Освітлення та світлова сигналізація Ford Fusion з 2002 року

6. Освітлення та світлова сигналізація

Фара – система складних відбивачів. Вивірка забезпечується регулюванням відбивача.

Протитуманні фари - Система відбивачів. Вивірка забезпечується регулюванням відбивача.

РЕГУЛЮВАННЯ ФАР

Малюнок 6.1 – Передня фара

1. Покажчик повороту
2. Габаритний ліхтар
3. Основна фара

Фари утворюють єдине ціле з передніми покажчиками повороту та габаритними ліхтарями. Вони повністю виготовляються з пластмаси і можуть бути замінені лише як єдине ціле.

У фару в зборі вбудовані електродвигуни системи корекції нахилу світла фар.

Рефлектори – вільної форми. Ця техніка дозволяє використовувати весь рефлектор, причому кожній окремій зоні підпорядкована певна частина дороги, яку необхідно висвітлювати. Таким чином, можливо, просто змінивши форму рефлектора досягти оптимального освітлення. Завдяки цьому скло фари виконує виключно захисну функцію.

В основних фарах застосовуються стандартні лампи розжарювання H4.

Лампи покажчиків повороту пофарбовані в жовтий колір і мають спеціальний цоколь, щоб уникнути помилок.

Для габаритних ліхтарів використовуються лампи зі скляним цоколем.

Малюнок 6.2 – Протитуманна фара

Протитуманні фари змонтовані у нижній зоні переднього бампера. Як освітлювальний засіб використовуються лампи розжарювання H11.

Малюнок 6.3 – Задній ліхтар/pt;

1. Стоп-сигнал/Габаритний ліхтар
2. Покажчик повороту
3. Задній протитуманний ліхтар
4. Кронштейн лампи
5. Болти кріплення

Блоки задніх ліхтарів зі світловідбивачами включають всі задні ліхтарі за винятком ліхтарів освітлення номерного знака і допоміжного стоп-сигналу.

Задні ліхтарі замінюються у зборі. У них входить кронштейн ламп з патронами для ламп розжарювання.

Кронштейн ламп з'єднаний з електропроводкою через компактний роз'єм.

Для заміни ламп задній ліхтар необхідно знімати.

Габаритний ліхтар є комбінованою лампою розжарювання, яка одночасно містить у собі стоп-сигнал.

Допоміжний стоп-сигнал встановлений по центру вгорі заднього скла дверей багажного відділення і включає форсунку омивача заднього скла. Як освітлювальний засіб служить лампа зі скляним цоколем.

Стоп-сигнали включаються вимикачем стоп-сигналів при натисканні на гальмо педаль.

Покажчики повороту служать для показу напрямку руху, а також як ліхтарі аварійної сигналізації. Як освітлювальний засіб служить пофарбована в жовтий колір лампа розжарювання.

Покажчиками повороту управляє загальний електронний модуль (GEM), завдяки чому немає потреби в стандартних реле покажчиків повороту/аварійної світлової сигналізації.

Генератор звуку для акустичного контролю за покажчиками повороту вбудований в багатофункціональний перемикач.

Ліхтар заднього ходу служить для освітлення дороги під час руху заднім ходом і вмикається вимикачем заднього ходу при включенні передачі заднього ходу в коробці. Він знаходиться з боку переднього пасажира.

Задній протитуманний ліхтар служить для покращення видимості автомобіля для наступних ззаду учасників руху і може бути включений тільки тоді, коли принаймні включені габаритні ліхтарі.

Це можливо завдяки конструктивній особливості перемикача освітлення, яка дозволяє увімкнути перемикач лише тоді, коли він заздалегідь був повернутий у положення „P“.

Задній протитуманний ліхтар завжди встановлюється водія, тобто. навпроти ліхтаря заднього ходу.

Малюнок 6.4 – Модуль автоматичного керування освітленням;

Ближнє світло фар і габаритні вогні автоматично включаються за таких умов:

• Перемикач запалювання знаходиться в положенні "II" або "III"
• Перемикач світла в положенні "AUTO"
• Рівень освітленості навколишнього оточення нижче занесеного в пам'ять порогового значення

Ближнє світло фар та габаритні вогні включаються та вимикаються багатофункціональним електронним модулем (GEM) залежно від вхідних сигналів комбінованого датчика дощу та освітленості. Це відбувається, коли GEM замикає контакти реле ближнього світла фар та автоматичного керування освітленням (габаритні ліхтарі/ліхтарі освітлення номерного знака).

Малюнок 6.5 - Комбінований датчик дощу та освітленості.

1. Розсіювач
2. Датчик освітленості в передньому секторі
3. Датчик освітленості навколо автомобіля

Комбінований датчик дощу/датчик освітленості встановлений на лобовому склі в районі внутрішнього дзеркала заднього виду.

Від датчика освітленості навколо автомобіля надходить інформація про загальний рівень освітленості. Для цього його рівень огляду зроблено якомога більшим, причому напрямок світла не враховується.

Від датчика освітленості в передньому секторі надходить інформація про рівень освітленості безпосередньо перед автомобілем.

Якщо датчик освітленості навколо автомобіля та датчик освітленості в передньому секторі одночасно фіксують раптове падіння освітленості, спеціальний алгоритм встановлює, що автомобіль в'їхав у тунель.

У такому випадку до GEM передається команда на включення зовнішніх освітлювальних приладів та контрольної лампи на щитку приладів.

Якщо автомобіль у сонячну погоду раптово потрапляє у тінь великої вантажівки, два датчики реєструють різну освітленість. Завдяки спеціальному алгоритму світло не вмикається.

РЕГУЛЮВАННЯ ФАР

1. Встановити автомобіль на рівну горизонтальну площадку.

2. Переконатися в тому, що тиск у шинах відповідає нормі і автомобіль не перевантажений.

3. Увімкнути ближнє світло фар.

4. Кілька разів активізувати систему корекції нахилу світла фар, а потім встановити коректор нахилу світла фар у положення "0".

5. Встановити вимірювальний екран обладнання для регулювання напрямку світла фар у положення, що відповідає правильному регулюванню фар.

6. Відрегулювати ближнє світло так, щоб межа світла/тіні стосувалася горизонтальної лінії.

7. Відрегулювати ближнє світло таким чином, щоб лінія кордону світла/тіні, що піднімається, лежала на перетині горизонтальної лінії і лінії 15 градусів.

Примітка:
Деяка частина розсіяного світла від фар ближнього світла може лежати вище за лінію, що відповідає 15 градусам.

ЗАКРИВАННЯ ДІЛЯНЬ ФАР

Примітка:
Шаблони для правої та лівої фари різні.

1. Роздрукувати відповідні шаблони, наведені в кінці цієї інструкції.

2. Виміряти на роздрукованих шаблонах відстань X.

3. Розрахувати коефіцієнт масштабування Y для фотокопіювального апарату за такою формулою: Y=Z÷X×100.

• X = відстань на роздрукованих шаблонах у міліметрах.
• Y = коефіцієнт масштабування у відсотках.
• Z = розмір оригіналу в міліметрах = 25

4. Збільшити або зменшити роздруковані шаблони на фотокопіювальному апараті з обчисленим коефіцієнтом масштабування.

• Порівняти розмір X на ксерокопії з розміром оригіналу.

5. Вирізати виготовлені шаблони фар.

6. Вирізати заштриховані ділянки.

7. Вирівняти шаблон на розсіювачі фари.

1) Шаблон

2) Ділянка, що маскується

3) Краї розсіювача фари

Примітка:
Тільки права фара.

8. Вирівняти шаблон на розсіювачі фари.

1) Шаблон

2) Ділянка, що маскується

3) Краї розсіювача фари

Примітка:
Тільки ліва фара.

9. За допомогою відповідного фломастеру обвести контур шаблону на розсіювачі фари.

Увага:
Не пошкодити поверхню фари.

10. Зняти шаблон.

11. Наклеїти на обведену рисою частину розсіювача чорну, непрозору плівку.

Примітка:
Не виходити за нанесену межу.

12. Повторити дії з п.п. 9 - 11 для іншої фари.

13. Шаблони

1) Краї прилягання

2) Права фара

3) Ліва фара

РЕГУЛЮВАННЯ ПЕРЕДНІХ ПРОТИТУМАННИХ ФАР

1. Поставити автомобіль на рівну горизонтальну площадку.

2. Переконатися в тому, що тиск у шинах відповідає нормі, а автомобіль не надмірно перевантажений.

3. Включити протитуманні фари.

4. Налаштувати вимірювальний екран пристрою для регулювання фар відповідно до правильного регулювального значення протитуманних фар.

ПЕРЕДНЯ ПРОТИТУМАНА ФАРА

ЗНЯТТЯ

1. Підняти автомобіль.

2. Роз'єднати електричний роз'єм протитуманної фари.

3. Зняти протитуманну фару.

1) Вивернути болти.

2) Зняти затискач.

УСТАНОВКА

1. Діючи у зворотній послідовності, встановити елементи на место.

2. Налаштувати протитуманні фари.

ПЕРЕМИКАЧ ФАР

ЗНЯТТЯ

1. Відкрити додатковий речовий відсік та вивернути болти кріплення нижньої панелі обробки нижньої секції панелі приладів.

2. Від'єднати нижню панель обробки нижньої секції панелі приладів.

3. Роз'єднати електричний роз'єм перемикача фар.

4. Зняти перемикач освітлення.

УСТАНОВКА

1. Встановити елементи на місце, працюючи у зворотній послідовності.

ФАРА У ЗБОРІ

ЗНЯТТЯ

1. Вивернути болти кріплення фари.

2. Від'єднати фару від місця кріплення.

1) Витягти фару з нижнього кріплення.

2) Витягти верхній напрямний виступ фари з-під крила.

Увага:
Переконайтеся, що напрямні виступи фари не пошкоджені.

3. Роз'єднати електричний роз'єм фари.

УСТАНОВКА

<a class="enlarge" освітлення="" та="" світлова="" сигналізація="" ford="" fusion="" з="" 2002="" року,="" Форд="" Фьюжн="" року"="" data-cke-saved-class="lazy" data-link="/image/data/chapters/ford-fusion-403/chapter-12/img126-s.jpg" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/ford-fusion-403/chapter-12/img126-s.jpg" title="Роз'єднати електричний роз'єм фари">1. З'єднати електричний роз'єм фари.

2. Встановити фару в зборі.

1) Завести верхній напрямний виступ фари під крило.

2) Зафіксувати фару в нижньому кріпленні.

3) Потягти верх фари вперед, поки вона не зафіксується у кріпленні.

Примітка:
Очистити розсіювач фари вологою серветкою, щоб уникнути утворення електростатичних зарядів, які притягують пил до розсіювачів.
Переконайтеся, що фара розташована у кріпленнях правильно.

3. Повернути болти кріплення фари.

4. Налаштувати фару.

ЗАДНІЙ ЛІХТАР У ЗБОРІ

ЗНЯТТЯ

1. Частково відпустити і віджати убік внутрішню обшивку колісної арки.

2. Відвернути гайки кріплення блоку задніх ліхтарів.

3. Роз'єднати електричний роз'єм блоку задніх ліхтарів.

4. Вивернути болти кріплення блоку задніх ліхтарів.

5. Зняти блок задніх ліхтарів.

• Вийняти блок задніх ліхтарів із кріплення.

УСТАНОВКА

1. Діючи у зворотній послідовності, встановити елементи на место.