 4). Отложения на электродах (3 и 4) уменьшают зазор между ними или сводят его к нулю.
• Проверьте отсутствие износа на электродах или выпадение из них платиновых накладок (3 и 4), если они устанавливаются.
• Проверьте отсутствие повышенного нагара на свече.

5. Проверьте отсутствие мусора в гнезде головки блока цилиндров для установки свечи зажигания. Загрязненная или поврежденная резьба может приводить к ненадлежащему заворачиванию свечи зажигания во время ее установки.

Установка

1. Перед установной свечи убедитесь, что в свечном колодце и на уплотняемой поверхности нет частичек нагара или отложений. При необходимости аккуратно их удалите.

Примечание:
Не удаленные согласно указанию выше отложения могут привести к негерметичности и к разбалтыванию свечи зажигания при работе двигателя.

2. Убедитесь, что зазор свечи зажигания соответствует зазору, указанному в спецификации.

Внимание:
Используйте только свечи зажигания, указанные для применения в данном автомобиле. Установка свечей зажигания другого типа может привести к серьезным поломкам двигателя.

3. Установите свечу зажигания на свечную головку и вставьте ее в головку блока цилиндров. Затяните свечу с моментом затяжки в 16 Н·м.

Примечание:
Не допускайте падения свечи зажигания в свечной колодец. Это может привести к уменьшению расстояния до электрода и тем самым ухудшить равномерность работы двигателя, в особенности на холостом ходу.

4. Установите катушки зажигания.