Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Посібник з експлуатації

Технічне обслуговування

Практичні поради

Двигун ЯМЗ-53441

Двигун Cummins ISF 3.8

Трансмісія

Ходова частина

Кермове керування

Гальмівна система

Кабіна

Електрообладнання

Електросхеми

Коди несправностей

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Двері Газон Next з 2014 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кузов Газон Next, ремонт кузова Газон Next, кузовні розміри Газон Next

Двері

Двері з'єднані з кабіною двома приварними петлями. Для обмеження відчинення дверей та фіксації їх у відкритому положенні є обмежувач.

Навіска передніх дверей

Для відчинення та фіксації дверей у вертикальному положенні служать петлі, а для обмеження кута відчинення та фіксації (утримання) дверей у відкритому положенні – обмежувач дверей роликового типу.

Петлі мають металофторопластові втулки і не вимагають догляду в експлуатації.

Для заміни дверей у разі пошкодження на петлях є болтове з'єднання, відвернувши яке і від'єднавши важіль обмежувача (необхідно вийняти палець), можна зняти двері.

Встановлюють нові або відремонтовані двері у зворотному порядку: спочатку закріплюють на кабіні, а потім приєднують важіль обмежувача.

У разі поломки (обриву) важіль обмежувача слід замінити, експлуатація автомобіля зі зламаним важелем не допускається через можливе пошкодження дверей.

Замки дверей

Замки служать для утримання дверей у закритому положенні під час руху, на стоянці та при дорожньо-транспортній пригоді.

Замки дверей – автоматичної дії вильчатого типу. За рахунок зубів ротора та кулачка забезпечується повне закриття дверей (на основний зуб) та неповне закривання дверей (на запобіжний зуб).

Під час руху з неповністю зачиненими дверима виникає стукіт, рух з непричиненими дверима неприпустимий.

Замок складається з трьох частин: запірного механізму, важільного механізму та фіксатора замка. Замок можна відкрити зовні та зсередини кабіни, його можна заблокувати як зовні, так і зсередини кабіни при повністю зачинених дверях.

Якщо взятися за зовнішню ручку при незаблокованому замку і потягнути на себе, двері відчиняться. При заблокованому замку зовнішня ручка має вільний хід.

Якщо ручку внутрішнього приводу повернути (потягнути) на себе при незаблокованому замку та підштовхнути двері назовні, то двері відчиняться. При заблокованому замку ручка внутрішнього приводу має вільний хід.

Для блокування замку зовні служить вимикач замку, який блокує замок ключами відповідної серії, а зсередини – кнопкою. Зовнішнє та внутрішнє блокування з'єднані один з одним; вплив на один вид блокування автоматично спричиняє спрацювання іншого.

Увага:
Кріплення запірного механізму потребує перевірки його надійності. Якщо закрити двері з ослабленим кріпленням запірного механізму, двері не можна відчинити ні зовні, ні зсередини.

Для заміни запірного механізму необхідно відвернути два гвинти, зняти механізм, замінити новим, встановити його на двері, перевірити роботу всіх приводів та правильність закривання дверей, при необхідності перевірити регулювання приводів та фіксатор замка.

Для регулювання фіксатора замка необхідно послабити гвинти його кріплення, перемістити фіксатор у потрібному напрямку та затягнути.

Правильність роботи приводу повіряється при відчинених дверях після його встановлення, для чого за допомогою викрутки перевести ротор запірного механізму з положення «відкрито» в положення «закрито» на два зуби (замок закритий повністю), а потім повернути відповідний привід – зовнішній або внутрішній. Ротор повинен переміститися з положення "закрито" в положення "відкрито". Якщо цього не відбувається, необхідно навернути наконечник зовнішнього приводу або тяги внутрішнього приводу на два обороти, перевірити роботу знову. Після отримання позитивного результату перевірити роботу системи блокування. Для цього знову при відчинених дверях перевести ротор запірного механізму із положення «відкрито» в положення «закрито» і натиснути наконечник тяги вниз, після чого ні зовнішній, ні внутрішній привід не повинні відкривати замок.

Спеціального обслуговування замок та його приводи не вимагають, при зростанні зусилля в процесі експлуатації шарніри необхідно змастити оливою.

Можливі несправності замків, приводів замків та способи їх усунення

Причина несправності Метод усунення
Двері не зачиняються або зачиняються лише при енергійному поштовху
При установці шип фіксатора замка двері зсунуті всередину кабіни Послабити кріплення шипа та висунути його назовні на 1 -2 мм
Неправильно налаштовано зовнішній або внутрішній привід замку Перевірити окремо правильність регулювань зовнішнього та внутрішнього приводів
Двері не блокуються ні зовні, ні зсередини автомобіля
Неправильно налаштовано зовнішній або внутрішній привід Виконати окремо необхідні регулювання та перевірити роботу механізмів блокування
Двері не закриваються повністю (тільки на запобіжний зуб)
Буфер запірного механізму заважає переміщенню замка ротора Поставити буфер на місце або замінити запірний механізм
Не працює зовнішня ручка дверей
Зламаний виступ зовнішньої ручки Зовнішню ручку замінити
Треснув чи зламався наконечник тяги приводу Замінити наконечник тяги або приводу
Зовнішня ручка не повертається у вихідне положення після відкриття
Заїдають важелі приводу Послабити заклепку важелів, змастити привід та перевірити його роботу, у разі незадовільного результату привод замінити
Не працює запірний механізм замку
Утруднено переміщення (поворот) ротора та кулачка замку Запірний механізм замінити
На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти