Система автоматичного перемикання передач механічної КПП Ford Fusion з 2002 року

7. Система автоматичного перемикання передач механічної КПП

Автоматизована коробка переда виготовлена ​​на базі механічної коробки iB5, але має змінені інтервали передавальних чисел і містить електронний модуль управління. Вилка перемикання передач задовольняє суворішим нормам за допусками, що дозволяє відповідати вимогам механізму автоматичного перемикання передач.

У модифікаціях з автоматизованими коробками переда застосовується зчеплення, що саморегулюється, з електронним управлінням. Оскільки зусилля необхідне для виключення такого зчеплення відносно невелике, то протягом усього терміну служби воно залишається практично незмінним.

Виконавчий пристрій зчеплення складається з електродвигуна постійного струму, механізму приведення в дію вбудованого головного циліндра зчеплення та вбудованого датчика переміщення, який вимірює хід виконавчого пристрою.

Вимкнення зчеплення здійснюється гідравлічно. Для цього вбудований виконавчий пристрій зчеплення головний циліндр зчеплення з одного боку з'єднаний з бачком гідроприводу гальм, а з іншого боку через напірну магістраль - з робочим циліндром зчеплення.

У корпус виконавчого пристрою зчеплення вбудований модуль управління коробкою передач, який оцінює вхідні сигнали та керує відповідними елементами.

Малюнок 7.1 – Виконавчий пристрій перемикання передач

1. Електродвигун перемикання передач у виконавчому пристрої перемикання передач
2. Електродвигун вибору передач у виконавчому пристрої перемикання передач

Виконавчий пристрій перемикання передач має два електродвигуни (вибори та перемикання передач), які з відповідною механікою встановлені в коробці передач на спільній несучій пластині. Електродвигун вибору передач служить для вибору відповідної передачі в коробці, а електродвигун перемикання передач її включає.

Малюнок 7.2 – Електронний важіль перемикання передач

Електронний важіль перемикання передач не має жодного механічного зв'язку із коробкою передач. Електричний зв'язок з модулем управління коробкою передач здійснюється по шині передачі даних CAN.

Кожне переміщення важеля перемикання передач реєструється датчиками Холла, оцінюється внутрішньою електронікою, після чого ця інформація передається в модуль керування коробкою.

Датчики Холла та електроніка знаходяться на друкованій платі під чохлом важеля перемикання передач.

ПОЛОЖЕННЯ ЕЛЕКТРОННОГО ВАЖЕЛЯ ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ

N – Увімкнено нейтральне положення. Важіль перемикання передач залишається в положенні.

R - Увімкнено передачу заднього ходу. Важіль перемикання передач залишається в положенні.

D - Включено одну з п'яти передач руху вперед. Важіль перемикання передач залишається у цьому положенні. Залежно від вибраного режиму керування, коробка передач буде керуватися або в автоматичному або ручному режимі.

A - Режими керування перемикаються між ручним та автоматичним режимом, коли важіль перемикання передач переміщається в положення A. У разі відпускання важеля перемикання передач повертається в положення D.

"+" - Коробка передач перемикається на вищу передачу. Якщо керування коробкою передач було попередньо встановлено на автоматичний режим, воно перемикається за допомогою цієї операції перемикання передач на ручний режим і перемикає передачу на більш високу. У разі відпускання важеля перемикання передач повертається в положення D.

«-» - Коробка передач перемикається на нижчу передачу. Якщо керування коробкою передач було попередньо встановлено на автоматичний режим, воно перемикається за допомогою цієї операції перемикання передач на ручний режим і перемикає передачу на нижчу. У разі відпускання важеля перемикання передач повертається в положення D.

Малюнок 7.3 – Дисплей на щитку приладів.

1. Покажчик передачі
2. Контрольна лампа силового агрегату

Щиток приладів має дисплей, що показує увімкнену передачу. Коли коробка передач знаходиться в автоматичному режимі, дисплей також показує "Auto".

Під час увімкнення запалювання всі елементи дисплея активуються приблизно на 3 секунди, сигналізуючи про готовність системи до роботи. Блимання покажчика передачі вказує на те, що передача вже вибрана, але ще не ввімкнена.

Контрольна лампа силового агрегату служить для попередження про серйозні несправності.

Малюнок 7.4 – Управління автоматичним перемиканням передач.

1. Модуль керування коробкою передач
2. DLC (Діагностичний роз'єм)
3. Модуль керування силовим агрегатом (PCM) (показаний модуль двигуна 1.4L Duratec -16V)
4. Блок керування ABS (антиблокувальна система)
5. Щиток приладів
6. Багатофункціональний електронний модуль (GEM)
7. Електронний важіль перемикання передач
8. Датчик переміщення у виконавчому пристрої зчеплення
9. Датчик переміщення в електродвигуні вибору передач
10. Датчик переміщення в електродвигуні перемикання передач
11. Вимикач стоп-сигналів
12. Контактний перемикач дверей водія
13. Реле електроживлення
14. Перемикач запалювання
15. Акумулятор
16. Перемикач важеля гальма стоянки
17. Виконавчий пристрій зчеплення
18. Електродвигун вибору передач
19. Електродвигун перемикання передач

Малюнок 7.5 – Передавання сигналів по шині передачі CAN.

1. Модуль управління коробкою передач (вбудований у виконавчий пристрій зчеплення)
2. PCM (показаний модуль двигуна 1.4L Duratec -16V)
3. Блок керування (ABS)
4. Електронний важіль перемикання передач
5. Щиток приладів
6. Діагностичний роз'єм DLC

ВИКОНАВЧИЙ ПРИСТРІЙ ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ ПЕРЕДАЧ

ЗНЯТТЯ

1. Від'єднати дріт від акумулятора.

2. Підняти та підперти автомобіль.

3. Зняти кришку виконавчого пристрою перемикання передач.

4. Роз'єднати електричний роз'єм виконавчого пристрою перемикання передач (чорний).

5. Роз'єднати електричний роз'єм виконавчого пристрою перемикання передач (сірий).

6. Вивернути болт кріплення вала управління перемиканням передач.

7. Вивернути болти кріплення кронштейна виконавчого пристрою перемикання передач.

8. Зняти виконавчий пристрій перемикання передач.

УСТАНОВКА

1. Діючи у зворотній послідовності, встановити елементи на место.

2. Видалити повітря з гідроприводу зчеплення.

Увага:
Якщо елементи системи гідроприводу зчеплення відкривалися або були встановлені нові компоненти, необхідно за допомогою WDS провести процедуру видалення повітря з пристрою перемикання передач.

Примітка:
Після проведення процедури видалення повітря з виконавчого пристрою перемикання передач за допомогою WDS параметри зчеплення автоматично зберігаються в модулі управління коробкою передач.