Зміст
Експлуатація
- Технічні характеристики
- Об' єми заповнення
- Панель управління
- Органи управління мікрокліматом
- Освітлювальне обладнання
- Органи керування
- Замки (система безпеки)
- Сидіння та елементи пасивної безпеки
- Екстренні ситуації на дорозі
- Очищення. Профілактика та догляд
- Додаткове обладнання та аксесуари
Двигун
- Загальна інформація
- Опис конструкції та принцип дії
- Загальні процедури
- Елементи двигуна
- Двигун. Зняття та встановлення
- Двигун. Розбирання та збирання
- Додатки до розділу
Система живлення
- Загальна інформація
- Подача палива та органи управління
- Розподіл та фільтрація повітря, що впускається
- Контроль за парами палива
- Управління прискоренням (акселератор)
- Додатки до розділу
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Електронні органи управління
- Діагностичні коди несправностей
- Елементи системи керування двигуном
- Додатки до розділу
Система охолодження
Система випуску відпрацьованих газів
- Загальна інформація
- Елементи системи випуску відпрацьованих газів
- Зниження токсичності вихлопу
- Додатки до розділу
Зчеплення
- Загальна інформація
- Елементи зчеплення
- Органи управління зчепленням
- Видалення повітря із системи зчеплення
- Додатки до розділу
Коробка передач
- Загальні відомості
- Автоматична коробка передач
- Зовнішні органи управління автоматичною коробкою передач
- Охолодження автоматичної коробки передач
- Механічна коробка передач
- Зовнішні органи управління механічною коробкою передач
- Система автоматичного перемикання передач механічною КПП
- Додатки до розділу
Підвіска
- Загальні відомості
- Регулювання сходження передніх коліс
- Приводи передніх коліс
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Додатки до розділу
Рульове керування
- Загальні відомості
- Система кермового управління
- Рульове керування з підсилювачем
- Рульовий привід
- Рульова колонка
- Перемикачі рульової колонки
- Додатки до розділу
Гальмівна система
- Загальні відомості
- Барабанне гальмо
- Переднє дискове гальмо
- Стаянкове гальмо
- Гідропривід гальм
- Вакуумний підсилювач гальм
- Антиблокувальна система
- Додатки до розділу
Електрообладнання
- Загальні відомості
- Блоки запобіжників та реле
- Система запалювання
- Система заряджання акумулятора
- Система запуску двигуна
- Освітлення та світлова сигналізація
- Щиток приладів
- Центр інформації та повідомлень
- Інформаційно-розважальна система
- Очищувачі та омивачі скла
- Пасивна електронна протиугінна система
- Допоміжна утримуюча система
- Додатки до розділу
- Електросхеми
Кузов
- Загальні відомості
- Панелі кузова
- Обробка салону
- Дзеркала заднього виду
- Сидіння
- Скло, рами та механізми
- Панель приладів та консоль
- Ручки, замки, клямки та системи входу
- Бампери
- Люк даху
- Додатки до розділу
Система опалення, вентиляції та повітряного кондиціювання
- Загальні відомості
- Система керування мікрокліматом
- Розподіл та очищення повітря
- Опалення та вентиляція
- Повітряне кондиціювання
- Елементи управління
- Додатки до розділу
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в бензиновому двигуні 1,6 л
- Заміна ламп у задньому комбінованому ліхтарі
- Заміна лампи ближнього / дальнього світла
- Заміна лампи передньої протитуманної фари
- Заміна лампи додаткового верхнього стоп-сигналу
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні 1,4 л
- Заміна охолоджуючої рідини
- Заміна свічок запалювання в бензиновому двигуні 1,6 л
- Зняття та встановлення рульового колеса
- Зняття, очищення та встановлення дросельної заслінки в бензиновому двигуні 1,4 л.
Діагностичні коди несправностей Ford Fusion з 2002 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Ford Fusion, моменти затягування Ford Fusion, несправності Ford Fusion, мануал Ford Fusion, manual Ford Fusion, схема Ford Fusion, характеристики Ford Fusion, будова Ford Fusion, ремонт Ford Fusion, коди помилок Ford Fusion
3. Діагностичні коди несправностей
EOBD – це діагностична система, вбудована в модуль керування силовим агрегатом (PCM). Ця система постійно контролює елементи системи зниження токсичності вихлопу автомобіля. До складу системи входить контрольна лампа неправильної роботи (MIL), що вказує на те, що є проблема, яка може вплинути на токсичність вихлопу. Доступ до даних, що зберігаються в пам'яті кодів DTC модуля, можна отримати за допомогою універсального скануючого приладу (тестера) або WDS.
Функції EOBD:
- Встановлює, коли і яким чином має бути надано вказівку на несправність системи зниження токсичності вихлопу.
- Включає контрольну лампу неправильної роботи (MIL) та активізує пам'ять несправностей.
- Стандартизований висновок робочих даних, таких як частота обертання колінчастого валу двигуна, температура рідини, що охолоджує двигуна і т.д.
- Стандартизовані назви/абревіатури для елементів та систем.
- Стандартизований діагностичний код несправності (DTC) для всіх виробників.
- Стандартизований зв'язок з діагностичним обладнанням.
- Стандартизований 16-штирьовий роз'єм каналу передачі даних (DLC) у зоні панелі приладів.
- Перегляд інформації про проблему має бути можливим за допомогою універсального скануючого приладу.
Коди DTC, які задаються PCM, стандартизовані, тобто. універсальні скануючі прилади можуть зчитувати результати перевірок всього автомобіля.
DTC - це завжди 5-значний буквено-цифровий код: наприклад, P0100.
Перший знак коду (літера) ідентифікує систему, що генерувала код. Спочатку, місце було зарезервовано для ідентифікації чотирьох систем, хоча для EOBD потрібен тільки код 'P'.
- 'B' - для кузова
- 'C' - для шасі
- 'P' - для силового агрегату
- 'U' - для систем мережі передачі даних
Усі коди x0xxx - це стандартизовані коди. Але будь-який виробник, крім стандартизованих кодів, може використовувати додаткові коди. Вони відзначаються "x1xxx"
Третій знак коду (число) ідентифікує підсистему, яка генерувала код.
- 'Px1xx' - для дозування палива та подачі повітря
- 'Px2xx' - для дозування палива та подачі повітря
- 'Px3xx' - для системи запалення - пропуски займання
- 'Px4xx' - для допоміжного обладнання зниження токсичності вихлопу
- 'Px5xx' - для швидкості автомобіля, налаштування режиму холостого ходу та інших відповідних вхідних сигналів
- 'Px6xx' - для маршрутного комп'ютера та інших відповідних вихідних сигналів
- 'Px7xx' - для коробки передач.
- 'Px8xx' - для коробки передач.
- 'Px9xx' - ще не визначено
- 'Px0xx' - ще не визначено
При виникненні проблеми дії, що вживаються, включають збереження необхідної інформації, і відповідно до відповідного законодавства активізується MIL (контрольна лампа несправності).
ДИГНОСТИЧНІ КОДИ НЕСПРАВНОСТЕЙ
Код | Опис | |
P0030 | Розрив електричного ланцюга кисневого датчика, що підігрівається (HO2S) | |
P0031 | Низька напруга в електричному ланцюзі нагрівального елемента HO2S | |
P0032 | Висока напруга в електричному ланцюзі нагрівального елемента HO2S&t; | |
P0036 | Розрив електричного ланцюга нагрівального елемента датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора | |
P0037 | Низька напруга в електричному ланцюзі нагрівального елемента датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора | |
P0038 | Висока напруга в електричному ланцюзі нагрівального елемента датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора | |
P0053 | Опір електричного ланцюга нагрівального елемента HO2S не відповідає нормі | |
P0054 | Опір електричного ланцюга нагрівального елемента датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора не відповідає нормі/td; | |
P0106 | Нехарактерний сигнал датчика абсолютного тиску в колекторі (MAP) | |
P0107 | Низька напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі датчика MAP | |
P0108 | Висока напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі датчика MAP | |
P0109 | Тимчасовий збій датчика MAP | |
P0112 | Низька напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі датчика температури повітрозабору (IAT) | |
P0113 | Висока напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі датчика температури повітрозабору (IAT) | |
P0114 | Несправність датчика IAT | |
P0116 | Зависання сигналу датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (ECT) на низькому рівні | |
P0117 | Низька напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі датчика ECT | |
P0118 | Висока напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі датчика ECT | |
P0119 | Несправність датчика ECT | |
P0122 | Низька напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі 1 датчика положення дросельної заслінки (TP) | |
P0123 | Висока напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі 1 датчика положення дросельної заслінки (TP) | |
P0130 | Розрив електричного кола датчика HO2S | |
P0131 | Низька напруга в електричному ланцюзі датчика HO2S | |
P0132 | Висока напруга в електричному ланцюзі датчика HO2S | |
P0133 | Повільна реакція електричного ланцюга датчика HO2S | |
P0134 | Низька амплітуда сигналу HO2S | |
P0136 | Розрив електричного кола датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора | |
P0137 | Низька напруга в електричному ланцюзі датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора | |
P0138 | Висока напруга в електричному ланцюзі датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора | |
P0139 | Повільна реакція електричного кола датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора | |
P0171 | Збій у паливній системі, граничне значення після збіднення | |
P0171 | Збій у паливній системі, виділення NOx | |
P0172 | Збій у паливній системі, граничне значення зі збагачення | |
P0172 | Збій у паливній системі, виділення HC/CO | |
P0201 | Циліндр №1 - розрив електричного ланцюга форсунки | |
P0202 | Циліндр №2 - розрив електричного ланцюга форсунки | |
P0203 | Циліндр №3 - розрив електричного ланцюга форсунки | |
P0204 | Циліндр №4 - розрив електричного ланцюга форсунки | |
P0222 | Низька напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі 2 датчика положення дросельної заслінки (TP) | |
P0223 | Висока напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі 2 датчика положення дросельної заслінки (TP) | |
P0231 | Низька напруга вхідного сигналу паливного насосу | |
P0232 | Висока напруга вхідного сигналу паливного насоса | |
P0261 | Циліндр №1 - низька напруга в електричному ланцюзі форсунки | |
P0262 | Циліндр №1 - висока напруга в електричному ланцюзі форсунки | |
P0264 | Циліндр №2 - низька напруга в електричному ланцюзі форсунки | |
P0265 | Циліндр №2 - висока напруга в електричному ланцюзі форсунки | |
P0267 | Циліндр №3 - низька напруга в електричному ланцюзі форсунки | |
P0268 | Циліндр №3 - висока напруга в електричному ланцюзі форсунки | |
P0270 | Циліндр №4 - низька напруга в електричному ланцюзі форсунки | |
P0271 | Циліндр №4 - висока напруга в електричному ланцюзі форсунки | |
P0300 | Зареєстровано випадкову перепустку займання | |
P0301 | Зареєстровано перепустку займання в циліндрі №1 | |
P0302 | Зареєстровано перепустку займання в циліндрі №2 | |
P0303 | Зареєстровано перепустку займання в циліндрі №3 | |
P0304 | Зареєстровано перепустку займання в циліндрі №4 | |
P0315 | Адаптація сегмента маховика у граничному положенні | |
P0324 | Збій передачі або нехарактерний сигнал датчика детонації (KS) | |
P0325 | Нехарактерний сигнал KS | |
P0335 | Нехарактерний сигнал датчика положення колінчастого валу (CKP) | |
P0336 | Відсутність зубців датчика CKP | |
P0336 | Втрата синхронізації датчика CKP | |
P0336 | Відсутність сигналу датчика CKP | |
P0340 | Відсутність сигналу датчика положення розподільчого валу (СМР) | |
P0341 | Нехарактерний сигнал датчика CMP | |
P0351 | Збій первинного ланцюга котушки запалювання A | |
P0352 | Збій первинного ланцюга котушки запалення B | |
P0420 | Ефективність каталітичного нейтралізатора нижче за порогове значення | |
P0444 | Розрив електричного ланцюга клапана продування адсорбера системи уловлювання парів палива | |
P0458 | Низька напруга в електричному ланцюзі клапана продувки адсорбера системи уловлювання парів палива | |
P0459 | Висока напруга в електричному ланцюзі клапана продувки адсорбера системи уловлювання парів палива | |
P0460 | Збій сигналу рівня палива в баку, що походить від щитка приладів | |
P0500 | Збій сигналу датчика швидкості автомобіля (VSS) | |
P0500 | Нехарактерний сигнал швидкості автомобіля, що проходить через CAN (VS CAN) | |
P0503 | Сигнал VSS надто високий | |
P0511 | Несправність електричного ланцюга повітряного клапана холостого ходу (IAC) | |
P0560 | Висока напруга в системі подачі напруги акумулятора | |
P0562 | Розрив електричного ланцюга в системі подачі напруги акумулятора | |
P0571 | Нехарактерна робота перемикача гальм | |
P0603 | Помилка NVMY або EEPROM модуля керування силовим агрегатом (PCM) | |
P0604 | Помилка RAM в PCM | |
P0605 | Помилка контрольної суми у PCM | |
P0610 | Неправильна та незапрограмована контрольна сума блоку VID | |
P0617 | Неправильна робота реле стартера | |
P0620 | Неправильна робота електричного ланцюга генератора | |
P0625 | Низька напруга генератора | |
P0626 | Висока напруга генератора | |
P0628 | Низька напруга в первинному електричному ланцюзі паливного насоса | |
P0629 | Висока напруга в первинному електричному ланцюзі паливного насоса | |
P0641 | Перешкоди в сигналі подачі живлення 1 до датчика коробки | |
P0642 | Низька напруга сигналу подачі живлення 1 до датчика коробки | |
P0643 | Висока напруга сигналу подачі живлення 1 до датчика коробки | |
P0646 | Низька напруга в електричному ланцюзі реле муфти системи кондиціювання повітря (A/C) | |
P0647 | Висока напруга в електричному ланцюзі реле муфти системи кондиціювання повітря (A/C) | |
P0651 | Перешкоди в сигналі подачі живлення 2 датчика коробки передач | |
P0652 | Низька напруга сигналу подачі живлення 2 до датчика коробки | |
P0653 | Висока напруга сигналу подачі живлення 2 до датчика коробки | |
P0654 | Несправність електричного ланцюга вихідного сигналу роботи двигуна | |
P0686 | Низька напруга у головному реле | |
P0687 | Висока напруга в головному реле | |
P0691 | Низька напруга в електричному ланцюзі управління вентилятором охолодження 1 | |
P0692 | Висока напруга в електричному ланцюзі управління вентилятором охолодження 1 | |
P0693 | Низька напруга в електричному ланцюзі управління вентилятором охолодження 2 | |
P0694 | Висока напруга в електричному ланцюзі управління вентилятором охолодження 2 | |
P0704 | Нехарактерний сигнал перемикача муфти | |
P1000 | Перевірка готовності системи EOBD не виконана | |
P1500 | Несправність електричного кола вихідного сигналу датчика швидкості автомобіля (VSS) | |
P1632 | Неправильна робота управління генератором | |
P1794 | Занадто висока або надто низька напруга генератора | |
P2100 | Несправність H-містка корпусу дросельної заслінки двигуна | |
P2107 | Проблеми з безпекою, рівень 3 | |
P2108 | Проблеми з безпекою, рівень 2 | |
P2119 | Неправильна робота заслінки в корпусі дросельної заслінки двигуна | |
P2122 | Низька напруга вхідного сигналу електричного ланцюга 1 датчика положення педалі акселератора (APP) | |
P2123 | Висока напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі 1 датчика APP | |
P2127 | Низька напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі 2 датчика APP | |
P2128 | Висока напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі 2 датчика APP | |
P2128 | Нехарактерний сигнал в електричних ланцюгах 1 та 2 датчика APP&t; | |
P2135 | Нехарактерний сигнал в електричних ланцюгах 1 та 2 датчика TP | |
P2176 | Збій адаптивного алгоритму корпусу дросельної заслінки двигуна | |
P2280 | Закупорка або протікання в повітряному фільтрі | |
P2282 | Протікання повітря між дросельною заслінкою та впускними клапанами | |
U0001 | Вимкнення або "приглушення" шини передачі даних CAN | |
U0101 | Відсутність повідомлення CAN від TCU | |
U0121 | Відсутність повідомлення CAN від ABS | |
U0122 | Відсутність повідомлення CAN від ESP | |
U0155 | Відсутність повідомлення CAN від HEC | |
B1213 | Число запрограмованих ключів PATS нижче за мінімум | |
B1600 | Сигнал приймача ключа запалювання PATS не отриманий | |
B1601 | PATS отримала неправильний код ключа від транспондера ключа запалювання | |
B1602 | PATS отримала недійсний формат коду ключа від транспондера ключа запалювання | |
B1681 | Сигнал модуля приймача PATS не отриманий | |
B2103 | Антена іммобілайзера PATS не приєднана | |
B2139 | Реакція на виклик іммобілайзера PATS не відповідає | |
B2141 | Сигнал ідентифікації PCM не надіслано до іммобілайзера PATS | |
B2431 | Збій програмування транспондера іммобілайзера PATS | |
U2510 | Проблема іммобілайзера PATS із повідомленнями по каналу передачі даних/td> |