Технічне обслуговування двигуна Газон Next з 2014 року

Технічне обслуговування двигуна

Надійна робота двигуна та тривалий термін його служби забезпечуються своєчасним проведенням технічного обслуговування.

Роботи з технічного обслуговування є профілактичними, тому їх треба виконувати обов'язково у встановлені терміни.

Загальні вказівки з технічного обслуговування

Технічне обслуговування за періодичністю та переліком виконуваних робіт поділяється на такі види:

Щоденне технічне обслуговування (ЕО)

Виконується один раз на добу після добової роботи. Перше технічне обслуговування (ТО-1) виконується після перших 500 годин роботи двигуна або 15000 км пробігу для самоскидів та шасі на міських маршрутах або 25000 км пробігу для автомобілів міжміських та міжнародних перевезень.

Друге технічне обслуговування (ТО-2)

Виконується через кожні 1000 годин роботи двигуна або 30000 км пробігу для самоскидів та шасі на міських маршрутах або 50000 км пробігу для автомобілів міжміських та міжнародних перевезень при кожній зміні моторного масла.

Сезонне технічне обслуговування (СО)

Перехід на весняно-літній або осінньо-зимовий періоди експлуатації повинен проводитись у строки, встановлені організацією, що експлуатує.

Пально-мастильні та інші експлуатаційні матеріали повинні застосовуватися у суворій відповідності до рекомендацій розділу “Експлуатаційні матеріали”.

Проведення одного із сезонних технічних обслуговувань поєднується з черговим номерним технічним обслуговуванням.

Щоденне технічне обслуговування (ЕО)

1. Перевірити роботу двигуна.

2. Перевірити справність генератора за амперметром.

3. Після зупинки двигуна перевірити на слух роботу турбокомпресора.

4. Оглянути двигун, якщо необхідно, очистити його від пилу та бруду, усунувши можливі підтікання оливи, палива, охолоджуючої рідини.

5. Заповнити паливний бак паливом, не чекаючи його охолодження, щоб уникнути конденсації парів води.

6. Перевірити рівень масла в масляному картері двигуна.

7. Перевірити відсутність течі дренажним отвором ТНВД на стику ТНВД та корпусу шестерень.

8. Перевірити тече дренажним отвором водяного насоса. При роботі двигуна допускається виділення окремих крапель (не більше трьох крапель за хвилину) ОЖ через дренажний отвір, що знаходиться в нижній частині корпусу водяного насоса. Виділення окремих крапель через дренажний отвір водяного насоса не є ознакою несправності водяного насоса.

9. Перевірити появу води, домішок у водозбірнику фільтра попереднього очищення палива та за наявності злити їх.

Перше технічне обслуговування (ТО-1)

1. Оглянути двигун, якщо необхідно, очистити його від пилу та бруду.

2. Замінити масло в системі мастила двигуна.

Увага:
Зміну моторного масла, залежно від марки, проводити відповідно до розділу «Маки масел, що рекомендуються».

3. Замінити змінний фільтр для оливи.

Увага:
Змінний фільтр для оливи замінювати при зміні оливи.

4. Замінити змінні фільтри для палива.

5. Замінити змінний фільтр фільтра попереднього очищення палива, попередньо злити воду з водозбірника.

6. Перевірити стан та натяг приводних ременів.

7. Підтягнути, при необхідності, різьбові з'єднання, усунувши можливі підтікання оливи, палива, рідини, що охолоджує.

Друге технічне обслуговування (ТО-2)

1. Оглянути двигун, якщо необхідно, очистити його від пилу та бруду.

2. Замінити масло в системі мастила двигуна.

3. Замінити змінний фільтр для оливи.

4. Замінити змінні фільтри для палива.

5. Замінити змінний фільтр фільтра попереднього очищення палива, попередньо злити воду з водозбірника.

6. При першому ТО-2 перевірити та, при необхідності, відрегулювати теплові зазори між траверсою та коромислом у приводі клапанів механізму газорозподілу. У подальшій експлуатації перевірку та, при необхідності, регулювання теплових зазорів у приводі клапанів виконувати при кожному другому ТО-2.

7. Перевірити стан та натяг приводних ременів.

8. Перевірити роботу індикатора засміченості повітряного фільтра.

9. Підтягнути, при необхідності, різьбові з'єднання, усунувши можливі підтікання оливи, палива, рідини, що охолоджує.

Сезонне технічне обслуговування (СО)

1. Замінити паливо на відповідні сезони, при цьому паливний бак рекомендується сполоснути чистим паливом.

2. Якщо в двигун залито всесезонне моторне масло, а сезонне технічне обслуговування не збігається з терміном його зміни, масло в цьому випадку заміні не підлягає.

Разові операції технічного обслуговування

Через кожні 200 000 км

Замінити ремені приводу генератора та вентилятора.

Через кожні 400 000 км

Замінити натяжний ролик приводу генератора.

Через кожні 800 000 км

Замінити натяжний ролик вентилятора.

Через три роки

Замінити охолодну рідину в системі охолодження.

Увага:
Перед початком виконання операцій технічного обслуговування необхідно провести ретельне очищення зони майбутньої роботи і вжити всіх заходів, щоб уникнути попадання пилу, бруду в порожнини двигуна, що розкриваються.