Капот Газон Next з 2014 року

Капот

Замок капота

У закритому положенні капот утримує замок типу штиря, який прикріплений до верхньої панелі радіатора. Відкривають замок капота за допомогою дистанційного приводу, закріпленого на лівій передній стійці кабіни під панеллю приладів, ручку якого при цьому треба потягнути на себе, внаслідок чого клямка замка повинна переміститися до упору і звільнити штир - капот підніметься на 30-36 мм. Після цього ручку необхідно повернути у вихідне положення, відповідно під дією пружини має повернутися у вихідне положення клямки.

Штир капота, фланець, пружина та стопор штиря закріплені на капоті. При правильному встановленні капота, виконанні необхідних регулювань штир повинен вільно входити в чашку замка і чітко фіксуватися в закритому положенні. При цьому капот у закритому положенні повинен мати переміщення краєм 1-2 мм.

Гачок запобіжника, закріплений на капоті і входить у зачеплення із замком, оберігає від випадкового відкривання капота під час руху. Зачеплення гачка із замком регулюють підгинання гачка.

Регулювати замок - капота треба у разі заміни (ремонту) капота, самого замку та його приводу.

У першому випадку регулюють штир замка капота і гачок запобіжника, потрібне також невелике поздовжнє регулювання замку.

У другому та третьому випадках спочатку регулюють роботу приводу (щоб клямка замку переміщалася до упору), а потім - штир і гачок запобіжника.

Перед експлуатацією автомобіля слід при відкритому капоті перевірити роботу самого замку, для чого рукою відвести праворуч клямку замка, а потім відпустити. Пружина повинна повернути клямку у крайнє ліве положення до упору в корпус. Якщо цього немає, необхідно зняти замок і розпиляти паз під клямку, щоб вона доходила до упору в корпус замка. Після цього замок встановити на старе місце.

Потім треба перевірити роботу приводу, для чого при відкритому капоті ручку приводу потягнути на себе і залишити її в цьому положенні, при цьому клямка замка повинна переміститися, праворуч і повністю звільнити чашку замка для виходу штиря капота. Якщо цього немає, необхідно «випрямити» кінець тяги приводу замку капота, послабити болт і зняти гайку. Ручку приводу замку капота повернути у вихідне положення плоскогубцями, потягти на себе наскільки можливо, а потім закріпити її гайкою та болтом і знову перевірити роботу приводу. При позитивному результаті кінець тяги приводу загнути, запобігши тим самим переміщенню гайки.

Спеціального обслуговування замок не вимагає.

При збільшенні зусилля, необхідного для відкривання замка капота, слід від'єднати привід замка, як описано вище, скоби приводу, болти кріплення приводу, зняти весь привід з автомобіля, звільнити тягу, очистити і протерти, потім змастити ЦИАТИМ-201, ЛИТА или Литол-24.

Зібрати привід, встановити на місце та виконати рекомендації, наведені вище.

Наважка капота

Для відкривання капота на заданий кут служать дволанкові петлі капота, закріплені болтами на щитку передка та капоті. Петлі неврівноважені. У відкритому положенні капот утримує жорсткий упор, один кінець якого закріплений на кронштейні, а другий упирається в капот (входить у спеціальний отвір). У складеному нижньому положенні акцент фіксують у спеціальному затиску.

Після відкриття замку капот піднімають вгору до упору на петлі, утримують його лівою рукою, а правою звільняють упор із затискача, піднімають вгору, вводять у фігурний отвір на капоті і капот опускають.

Складають упор у зворотному порядку.

Для правильної установки капота по зазорах та поверхні по відношенню до крил, облицювання тощо. передбачено регулювання у горизонтальній площині - на петлях, у вертикальній - на кронштейнах петель.

Петля капота – нерозбірний вузол. При появі скрипу необхідно змастити шарнір оливою або мастилом WD-40.

Якщо в шарнірі з'являються великі осьові переміщення, що призводить до переміщень капота під час руху, необхідно зняти петлі та додатково розклепати шарнір або замінити. Для ремонту петель необхідно зняти капот, звільнити (відвернути) кріплення петель від щитка передка та зняти петлі.

Після ремонту петлі встановити у зворотному порядку та відрегулювати капот та замок капота.