Зміст
Посібник з експлуатації
- Паспортні дані автомобіля
- Технічні характеристики
- Ключі
- Сидіння
- Кермова колонка
- Ремені безпеки
- Дзеркала заднього виду
- Панель приладів та органи кермування
- Вимикач приладів та стартера
- Круїз-контроль
- Відбір потужності
- Модуль керування світлом
- Прикурювач та попільничка
- Опалення, вентиляція та кондиціювання повітря
- Внутрішнє освітлення
- Аудіообладнання
- Тахограф
- Заправка автомобіля паливом
- Рух автомобіля
- Пуск двигуна
Практичні поради
- Інструмент та приладдя
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
- Зняття / встановлення акумуляторних батарей (АКБ)
- Запобіжники та реле
- Заміна ламп
Двигун ЯМЗ-53441
- Загальні відомості
- Корупні деталі
- Колінчастий вал
- Ганково-поршнева група
- Шестерний привід агрегатів
- Реміний привід агрегатів
- Механізм газорозподілу
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення паливом
- Датчики та джгути проводів
- Турбонаддув
- Система вентиляції картера
- Технічне обслуговування двигуна
- Діагностика електронної системи керування двигуном
- Герметизуючий склад
- Моменти затягування основних різьбових з'єднань
Двигун Cummins ISF 3.8
- Загальні відомості
- Зняття та встановлення двигуна
- Блок циліндрів та гонково-поршнева група
- Головка блоку циліндрів
- Паливна система
- Система мастила
- Система охолодження
- Система впуску
- Система випуску
Трансмісія
Ходова частина
Гальмівна система
Кабіна
- Загальний опис
- Особливості технічного обслуговування кузова
- Заміна кабіни
- Заміна скла вітрового вікна
- Заміна ущільнювачів дверей
- Заміна скла вікна боковини
- Двері
- Капот
- Зовнішні дзеркала заднього виду
- Опалення та вентиляція кузова
Електрообладнання
- Акумуляторна батарея
- Генератор
- Стартер
- Вимикач запалювання та стартера (замок запалювання)
- Прилади освітлення
- Звукові сигнали
- Склоочисники та омивачі
- Електропроводка та запобіжники
Електросхеми
Коди несправностей Газон Next з 2014 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коди несправностей Газон Next, запчастини Газон Next, ремонт Газон Next, моменти затягування Газон Next, каталог запчастин Газон Next
12. Коди несправностей
| №п/п | Опис несправності програмного забезпечення | Спосіб та метод усунення несправності | Тип | Тип несправності у програмному забезпеченні | Опис кодів несправності | Опис класу несправності | ||||||||
| Блінк-код | SPN | FMI | KTS ESItronic код | АСКАН | Клас несправності | Збереження пам'яті ел. блоку | Включення діагностичної лампи | Можливість старту | Зниження потужності | |||||
| 1 | Помилка аналого-цифрового перетворювача | Замінити ЕБУ | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 1-1-1 | 520192 | 3 | 16 | 2 | 2 | Так | Так | Так | Так |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 17 | |||||||||||
| Bit2 | Невідома несправність | 11 | 20 | |||||||||||
| Bit3 | Невідома несправність | 2 | 24 | |||||||||||
| 2 | Несправність ланцюга датчика частоти обертання колінчастого валу | Перевірити стан та підключення датчика частоти обертання колінчастого валу | Bit1 | Некоректний сигнал із датчика | 1-1-2 | 190 | 11 | 104 | 52 | 2 | Так | Так | Так | Так |
| Bit0 | Немає сигналу з датчика | 12 | 103 | |||||||||||
| 3 | Несправність ланцюга датчика частоти обертання розподільного валу | Перевірити стан та підключення датчика частоти обертання розподільчого валу | Bit0 | Немає сигналу з датчика | 1-1-3 | 636 | 12 | 99 | 51 | 2 | Так | Так | Так | Так |
| Bit1 | Некоректний сигнал із датчика | 11 | 100 | |||||||||||
| 4 | Розузгодження між сигналами датчиків частоти обертання колінчастого та розподільчого валів | Перевірити стан та підключення датчиків частоти обертання розподільного та колінчастого валів | Bit0 | Робота у резервному режимі | 1-1-4 | 190 | 12 | 801 | 50 | 0 | Ні | Ні | Так | Ні |
| Bit0 | Неправильне встановлення шестерні розподільчого валу | 7 | 849 | 53 | 2 | Так | Так | Так | Ні | |||||
| 5 | Помилка роботи електронного процесора часу | Замінити ЕБУ | Bit3 | Помилка системного часу контролера | 1-1-5 | 523550 | 2 | 454 | 158 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| 6 | Внутрішня несправність ЕБУ | Замінити ЕБУ | Bit1 | Помилка сторожового таймера контролера | 1-1-6 | 970 | 12 | 425 | 150 | 2 | Так | Так | Так | Так |
| Bit2 | Перевищення напруги живлення | 4 | 427 | |||||||||||
| Bit3 | Низька напруга живлення | 3 | 426 | |||||||||||
| 7 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління реле стартера | Перевірити стан та підключення реле стартера | Bit1 | Замикання на Масу | 1-2-1 | 677 | 4 | 1718 | 189 | 2 | Так | Так | Ні | Ні |
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 1717 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 1646 | 190 | 2 | Так | Так | Ні | Ні | |||||
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1644 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 5 | 1645 | |||||||||||
| 8 | Несправність у ланцюзі клеми 50 | Перевірити стан та підключення клеми 50 | Bit0 | Клему Т50 постійно підключено на "+" АКБ | 1-2-2 | 1041 | 7 | 1643 | 157 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| 9 | Несправність у ланцюзі клеми 15 | Перевірити стан та підключення клеми 15 | Bit2 | Відсутність сигналу Т15 під час ініціалізації ЕБУ | 1-2-3 | 158 | 12 | 452 | 156 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| 10 | Неприпустима напруга батареї живлення | Перевірити стан та підключення батареї живлення | Bit1 | Низька напруга АКБ | 1-2-4 | 168 | 4 | 543 | 22 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit0 | Висока напруга АКБ | 3 | 542 | |||||||||||
| 11 | Поле FMTC_trq2qBas_MAP містить не суворо монотонні криві залежності циклової подачі палива від моменту, що крутить, при фіксованих оборотах двигуна | Звернеться до сервісного центру | Bit3 | Некоректне калібрування ЕБУ | 1-2-5 | 520236 | 2 | 109 | 58 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 12 | Помилка датчика відкриття дверей | Перевірити стан та підключення датчика | Bit0 | Датчик заклинило у відкритому стані | 1-2-6 | 3413 | 1 | 3522 | 242 | 2 | Так | Так | Так | Так |
| Bit1 | Датчик заклинило у закритому стані | 2 | 3523 | |||||||||||
| Bit0 | Двері заклинили у відкритому стані | 3414 | 1 | 3524 | 243 | 4 | Так | Так | Так | Так | ||||
| Bit3 | Двері заклинили у відкритому стані | 8 | 3525 | |||||||||||
| 13 | Несправність напруги живлення датчиків 12 Вольт | Перевірити стан джгутів та підключених датчиків до ЕБУ двигуна | Bit1 | Низька напруга живлення датчиків | 1-3-1 | 3512 | 4 | 1716 | 188 | 2 | Так | Так | Так | Так |
| Bit0 | Висока напруга живлення датчиків | 3 | 1715 | |||||||||||
| 14 | Несправність живлення датчиків 1 | Bit0 | Висока напруга живлення датчиків | 3509 | 3 | 428 | 151 | 2 | Так | Так | Так | Так | ||
| Bit1 | Низька напруга живлення датчиків | 4 | 429 | |||||||||||
| 15 | Несправність живлення датчиків 2 | Bit0 | Висока напруга живлення датчиків | 3510 | 3 | 430 | 152 | 2 | Так | Так | Так | Так | ||
| Bit1 | Низька напруга живлення датчиків | 4 | 431 | |||||||||||
| 16 | Несправність живлення датчиків 3 | Bit0 | Висока напруга живлення датчиків | 3511 | 3 | 433 | 153 | 2 | Так | Так | Так | Так | ||
| Bit1 | Низька напруга живлення датчиків | 4 | 432 | |||||||||||
| 17 | Несправність ланцюга головного реле 1 | Перевірити стан джгутів | Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 1-3-2 | 2634 | 3 | 1609 | 133 | 16 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1610 | 134 | 16 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| 18 | Несправність у ланцюзі головного реле 2 | Bit1 | Замикання на Масу | 1485 | 4 | 357 | 131 | 16 | Так | Ні | Так | Ні | ||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 356 | |||||||||||
| 19 | Несправність ланцюга датчика тиску палива в паливному акумуляторі | Перевірити стан та підключення датчика тиску палива в паливному акумуляторі | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 1-3-3 | 157 | 3 | 671 | 177 | 15 | Так | Ні | Так | Так |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 672 | |||||||||||
| Bit0 | Значення сигналу вище максимально допустимого | 15 | 1119 | 178 | 3 | Так | Так | Так | Так | |||||
| Bit1 | Значення сигналу нижче за мінімально допустимий | 17 | 1120 | |||||||||||
| 20 | Несправність у ланцюзі силового каскаду широтно-імпульсного керування дозатором паливного насоса високого тиску | Перевірити стан та підключення дозатора паливного насоса високого тиску | Bit0 | ШИМ сигнал на дозатор палива вищий за допустимий діапазон | 1-3-5 | 523615 | 16 | 1109 | 174 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit1 | ШИМ сигнал на дозатор палива нижче допустимого діапазону | 18 | 1110 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 5 | 1017 | 171 | 15 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 1020 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 1021 | 172 | 15 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1022 | 173 | 15 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| 21 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління форсункою 1-го циліндра | Перевірити стан штекерів та кабелю підключення форсунок | Bit3 | Невідома помилка | 1-4-1 | 651 | 11 | 601 | 116 | 15 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit2 | Замикання мінусового дроту на плюсовій | 8 | 305 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання мінусового дроту на АКБ | 3 | 599 | |||||||||||
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 600 | |||||||||||
| Bit0 | Залежить від калібрування | 11 | 602 | 117 | 15 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 603 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 604 | |||||||||||
| Bit3 | Залежить від калібрування | 11 | 605 | |||||||||||
| 22 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління форсункою 2-го циліндра | Перевірити стан штекерів та кабелю підключення форсунок | Bit0 | Замикання мінусового дроту на АКБ | 1-4-2 | 652 | 3 | 607 | 118 | 15 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 608 | |||||||||||
| Bit2 | Замикання мінусового дроту на плюсовій | 8 | 306 | |||||||||||
| Bit3 | Невідома помилка | 11 | 610 | |||||||||||
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 612 | 119 | 15 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit0 | Залежить від калібрування | 11 | 611 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 613 | |||||||||||
| Bit3 | Залежить від калібрування | 11 | 614 | |||||||||||
| 23 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління форсункою 3-го циліндра | Перевірити стан штекерів та кабелю підключення форсунок | Bit0 | Замикання мінусового дроту на АКБ | 1-4-3 | 653 | 3 | 615 | 120 | 15 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 616 | |||||||||||
| Bit2 | Замикання мінусового дроту на плюсовій | 8 | 307 | |||||||||||
| Bit3 | Невідома помилка | 11 | 617 | |||||||||||
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 619 | 121 | 15 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 620 | |||||||||||
| Bit0 | Залежить від калібрування | 11 | 618 | |||||||||||
| Bit3 | Залежить від калібрування | 11 | 621 | |||||||||||
| 24 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління форсункою 4-го циліндра | Перевірити стан штекерів та кабелю підключення форсунок | Bit0 | Замикання мінусового дроту на АКБ | 1-4-4 | 654 | 3 | 622 | 122 | 15 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 623 | |||||||||||
| Bit2 | Замикання мінусового дроту на плюсовій | 8 | 308 | |||||||||||
| Bit3 | Невідома помилка | 11 | 624 | |||||||||||
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 626 | 123 | 15 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit0 | Залежить від калібрування | 11 | 625 | |||||||||||
| Bit3 | Залежить від калібрування | 11 | 628 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 627 | |||||||||||
| 25 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління форсункою 5-го циліндра | Перевірити стан штекерів та кабелю підключення форсунок | Bit0 | Замикання мінусового дроту на АКБ | 1-4-5 | 655 | 3 | 629 | 124 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 630 | |||||||||||
| Bit2 | Замикання мінусового дроту на плюсовій | 8 | 310 | |||||||||||
| Bit3 | Невідома помилка | 11 | 631 | |||||||||||
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 633 | 125 | 2 | Так | Так | Так | Ні | |||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 634 | |||||||||||
| Bit0 | Залежить від калібрування | 11 | 632 | |||||||||||
| Bit3 | Залежить від калібрування | 11 | 635 | |||||||||||
| 26 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління форсункою 6-го циліндра | Перевірити стан штекерів та кабелю підключення форсунок | Bit0 | Замикання мінусового дроту на АКБ | 1-4-6 | 656 | 3 | 636 | 126 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 637 | |||||||||||
| Bit2 | Замикання мінусового дроту на плюсовій | 8 | 311 | |||||||||||
| Bit3 | Невідома помилка | 11 | 638 | |||||||||||
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 640 | 127 | 2 | Так | Так | Так | Ні | |||||
| Bit0 | Залежить від калібрування | 11 | 639 | |||||||||||
| Bit3 | Залежить від калібрування | 11 | 642 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 641 | |||||||||||
| 27 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління форсункою 7-го циліндра | Перевірити стан штекерів та кабелю підключення форсунок | Bit0 | Замикання мінусового дроту на АКБ | 1-4-7 | 657 | 3 | 2138 | 232 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 2139 | |||||||||||
| Bit2 | Замикання мінусового дроту на плюсовій | 8 | 312 | |||||||||||
| Bit3 | Невідома помилка | 11 | 2140 | |||||||||||
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 3517 | 233 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 2141 | |||||||||||
| Bit0 | Залежить від калібрування | 11 | 3516 | |||||||||||
| Bit3 | Залежить від калібрування | 11 | 3516 | |||||||||||
| 28 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління форсункою 8-го циліндра | Перевірити стан штекерів та кабелю підключення форсунок | Bit0 | Замикання мінусового дроту на АКБ | 1-4-8 | 658 | 3 | 2146 | 234 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 2147 | |||||||||||
| Bit2 | Замикання мінусового дроту на плюсовій | 8 | 313 | |||||||||||
| Bit3 | Невідома помилка | 11 | 2148 | |||||||||||
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 3520 | 235 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit0 | Залежить від калібрування | 11 | 3519 | |||||||||||
| Bit3 | Залежить від калібрування | 11 | 3521 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 2149 | |||||||||||
| 29 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління форсунками 1-ї групи | Перевірити стан штекерів та кабелю підключення форсунок | Bit1 | Замикання мінусового дроту на Масу | 1-5-1 | 523350 | 4 | 579 | 110 | 15 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit2 | Залежить від калібрування | 11 | 299 | |||||||||||
| Bit0 | Коротке замикання | 3 | 298 | |||||||||||
| Bit3 | Невідома помилка | 11 | 580 | |||||||||||
| Bit0 | Залежить від калібрування | 523351 | 11 | 581 | 111 | 15 | Так | Ні | Так | Ні | ||||
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 582 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 583 | |||||||||||
| Bit3 | Залежить від калібрування | 11 | 584 | |||||||||||
| 30 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління форсунками 2-ї групи | Перевірити стан штекерів та кабелю підключення форсунок | Bit3 | Невідома помилка | 1-5-2 | 523352 | 11 | 586 | 112 | 15 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit0 | Коротке замикання | 3 | 300 | |||||||||||
| Bit2 | Залежить від калібрування | 11 | 301 | |||||||||||
| Bit1 | Замикання мінусового дроту на Масу | 4 | 585 | |||||||||||
| Bit0 | Залежить від калібрування | 523353 | 11 | 587 | 113 | 15 | Так | Ні | Так | Ні | ||||
| Bit1 | Залежить від калібрування | 11 | 588 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 589 | |||||||||||
| Bit3 | Залежить від калібрування | 11 | 590 | |||||||||||
| 31 | Несправність мікросхеми силового каскаду керування інжекторами | Замінити ЕБУ | Bit1 | CY33X заблоковано | 1-5-3 | 523354 | 4 | 592 | 114 | 15 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit2 | CY33X у режимі тесту | 12 | 593 | |||||||||||
| Bit0 | скидання CY33X | 3 | 591 | |||||||||||
| Bit3 | Помилка зв'язку із CY33X | 2 | 594 | |||||||||||
| Bit3 | Таймаут CY33X | 523355 | 2 | 598 | 115 | 15 | Так | Ні | Так | Ні | ||||
| Bit0 | Помилка парності CY33X | 3 | 595 | |||||||||||
| Bit1 | Помилка CY33X | 4 | 596 | |||||||||||
| Bit2 | Помилка перевірки CY33X | 12 | 597 | |||||||||||
| 32 | Число працюючих циліндрів менше заданої мінімальної межі, двигун зупинено | Перевірити стан штекерів та кабелю підключення інжекторів циліндрів двигуна | Bit0 | Працюють не всі циліндри | 1-5-4 | 520226 | 12 | 1697 | 128 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| 33 | Обмеження числа упорскування палива | Bit0 | Кількість упорскування палива обмежена за балансом повітря | 1-5-5 | 520225 | 16 | 577 | 109 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |
| Bit1 | Кількість упорскування палива обмежена за балансом палива | 15 | 1018 | |||||||||||
| Bit2 | Кількість упорскування палива обмежена калібруванням ЕБУ | 11 | 578 | |||||||||||
| Bit3 | Кількість упорскування палива обмежена часом упорскування | 0 | 2736 | |||||||||||
| 34 | Витік палива з контуру високого тиску | Перевірити герметичність контуру високого тиску | Bit1 | Низький тиск палива в акумуляторі | 1-5-6 | 520226 | 1 | 3555 | 228 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 35 | Концентрація води в паливі вища за допустиму | Злити воду з фільтра грубої очистки палива | Bit0 | Виявлено воду в паливі | 2-1-1 | 97 | 11 | 1669 | 70 | 2 | Так | Так | Так | Так |
| 36 | Засмічення паливного фільтра тонкого очищення | Замінити паливний фільтр тонкого очищення | Bit2 | Засмічений паливний фільтр | 2-1-2 | 95 | 7 | 1668 | 69 | 3 | Так | Так | Так | Так |
| 37 | Несправність ланцюга датчика засміченості паливного фільтра тонкого очищення | Перевірити стан та підключення датчика засміченості паливного фільтра тонкого очищення | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 2-1-3 | 3 | 1663 | 63 | 3 | Так | Так | Так | Ні | |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 1664 | 64 | 3 | Так | Так | Так | Ні | |||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 1665 | 65 | 3 | Так | Так | Так | Ні | |||||
| 38 | Несправність ланцюга датчика водозбірника паливного фільтра | Перевірити стан та підключення датчика водозбірника паливного фільтра | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 2-1-4 | 97 | 3 | 1666 | 67 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 1667 | 68 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| 39 | Несправність ланцюга датчика температури палива | Перевірити стан та підключення датчика температури палива | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 2-1-5 | 174 | 3 | 112 | 59 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 113 | |||||||||||
| 40 | Несправність у ланцюзі електронагрівального елемента паливного фільтра | Перевірити стан та підключення електронагрівального елемента паливного фільтра | Bit1 | Замикання на Масу | 2-1-6 | 520207 | 4 | 736 | 66 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 735 | |||||||||||
| 41 | Закупорювання паливного фільтра | Замінити паливний фільтр | Bit1 | Паливний фільтр засмічений | 2-1-7 | 1382 | 1 | 3579 | 248 | 2 | Так | Так | Так | Так |
| 42 | Несправність ручної заслінки | Перевірити підключення заслінки | Bit1 | Напруга нижче допустимої | 2-1-8 | 974 | 4 | 3528 | 244 | 2 | Так | Так | Так | Так |
| Bit0 | Напруга вища за допустиму | 3 | 3527 | |||||||||||
| Bit3 | Недостовірний сигнал | 2 | 3529 | |||||||||||
| 43 | Несправність датчиків положення педалі газу | Перевірити стан та підключення датчиків положення педалі газу | Bit3 | Недостовірний сигнал | 2-2-1 | 91 | 2 | 668 | 7 | 2 | Так | Так | Так | Так |
| Bit0 | Напруга вища за допустиму | 3 | 235 | |||||||||||
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 237 | |||||||||||
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 29 | 4 | 251 | 8 | 2 | Так | Так | Так | Так | ||||
| Bit3 | Недостовірний сигнал | 2 | 72 | |||||||||||
| Bit0 | Напруга вища за допустиму | 3 | 250 | |||||||||||
| 44 | Помилка зафіксована функцією діагностики сигналу стану зчеплення | Перевірити стан та підключення датчика положення педалі зчеплення. Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit3 | Недостовірний сигнал | 2-2-2 | 598 | 2 | 38 | 40 | 3 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit2 | Неправильний сигнал із шини CAN | 12 | 37 | |||||||||||
| 45 | Активація лампи круїз-контролю без гальмування | Службова функція. Усунення не потрібне | Bit0 | Зайнялася лампа круїз-контролю | 2-2-3 | 597 | 2 | 2954 | 197 | 4 | Так | Так | Так | Ні |
| 46 | Деактивація круїз-контролю при натисканні на гальмо педаль | Службова функція. Усунення не потрібне | Bit0 | Вимкнення круїз-контролю | 2 | 2953 | 196 | 0 | Ні | Ні | Так | Ні | ||
| 47 | Несправність ланцюга датчика педалі гальма | Перевірити стан та підключення датчика положення педалі гальма | Bit0 | Несправність датчика | 2 | 2952 | 195 | 2 | Так | Так | Так | Ні | ||
| 48 | Несправність ланцюга датчика педалі гальма | Перевірити стан та підключення датчика положення педалі гальма | Bit2 | Неправильний сигнал | 12 | 698 | 23 | 2 | Так | Так | Так | Ні | ||
| Bit3 | Недостовірний сигнал | 2 | 699 | |||||||||||
| 49 | Несправність у ланцюзі силового каскаду перепускного клапана проміжного охолоджувача наддувного повітря | Перевірити стан та підключення клапана проміжного охолоджувача наддувного повітря | Bit1 | Замикання на Масу | 2-2-4 | 520197 | 4 | 1392 | 24 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 1393 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 1391 | |||||||||||
| 50 | Помилка, зафіксована функцією перевірки правдоподібності дії педалі газу та педалі гальма | Перевірити стан та підключення датчиків положення педалі газу та гальма | Bit3 | Сигнал з педалі акселератора є недостовірним | 2-2-5 | 91 | 7 | 355 | 11 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 51 | Перевищення максимально допустимої частоти обертання колінчастого валу | Якщо перевищення сталося через неправильне перемикання передач з вищої на нижчу: якщо двигун у порядку, можна продовжувати рух. Якщо двигун спонтанно збільшив частоту обертання, двигун не заводити! Терміново звернутися до сервісного центру! | Bit0 | Виявлено перекручування | 2-2-6 | 533 | 15 | 720 | 54 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 52 | Фізична неправдоподібність роботи блоку управління перемиканням передач | Перевірити стан та підключення блоку керування перемиканням передач. | Bit0 | Недостовірна команда TSC | 2-2-7 | 520221 | 2 | 567 | 96 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 53 | Помилка роботи блоку Системи Контролю Моменту опору | Перевірити стан та підключення блоку Системи Контролю Моменту. Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Недостовірна команда DSC | 2-2-8 | 520199 | 2 | 32 | 38 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 54 | Помилка визначення швидкості обертання турбінного колеса гідротрансформатора | Можна продовжувати рух. Звернутися до сервісного центру | Bit3 | Недостовірний сигнал швидкості турбінного колеса | 2-2-9 | 776 | 2 | 3505 | 193 | 2 | Так | Так | Так | Так |
| 55 | Несправність ланцюга датчика тиску наддуву | Перевірити стан та підключення датчика тиску наддуву | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 2-3-1 | 102 | 3 | 538 | 21 | 20 | Так | Ні | Так | Так |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 539 | |||||||||||
| Bit2 | Сигнал із шини CAN недостовірний | 12 | 540 | |||||||||||
| Bit3 | Помилка достовірності | 2 | 695 | |||||||||||
| 56 | Несправність ланцюга датчика атмосферного тиску | Перевірити стан та підключення датчика | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 2-3-2 | 108 | 3 | 319 | 9 | 16 | Так | Ні | Так | Так |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 322 | |||||||||||
| Bit2 | Сигнал із шини CAN недостовірний | 12 | 328 | |||||||||||
| Bit3 | Показання не сходяться із показаннями тиску наддуву | 2 | 683 | |||||||||||
| 57 | Несправність ланцюга датчика температури повітря | Перевірити стан та підключення датчика температури повітря | Bit1 | Напруга нижче допустимої | 2-3-3 | 105 | 4 | 289 | 108 | 20 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit0 | Напруга вища за допустиму | 3 | 288 | |||||||||||
| Bit2 | Сигнал із шини CAN недостовірний | 12 | 290 | |||||||||||
| 58 | Помилка температурного елемента в датчику масової витрати повітря | Перевірити стан та підключення датчика масової витрати повітря | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 2-3-4 | 172 | 3 | 606 | 3 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 609 | |||||||||||
| 59 | Сигнал із датчика масової витрати повітря вийшов за межі припустимого | Перевірити стан та підключення датчика масової витрати повітря | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 132 | 3 | 31 | 4 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 33 | |||||||||||
| 60 | Помилка показань датчка масової витрати повітря | Перевірити стан та підключення датчика масової витрати повітря | Bit0 | Витрата повітря більша за допустиму | 520193 | 3 | 69 | 5 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |
| Bit1 | Витрата повітря менша за допустиму | 4 | 73 | |||||||||||
| 61 | Помилка в ланцюзі датчка масового витрати повітря | Перевірити стан та підключення датчика масової витрати повітря | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 132 | 3 | 137 | 6 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 140 | |||||||||||
| 62 | Несправність датчика температури навколишнього повітря | Перевірити стан та підключення датчика температури навколишнього повітря | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 2-3-5 | 171 | 3 | 60 | 41 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 61 | |||||||||||
| Bit2 | Сигнал із шини CAN недостовірний | 12 | 62 | |||||||||||
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 520201 | 4 | 1408 | 42 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | ||||
| Bit0 | Напруга вища за допустиму | 3 | 1407 | |||||||||||
| Bit0 | Напруга вища за допустиму | 520202 | 3 | 1409 | 43 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | ||||
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 1410 | |||||||||||
| 63 | Несправність датчика вологості | Перевірити стан та підключення датчика вологості | Bit1 | Покази нижче допустимого | 2-3-6 | 520224 | 4 | 1604 | 107 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit0 | Показання вище допустимого | 3 | 1603 | |||||||||||
| 64 | Несправність у ланцюгу датчика температури охолоджуючої рідини | Перевірити стан та підключення датчика температури охолоджуючої рідини | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 2-4-1 | 110 | 3 | 14 | 28 | 16 | Так | Ні | Так | Так |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 15 | |||||||||||
| Bit2 | Сигнал із шини CAN недостовірний | 12 | 700 | |||||||||||
| Bit3 | Показання не сходяться із показаннями температури олії | 2 | 701 | |||||||||||
| 65 | Перегрів рідини, що охолоджує | Перевірити стан охолодження радіатора | Bit0 | Перегрів | 2-4-2 | 15 | 1719 | 191 | 2 | Так | Так | Так | Ні | |
| 66 | Несправність ланцюга датчика тиску масла | Перевірити підключення датчика тиску мастила | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 2-4-3 | 100 | 3 | 1632 | 140 | 2 | Так | Так | Так | Так |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 1633 | |||||||||||
| Bit2 | Помилка сигналу | 12 | 1634 | |||||||||||
| Bit3 | Помилка достовірності | 2 | 653 | |||||||||||
| 67 | Тиск олії занадто низький | Перевірити рівень масла та стан масляного насоса | Bit3 | Низький тиск олії | 17 | 1631 | 141 | 5 | Так | Ні | Так | Ні | ||
| 68 | Несправність ланцюга датчика температури масла | Перевірити стан та підключення датчика температури масла | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 2-4-4 | 175 | 4 | 360 | 142 | 16 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 3 | 359 | |||||||||||
| Bit2 | Сигнал із шини CAN недостовірний | 2 | 362 | |||||||||||
| Bit3 | Показання не сходяться із показаннями температури ОЖ | 12 | 361 | |||||||||||
| 69 | Висока температура олії | Провернути колінчастий вал двигуна, переконається у відсутності сторонніх шумів під час роботи двигуна. Звернеться до сервісного центру | Bit3 | Недостовірний сигнал | 17 | 1640 | 143 | 16 | Так | Ні | Так | Ні | ||
| 70 | Помилка, зафіксована функцією перевірки абсолютної або динамічної правдоподібності датчика температури охолоджувальної рідини | Перевірити стан та підключення датчика температури охолоджуючої рідини | Bit3 | Температура не змінюється | 2-4-5 | 520198 | 2 | 22 | 30 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit3 | Мінімальної температури не було досягнуто | 2 | 1394 | 29 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| 71 | Несправність ланцюга датчика рівня охолоджуючої рідини | Перевірити стан та підключення датчика рівня охолоджуючої рідини | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 2-4-6 | 111 | 3 | 1395 | 25 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 1396 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 1398 | |||||||||||
| Bit3 | Недостовірний сигнал | 2 | 1397 | |||||||||||
| 72 | Несправність ланцюга датчика рівня масла | Перевірити стан та підключення датчика рівня масла | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 2-4-7 | 98 | 3 | 1112 | 139 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 1704 | |||||||||||
| Bit2 | Сигнал із шини CAN недостовірний | 12 | 1114 | |||||||||||
| Bit3 | Недостовірний сигнал | 2 | 1113 | |||||||||||
| 73 | Порушення режиму керування дозатором паливного насоса високого тиску | Перевірити стан та з'єднання компонентів гідравлічних контурів високого та низького тиску | Bit0 | Перевищено максимальне позитивне відхилення | 2-5-1 | 523613 | 16 | 1121 | 179 | 15 | Так | Ні | Так | Так |
| 74 | Порушення режиму керування дозатором паливного насоса високого тиску | Перевірити стан та з'єднання компонентів гідравлічних контурів високого та низького тиску | Bit0 | Перевищено максимальне позитивне відхилення з урахуванням заданої витрати пального | 2-5-2 | 5 | 1714 | 187 | 15 | Так | Ні | Так | Так | |
| 75 | Порушення режиму керування дозатором паливного насоса високого тиску | Перевірити стан та з'єднання компонентів гідравлічних контурів високого та низького тиску | Bit0 | Тиск в аккумуляторі палива нижчий за мінімальний | 2-5-3 | 4 | 1124 | 182 | 15 | Так | Ні | Так | Так | |
| Bit0 | Тиск в аккумуляторі палива вищий за максимальний | 3 | 1125 | 183 | 15 | Так | Ні | Так | Так | |||||
| Bit0 | Струм через дозатор нижче мінімального | 2-5-4 | 7 | 1713 | 186 | 15 | Так | Ні | Так | Так | ||||
| Bit0 | Перевищено максимальне негативне відхилення | 17 | 1123 | 181 | 15 | Так | Ні | Так | Так | |||||
| Bit0 | Неправильна уставка дозатора палива | 2-5-5 | 2 | 1662 | 185 | 15 | Так | Ні | Так | Так | ||||
| 76 | Порушення режиму керування дозатором паливного насоса високого тиску | Перевірити стан та з'єднання компонентів гідравлічних контурів високого та низького тиску | Bit0 | Перевищено максимальне позитивне відхилення з урахуванням заданої витрати пального | 2-5-6 | 15 | 1122 | 180 | 15 | Так | Ні | Так | Так | |
| 77 | Порушення режиму керування дозатором паливного насоса високого тиску | Перевірити стан та з'єднання компонентів гідравлічних контурів високого та низького тиску | Bit0 | Падіння тиску в аккумуляторі палива | 2-5-7 | 18 | 1712 | 184 | 15 | Так | Ні | Так | Так | |
| Bit0 | Помилка роботи дозатора палива на холостому ході | 2-5-8 | 1 | 2951 | 194 | 15 | Так | Ні | Так | Так | ||||
| Bit0 | Перевищено максимальний тиск у аккумуляторі палива | 2-5-9 | 0 | 2680 | 229 | 15 | Так | Ні | Так | Ні | ||||
| 78 | Нештатне перезавантаження ЕБУ. Відновлення заблоковано | Звернутися до сервісного центру | Bit3 | Відновлення після збою | 2-6-1 | 520222 | 14 | 283 | 102 | 16 | Так | Ні | Так | Ні |
| 79 | Нештатне перезавантаження ЕБУ. Примусове відновлення | Bit3 | Відновлення після збою | 14 | 284 | 103 | 16 | Так | Ні | Так | Ні | |||
| 80 | Нештатне перезавантаження ЕБУ | Bit3 | Відновлення після збою | 14 | 285 | 104 | 16 | Так | Ні | Так | Ні | |||
| 81 | Помилка зафіксована функцією спостереження за роботою електронного блоку | Звернутися до сервісного центру | Bit0 | Перевищено час активації форсунок | 2-6-2 | 1108 | 16 | 366 | 144 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit0 | Недостовірні показання частоти обертання колінчастого валу двигуна | 520228 | 15 | 370 | 145 | 2 | Так | Так | Так | Ні | ||||
| 82 | Помилка живлення модуля CJ940 ЕБУ | Замінити ЕБУ | Bit0 | Помилка зв'язку із модулем CJ940 | 2-6-3 | 523617 | 11 | 279 | 100 | 16 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit0 | Напруга внутрішнього живлення вище за норму | 523612 | 3 | 286 | 105 | 16 | Так | Ні | Так | Ні | ||||
| Bit1 | Напруга внутрішнього живлення нижче норми | 4 | 287 | 106 | 16 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| 83 | Помилка сторожового таймера ЕБУ | Звернутися до сервісного центру | Bit3 | Помилка лічильника, ЕБУ має відключитися | 2-6-4 | 523420 | 2 | 358 | 135 | 16 | Так | Ні | Так | Ні |
| 84 | Несправність електрично стирається програмованого постійного запам'ятовуючого пристрою, ЕСППЗУ | Звернутися до сервісного центру | Bit1 | Помилка останнього читання з ЕСППЗУ | 2-6-5 | 630 | 4 | 280 | 101 | 16 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit3 | Помилка останнього запису в ЕСППЗУ | 2 | 282 | |||||||||||
| Bit2 | Скидання до заводських значень | 12 | 281 | |||||||||||
| 85 | Несправність у ланцюгу силового каскаду №2 управління приводом вентилятора | Перевірити стан та підключення приводу вентилятора | Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3-1-2 | 1071 | 3 | 1509 | 61 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1510 | |||||||||||
| 86 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління приводом вентилятора | Перевірити стан та підключення приводу вентилятора | Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1513 | 60 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | ||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 1515 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 1512 | |||||||||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 1514 | |||||||||||
| 87 | Несправність ланцюга датчика частоти обертання вентилятора. | Перевірити стан та підключення датчика швидкості | Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 1639 | 3 | 1516 | 62 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1517 | |||||||||||
| 88 | Помилка сигналу керування кондиціонером повітря CAN | Перевірити стан та підключення кондиціонера повітря до інших пристроїв CAN | Bit2 | Таймаут повідомлення із шини CAN | 3-1-3 | 985 | 12 | 570 | 1 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit3 | Недостовірний сигнал із шини CAN | 2 | 571 | |||||||||||
| 89 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління кондиціонером | Перевірити стан та підключення кондиціонера | Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 1351 | 3 | 680 | 161 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 693 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 694 | |||||||||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 697 | |||||||||||
| 90 | Несправність у ланцюзі силового каскаду попереднього підігріву повітря | Перевірити стан та підключення пристрою попереднього підігріву повітря | Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3-2-1 | 729 | 3 | 1382 | 17 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1383 | |||||||||||
| 91 | Несправність у ланцюзі силового каскаду №2 попереднього підігріву повітря | Перевірити стан та підключення пристрою попереднього підігріву повітря | Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 730 | 1 | 1435 | 247 | 2 | Так | Так | Так | Ні | |
| Bit3 | Замикання на Масу | 8 | 3530 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 4 | 1437 | |||||||||||
| Bit1 | Перегрів | 2 | 1436 | |||||||||||
| 92 | Попередній підігрів повітря постійно увімкнений | Перевірити стан та підключення пристрою попереднього підігріву повітря | Bit0 | Неправильний сигнал | 3-2-2 | 676 | 7 | 1381 | 14 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 93 | Помилка під час тесту підігрівача повітря №1 | Перевірити стан та підключення пристрою попереднього підігріву повітря | Bit0 | Падіння напруги вище максимально допустимого | 3-2-3 | 729 | 3 | 1377 | 15 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Падіння напруги нижче мінімально допустимого | 4 | 1378 | |||||||||||
| 94 | Помилка під час тесту підігрівача повітря №2 | Перевірити стан та підключення пристрою попереднього підігріву повітря | Bit1 | Падіння напруги нижче мінімально допустимого | 730 | 4 | 1380 | 16 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |
| Bit0 | Падіння напруги вище максимально допустимого | 3 | 1379 | |||||||||||
| 95 | Несправність датчика швидкості автомобіля | Перевірити стан та підключення датчика вимірювання швидкості автомобіля. Перевірити підключення шини CAN | Bit0 | Перевищена максимальна швидкість | 3-2-4 | 84 | 0 | 471 | 162 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit1 | Коефіцієнт датчика швидкості не вдалося визначити | 11 | 472 | |||||||||||
| Bit2 | Сигнал із датчика недостовірний | 12 | 473 | |||||||||||
| Bit3 | Швидкість ТЗ не узгоджується з подачею палива та частотою обертання колінчастого валу | 2 | 688 | |||||||||||
| Bit0 | Напруга вища за допустиму | 1624 | 3 | 1648 | 163 | 2 | Так | Так | Так | Ні | ||||
| Bit3 | Неправильний сигнал | 2 | 1650 | |||||||||||
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 1649 | |||||||||||
| Bit2 | Сигнал із шини CAN недостовірний | 12 | 475 | |||||||||||
| Bit0 | Ширина імпульсу більша за максимальну | 645 | 3 | 1651 | 164 | 2 | Так | Так | Так | Ні | ||||
| Bit1 | Ширина імпульсу менша за мінімальну | 4 | 1652 | |||||||||||
| Bit2 | Неправильний сигнал | 12 | 1653 | |||||||||||
| 96 | Несправність у ланцюзі силового каскаду декомпресійного дроселя моторного гальма | Перевірити стан та підключення декомпресійного дроселя моторного гальма | Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3-2-5 | 1072 | 3 | 1399 | 26 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1400 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 1402 | |||||||||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 1401 | |||||||||||
| 97 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління електричним насосом попереднього підкачування палива | Перевірити стан та підключення електричного насоса попереднього підкачування палива | Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3-2-6 | 520231 | 3 | 420 | 148 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 421 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 422 | |||||||||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 423 | |||||||||||
| 98 | Несправність багатофункціонального перемикача | Перевірити стан та підключення багатофункціонального перемикача | Bit3 | Неправильна комбінація перемикачів | 3-2-7 | 520227 | 2 | 1703 | 132 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 1701 | |||||||||||
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1702 | |||||||||||
| 99 | Активний режим обмеження технічних характеристик двигуна | Провести діагностику, з'ясувати причину обмеження | Bit0 | Активовано обмеження | 3-2-8 | 1653 | 11 | 2592 | 192 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| 100 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління системною діагностичною лампою | Перевірити стан та підключення системної діагностичної лампи | Bit3 | Перегрів | 3-3-1 | 624 | 2 | 449 | 155 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 446 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 448 | |||||||||||
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 447 | |||||||||||
| 101 | Несправність ланцюга лампи холодного старту | Перевірити стан та підключення лампи холодного старту | Bit1 | Замикання на Масу | 3-3-2 | 1081 | 4 | 1404 | 27 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 1406 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 1403 | |||||||||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 1405 | |||||||||||
| 102 | Несправність у ланцюгу силового каскаду керування запобіжною лампою | Перевірити стан та підключення запобіжної лампи | Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3-3-4 | 624 | 3 | 1705 | 160 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1706 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 1707 | |||||||||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 1708 | |||||||||||
| 103 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління багатофункціональною лампою 1 | Перевірити стан та підключення багатофункціональної лампи 1 | Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 1685 | 97 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | ||
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1686 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 1687 | |||||||||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 1688 | |||||||||||
| 104 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління багатофункціональною лампою 2 | Перевірити стан та підключення багатофункціональної лампи 2 | Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1690 | 98 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | ||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 1691 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 1689 | |||||||||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 1692 | |||||||||||
| 105 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління багатофункціональною лампою 3 | Перевірити стан та підключення багатофункціональної лампи 3 | Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 1693 | 99 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | ||
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1694 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 1695 | |||||||||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 1696 | |||||||||||
| 106 | Несправність ланцюга підключення лампи MIL | Перевірити стан та підключення лампи MIL | Bit1 | Замикання на Масу | 1213 | 4 | 352 | 130 | 16 | Так | Ні | Так | Ні | |
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 353 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 351 | |||||||||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 354 | |||||||||||
| 107 | Несправність ланцюга лампи обмеження швидкості | Перевірити стан та підключення лампи | Bit3 | Перегрів | 3-3-5 | 520194 | 2 | 1386 | 10 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit2 | Розрив ланцюга | 5 | 1387 | |||||||||||
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1385 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 1384 | |||||||||||
| 108 | Несправність ланцюга лампи індикації круїз-контроль | Перевірити стан та підключення лампи індикації круїз-контроль | Bit1 | Замикання на "+" АКБ | 3-3-6 | 520240 | 4 | 3659 | 249 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit0 | Замикання на Масу | 3 | 3658 | |||||||||||
| 109 | Несправність у ланцюзі виконавчого пристрою круїз-контролю | Перевірити стан та підключення пристрою круїз-контролю | Bit3 | Неправильна комбінація перемикачів | 3-4-1 | 596 | 2 | 1608 | 129 | 0 | Ні | Ні | Так | Ні |
| 110 | Несправність стану кнопки моторного гальма | Перевірити стан та підключення кнопки моторного гальма | Bit3 | Неправильна комбінація перемикачів | 3-4-2 | 520204 | 2 | 1413 | 45 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 111 | Несправність у ланцюгу кнопки старту дублюючого керування двигуном | Перевірити стан та підключення кнопки старту дублюючого керування двигуном | Bit2 | Кнопка несправна | 3-4-3 | 1041 | 8 | 1417 | 47 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 112 | Несправність у ланцюзі управління тиском наддувного повітря | Перевірити стан та підключення актуатора керування тиском наддувного повітря | Bit0 | Сигнал вище за заданий діапазон | 3-4-4 | 1192 | 3 | 1388 | 169 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit2 | Перевищення струму через актуатор | 12 | 1390 | |||||||||||
| Bit1 | Сигнал нижче за заданий діапазон | 4 | 1389 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 527 | 18 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 529 | 19 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 531 | 20 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 533 | |||||||||||
| 113 | Несправність ланцюга датчика тиску газів у випускній трубі | Перевірити стан та підключення датчика тиску газів у випускній трубі | Bit3 | Помилка достовірності | 3-4-5 | 131 | 2 | 1420 | 48 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit0 | Напруга вища за допустиму | 3 | 1418 | |||||||||||
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 1419 | |||||||||||
| 114 | Несправність у ланцюзі силового каскаду управління виконавчим механізмом системи рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірити стан та підключення виконавчого механізму системи рециркуляції відпрацьованих газів | Bit1 | Замикання на Масу | 3-5-1 | 520205 | 4 | 1415 | 46 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 1416 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 1414 | |||||||||||
| 115 | Відсутність CAN лінії A | Перевірити підключення шини CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Шину відключено | 4-1-1 | 639 | 12 | 1267 | 136 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| 116 | Відсутність CAN лінії B | Перевірити підключення шини CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Шину відключено | 4-1-2 | 1231 | 12 | 1268 | 137 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| 117 | Відсутність CAN лінії C | Перевірити підключення шини CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Шину відключено | 4-1-3 | 1235 | 12 | 1626 | 138 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| 118 | Внутрішня помилка ЕБУ | Замінити ЕБУ | Bit3 | Збій зв'язку в шині SPI | 4-1-4 | 523600 | 12 | 480 | 159 | 16 | Так | Ні | Так | Ні |
| 119 | Помилка CAN повідомлення EngGsFlowRt | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit2 | Таймаут повідомлення шини CAN | 4-1-5 | 520214 | 4 | 1679 | 77 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 120 | Помилка CAN повідомлення HRVD | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Таймаут повідомлення шини CAN | 4-1-6 | 520215 | 3 | 1680 | 78 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 121 | Помилка CAN повідомлення TimeDate | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Таймаут повідомлення шини CAN | 4-1-7 | 520237 | 3 | 1684 | 93 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 122 | Помилка TSC1-AE CAN повідомлення | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit2 | Таймаут неактивного повідомлення шини CAN | 4-2-1 | 523605 | 12 | 1569 | 84 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit0 | Таймаут активного повідомлення шини CAN | 11 | 1568 | |||||||||||
| 123 | Помилка TSC1-AR CAN повідомлення | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Таймаут активного повідомлення шини CAN | 523606 | 11 | 1570 | 85 | 2 | Так | Так | Так | Ні | |
| Bit2 | Таймаут неактивного повідомлення шини CAN | 12 | 1571 | |||||||||||
| 124 | Помилка TSC1-DE CAN повідомлення | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Таймаут активного повідомлення шини CAN | 4-2-2 | 523607 | 11 | 1572 | 86 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit2 | Таймаут неактивного повідомлення шини CAN | 12 | 1573 | |||||||||||
| 125 | Помилка TSC1-DR CAN повідомлення | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Таймаут активного повідомлення шини CAN | 523608 | 11 | 1574 | 87 | 2 | Так | Так | Так | Ні | |
| Bit2 | Таймаут неактивного повідомлення шини CAN | 12 | 1575 | |||||||||||
| 126 | Помилка TSC1-PE CAN повідомлення | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit1 | Таймаут неактивного повідомлення шини CAN | 4-2-3 | 520218 | 4 | 1577 | 88 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit0 | Таймаут активного повідомлення шини CAN | 3 | 1576 | |||||||||||
| 127 | Помилка TSC1-TE CAN повідомлення | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Таймаут активного повідомлення шини CAN | 4-2-4 | 898 | 11 | 1578 | 89 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit2 | Таймаут неактивного повідомлення шини CAN | 12 | 1579 | |||||||||||
| 128 | Помилка TSC1-TR CAN повідомлення | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Таймаут активного повідомлення шини CAN | 520 | 11 | 1580 | 90 | 2 | Так | Так | Так | Ні | |
| Bit2 | Таймаут неактивного повідомлення шини CAN | 12 | 1581 | |||||||||||
| 129 | Помилка TSC1-VE CAN повідомлення | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Таймаут активного повідомлення шини CAN | 4-2-5 | 520219 | 3 | 1582 | 91 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit2 | Таймаут неактивного повідомлення шини CAN | 12 | 1583 | |||||||||||
| 130 | Помилка TSC1-VR CAN повідомлення | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit2 | Таймаут неактивного повідомлення шини CAN | 520220 | 12 | 1585 | 92 | 2 | Так | Так | Так | Ні | |
| Bit0 | Таймаут активного повідомлення шини CAN | 3 | 1584 | |||||||||||
| 131 | Помилка CAN повідомлень, що посилаються | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit2 | Таймаут вихідного повідомлення шини CAN | 4-3-1 | 523500 | 12 | 1588 | 95 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| 132 | Інформація про помилку сигналу температури випускних газів двигуна, отримана в CAN повідомленні RXENGTEMP2 | Перевірити стан та підключення датчика температури випускних газів | Bit0 | У датчику виявлено замикання на "+" АКБ | 4-3-2 | 520209 | 3 | 1674 | 72 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | У датчику виявлено замикання на Масу | 4 | 1675 | |||||||||||
| Bit2 | Обрив ланцюга в датчику | 12 | 1676 | |||||||||||
| Bit3 | Помилка датчика | 2 | 1677 | |||||||||||
| 133 | Інформація про помилку сигналу масової витрати випускних газів двигуна, отримана в CAN повідомленні ENGGSFLOWRT | Перевірити стан та підключення датчика масової витрати випускних газів | Bit0 | У датчику виявлено замикання на "+" АКБ | 4-3-3 | 520208 | 3 | 1670 | 71 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | У датчику виявлено замикання на Масу | 4 | 1671 | |||||||||||
| Bit2 | Обрив ланцюга в датчику | 12 | 1672 | |||||||||||
| Bit3 | Помилка датчика | 2 | 1673 | |||||||||||
| 134 | Помилка CAN повідомлення DashDspl | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Таймаут повідомлення шини CAN | 4-3-4 | 520210 | 3 | 1549 | 73 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| 135 | Помилка CAN повідомлення WSI | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit2 | Таймаут повідомлення шини CAN | 4-3-5 | 520238 | 12 | 1587 | 94 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| 136 | Помилка CAN повідомлення EBC1 | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit2 | Таймаут повідомлення шини CAN | 4-4-1 | 520211 | 12 | 1551 | 74 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| 137 | Помилка CAN повідомлення ERC1DR | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Таймаут повідомлення шини CAN | 4-4-2 | 520212 | 3 | 1555 | 75 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| 138 | Помилка CAN повідомлення ETC1 | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit2 | Таймаут повідомлення шини CAN | 4-4-3 | 520213 | 12 | 1678 | 76 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| 139 | Помилка CAN повідомлення RxAMCON | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Таймаут повідомлення шини CAN | 4-4-4 | 520216 | 3 | 1559 | 79 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 140 | Помилка CAN повідомлення RxCCVS | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit2 | Таймаут повідомлення шини CAN | 4-4-5 | 523218 | 12 | 1681 | 80 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| 141 | Помилка CAN повідомлення TCO1 | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit2 | Таймаут повідомлення шини CAN | 4-4-6 | 523222 | 12 | 1683 | 82 | 3 | Так | Так | Так | Ні |
| 142 | Помилка CAN повідомлення RxEngTemp2 | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit2 | Таймаут повідомлення шини CAN | 4-5-1 | 523604 | 12 | 1682 | 81 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 143 | Помилка CAN повідомлення TF | Перевірити підключення CAN лінії до інших пристроїв CAN | Bit0 | Таймаут повідомлення шини CAN | 4-5-2 | 520217 | 3 | 1567 | 83 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 144 | Помилка регулювання тиску наддувного повітря | Перевірити стан та підключення регулятора тиску наддувного повітря | Bit0 | Позитивне відхилення | 4-5-4 | 520229 | 15 | 658 | 146 | 12 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Негативне відхилення | 520230 | 17 | 659 | 147 | 12 | Так | Ні | Так | Ні | ||||
| 145 | Помилка CAN повідомлення DM1DCU, блок SPN 1 | Звернутися до сервісного центру | Bit0 | Виявлено SPN 1 | 4-6-1 | 523618 | 2 | 3508 | 198 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 146 | Помилка CAN повідомлення DM1DCU, блок SPN 2 | Звернутися до сервісного центру | Bit0 | Виявлено SPN 2 | 4-6-2 | 523619 | 2 | 3509 | 199 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 147 | Помилка CAN повідомлення DM1DCU, блок SPN 3 | Звернутися до сервісного центру | Bit0 | Виявлено SPN 3 | 4-6-3 | 523620 | 2 | 3510 | 200 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 148 | Помилка CAN повідомлення DM1DCU, блок SPN 4 | Звернутися до сервісного центру | Bit0 | Виявлено SPN 4 | 4-6-4 | 523621 | 2 | 3511 | 201 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 149 | Помилка CAN повідомлення DM1DCU, блок SPN 5 | Звернутися до сервісного центру | Bit0 | Виявлено SPN 5 | 4-6-5 | 523622 | 2 | 3512 | 202 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 150 | Помилка CAN повідомлення DM1DCU | Звернутися до сервісного центру | Bit0 | Таймаут повідомлення шини CAN | 4-6-6 | 523623 | 3 | 3513 | 203 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 151 | Помилка, зафіксована перепустка спалаху в 1-му циліндрі | Перевірити підключення інжекторів та стан інжекторного джгута | Bit0 | Перепустка запалювання | 5-1-1 | 1323 | 3 | 23 | 31 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 152 | Помилка, зафіксована перепустка спалаху в 2-му циліндрі | Перевірити підключення інжекторів та стан інжекторного джгута | Bit0 | Перепустка запалювання | 5-1-2 | 1324 | 3 | 25 | 32 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 153 | Помилка, зафіксована перепустка спалаху в 3-му циліндрі | Перевірити підключення інжекторів та стан інжекторного джгута | Bit0 | Перепустка запалювання | 5-1-3 | 1325 | 3 | 26 | 33 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 154 | Помилка, зафіксована перепустка спалаху в 7-му циліндрі | Перевірити підключення інжекторів та стан інжекторного джгута | Bit0 | Перепустка запалювання | 5-1-4 | 1329 | 3 | 2289 | 230 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 155 | Помилка, зафіксована перепустка спалаху в декількох циліндрах | Перевірити підключення інжекторів та стан інжекторного джгута | Bit0 | Перепустка запалювання | 5-1-5 | 1322 | 3 | 30 | 37 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 156 | Проведення компресійного тесту циліндрів двигуна | Bit0 | Триває тест | 5-2-1 | 520200 | 20 | 1216 | 39 | 0 | Ні | Ні | Так | Ні | |
| 157 | Проведення тесту високого тиску | Bit0 | Триває тест, відключено моніторинг високого тиску палива | 5-2-2 | 520223 | 20 | 1240 | 170 | 0 | Ні | Ні | Так | Ні | |
| 158 | Проведення тесту продуктивності окремих циліндрів двигуна | Bit3 | Триває тест, відключено моніторинг перепусток запалювання | 5-2-3 | 520232 | 20 | 1280 | 149 | 0 | Ні | Ні | Так | Ні | |
| 159 | Помилка кодування файлу ТАП, файл пошкоджений | Звернутися до сервісного центру | Bit2 | Неправильний сигнал | 5-2-4 | 520239 | 11 | 689 | 165 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit3 | Помилка достовірності | 2 | 690 | |||||||||||
| 160 | Помилка, зафіксована перепустка спалаху в 4-му циліндрі | Перевірити підключення інжекторів та стан інжекторного джгута | Bit0 | Перепустка запалювання | 5-3-1 | 1326 | 3 | 27 | 34 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 161 | Помилка, зафіксована перепустка спалаху в 5-му циліндрі | Перевірити підключення інжекторів та стан інжекторного джгута | Bit0 | Перепустка запалювання | 5-3-2 | 1327 | 3 | 28 | 35 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 162 | Помилка, зафіксована перепустка спалаху в 6-му циліндрі | Перевірити підключення інжекторів та стан інжекторного джгута | Bit0 | Перепустка запалювання | 5-3-3 | 1328 | 3 | 29 | 36 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 163 | Помилка, зафіксована перепустка спалаху в 8-му циліндрі | Перевірити підключення інжекторів та стан інжекторного джгута | Bit0 | Перепустка запалювання | 5-3-4 | 1330 | 3 | 2290 | 231 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| 164 | Проведення тесту вимикання циліндрів двигуна | Bit0 | Триває тест | 5-3-5 | 520233 | 20 | 1281 | 154 | 0 | Ні | Ні | Так | Ні | |
| 165 | Помилка регулювання системи рециркуляції газів, що відпрацювали | Перевірити стан та підключення виконавчих механізмів та датчиків системи рециркуляції відпрацьованих газів | Bit0 | Позитивне відхилення вище за норму | 6-1-1 | 520195 | 15 | 691 | 12 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Негативне відхилення вище за норму | 520196 | 17 | 692 | 13 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | ||||
| 166 | Помилка достовірності сигналу датчика температури наддувного повітря | Перевірити стан та підключення датчика температури наддувного повітря | Bit0 | Помилка достовірності | 6-1-2 | 3058 | 0 | 3553 | 241 | 12 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Помилка достовірності | 1 | 3554 | |||||||||||
| 167 | Охолоджувач наддувного повітря несправний | Перевірити стан охолоджувача наддувного повітря | Bit3 | Помилка достовірності | 6-1-3 | 2630 | 0 | 3556 | 239 | 17 | Так | Ні | Так | Ні |
| 168 | Фільтр-нейтралізатор заблоковано | Перевірити стан фільтра-нейтралізатора | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 6-1-5 | 3050 | 0 | 3557 | 238 | 14 | Так | Ні | Так | Ні |
| 169 | Помилка датчика перепаду тиску на фільтрі-нейтралізаторі | Перевірити стан та підключення датчика перепаду тиску на фільтрі-нейтралізаторі | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 6-1-6 | 3050 | 3 | 3558 | 236 | 16 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 3559 | |||||||||||
| Bit2 | Сигнал із шини CAN недостовірний | 12 | 3561 | |||||||||||
| 170 | Фільтр-нейтралізатор видалено | Відновити фільтр-нейтралізатор | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 6-1-7 | 1 | 3562 | 237 | 14 | Так | Ні | Так | Ні | |
| 171 | Заклинювання аварійного клапана на паливному акумуляторі | Перевірити стан аварійного клапана та паливного акумулятора, замінити паливний акумулятор за потреби | Bit0 | Виявлено відкриття аварійного клапана | 6-1-8 | 523470 | 0 | 1709 | 175 | 15 | Так | Ні | Так | Так |
| Bit1 | Примусове відкриття аварійного клапана | 11 | 1710 | |||||||||||
| Bit2 | Аварійний клапан примусово не відкрився | 7 | 1711 | |||||||||||
| 172 | Несправний охолоджувач рециркуляції газів, що відпрацювали | Перевірити стан охолоджувача рециркуляції газів, що відпрацювали | Bit3 | Помилка недостовірності | 6-1-9 | 3058 | 18 | 3541 | 240 | 17 | Так | Ні | Так | Ні |
| 173 | Помилка датчика температури навколишнього повітря | Перевірити стан та підключення датчика температури навколишнього повітря | Bit1 | Напруга нижче допустимої | 6-2-1 | 520203 | 4 | 1412 | 44 | 20 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit0 | Напруга вища за допустиму | 3 | 1411 | |||||||||||
| 174 | Зношування або заклинювання аварійного клапана на паливному акумуляторі | Замінити паливний акумулятор. Звернеться до сервісного центру | Bit1 | Перевищено максимальний час відкриття аварійного клапана | 6-2-2 | 523470 | 2 | 2497 | 176 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit2 | Перевищено максимальну кількість відкриттів та час відкриття аварійного клапана | 4 | 2498 | |||||||||||
| Bit0 | Перевищено максимальну кількість відкриттів аварійного клапана | 1 | 2496 | |||||||||||
| 175 | Помилка положення заслінки рециркуляції газів, що відпрацювали | Перевірити підключення та стан заслінки рециркуляції відпрацьованих газів | Bit0 | Керуючий сигнал вище за допустимий | 6-6-1 | 27 | 3 | 3542 | 222 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Керуючий сигнал нижче допустимого | 4 | 3543 | |||||||||||
| 176 | Несправність клапана керування заслінкою рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірити стан та підключення електропневматичного клапана керування заслінкою рециркуляції відпрацьованих газів | Bit0 | Помилка драйвера CJ230 | 6-6-2 | 2791 | 3 | 3531 | 166 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Перевищення керуючого струму на клапан | 4 | 3532 | |||||||||||
| Bit2 | Обмеження струму внаслідок перегріву | 12 | 3534 | |||||||||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 3533 | |||||||||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 3657 | 49 | 20 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 3654 | |||||||||||
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 3655 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 3656 | |||||||||||
| Bit2 | Коротке замикання | 12 | 3537 | 167 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ, вихід 1 | 3 | 3535 | |||||||||||
| Bit1 | Замикання на Масу, вихід 1 | 4 | 3536 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ, вихід 2 | 3 | 3538 | 168 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit1 | Замикання на Масу, вихід 2 | 4 | 3539 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 3540 | |||||||||||
| 177 | Заклинювання пневматичного приводу заслінки рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірити стан пневматичного приводу, перепускної заслінки та датчика положення заслінки рециркуляції відпрацьованих газів | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 6-6-3 | 27 | 3 | 1735 | 204 | 20 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 4 | 1736 | |||||||||||
| Bit3 | Заклинювання перепускної заслінки | 2 | 1737 | 205 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit0 | Коефіцієнт підстроювання сильно змінився з початкового значення | 20 | 1738 | 206 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit0 | Коефіцієнт підстроювання вийшов за межі | 2 | 3653 | 208 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit1 | Низька величина зворотного зв'язку | 4 | 3545 | 223 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit2 | Загальна помилка | 12 | 3546 | |||||||||||
| Bit0 | Перевищено величину зворотного зв'язку | 3 | 3544 | |||||||||||
| Bit0 | Коефіцієнт підстроювання сильно змінився за їздовий цикл | 21 | 1739 | 207 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| 178 | Заклинювання пневматичного приводу заслінки рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірити стан пневматичного приводу заслінки рециркуляції газів, що відпрацювали | Bit0 | Заклинювання перепускної заслінки | 6-7-1 | 2791 | 7 | 1742 | 210 | 17 | Так | Ні | Так | Ні |
| 179 | Несправність силового каскаду управління дросельної заслінки повітря, що надходить | Перевірити стан та підключення приводу дросельної заслінки повітря, що надходить | Bit0 | Помилка драйвера CJ230 | 6-7-2 | 3464 | 3 | 2468 | 211 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Перевищення керуючого струму на клапан | 4 | 2469 | |||||||||||
| Bit2 | Обмеження струму внаслідок перегріву | 12 | 2471 | |||||||||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 2470 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 3566 | 212 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 3565 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 3563 | |||||||||||
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 3564 | |||||||||||
| Bit1 | Замикання на Масу, вихід 1 | 4 | 2475 | 213 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit2 | Коротке замикання | 12 | 2476 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ, вихід1 | 3 | 2474 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ, вихід2 | 3 | 2477 | 214 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |||||
| Bit1 | Замикання на Масу, вихід 2 | 4 | 2478 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 2479 | |||||||||||
| 180 | Несправність клапана управління дросельної заслінки повітря, що надходить | Перевірити стан та підключення клапана управління дросельної заслінки повітря, що надходить | Bit0 | Керуючий сигнал вище за допустимий | 6-7-3 | 51 | 3 | 3567 | 225 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Керуючий сигнал нижче допустимого | 4 | 3568 | |||||||||||
| 181 | Заклинювання дросельної заслінки повітря, що надходить | Перевірити стан приводу дросельної заслінки повітря, що надходить | Bit3 | Заклинювання заслінки | 6-7-4 | 2 | 1839 | 216 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |
| 182 | Помилка регулювання положення дросельної заслінки повітря, що надходить, тривале відхилення | Перевірити стан приводу дросельної заслінки повітря, що надходить | Bit0 | Коефіцієнт підстроювання сильно змінився з початкового значення | 6-7-5 | 20 | 1840 | 217 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |
| 183 | Помилка датчика положення дросельної заслінки повітря, що надходить | Перевірити стан та підключення датчика положення дросельної заслінки повітря, що надходить | Bit0 | Напруга вища за допустиму | 6-7-6 | 4 | 868 | 215 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |
| Bit1 | Напруга нижче допустимої | 3 | 867 | |||||||||||
| 184 | Помилка датчика положення дросельної заслінки повітря, що надходить, недостовірний сигнал | Перевірити стан та підключення датчика положення дросельної заслінки повітря, що надходить | Bit0 | Коефіцієнт підстроювання вийшов за межі | 6-7-7 | 2 | 2480 | 218 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |
| 185 | Помилка виконавчого механізму дросельної заслінки повітря, що надходить | Перевірити стан та підключення виконавчого механізму дросельної заслінки повітря, що надходить | Bit1 | Низька величина зворотного зв'язку | 6-7-8 | 4 | 3570 | 226 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |
| Bit0 | Перевищено величину зворотного зв'язку | 3 | 3569 | |||||||||||
| Bit2 | Загальна помилка | 12 | 3571 | |||||||||||
| 186 | Помилка регулювання положення дросельної заслінки повітря, що надходить, відхилення від заданого | Перевірити стан приводу дросельної заслінки повітря, що надходить | Bit0 | Коефіцієнт підстроювання сильно змінився за їздовий цикл | 6-7-9 | 21 | 1841 | 219 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |
| 187 | Помилка регулювання положення заслінки рециркуляції газів, що відпрацювали | Перевірити стан та підключення всіх елементів системи рециркуляції відпрацьованих газів | Bit0 | Перевищено максимальне позитивне відхилення | 6-8-1 | 2791 | 0 | 1740 | 209 | 17 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Перевищено максимальне негативне відхилення | 1 | 1741 | |||||||||||
| 188 | Помилка регулювання положення дросельної заслінки на випуск двигуна, відхилення від заданого | Перевірити стан та підключення дросельної заслінки на випуску двигуна | Bit0 | Перевищено максимальне позитивне відхилення | 6-8-2 | 3464 | 0 | 1842 | 220 | 1 | Так | Ні | Так | Ні |
| Bit1 | Перевищено максимальне негативне відхилення | 1 | 1843 | |||||||||||
| 189 | Заклинювання дросельної заслінки на випуску двигуна | Перевірити стан та підключення дросельної заслінки на випуску двигуна | Bit0 | Заклинювання заслінки | 6-8-3 | 7 | 1844 | 221 | 1 | Так | Ні | Так | Ні | |
| 190 | Помилка клапана керування заслінкою гірського гальма | Перевірити стан та підключення клапана керування заслінкою гірського гальма | Bit3 | Перегрів | 6-9-1 | 1074 | 2 | 3578 | 246 | 2 | Так | Так | Так | Ні |
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 1506 | |||||||||||
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1507 | |||||||||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 1508 | |||||||||||
| Bit0 | Замикання на "+" АКБ | 3 | 1720 | 55 | 2 | Так | Так | Так | Ні | |||||
| Bit1 | Замикання на Масу | 4 | 1721 | 56 | 2 | Так | Так | Так | Ні | |||||
| Bit2 | Розрив ланцюга | 12 | 1722 | 57 | 2 | Так | Так | Так | Ні | |||||
| Bit3 | Перегрів | 2 | 1723 | |||||||||||

