Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности (SRS)

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Электрооборудование автомобиля
  • Специальный инструмент и приспособления
  • Сокращения на схемах
  • Электросхемы
  • Аккумуляторная батарея, стартер, генератор (автомобили с бензиновыми двигателями)
  • Аккумуляторная батарея, стартер, генератор (автомобили с дизельными двигателями)
  • Система управления двигателем – автомобили с бензиновыми двигателями объемом 2,5 и 3,0 л
  • Система управления двигателем – автомобили с бензиновым двигателем объемом 2,1 л
  • Система управления двигателем – автомобили с дизельными двигателями
  • Система управления двигателем – автомобили с дизельным двигателем объемом 2,2 л и с сажевым фильтром
  • Автоматическая коробка передач - автомобили с бензиновыми двигателями
  • Антипробуксовочная система
  • Система динамической стабилизации автомобиля
  • Автоматическая коробка передач - автомобили с дизельными двигателями
  • Система контроля давления в шинах
  • Комбинация приборов
  • Наружное освещение: переднее — автоматические фары
  • Наружное освещение: переднее – не автоматические фары. Дневные ходовые огни
  • Наружное освещение: заднее (автомобили с кузовом “седан”)
  • Наружное освещение: заднее (автомобили с кузовом “универсал”)
  • Внутреннее освещение
  • Подсветка с регулируемым затемнением
  • Передний стеклоочиститель и омыватель – без датчика дождя
  • Передний стеклоочиститель и омыватель – с датчиком дождя
  • Корректор фар
  • Задний стеклоочиститель и омыватель (только автомобили с кузовом “универсал”)
  • Система климат-контроля
  • Вспомогательное электрооборудование
  • Обогрев стекол и зеркал
  • Электрические стеклоподъемники
  • Потолочный люк
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Электронный модуль управления двигателем (ЕСМ) Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Jaguar X-Type, моменты затяжки Jaguar X-Type, система питания дизельных двигателей Jaguar X-Type, система питания дизельных двигателей Jaguar X-Type

4. Электронный модуль управления двигателем (ЕСМ)

Самопроверка

Самопроверка при длительном ездовом цикле

Внимание:
По возможности все дорожные испытания должны проводиться на сухих дорогах с хорошим покрытием. Всегда соблюдайте ограничения скорости и местные правила дорожного движения.

Примечание:
- Эта процедура предназначена только для дополнительной проверки. При обнаружении кодов неисправностей необходимо провести опрос соответствующей системы и устранить неисправность.
- Во время дорожного испытания скорость автомобиля должна превышать 80 км/ч.

1. Подключите диагностическое оборудование к автомобилю.

2. Следуйте инструкциям на экране и проверьте наличие кодов неисправностей системы управления двигателем.

3. Сотрите коды неисправностей, следуя инструкциям на экране.

4. Отсоедините диагностическое оборудование от автомобиля.

5. Проведите дорожное испытание и выполните следующие операции:

Примечание:
- Убедитесь, что круиз-контроль не включен.
- Убедитесь, что температура двигателя выше 60 ºC.
- Разгонитесь до 88 км/ч в час на 5-й передаче и двигайтесь в течение двух минут при частоте вращения коленчатого вала не менее 1800 об/мин.
- Отпустите педаль акселератора и дайте автомобилю замедлиться, пока частота вращения коленчатого вала не станет меньше 1000 об/мин.
- Остановите автомобиль.
- Отпустите тормоз, дайте автомобилю двигаться без нажатия на педаль акселератора в течение одной минуты.
- Дорожные испытания завершены.

6. Подключите диагностическое оборудование к автомобилю.

7. Следуйте инструкциям на экране и проверьте наличие кодов неисправностей системы управления двигателем. Если обнаружены коды неисправностей, необходимо провести опрос соответствующей системы и устранить неисправность.

8. Отсоедините диагностическое оборудование от автомобиля.

Самопроверка при коротком ездовом цикле

Примечание:
Эта процедура предназначена только для дополнительной проверки. При обнаружении кодов неисправностей необходимо провести опрос соответствующей системы и устранить неисправность.

1. Подключите диагностическое оборудование к автомобилю.

2. Следуйте инструкциям на экране и проверьте наличие кодов неисправностей системы управления двигателем.

3. Сотрите коды неисправностей, следуя инструкциям на экране.

4. Запустите двигатель:

  • Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
  • Увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 1500 об/мин и удерживайте в течение трех минут, пока не будет достигнута температура 70 ºC.
  • Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
  • Заглушите двигатель.

5. Следуйте инструкциям на экране и проверьте наличие кодов неисправностей системы управления двигателем. Если обнаружены коды неисправностей, необходимо провести опрос соответствующей системы и устранить неисправность.

6. Отсоедините диагностическое оборудование от автомобиля.

Снятие и установка

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите панель отделки жгута проводов двигателя.

электронный модуль управления двигателем Jaguar X-Type с 2001 года, электронный модуль управления двигателем Jaguar X-Type Estate с 2001 года, электронный модуль управления двигателем Ягуар Х-Тайп с 2001 года

3. Отсоедините электрический разъем модуля управления двигателем (ECM).

Внимание:
При установке убедитесь, что электрический разъем правильно расположен в ECM. Не применяйте силу и не перетягивайте электрический разъем.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

электронный модуль управления двигателем Jaguar X-Type с 2001 года, электронный модуль управления двигателем Jaguar X-Type Estate с 2001 года, электронный модуль управления двигателем Ягуар Х-Тайп с 2001 года

4. Снимите левую облицовочную панель приборной панели.

электронный модуль управления двигателем Jaguar X-Type с 2001 года, электронный модуль управления двигателем Jaguar X-Type Estate с 2001 года, электронный модуль управления двигателем Ягуар Х-Тайп с 2001 года

5. Снимите нижнюю панель.

электронный модуль управления двигателем Jaguar X-Type с 2001 года, электронный модуль управления двигателем Jaguar X-Type Estate с 2001 года, электронный модуль управления двигателем Ягуар Х-Тайп с 2001 года

6. Отсоедините универсальный электронный модуль (GEM) от ECM, для этого выполните следующее:

  • Освободите фиксирующий выступ GEM (1).
  • Отсоедините GEM от ECM по направлению стрелки (2).

электронный модуль управления двигателем Jaguar X-Type с 2001 года, электронный модуль управления двигателем Jaguar X-Type Estate с 2001 года, электронный модуль управления двигателем Ягуар Х-Тайп с 2001 года

7. Отверните гайку крепления (1), после чего осторожно снимите ЕСМ в сборе по направлению стрелки (2).

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 10 Н∙м.

электронный модуль управления двигателем Jaguar X-Type с 2001 года, электронный модуль управления двигателем Jaguar X-Type Estate с 2001 года, электронный модуль управления двигателем Ягуар Х-Тайп с 2001 года

8. Снимите кронштейн ЕСМ.

электронный модуль управления двигателем Jaguar X-Type с 2001 года, электронный модуль управления двигателем Jaguar X-Type Estate с 2001 года, электронный модуль управления двигателем Ягуар Х-Тайп с 2001 года

9. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.