Система вентиляції картера Газон Next з 2014 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Газон Next, вентилятор охолодження Газон Next, радіатор охолодження Газон Next

Система вентиляції картера

Система вентиляції картера:

1. кришка головки циліндрів;
2. сапун двоступінчастий;
3. завихрювачі першого ступеня сапуна;
4. гідравлічний затвор першого ступеня сапуна;
5. внутрішній циліндр;
6. зовнішній циліндр;
7. зливна трубка;
8. завихрювачі другого ступеня сапуна;
9. відстійник оливи з грибковим зливним клапаном;
10. грибковий зливальний клапан;
11. діафрагмовий клапан;
12. кришка;
13. отвір у кришці для підведення атмосферного тиску;
14. діафрагма;
15. циліндрична пружина;
16. центральна труба, що відводить;

Е-Е - патрубок відведення газів на всмоктування турбокомпресора

Система вентиляції картера замкнутого типу.

У процесі роботи двигуна частина газів з циліндрів проривається в картерну частину, де поєднується з масляним туманом і відводиться на всмоктування в турбокомпресор. Для запобігання закоксування турбокомпресора, картерні гази очищаються від масла в сапуні 2.

Сапун 2 - двоступінчастий, вбудований у пластикову кришку головки циліндрів 1.

Перший ступінь попереднього очищення являє собою складний лабіринт із завихрювачами 3 на вході і закінчується гідравлічним затвором 4, через який відбувається злив відфільтрованої оливи в головку.

Гідравлічний затвор 4 являє собою два циліндри 5 і 6, вставлених один одного зі зливною трубкою 7 в центрі. Висота зливної трубки підтримує необхідний стовп оливи на зливі, що перевищує тиск картерних газів.

Другий ступінь тонкого очищення газів так само є складним лабіринтом із завихрювачами 8, і закінчується відстійником для масла 9 з грибковим зливним клапаном 10.

Далі очищені від оливи картерні гази відводяться на всмоктування турбокомпресора через діафрагмовий клапан 11.

До діафрагми зверху через отвір діаметром 13 2 мм у кришці 12 підводиться керуючий атмосферний тиск.

Знизу, з боку картерних газів діафрагма 14 пружна циліндричною пружиною 15.

Картерні гази відводяться по кільцевій щілині між мембраною і центральною відвідною трубою 16. Коли турбокомпресор висмоктує з двигуна зайву кількість картерних газів, всередині двигуна створюється розрядження, і діафрагма 14 під дією атмосферного тиску сідає на центральну відвідну трубу 16>, перекриваючи.

Увага:
Система вентиляції картера не вимагає технічного обслуговування і не підлягає розборці. Перед пуском нового або відремонтованого двигуна в гідравлічний затвор першого ступеня сапуна 4 (вигляд б) залити 2…3 см³ моторного масла, що використовується в двигуні.