Зняття та встановлення двигуна Газон Next з 2014 року

Зняття та встановлення двигуна

Зняття двигуна

1. Від'єднайте кабелі від акумулятора, першим відключивши від'ємний (-) кабель.

2. Злийте рідину, що охолоджує.

3. Очистіть двигун парою.

4. Перекрийте подавальний та зливальний паливопроводи та встановіть на них заглушки.

5. Прикріпіть бирки на всі шланги, трубопроводи, тяги та електричні роз'єми, що знімаються, для вказівки їх розташування на двигуні.

6. Злийте оливу із системи мастила.

7. Від'єднайте кабель стартера, шини підключення двигуна до маси, шланги, трубопроводи, електропроводку та гідравлічні магістралі, що ведуть від кабіни та шасі до двигуна.

8. Зніміть з турбонагнітачів впускний та випускний трубопроводи.

9. Від'єднайте всі агрегати, що працюють від двигуна, встановлені на шасі.

10. Від'єднайте блоки приводу від картера маховика.

Увага:
Природоохоронне законодавство вимагає переробки рідкого холодоагенту та забороняє його випуск в атмосферу. За наявності компресора кондиціонера переконайтеся, що довжина його шланга достатня для того, щоб залишити компресор на шасі і не видаляти холодоагент при знятті двигуна.

11. Зніміть всі вузли та деталі шасі, що заважають зняттю двигуна з автомобіля.

12. Закрийте всі отвори, щоб запобігти потраплянню бруду та сторонніх частинок у двигун.

13. Для зняття двигуна використовуйте лебідку (необхідну вантажопідйомність) та підйомний пристрій №3162871, який кріпиться до підйомних кронштейнів двигуна.

Увага:
Якщо коробка перемикання передач не знімається, щоб уникнути падіння перед зняттям двигуна, встановіть під неї опору.

14. Зніміть деталі кріплення двигуна.

Увага:
При знятті задніх вузлів кріплення двигуна позначте місця встановлення шайб або розпірних втулок (за наявності).

15. Зніміть двигун із транспортного засобу.

Увага:
Якщо задні опори двигуна встановлені на коробці або редукторі, може знадобитися зняття двигуна в зборі з цим агрегатом.

16. Якщо двигун підлягає ремонту, встановіть з боку випускної системи перехідник №3163625.

Увага:
Для встановлення перехідника може знадобитися зняття турбонагнітачів.

17. Закріпіть перехідник на поворотному пересувному стенді для капітального ремонту двигуна №3375194 або №3375193.

18. При заміні двигуна закріпіть його на відповідному транспортувальному піддоні.

19. При заміні двигуна зніміть всі допоміжні агрегати, що залишилися, кронштейни та блоки приводу, які будуть використані на нововстановлюваному двигуні.

Встановлення двигуна

1. Встановіть допоміжні агрегати та кронштейни, демонтовані під час зняття двигуна.

2. Для агрегатів, що постачаються разом із двигуном, використовуйте процедури, описані у відповідних розділах.

3. Для агрегатів, встановлених на транспортному засобі, див. відповідні посібники з обслуговування, діагностики та ремонту комплектного обладнання.

4. Для встановлення двигуна використовуйте підйомний пристрій № 3162871, який кріпиться до підйомних кронштейнів двигуна, та лебідку необхідної вантажопідйомності.

5. Якщо двигун проходив ремонт, підніміть двигун та перехідник зі стенда для відновного ремонту двигуна.

6. Зніміть перехідник.

Увага:
Після зняття перехідника може знадобитися встановлення турбонагнітачів.

7. Під час заміни двигуна підніміть двигун з піддону транспортування.

Увага:
Якщо задні опори двигуна закріплені на коробці або редукторі, може знадобитися встановлення двигуна в зборі з цим агрегатом.

8. Зніміть кришки з усіх отворів, закритих під час зняття двигуна.

9. Виконайте центрування двигуна на шасі та затягніть болти опор двигуна.

10. Підключіть усі допоміжні агрегати, встановлені на двигуні та шасі, які були зняті раніше.

Увага:
Переконайтеся, що всі магістралі, шланги та трубопроводи правильно прокладені та закріплені для уникнення їх пошкодження. Перевірте надійність кріплення та герметичність роз'ємів впускного та випускного трубопроводів.

11. Якщо приводні агрегати не встановлені на двигун, закріпіть їх на картері маховика.

12. Залийте в двигун чисту оливу 15W-40.

13. Заповніть охолоджувальну систему чистою охолоджувальною рідиною.

Увага:
Об'єм системи охолодження двигуна може бути різним.

14. Виконайте остаточну перевірку та переконайтеся, що всі шланги, електропроводка, тяги та агрегати правильно встановлені та надійно закріплені.

Увага:
У цей момент важливо встановити герметичну кришку заливної горловини для надійного видалення повітря, що потрапило до системи охолодження. Якщо повітря залишиться в системі охолодження, це призведе до пошкодження двигуна від перегріву.

15. Підключіть акумулятор.

16. Від'єднайте роз'єми джгутів проводів форсунок, розташовані на корпусі коромисел, щоб уникнути запуску двигуна.

17. Для вимірювання тиску масла встановіть манометр у головну масляну магістраль двигуна з боку впускної системи.

18. За відсутності штуцера в головній олійній магістралі встановіть манометр на голівку фільтра.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження внутрішніх деталей, систему змащення необхідно заповнити після закінчення поточного або відновного ремонту перед запуском двигуна.

19. Провертайте колінчастий вал, доки масляний манометр не покаже наявність тиску в системі.

Увага:
Не слід увімкнути стартер більш ніж на 30 секунд. Щоб зменшити ймовірність пошкодження двигуна, зачекайте 2 хвилини перед наступним увімкненням стартера, щоб дати йому охолонути.

20. Після появи тиску приєднайте роз'єми джгутів проводів форсунок, що знаходяться на корпусі коромисел.

21. Зніміть манометр.

22. Заповніть паливну систему.

23. Дайте двигуну попрацювати на низьких холостих обертах протягом 2-3 хвилин.

24. Зупиніть двигун і зачекайте 5 - 7 хвилин, доки масло стіче в масляний піддон.

25. Повторно перевірте рівень оливи та охолоджувальної рідини.

26. За необхідності долийте оливу та охолоджувальну рідину до необхідного рівня.

27. Дайте двигуну попрацювати на 1000-1200 об/хв протягом 8 - 10 хвилин.

28. Перевірте відповідність нормі роботи двигуна, відсутність сторонніх шумів та витоків охолоджувальної рідини, палива чи масла.

29. Усуньте всі витоки та несправності.