Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности (SRS)

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Электрооборудование автомобиля
  • Специальный инструмент и приспособления
  • Сокращения на схемах
  • Электросхемы
  • Аккумуляторная батарея, стартер, генератор (автомобили с бензиновыми двигателями)
  • Аккумуляторная батарея, стартер, генератор (автомобили с дизельными двигателями)
  • Система управления двигателем – автомобили с бензиновыми двигателями объемом 2,5 и 3,0 л
  • Система управления двигателем – автомобили с бензиновым двигателем объемом 2,1 л
  • Система управления двигателем – автомобили с дизельными двигателями
  • Система управления двигателем – автомобили с дизельным двигателем объемом 2,2 л и с сажевым фильтром
  • Автоматическая коробка передач - автомобили с бензиновыми двигателями
  • Антипробуксовочная система
  • Система динамической стабилизации автомобиля
  • Автоматическая коробка передач - автомобили с дизельными двигателями
  • Система контроля давления в шинах
  • Комбинация приборов
  • Наружное освещение: переднее — автоматические фары
  • Наружное освещение: переднее – не автоматические фары. Дневные ходовые огни
  • Наружное освещение: заднее (автомобили с кузовом “седан”)
  • Наружное освещение: заднее (автомобили с кузовом “универсал”)
  • Внутреннее освещение
  • Подсветка с регулируемым затемнением
  • Передний стеклоочиститель и омыватель – без датчика дождя
  • Передний стеклоочиститель и омыватель – с датчиком дождя
  • Корректор фар
  • Задний стеклоочиститель и омыватель (только автомобили с кузовом “универсал”)
  • Система климат-контроля
  • Вспомогательное электрооборудование
  • Обогрев стекол и зеркал
  • Электрические стеклоподъемники
  • Потолочный люк
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Эвакуация автомобиля Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Jaguar X-Type, неисправности Jaguar X-Type, мануал Jaguar X-Type, manual Jaguar X-Type, схема Jaguar X-Type, характеристики Jaguar X-Type, устройство Jaguar X-Type, ремонт Jaguar X-Type, аккумулятор Jaguar X-Type

3. Эвакуация автомобиля

Поломка автомобиля

При выполнении буксировки или эвакуации важно помнить о том, что модельный ряд автомобилей включает в себя переднеприводные и полноприводные модели.

Строго соблюдайте правила буксирования. Законодательство некоторых стран требует, чтобы в буксируемом автомобиле на видном месте, в задней его части, были выставлены его регистрационный номер и надпись «НА БУКСИРЕ» или знак аварийной остановки.

Во время буксирования автомобиля селектор должен находиться в положении N (Нейтраль), а ключ зажигания – в положении II, чтобы замок рулевой колонки был разблокирован и работала панель приборов, звуковой сигнал и стоп-сигналы.

Полноприводные автомобили:

  • Запрещается буксировать полноприводный автомобиль методом частичной погрузки передней части без предварительного отсоединения карданного вала от фланца дифференциала заднего моста. Если карданный вал не отсоединить, то вращение задних колёс заставит вращаться и передние колёса, даже если селектор будет находиться в нейтральном положении.
  • При исправной коробке передач автомобиль можно буксировать, оставив все четыре колеса на дороге, на расстояние не более 50 км и со скоростью не свыше 50 км/ч.
  • Если при буксировании полноприводного автомобиля задние колёса остаются на дороге, то расстояние буксирования не должно превышать 0,8 км во избежание повреждений. Скорость буксирования не должна превышать 50 км/ч.

Рекомендуемые методы эвакуации

Внимание:
- Предпочтительным и рекомендованным методом эвакуации является метод полной погрузки на эвакуатор.
- Проследите за тем, чтобы прибывшая с эвакуатором бригада не использовала для эвакуации подвеску на стропах, поскольку это может повредить кузов.
- Если у автомобиля повреждена коробка передач, то для предотвращения большего ущерба буксирование должно производиться методом частичной погрузки задней части автомобиля (задние колеса не должны касаться дороги).
- Не перевозите автомобиль с частичной погрузкой его передней части.

Съемная буксировочная проушина предназначена для срочного буксирования на небольшое расстояние, например, для удаления автомобиля с того места, где он создает помеху движению или для присоединения троса лебедки эвакуатора.

Внимание:
При выключенном двигателе гидроусилитель рулевого управления и усилитель тормозов не работают. Поэтому нужно ожидать значительного увеличения усилий, необходимых для поворота рулевого колеса и торможения.

эвакуация автомобиля Jaguar X-Type с 2001 года, эвакуация автомобиля Jaguar X-Type Estate с 2001 года, эвакуация автомобиля Ягуар Х-Тайп с 2001 года, эвакуация автомобиля Ягуар Х-Тайп Эстейт с 2001 года

При перевозке автомобиля на прицепе грузового автомобиля или на эвакуаторе с плоской платформой необходимо затянуть стояночный тормоз и поставить колодки под колёса, а также:

  • поставить селектор автоматической коробки передач в положение N (Нейтраль) или D (Передачи переднего хода), но ни в коем случае не в положение P (Стоянка);
  • рычаг переключения передач механической коробки передач установить в нейтральное положение.

Автомобиль необходимо закрепить на прицепе или на эвакуаторе. На днище кузова расположены четыре скобы для крепления автомобиля при транспортировке. Не закрепляйте крюки транспортных строп за буксировочные проушины.

Буксировка подвеской:

Проследите за тем, чтобы прибывшая с эвакуатором бригада не использовала для эвакуации подвеску на стропах поскольку это может повредить кузов.

Внимание:
Запрещается буксировать полноприводный автомобиль методом частичной погрузки передней части без предварительного отсоединения карданного вала от фланца дифференциала заднего моста. Если карданный вал не отсоединить, то вращение задних колёс заставит вращаться и передние колёса, даже если селектор будет находиться в нейтральном положении.

Буксировочные проушины

Внимание:
- Буксировочные проушины спереди и сзади автомобиля предназначены только для буксировки по дорогам. Их использование для каких-либо других целей может привести к повреждению автомобиля и тяжелым травмам.
- Не используйте буксировочные проушины для буксировки прицепов, фургонов и т.д. Это может привести к повреждению автомобиля и тяжелым травмам.

Вкручиваемая буксировочная проушина хранится вместе с домкратом в багажном отделении и может крепиться к передней и к задней части автомобиля.

Примечание:
Резьба на проушине – левая, проушина вкручивается вращением против часовой стрелки.

Внимание:
- Буксировочная проушина не предназначена для использования жесткой сцепки.
- Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить бамперы и передний фартук.

Передняя точка крепления буксировочной проушины

эвакуация автомобиля Jaguar X-Type с 2001 года, эвакуация автомобиля Jaguar X-Type Estate с 2001 года, эвакуация автомобиля Ягуар Х-Тайп с 2001 года, эвакуация автомобиля Ягуар Х-Тайп Эстейт с 2001 года

Передняя точка крепления проушины расположена под квадратной пластмассовой крышкой на левой стороне автомобиля. Чтобы получить доступ к точке крепления буксировочной проушины, нужно отжать внутрь и вверх крышку лючка, и крышка выскочит из своего гнезда. Выньте крышку из лючка. Крышка лючка прикреплена к автомобилю тесьмой.

Вращая против часовой стрелки, вверните до упора буксировочную проушину.

После того как проушина будет снята, нужно вставить верхнюю кромку крышки в проём лючка и нажать на нижнюю часть крышки, чтобы она встала на место.

Задняя точка крепления буксировочной проушины

эвакуация автомобиля Jaguar X-Type с 2001 года, эвакуация автомобиля Jaguar X-Type Estate с 2001 года, эвакуация автомобиля Ягуар Х-Тайп с 2001 года, эвакуация автомобиля Ягуар Х-Тайп Эстейт с 2001 года

Внимание:
Остерегайтесь горячих частей выпускной системы, прикручивая проушину к задней точке крепления.

Задняя точка крепления проушины расположена рядом с левой задней секцией выпускной системы.

Снимите с бампера маленькую крышку. Выньте из отверстия заглушку и, вращая против часовой стрелки, вверните до упора буксировочную проушину.

Автомобили с кузовом универсал и спортивным тюнинг-пакетом

На автомобили с кузовом типа универсал, оснащенные дополнительным спортивным тюнинг-пакетом, необходимо устанавливать удлинитель (входит в состав пакета) для предотвращения касания новой обвески задней части кузова.