Подача палива та органи управління системою живлення Ford Fusion з 2002 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова Ford Fusion, тиск у шинах Ford Fusion, несправності Ford Fusion, підготовка до зими Ford Fusion, гальма Ford Fusion, оливний фільтр Ford Fusion, паливний фільтр Ford Fusion, фільтр салону Ford Fusion, регулювання фар Ford Fusion
2. Подача палива та органи управління
Малюнок 2.1 – Система живлення – модифікації з двигуном 1.4L Duratec-16V (Sigma) /1.6L Duratec-16V (Sigma)
- Зворотний паливопровід
- Зворотний клапан системи уловлювання парів палива (EVAP)
- Модуль паливного насоса
- Вентиляційний трубопровід паливного бака
- Заправний патрубок паливного бака в зборі
- Адсорбер
- Паливний фільтр
- Пальнепровід, що подає
Малюнок 2.2 – Паливний колектор – модифікації з двигуном 1.4L Duratec-16V (Sigma) /1.6L Duratec-16V (Sigma)
- Регулятор тиску палива
- Паливний колектор
- Затискач кріплення форсунки
- Кільця ущільнювачів круглого перерізу форсунки
- Паливна форсунка
Паливний колектор - цільна алюмінієва конструкція, відлита під тиском, з механічно обробленими отворами для встановлення регулятора тиску палива та паливних форсунок. Паливний колектор кріпиться до двигуна двома болтами.
Регулятор тиску вставляється безпосередньо в колектор паливний і кріпиться за допомогою двох болтів. Ущільнення забезпечується двома кільцями ущільнювачів круглого перерізу.
Регулятор тиску палива - пристрій вакуумної дії з пружною діафрагмою, призначений для підтримки постійного тиску в паливному колекторі за рахунок відведення надлишків палива назад у паливний бак.
Паливні форсунки встановлюються безпосередньо в паливний колектор і фіксуються самим паливним колектором при його приєднанні до впускного колектора. Ущільнення забезпечується за допомогою верхнього та нижнього ущільнювальних кілець круглого перерізу. Паливні форсунки послідовно активуються модулем управління силовим агрегатом, який змінює параметри подачі палива шляхом регулювання часу знаходження форсунок у відкритому стані відповідно до робочих станів двигуна.
Електричний захист паливного насоса здійснюється за допомогою запобіжного перемикача відсічення подачі палива.
У разі аварії запобіжний перемикач відсічення подачі палива перериває подачу електроживлення, і подача палива припиняється.
Він знаходиться під обшивкою на правій стійці "А" у ніші для ніг поруч із центральною електророзподільною коробкою.
СКИДАННЯ ТИСКУ У СИСТЕМІ ПОДАЧІ ПАЛИВА
Увага:
Не курити і не ходити із запаленою сигаретою або відкритим вогнем будь-якого типу під час роботи з елементами, що мають відношення до палива, або поруч із ними. Там завжди присутні високогорючі пари, які можуть спалахнути. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
При проведенні наступних робіт необхідно бути обережними у поводженні з паливом. Завжди дотримуватися готовності до можливого розбризкування палива та дотримуватися запобіжних заходів щодо поводження з паливом. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
Після вимкнення запалення система подачі палива протягом тривалого часу залишається під тиском. Перед початком виконання будь-якого ремонту слід скинути тиск у паливній системі. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.
1. Зняти плавкий запобіжник паливного насоса.
2. Запустити двигун і дати йому працювати в режимі холостого ходу доти, доки він не затихне.
3. Провести провертання двигуна протягом приблизно п'яти секунд, щоб гарантувати відсутність тиску в паливному колекторі.
4. Встановити плавкий запобіжник паливного насоса.
КОРПУС ДРОСІЛЬНОЇ ЗАСЛИНКИ – МОДИФІКАЦІЇ З ДВИГУНОМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)
ЗНЯТТЯ
1. Від'єднати випускний трубопровід повітряного фільтра від корпусу дросельної заслінки
2. Вивернути болти кріплення корпусу дросельної заслінки.
3. Роз'єднати електричний роз'єм корпусу дросельної заслінки і зняти корпус дросельної заслінки.
УСТАНОВКА
1. При установці виконати процедуру зняття у зворотній послідовності.
2. Повернути ключ запалення в положення II і почекати одну хвилину, щоб виконати процедуру ініціалізації корпусу дросельної заслінки.
Примітка:
Не натискати на педаль акселератора при виконанні процедури ініціалізації, оскільки це перешкоджає повній ініціалізації корпусу дросельної заслінки.
3. Вимкнути запалення.
ДЖУТЬ ЕЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМИ ПОДАЧІ ПАЛИВА – МОДИФІКАЦІЇ З ДВИГУНОМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)
ЗНЯТТЯ
1. Зняти повітряний фільтр.
2. Від'єднати дроти свічок запалювання від котушки запалення.
3. Роз'єднати електричний роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (ECT).
4. Роз'єднати електричний роз'єм датчика положення розподільчого валу (CMP).
5. Роз'єднати електричний роз'єм корпусу дросельної заслінки.
Примітка:
Перед роз'єднанням електричного роз'єму необхідно підняти червоний фіксуючий елемент.
6. Роз'єднати електричний роз'єм джгута електропроводки системи подачі палива.
7. Зняти шланг примусової вентиляції картера (PCV).
8. Роз'єднати електричні роз'єми паливних форсунок і зняти джгут електропроводки подачі палива.
УСТАНОВКА
1. Для встановлення виконати процедуру зняття у зворотній послідовності.
ПАЛИВНИЙ КОЛЕКТОР ЖИВЛЕННЯ – МОДИФІКАЦІЇ З ДВИГУНОМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)
ЗНЯТТЯ
Увага:
Не курити і не ходити із запаленою сигаретою або відкритим вогнем будь-якого типу під час роботи з елементами, що мають відношення до палива, або поруч із ними. Там завжди присутні високогорючі пари, які можуть спалахнути. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
При проведенні наступних робіт необхідно бути обережними у поводженні з паливом. Завжди дотримуватися готовності до можливого розбризкування палива та дотримуватися запобіжних заходів щодо поводження з паливом. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
1. Скинути тиск у паливній системі.
2. Від'єднати провід маси від акумулятора.
3. Зняти повітряний фільтр.
4. Зняти шланг примусової вентиляції картера (PCV).
5. Роз'єднати електричні роз'єми паливних форсунок і розташувати джгут електропроводки в стороні.
6. Від'єднати вакуумну магістраль від регулятора тиску палива.
7. Від'єднати паливопровід від паливного колектора.
Примітка:
Роз'єми паливопроводів живлення пофарбовані в білий колір або розпізнаються по білому обідку. Роз'єми зворотних паливопроводів пофарбовані в червоний колір або розпізнаються червоним обідком.
8. Від'єднати зворотний паливопровід від паливного колектора.
9. Зняти паливний колектор.
10. Зняти регулятор тиску палива.
11. Зняти кільце ущільнювача і відбракувати його.
12. Зняти паливні форсунки з колектора палива.
1) Підняти затискач.
2) Зрушити затискач.
3) Зняти паливну форсунку.
Примітка:
Відбракувати кільця ущільнювачів паливних форсунок.
13. Зняти та відбракувати кільця ущільнювачів.
УСТАНОВКА
Увага:
Не курити і не ходити із запаленою сигаретою або відкритим вогнем будь-якого типу під час роботи з елементами, що мають відношення до палива, або поруч із ними. Там завжди присутні високогорючі пари, які можуть спалахнути. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
При проведенні наступних робіт необхідно бути обережними у поводженні з паливом. Завжди дотримуватися готовності до можливого розбризкування палива та дотримуватися запобіжних заходів щодо поводження з паливом. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
1. Для встановлення виконати процедуру зняття у зворотній послідовності.
Примітка:
Встановити нові кільця ущільнювачів паливних форсунок.
Встановити нове кільце ущільнювача регулятора тиску палива.
Для полегшення установки змастити кільця ущільнювача чистим моторним маслом.
ПАЛИВНИЙ БАК
ЗНЯТТЯ
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ
Увага:
Не курити і не ходити із запаленою сигаретою або відкритим вогнем будь-якого типу під час роботи з елементами, що мають відношення до палива, або поруч із ними. Там завжди присутні високогорючі пари, які можуть спалахнути. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
При проведенні наступних робіт необхідно бути обережними у поводженні з паливом. Завжди дотримуватися готовності до можливого розбризкування палива та дотримуватися запобіжних заходів щодо поводження з паливом. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
1. Скинути тиск у паливній системі.
2. Злити паливо з паливного бака.
3. Підняти та підперти автомобіль.
4. Зняти поперечку панелі підлоги.
5. Від'єднати систему випуску від центральної підвісної опори.
6. Від'єднати систему випуску від задньої підвісної опори.
Примітка:
При від'єднанні системи випуску дати їй можливість спертися на задню підвіску.
7. Зняти теплозахисний екран системи випуску.
8. Від'єднати заливний патрубок і вентиляційний трубопровід від паливного бака.
Увага:
При знятті вентиляційного та заливного трубопроводів паливного бака не використовувати для вилучення трубопроводів інструменти з гострими кромками. Недотримання цієї вказівки може спричинити пошкодження трубопроводів.
Примітка:
Для установки фіксуючих хомутів у потрібне положення, перед зняттям відзначити положення їх установки.
9. Використовуючи відповідний домкрат для коробки передач, підперти паливний бак.
Увага:
Для запобігання пошкодженню днища паливного бака, використовувати відповідний пакувальний матеріал.
10. Вивернути задні болти кріплення хомута паливного бака.
11. Зняти фіксуючі хомути паливного бака.
Примітка:
Для встановлення фіксуючих хомутів у потрібне положення, перед зняттям відзначити положення їх установки (лівий над правим).
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ, КРІМ ВАРІАНТІВ З ДИЗЕЛЬНИМИ ДВИГУНАМИ
12. Від'єднати вентиляційний трубопровід паливного бака від адсорбера системи уловлювання парів палива.
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ
13. Частково опустити паливний бак.
Увага:
При опусканні паливного бака переконатися в тому, що в паливопроводах та електричних роз'ємах не виникають підвищені напруги.
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ, КРІМ ВАРІАНТІВ З ДИЗЕЛЬНИМИ ДВИГУНАМИ
14. Роз'єднати електричний роз'єм модуля паливного насоса.
МОДИФІКАЦІЇ З ДИЗЕЛЬНИМИ ДВИГУНАМИ
15. Роз'єднати електричний роз'єм датчика рівня палива.
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ
16. Від'єднати живильні та зворотні паливопроводи від паливного бака.
Примітка:
Для правильного під'єднання паливопроводів при встановленні перед зняттям відзначити їх колір. Роз'єми паливопроводів живлення пофарбовані в білий колір або розпізнаються по білому обідку. Роз'єми зворотних паливопроводів пофарбовані в червоний колір або розпізнаються червоним обідком.
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ, КРІМ ВАРІАНТІВ З ДИЗЕЛЬНИМИ ДВИГУНАМИ
17. Зняти трубопровід адсорбера системи уловлювання парів палива.
- Стиснути затискач, щоб звільнити трубопровід.
18. Зняти адсорбер системи уловлювання парів палива від паливного бака.
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ
19. Зняти паливний бак у зборі.
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ, КРІМ ВАРІАНТІВ З ДИЗЕЛЬНИМИ ДВИГУНАМИ
20. Використовуючи спеціальний інструмент, опустити блокуюче кільце модуля паливного насоса.
21. Зняти модуль паливного насоса.
1) Зняти кільце, що блокує.
2) Зняти кільце ущільнювача.
- Відбракувати кільце ущільнювача.
3) Підняти та витягти модуль з паливного бака.
Увага:
Простежити за тим, щоб поплавець або важіль не були пошкоджені під час зняття або встановлення модуля паливного насоса.
МОДИФІКАЦІЇ З ДИЗЕЛЬНИМИ ДВИГУНАМИ
22. Використовуючи спеціальний інструмент, опустити блокуюче кільце датчика рівня палива.
23. Зняти датчик рівня палива.
1) Зняти кільце, що блокує.
2) Зняти кільце ущільнювача.
- Відбракувати кільце ущільнювача.
3) Зняти датчик з паливного бака.
Увага:
Простежити за тим, щоб поплавець або важіль не були пошкоджені при знятті або встановленні датчика рівня палива.
УСТАНОВКА
Увага:
Не курити і не допускати присутності запаленої сигарети або відкритого вогню будь-якого типу при роботі з елементами, що мають відношення до палива, або поряд з ними. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
При проведенні наступних робіт необхідно бути обережними у поводженні з паливом. Завжди дотримуватися готовності до можливого розбризкування палива та дотримуватися запобіжних заходів щодо поводження з паливом. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
Простежити за тим, щоб паливопроводи були приєднані у правильному напрямку потоку палива. Роз'єми паливопроводів живлення пофарбовані в білий колір або розпізнаються по білому обідку. Роз'єми зворотних паливопроводів пофарбовані в червоний колір або розпізнаються червоним обідком.
При встановленні живильних та зворотних паливопроводів простежити за тим, щоб вони зафіксувалися в необхідному положенні. Потягнути за паливопроводи, щоб перевірити правильність їх фіксації.
Примітка:
Встановити кільце ущільнювача.
При встановленні паливного бака переконайтеся, що паливні магістралі не перекручені і не затиснуті.
Встановити нові хомути заливного та вентиляційного трубопроводів.
Фіксуючі хомути заливного та вентиляційного трубопроводів повинні бути встановлені на ті самі місця, з яких вони були зняті.
1. Для встановлення виконати процедуру зняття у зворотній послідовності.
Примітка:
Правильно поєднати стрілки на паливному баку та модулі паливного насоса або датчику рівня палива.
ЗАЛИВНИЙ ПАТРУБОК ПАЛИВНОГО БАКА
ЗНЯТТЯ
Увага:
Не курити і не допускати присутності запаленої сигарети або відкритого вогню будь-якого типу при роботі з елементами, що мають відношення до палива, або поряд з ними. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
При проведенні наступних робіт необхідно бути обережними у поводженні з паливом. Завжди дотримуватися готовності до можливого розбризкування палива та дотримуватися запобіжних заходів щодо поводження з паливом. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
1. Від'єднати дріт від акумулятора.
2. Злити паливо з паливного бака.
3. Підняти та підперти автомобіль.
4. Зняти бризковик лівого крила (колесо для наочності показано знятим).
5. Вивернути верхній болт кріплення заливного патрубка паливного бака.
6. Від'єднати заливний патрубок та вентиляційний трубопровід від паливного бака.
Увага:
При від'єднанні вентиляційного трубопроводу та заливного патрубка паливного бака не використовувати для підсування трубопроводів інструменти з гострими кромками. Недотримання цих вказівок може спричинити пошкодження трубопроводів.
Примітка:
Щоб при установці фіксуючих хомутів забезпечити їх установку точно у вихідне положення, перед зняттям відзначити їхнє положення.
7. Вивернути нижній болт кріплення заливного патрубка паливного бака і зняти цей патрубок.
УСТАНОВКА
Увага:
Не курити і не допускати присутності запаленої сигарети або відкритого вогню будь-якого типу при роботі з елементами, що мають відношення до палива, або поряд з ними. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
При проведенні наступних робіт необхідно бути обережними у поводженні з паливом. Завжди дотримуватися готовності до можливого розбризкування палива та дотримуватися запобіжних заходів щодо поводження з паливом. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
Примітка:
Встановити нові хомути кріплення заливного патрубка та вентиляційного трубопроводу паливного бака.
Фіксуючі хомути заливного патрубка та вентиляційного трубопроводу повинні бути встановлені на вихідні місця.
1. При установці виконати процедуру зняття у зворотній послідовності.
ПЛАТА ОПОРУ ДАТЧИКА РІВНЯ ПАЛИВА
ЗНЯТТЯ
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ, КРІМ ВАРІАНТІВ З ДИЗЕЛЬНИМ ДВИГУНОМ
1. Зняти паливний насос та датчик.
МОДИФІКАЦІЇ З ДИЗЕЛЬНИМИ ДВИГУНАМИ
2. Зняти датчик рівня палива.
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ
3. Роз'єднати електричні роз'єми карти резистора рівня палива.
Примітка:
Варіанти з дизельними двигунами мають тільки два дроти.
4. Використовуючи пасатижі з вузькими губками, зняти карту резистора рівня палива.
1) Натиснути на фіксуючі елементи.
2) Зняти карту резистора рівня палива.
- Відбракувати карту резистора рівня палива.
УСТАНОВКА
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ
1. Встановити нову карту резистора рівня палива в паливний насос у зборі з датчиком-покажчиком рівня або датчик рівня палива.
Увага:
Не торкатися поверхні картки резистора рівня палива інструментами і руками. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження картки резистора рівня палива.
Примітка:
Перевірити правильність фіксації фіксуючих елементів.
Провести джгут електропроводки біля паливопроводу відповідно до вихідної схеми розведення.
2. Стикувати електричні роз'єми карти резистора рівня палива.
Примітка:
Не має значення, в якій комбінації відбувається з'єднання електричних роз'ємів зі штирями карти резистора рівня палива у верхньому фланці.
Варіанти з дизельними двигунами мають тільки два дроти.
3. Упевнитися в тому, що шток поплавця і важіль здатні працювати в повному робочому діапазоні, не зачіпаючи і не забруднюючи при цьому будь-які дроти.
МОДИФІКАЦІЇ З ДИЗЕЛЬНИМИ ДВИГУНАМИ
4. Встановити датчик рівня палива.
Примітка:
Встановити нове прокладання датчика рівня палива.
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ, КРІМ ВАРІАНТІВ З ДИЗЕЛЬНИМ ДВИГУНОМ
5. Встановити паливний насос та датчик.
Примітка:
Встановити нову прокладку паливного насоса та датчика.
ШВИДКОДІЙНА МУФТА
РОЗ'ЄДНАННЯ
Увага:
Не курити і не ходити із запаленою сигаретою або відкритим вогнем будь-якого типу під час роботи з елементами, що мають відношення до палива, або поруч із ними. Там завжди присутні високогорючі пари, які можуть спалахнути. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
При проведенні наступних робіт необхідно бути обережними у поводженні з паливом. Завжди дотримуватися готовності до можливого розбризкування палива та дотримуватися запобіжних заходів щодо поводження з паливом. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
Обладнання системи впорскування палива виготовляється з дуже точними допусками та мінімальними зазорами. Особливо важливо при роботі з цими елементами дотримуватись абсолютної чистоти. Відчинені отвори або магістралі завжди слід заглушувати, використовуючи відповідні заглушки.
Примітка:
Роз'єми паливопроводів живлення пофарбовані в білий колір або розпізнаються по білому обідку. Роз'єми зворотних паливопроводів пофарбовані в червоний колір або розпізнаються червоним обідком.
1. Скинути тиск у паливній системі.
2. Роз'єднати швидкодіючу муфту паливопроводу.
1) Натиснути на стопорні елементи швидкодіючої муфти паливопроводу.
2) Роз'єднати швидкодіючу муфту паливопроводу.
3. Роз'єднати швидкодіючу муфту паливопроводу.
1) Потягнути стопорний елемент швидкодіючої муфти паливопроводу.
2) Натиснути на затиск швидкодіючої муфти паливопроводу, щоб звільнити паливопровід.
4. Роз'єднати швидкодіючу муфту паливопроводу.
1) Натиснути на стопорні елементи швидкодіючої муфти паливопроводу.
2) Роз'єднати швидкодіючу муфту паливопроводу.
5. Роз'єднати швидкодіючу муфту паливопроводу.
- Натиснути на кнопки швидкодіючої муфти паливопроводу та потягнути за паливопровід, щоб від'єднати його.
6. Звільнити швидкодіючу муфту вентиляційної магістралі паливного бака.
- Натиснути на стопорний пояс швидкодіючої муфти вентиляційної магістралі паливного бака.
7. Роз'єднати швидкодіючу муфту вентиляційної магістралі паливного бака.
8. Звільнити швидкодіючу муфту вентиляційної магістралі.
- Натиснути на стопорний пояс швидкодіючої муфти паливопроводу.
9. Роз'єднати швидкодіючу муфту паливопроводу.
10. Використовуючи відповідну плоску викрутку відпустити вторинний фіксуючий елемент швидкодіючої муфти паливопроводу.
11. Відпустити первинний фіксуючий елемент швидкодіючої муфти паливопроводу.
- Натиснути на первинний фіксуючий елемент швидкодіючої муфти паливопроводу, звільнивши її.
12. Від'єднати паливопровід від швидкодіючої муфти паливопроводу.
13. Від'єднати паливопровід від паливного фільтра.
1) Втиснути кільце в корпус роз'єму.
2) Від'єднати паливопровід від паливного фільтра.
ПІД'ЄДНАННЯ
Увага:
Не курити і не ходити із запаленою сигаретою або відкритим вогнем будь-якого типу під час роботи з елементами, що мають відношення до палива, або поруч із ними. Там завжди присутні високогорючі пари, які можуть спалахнути. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
При проведенні наступних робіт необхідно бути обережними у поводженні з паливом. Завжди дотримуватися готовності до можливого розбризкування палива та дотримуватися запобіжних заходів щодо поводження з паливом. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
Обладнання системи впорскування палива виготовляється з дуже точними допусками та мінімальними зазорами. Особливо важливо при роботі з цими елементами дотримуватись абсолютної чистоти. Відчинені отвори або магістралі завжди слід заглушувати, використовуючи відповідні заглушки.
Примітка:
Роз'єми паливопроводів живлення пофарбовані в білий колір або розпізнаються по білому обідку. Роз'єми зворотних паливопроводів пофарбовані в червоний колір або розпізнаються червоним обідком.
1. Підібгайте роз'єм до паливного фільтра.
2. Підключити паливопровід до швидкодіючої муфти.
3. Вставити вторинний фіксуючий елемент у швидкодіючу муфту паливопроводу.
Увага:
При установці швидкодіючої муфти первинний фіксуючий елемент повинен зафіксуватися.
4. Встановити швидкодіючу муфту паливопроводу.
Увага:
Після установки потягнути за паливопровід, щоб переконатися у правильності його встановлення.
5. Встановити швидкодіючу муфту вентиляційної магістралі паливного бака.
Увага:
Після встановлення потягнути за вентиляційну магістраль, щоб переконатися у правильності її встановлення.
6. Встановити швидкодіючу муфту паливопроводу.
Увага:
При встановленні паливопроводу переконатися в тому, що він зафіксувався в положенні. Щоб переконатися в правильності приєднання паливопроводу, потягти за нього.
7. Встановити швидкодіючу муфту паливопроводу.
Примітка:
Упевнитися в тому, що поясок на паливопроводі повністю входить до швидкодіючої муфти паливопроводу.
8. Встановити швидкодіючу муфту паливопроводу.
1) Встановити стопорний елемент швидкодіючої муфти паливопроводу.
2) Повернути стопорний елемент швидкодіючої муфти паливопроводу у потрібне положення.
Примітка:
Перед фіксацією стопорного елемента переконатись у тому, що поясок на паливопроводі повністю входить до швидкодіючої муфти паливопроводу.
9. Встановити швидкодіючу муфту паливопроводу.
1) Встановити швидкодіючу муфту паливопроводу.
2) Встановити стопорний елемент швидкодіючої муфти паливопроводу в потрібне положення.
Примітка:
Перед фіксацією стопорного елемента переконатись у тому, що поясок на паливопроводі повністю входить до швидкодіючої муфти паливопроводу.
МУФТИ З ПРУЖИННИМ ЗАМКОМ
РОЗ'ЄДНАННЯ
Увага:
Не курити і не ходити із запаленою сигаретою або відкритим вогнем будь-якого типу під час роботи з елементами, що мають відношення до палива, або поруч із ними. Там завжди присутні високогорючі пари, які можуть спалахнути. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
При проведенні наступних робіт необхідно бути обережними у поводженні з паливом. Завжди дотримуватися готовності до можливого розбризкування палива та дотримуватися запобіжних заходів щодо поводження з паливом. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
Обладнання системи впорскування палива виготовляється з дуже точними допусками та мінімальними зазорами. Особливо важливо при роботі з цими елементами дотримуватись абсолютної чистоти. Відчинені отвори або магістралі завжди слід заглушувати, використовуючи відповідні заглушки.
1. Скинути тиск у паливній системі.
2. Встановити спеціальний інструмент на паливну магістраль.
3. Всунути спеціальний інструмент усередину муфти із пружинним замком для розкриття блокувальних язичків.
Примітка:
Обидві сторони паливопроводу з муфтою із пружинним замком повинні бути стиснуті разом, щоб дати спеціальному інструменту можливість вивільнити фіксуючі елементи муфти із пружинним замком.
4. Від'єднати паливопровід від муфти з пружинним замком.
- Дати паливу стекти у відповідну ємність.
5. Зняти запобіжні затискачі з муфт із пружинними замками паливної магістралі.
6. Встановити спеціальний інструмент поверх муфти з пружинним замком паливної магістралі.
7. Закрити та проштовхнути інструмент для муфти паливопроводу із пружинним замком усередину відкритої сторони обойми.
8. Роз'єднати муфту з пружинним замком паливопроводу.
9. Зняти спеціальний інструмент.
ПІД'ЄДНАННЯ
Увага:
Не курити і не ходити із запаленою сигаретою або відкритим вогнем будь-якого типу під час роботи з елементами, що мають відношення до палива, або поруч із ними. Там завжди присутні високогорючі пари, які можуть спалахнути. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
При проведенні наступних робіт необхідно бути обережними у поводженні з паливом. Завжди дотримуватися готовності до можливого розбризкування палива та дотримуватися запобіжних заходів щодо поводження з паливом. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
Обладнання системи впорскування палива виготовляється з дуже точними допусками та мінімальними зазорами. Особливо важливо при роботі з цими елементами дотримуватись абсолютної чистоти. Відчинені отвори або магістралі завжди слід заглушувати, використовуючи відповідні заглушки.
1. Оглянути та очистити обидва кінці муфти із пружинним замком паливопроводу. Встановити нові кільця ущільнювачів круглого перерізу і фіксуючі пружини, якщо необхідно.
2. Вставити фітинг, що охоплюється, в охоплюючий кінець і проштовхувати до тих пір, поки фіксуюча пружина не зафіксується поверх розширеного кінця фітингу, що охоплює.
Примітка:
Змастити кільця ущільнювачів круглого перерізу чистим моторним маслом.
3. Упевнитися в тому, що муфта з пружинним замком зафіксована, потягнувши за паливопроводи.
4. Встановити муфту з пружинним замком на паливопровід.
Примітка:
Упевнитися в тому, що виступ на паливопроводі до упору вставлений в муфту з пружинним замком і чути чітке клацання.
СПОРОЖНЕННЯ ПАЛИВОГО БАКА
Увага:
Не курити і не ходити із запаленою сигаретою або відкритим вогнем будь-якого типу під час роботи з елементами, що мають відношення до палива, або поруч із ними. Там завжди присутні високогорючі пари, які можуть спалахнути. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
При проведенні наступних робіт необхідно бути обережними у поводженні з паливом. Завжди дотримуватися готовності до можливого розбризкування палива та дотримуватися запобіжних заходів щодо поводження з паливом. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
Після вимкнення запалення система подачі палива протягом тривалого часу залишається під тиском. Перед початком виконання будь-якого ремонту слід скинути тиск у паливній системі. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.
1. Від'єднати дріт від акумулятора.
2. Зняти кришку заливної горловини паливного бака.
3. Використовуючи обладнання для спорожнення паливного бака, злити паливо з паливного бака, використовуючи нейлоновий зливний шланг діаметром 12,5 мм.