Розбирання та збирання двигуна Ford Fusion з 2002 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Ford Fusion, двигун Ford Fusion, ремонт Ford Fusion, ремонт двигуна Ford Fusion, характеристики Ford Fusion, регулювання клапанів Ford Fusion, система впуску Ford Fusion, система випуску Ford Fusion, система живлення Ford Fusion
Розбирання та збирання двигуна
МОДИФІКАЦІЇ З ДВИГУНОМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)
РОЗБІРКА
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ
1. Зняти джгут електропроводки двигуна.
2. Вивернути ліві болти кріплення нижнього теплозахисного екрану випускного колектора.
3. Вивернути праві болти кріплення нижнього теплозахисного екрана випускного колектора.
4. Зняти верхній теплозахисний екран випускного колектора.
5. Зняти випускний колектор.
6. Встановити опорну плиту на двигун.
7. Встановити опорний кронштейн на опорну плиту.
8. Встановити двигун на стенд.
9. Злити моторне масло.
- Дати маслу можливість стекти у відповідну ємність.
10. Використовуючи відповідний ключ для масляного фільтра, зняти масляний фільтр.
- Відбракувати масляний фільтр.
11. Зняти датчик тиску масла.
12. Зняти генератор.
13. Зняти шків насоса рідини, що охолоджує.
14. Зняти верхню кришку ременя газорозподільного механізму.
15. Зняти кронштейн передньої опори двигуна.
16. Зняти живильні та зворотні паливопроводи.
17. Роз'єднати електричні роз'єми свічок запалювання та звільнити дроти із затискачів на кришці головки циліндрів.
18. Зняти кришку головки циліндрів.
19. Використовуючи спеціальний інструмент, вивернути свічки запалювання.
20. Провернути колінчастий вал у положення приблизно 20 градусів перед ВМТ.
21. Використовуючи спеціальний інструмент, заблокувати колінчастий вал.
22. Зняти шків колінчастого валу.
23. Зняти нижню кришку ременя газорозподільного механізму.
ДВИГУНИ З НАТЯЖНИКОМ РЕМНЯ ГАЗОРОЗПОДІЛЬНОГО МЕХАНІЗМУ З ЕКСЦЕНТРИКОВИМ КУЛАЧКОМ
24. Відпустити натягувач ременя газорозподільного механізму та зняти ремінь газорозподільного механізму.
- Відбракувати ремінь газорозподільного механізму.
25. Зняти натягувач ременя газорозподільного механізму.
ДВИГУНИ З НАТЯЖНИКОМ РЕМНЯ ГАЗОРОЗПОДІЛЬНОГО МЕХАНІЗМУ З КРОНШТЕЙНОМ З ПАЗОМ
26. Зняти натягувач ременя газорозподільного механізму та ремінь газорозподільного механізму.
- Відбракувати ремінь газорозподільного механізму.
МОДИФІКАЦІЇ, ВИГОТОВЛЕНІ ПОЧАТКУ З 09.2003 р.
27. Зняти ремінь газорозподільного механізму.
- Забезпечити натяг натягувача ременя газорозподільного механізму, потягнувши за ремінь газорозподільного механізму та заблокувавши його за допомогою спеціального інструменту.
- Відбракувати ремінь газорозподільного механізму.
28. Зняти натягувач ременя газорозподільного механізму.
МОДИФІКАЦІЇ, ВИГОТОВЛЕНІ, ПОЧИНАЮЧИ З 04/2005
29. Зняти ремінь газорозподільного механізму.
- Забезпечити натяг натягувача ременя газорозподільного механізму, потягнувши за ремінь газорозподільного механізму та заблокувавши його за допомогою спеціального інструменту.
- Відбракувати ремінь газорозподільного механізму.
30. Зняти натягувач ременя газорозподільного механізму.
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ
31. Зняти шківи з розподільчих валів.
Увага:
Надіти шматки шланга (№ для замовлення E890438S) на шпильки спеціального інструменту, щоб запобігти пошкодженню шківів розподільних валів.
32. Зняти шків з колінчастого валу.
33. Зняти задню кришку ременя газорозподільного механізму.
34. Зняти розподільні вали.
- Відпустити болти кришок підшипників розподільчих валів у зазначеній послідовності, відпускаючи по одному обороту за раз доти, доки розподільний вал не буде звільнений.
- Зняти кришки підшипників розподільних валів.
- Зняти та обракувати ущільнення розподільних валів.
Увага:
Зберегти кришки підшипників розподільних валів та розподільні вали в порядку для подальшої установки.
35. Від'єднати шланг примусової вентиляції картера (PCV) від кришки PCV.
36. Витягти щуп вимірювання рівня масла та від'єднати трубку покажчика від впускного колектора.
- Від'єднати електричний роз'єм KS від трубки щупа вимірювання рівня масла.
37. Викрутити нижній болт впускного колектора.
38. Використовуючи спеціальний інструмент, зняти головку циліндрів.
Увага:
Покласти головку циліндрів на відповідну м'яку поверхню.
Вивернути болти кріплення головки циліндрів, працюючи у вказаній послідовності
39. Зняти насос рідини, що охолоджує.
Увага:
Не пошкодити лопатеве колесо насоса рідини, що охолоджує.
40. Зняти корпус термостата.
41. Зняти KS.
42. Зняти кришку PCV.
43. Вивернути болти кріплення масляного картера.
44. Використовуючи спеціальні інструменти, зняти масляний картер.
Увага:
Щоб уникнути пошкодження поверхонь ущільнювачів для зняття масляного картера використовувати тільки спеціально призначений для цього інструмент. Не використовувати для зняття зубило або викрутку.
Примітка:
Підтягнути контргайку до масляного картера і кількома ударами відокремити масляний картер від блоку циліндрів.
45. Зняти маслозабірний патрубок масляного насоса.
46. Зняти масляний насос.
- Відбракувати прокладку.
- Відбракувати переднє ущільнення колінчастого валу.
МОДИФІКАЦІЇ З МЕХАНІЧНОЮ КОРОБКОЮ ПЕРЕДАЧ У БЛОКУ З ВЕДУЧИМ МІСТОМ
47. Зняти ведений та натискний диски зчеплення.
48. Використовуючи спеціальний інструмент, зняти маховик.
МОДИФІКАЦІЇ З АВТОМАТИЧНОЮ КОРОБКОЮ ПЕРЕДАЧ У БЛОКУ З ВЕДУЧИМ МІСТОМ
49. Використовуючи спеціальний інструмент, зняти планшайбу.
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ
50. Зняти датчик положення колінчастого валу (СКР).
51. Зняти кронштейн датчика CKP.
52. Зняти корпус заднього ущільнення колінчастого валу.
- Відбракувати корпус заднього масляного ущільнення колінчастого валу.
53. Зняти блок циліндрів (неукомплектований) зі стенду.
- Зняти спеціальні інструменти.
ЗБІРКА
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ
1. Закріпити блок циліндрів (неукомплектований) на стенді.
- Встановити спеціальні інструменти.
2. Встановити корпус заднього ущільнення колінчастого валу.
Примітка:
Встановити новий корпус заднього масляного ущільнення колінчастого валу.
Новий корпус заднього ущільнення колінчастого валу забезпечений настановною втулкою, яка повинна бути виштовхнута в процесі установки.
Не змащувати кромку ущільнювача.
3. Встановити кронштейн датчика положення колінчастого валу (CKP).
4. Встановити датчик СКР.
МОДИФІКАЦІЇ З МЕХАНІЧНОЮ КОРОБКОЮ ПЕРЕДАЧ У БЛОКУ З ВЕДУЧИМ МІСТОМ
5. Використовуючи спеціальний інструмент, встановити маховик.
- Затягнути болти, працюючи у зазначеній послідовності у дві стадії.
- Стадія 1: 30 Нм.
- Стадія 2: 80 градусів.
Примітка:
Повернути нові болти кріплення маховика.
6. Встановити ведений та натискний диски зчеплення.
7. Зняти спеціальний інструмент з маховика.
МОДИФІКАЦІЇ З АВТОМАТИЧНОЮ КОРОБКОЮ ПЕРЕДАЧ У БЛОКУ З ВЕДУЧИМ МІСТОМ
8. Використовуючи спеціальний інструмент, встановити планшайбу.
- Затягнути болти, працюючи у зазначеній послідовності у дві стадії.
- Стадія 1: 30 Нм.
- Стадія 2: 80 градусів.
Примітка:
Повернути нові болти кріплення планшайби.
9. Зняти спеціальний інструмент із планшайби.
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ
10. Встановити масляний насос.
Примітка:
Встановити нову прокладку масляного насоса.
11. Встановити маслозабірну трубку масляного насоса.
Примітка:
Встановити нову прокладку маслозабірного патрубка.
12. Нанести на кромку ущільнювача переднього ущільнення колінчастого валу чисте моторне масло.
13. Використовуючи спеціальний інструмент, встановити переднє ущільнення колінчастого валу.
Примітка:
Встановити нове переднє ущільнення колінчастого валу.
14. Повернути 5 шпильок М8 х 20 мм у показані глухі отвори.
Увага:
При попаданні герметика в глухі отвори картера двигуна останній може бути пошкоджений.
15. Нанести валик герметика діаметром 3 - 4 мм на фланець масляного картера.
Примітка:
Встановити масляний картер не пізніше ніж через 10 хвилин після нанесення герметика і затягнути болти не пізніше ніж протягом наступних 5 хвилин.
16. Встановити масляний картер, але не затягувати болти.
- Викрутити шпильки та повернути болти.
- Затягнути болти кріплення масляного картера, працюючи у зазначеній послідовності у дві стадії.
- Стадія 1: 10 Нм.
- Стадія 2: 20 Нм.
Примітка:
Встановити масляний картер таким чином, щоб блок циліндрів розташовувався врівень з масляним картером з боку маховика.
17. Встановити зливну пробку.
Примітка:
Оглянути ущільнення пробки зливної масляного картера на наявність пошкоджень. При необхідності встановіть нові зливні пробки та ущільнення.
18. Встановити кришку примусової вентиляції картера (PCV).
19. Встановити KS.
Увага:
Кабель датчика детонації (KS) не торкається головки циліндрів або кришки PCV. Розташувати провід KS приблизно в положенні "10 годин".
20. Встановити корпус термостата.
Примітка:
Встановити нову прокладку корпусу термостата.
21. Встановити датчик тиску масла.
- Нанести клей на різьблення датчика тиску масла.
22. Встановити насос рідини, що охолоджує.
Увага:
Не пошкодити лопатеве колесо насоса рідини, що охолоджує.
Примітка:
Встановити нову прокладку насоса рідини, що охолоджує.
23. Провернути колінчастий вал у положення приблизно 25 мм перед ВМТ для циліндра №1.
24. Використовуючи спеціальний інструмент, встановити головку циліндрів.
- Затягнути болти головки циліндрів, працюючи у зазначеній послідовності у три стадії.
- Стадія 1: 15 Нм.
- Стадія 2: 30 Нм.
- Стадія 3: 90 градусів.
Увага:
Товщина нової прокладки головки циліндрів повинна дорівнювати товщині старої прокладки (за маркуванням у формі отворів).
Примітка:
Встановити нову прокладку головки циліндрів.
Вставити головку циліндрів по двох напрямних втулках.
25. Повернути нижній болт кріплення впускного колектора.
26. Підключити трубку вказівника рівня масла до впускного колектора.
- Підключити електричний роз'єм KS до трубки щупа вимірювання рівня масла.
27. Підключити шланг PCV до кришки PCV.
28. Нанести герметик на зазначені місця на кришці підшипника №1 розподільного валу і на поверхню у відповідь головки циліндрів.
Примітка:
Ідентифікаційні номери вказані на зовнішній поверхні кришок підшипників розподільних валів.
29. Нанести на розподільні вали та кришки підшипників розподільчих валів чисту моторну олію.
30. Встановити розподільні вали та кришки підшипників розподільчих валів.
- Затягнути болти кришок підшипників розподільних валів, працюючи у зазначеній послідовності у три стадії.
- Стадія 1: Кожен болт по півоберта доти, доки кришки підшипників розподільчих валів не притиснуться до головки циліндрів.
- Стадія 2: 7 Нм
- Стадія 3: 45 градусів.
Увага:
Розташувати розподільні вали таким чином, щоб жоден з кулачків не знаходився в положенні повного підйому.
Примітка:
Нумерація кришок підшипників розподільних валів починається з боку розподільного валу: E1 - з випускної сторони та I1 - з впускної сторони.
Випускний розподільний вал має додатковий кулачок для датчика положення розподільного валу (СМР).
31. Нанести на шийки та поверхні під ущільнення розподільних валів чисте моторне масло.
32. Використовуючи спеціальний інструмент, встановити ущільнення розподільних валів.
Примітка:
Встановити нові ущільнення розподільних валів.
33. Встановити задню кришку ременя газорозподільного механізму.
34. Перевернути колінчастий вал у положення приблизно 20 градусів перед ВМТ.
35. Провернути розподільні вали в положення верхньої мертвої точки (ВМТ) для циліндра №1 і встановити спеціальний інструмент.
36. Встановити шківи розподільних валів.
Примітка:
На цій стадії не повністю затягувати болти кріплення шківів розподільчих валів. Шківи повинні прокручуватися на розподільчих валах.
Повернути нові болти кріплення шківів на розподільчих валах.
37. Встановити шків на колінчастий вал.
38. Надягти ремінь газорозподільного механізму.
Примітка:
Встановити новий ремінь газорозподільного механізму.
Надягти ремінь, починаючи з шківа колінчастого валу і працюючи в напрямку проти годинникової стрілки.
39. Зняти заглушку блоку циліндрів та встановити спеціальний інструмент.
- Акуратно провернути колінчастий вал до упору в спеціальний інструмент.
40. Вимірювання глибини різьбового отвору в колінчастому валі.
- Глибина різьблення = 42 мм: Використовувати центральний болт шківа колінчастого валу M12x29 мм.
- Глибина різьблення = 52 мм: Використовувати центральний болт шківа колінчастого валу M12x44,5 мм.
41. Встановити нижню кришку ременя газорозподільного механізму.
42. Встановити шків колінчастого валу.
- Затягнути болт кріплення шківа колінчастого валу, працюючи на дві стадії.
- Стадія 1: 45 Нм.
- Стадія 2: 90 градусів.
Примітка:
Повернути новий болт кріплення шківа колінчастого валу.
ДВИГУНИ З НАТЯЖНИКОМ РЕМНЯ ГАЗОРОЗПОДІЛЬНОГО МЕХАНІЗМУ З ЕКСЦЕНТРИКОВИМ КУЛАЧКОМ
43. Встановити натягувач ременя газорозподільного механізму.
44. Натягнути ремінь газорозподільного механізму.
- Натягнути ремінь, повернувши його натягувач проти годинникової стрілки так, щоб стрілка збіглася з відміткою, потім затягнути болт./lt;
ДВИГУНИ З НАТЯЖНИКОМ РЕМНЯ ГАЗОРОЗПОДІЛЬНОГО МЕХАНІЗМУ З КРОНШТЕЙНОМ З ПАЗОМ
45. Встановити натягувач ременя газорозподільного механізму та натягнути ремінь газорозподільного механізму.
- Повернути болти зусиллям руки.
- Натягнути ремінь, повернувши його натягувач за годинниковою стрілкою так, щоб стрілка збіглася з центром прямокутного отвору, потім затягнути болт
МОДИФІКАЦІЇ, ВИГОТОВЛЕНІ ПОЧАТКУ З 09.2003 р.
46. Встановити натягувач ременя газорозподільного механізму.
Увага:
Не знімати спеціальний інструмент доти, доки ремінь газорозподільного механізму не буде встановлений у правильне положення. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків або пошкодження натягувача ременя газорозподільного механізму.
47. Натягнути ремінь газорозподільного механізму.
- Прибрати спеціальний інструмент.
МОДИФІКАЦІЇ, ВИГОТОВЛЕНІ, ПОЧИНАЮЧИ З 04/2005
48. Встановити натягувач ременя газорозподільного механізму.
Увага:
Не знімати спеціальний інструмент доти, доки ремінь газорозподільного механізму не буде встановлений у правильне положення. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків або пошкодження натягувача ременя газорозподільного механізму.
49. Натягнути ремінь газорозподільного механізму.
- Прибрати спеціальний інструмент.
ВСІ МОДИФІКАЦІЇ
50. Використовуючи спеціальний інструмент, затягнути шківи розподільних валів.
Увага:
Надіти шматки шланга (№ для замовлення E890438S) на шпильки спеціального інструменту, щоб запобігти пошкодженню шківів розподільних валів.
Не затягувати болти шківів розподільних валів, притримуючи вали за допомогою пластини для вивіряння положення.
51. Прибрати спеціальний інструмент.
52. Прибрати спеціальний інструмент.
53. Провернути колінчастий вал на два обороти.
Примітка:
Повертати колінчастий вал тільки в нормальному напрямку обертання.
54. Встановити спеціальний інструмент.
- Акуратно провернути колінчастий вал до упору в спеціальний інструмент.
55. Перевірити фази газорозподілу клапанів.
- При необхідності відпустити шківи газорозподільного механізму та відкоригувати вивірку розподільчого валу.
56. Зняти спеціальні інструменти.
57. Встановити заглушку.
58. Перевірити клапанні зазори та при необхідності відрегулювати їх.
59. Використовуючи спеціальний інструмент, встановити свічки запалювання.
- Нанести мастило на різьблення свічок запалювання.
60. Встановити кришку головки циліндрів.
- Затягнути болти, працюючи у зазначеній послідовності у три стадії.
- Стадія 1: Затягнути болт 1 на три - чотири обороти.
- Стадія 2: Затягнути болти 1 - 13 зусиллям 3 Нм.
- Стадія 3: Затягнути болти 1 - 13 зусиллям 9 Нм.
Примітка:
Повернути шпильки в позиції 5 та 6.
61. З'єднати електричні роз'єми свічок запалювання і зафіксувати дроти на кришці головки циліндрів.
Увага:
Щоб уникнути пошкодження прокладки електричного роз'єму свічки запалювання, використовувати відповідний тупий предмет. Покрити внутрішню сторону роз'єму свічки запалювання силіконовим мастилом на глибину 5-10 мм.
62. Встановити кронштейн передньої опори двигуна.
- Затягнути болти, працюючи у зазначеній послідовності у три стадії.
- Стадія 1: Затягнути болт 1 зусиллям руки.
- Стадія 2: Затягнути болти 2 зусиллям 55 Нм.
- Стадія 3: Затягнути болт 3 зусиллям 55 Нм.
63. Встановити верхню кришку ременя газорозподільного механізму.
64. Встановити шків насоса рідини, що охолоджує.
65. Підключити генератор.
66. Встановити масляний фільтр.
Примітка:
Встановити новий масляний фільтр.
67. Встановити джгут електропроводки двигуна.
68. Використовуючи спеціальний інструмент, під'єднати двигун до пристрою для підйому двигуна
69. Зняти спеціальні інструменти.
70. Встановити випускний колектор.
Примітка:
Встановити нову прокладку випускного колектора та повернути нові гайки кріплення випускного колектора.
На цій стадії не затягувати гайки та болт повністю.
71. Затягнути верхні гайки та болт кріплення впускного колектора, працюючи у зазначеній послідовності у дві стадії.
- Стадія 1: 20 Нм.
- Стадія 2: 55 Нм
72. Затягнути нижні болти кріплення випускного колектора.
73. Встановити верхній теплозахисний екран випускного колектора.
74. Повернути праві болти кріплення нижнього теплозахисного екрана випускного колектора.
75. Повернути ліві болти кріплення нижнього теплозахисного екрана випускного колектора.