Электронный модуль управления двигателем (ЕСМ) Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

4. Электронный модуль управления двигателем (ЕСМ)

Самопроверка

Самопроверка при длительном ездовом цикле

Внимание:
По возможности все дорожные испытания должны проводиться на сухих дорогах с хорошим покрытием. Всегда соблюдайте ограничения скорости и местные правила дорожного движения.

Примечание:
- Эта процедура предназначена только для дополнительной проверки. При обнаружении кодов неисправностей необходимо провести опрос соответствующей системы и устранить неисправность.
- Во время дорожного испытания скорость автомобиля должна превышать 80 км/ч.

1. Подключите диагностическое оборудование к автомобилю.

2. Следуйте инструкциям на экране и проверьте наличие кодов неисправностей системы управления двигателем.

3. Сотрите коды неисправностей, следуя инструкциям на экране.

4. Отсоедините диагностическое оборудование от автомобиля.

5. Проведите дорожное испытание и выполните следующие операции:

Примечание:
- Убедитесь, что круиз-контроль не включен.
- Убедитесь, что температура двигателя выше 60 ºC.
- Разгонитесь до 88 км/ч в час на 5-й передаче и двигайтесь в течение двух минут при частоте вращения коленчатого вала не менее 1800 об/мин.
- Отпустите педаль акселератора и дайте автомобилю замедлиться, пока частота вращения коленчатого вала не станет меньше 1000 об/мин.
- Остановите автомобиль.
- Отпустите тормоз, дайте автомобилю двигаться без нажатия на педаль акселератора в течение одной минуты.
- Дорожные испытания завершены.

6. Подключите диагностическое оборудование к автомобилю.

7. Следуйте инструкциям на экране и проверьте наличие кодов неисправностей системы управления двигателем. Если обнаружены коды неисправностей, необходимо провести опрос соответствующей системы и устранить неисправность.

8. Отсоедините диагностическое оборудование от автомобиля.

Самопроверка при коротком ездовом цикле

Примечание:
Эта процедура предназначена только для дополнительной проверки. При обнаружении кодов неисправностей необходимо провести опрос соответствующей системы и устранить неисправность.

1. Подключите диагностическое оборудование к автомобилю.

2. Следуйте инструкциям на экране и проверьте наличие кодов неисправностей системы управления двигателем.

3. Сотрите коды неисправностей, следуя инструкциям на экране.

4. Запустите двигатель:

• Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
• Увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 1500 об/мин и удерживайте в течение трех минут, пока не будет достигнута температура 70 ºC.
• Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
• Заглушите двигатель.

5. Следуйте инструкциям на экране и проверьте наличие кодов неисправностей системы управления двигателем. Если обнаружены коды неисправностей, необходимо провести опрос соответствующей системы и устранить неисправность.

6. Отсоедините диагностическое оборудование от автомобиля.

Снятие и установка

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите панель отделки жгута проводов двигателя.

3. Отсоедините электрический разъем модуля управления двигателем (ECM).

Внимание:
При установке убедитесь, что электрический разъем правильно расположен в ECM. Не применяйте силу и не перетягивайте электрический разъем.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

4. Снимите левую облицовочную панель приборной панели.

5. Снимите нижнюю панель.

6. Отсоедините универсальный электронный модуль (GEM) от ECM, для этого выполните следующее:

• Освободите фиксирующий выступ GEM (1).
• Отсоедините GEM от ECM по направлению стрелки (2).

7. Отверните гайку крепления (1), после чего осторожно снимите ЕСМ в сборе по направлению стрелки (2).

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 10 Н∙м.

8. Снимите кронштейн ЕСМ.

9. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.