Гідропривід гальм Ford Fusion з 2002 року

5. Гідропривід гальм

Малюнок 5.1 – Головний гальмівний циліндр.

1. Бачок гідроприводу гальм
2. Датчики тиску (автомобілі, що мають функцію підтримки стійкості на курсі)
3. Головний гальмівний циліндр

Малюнок 5.2 – Лівостороннє керування гідроприводу гальм

1. Бачок гідроприводу гальм
2. Вакуумний підсилювач гальм
3. Гідравлічні трубопроводи системи гальм
4. Поперечка
5. Розподільний клапан, чутливий до зміни навантаження
6. Задній гальмівний шланг
7. Передній гальмівний шланг

Малюнок 5.3 – Правостороннє керування гідроприводу гальм

1. Головний гальмівний циліндр
2. Редукційний клапан, чутливий до зміни тиску
3. Вакуумний підсилювач гальм
4. Бачок гідроприводу гальм
5. Гідравлічні трубопроводи системи гальм
6. Задній гальмівний шланг
7. Передній гальмівний шланг

ПЕДАЛЬ ГАЛЬМА

ЗНЯТТЯ

ВСІ МОДИФІКАЦІЇ

Увага:
У разі лобового зіткнення автомобіля, оснащеного педаллю гальма, що від'єднується, при якому мало місце пошкодження або значне переміщення панелі приладів або вакуумного підсилювача гальм, слід встановити нову педаль гальма. Не дотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

1. Зняти нижню секцію панелі приладів.

1) Викрутити нижні гвинти.

2) Вивернути верхні гвинти кріплення з речового відсіку.

3) Відпустити затискач.

2. Встановити кермо в центральне положення і заблокувати його в цьому положенні.

Примітка:
Повернути передні колеса в положення "прямо вперед".

3. Від'єднати вал рульової колонки від кермового механізму.

• Відбракувати болт

4. Роз'єднати електричні роз'єми перемикача педалі гальма та електричний роз'єм перемикача педалі зчеплення (за наявності).

• Від'єднати джгут електропроводки перемикачів педалі від кронштейна педалі гальма.

МОДИФІКАЦІЇ, ВИРОБЛЕНІ ДО 06.2003 р.

5. Зняти з педалі зчеплення зворотну пружину.

6. Від'єднати головний циліндр зчеплення від педалі зчеплення та кронштейна.

1) Від'єднати штовхач.

2) Викрутити гвинти.

МОДИФІКАЦІЇ, ВИГОТОВЛЕНІ ПОЧАТКУ З 06.2003 р.

7. Зняти з педалі зчеплення зворотну пружину.

8. Відключити штовхач головного циліндра зчеплення від педалі зчеплення.

• Витягти палець штовхача головного циліндра зчеплення.

9. Від'єднати головний циліндр зчеплення від педалі зчеплення та кронштейна.

ВСІ МОДИФІКАЦІЇ

10. Від'єднати кронштейн педалі гальма від панелі підлоги.

11. Відвернути гайки кріплення вакуумного підсилювача гальм.

12. Від'єднати штовхач вакуумного підсилювача гальм від педалі гальма.

1) Натиснути на затискач.

2) Витягти палець штовхача вакуумного підсилювача гальм.

13. Зняти кронштейн педалі гальма.

МОДИФІКАЦІЇ, ВИРОБЛЕНІ ДО 06.2003 р.

14. Зняти педаль гальма.

1) Зняти гайку осі.

2) Витягти вісь педалі.

3) Зняти педаль гальма.

Примітка:
Не знімати педаль зчеплення.

15. Зняти втулки педалі гальма.

МОДИФІКАЦІЇ, ВИГОТОВЛЕНІ ПОЧАТКУ З 06.2003 р.

16. Зняти педаль гальма.

1) Зняти гайку осі.

2) Витягти вісь педалі.

3) Зняти педаль гальма.

Примітка:
Починаючи з 12.2003 р. педаль гальма не оснащується механізмом від'єднання педалі гальма.
Не знімати педаль зчеплення.

17. Зняти втулки педалі гальма.

УСТАНОВКА

1. При установці повторити процедуру зняття у зворотній послідовності.

Увага:
Повернути новий болт кріплення валу рульової колонки до шестерні кермового механізму. Не дотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.
Не кидати педаль гальма і не стукати по ній. Не дотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження механізму від'єднання педалі гальма (за наявності).

Примітка:
Правильно розташувати палець штовхача головного циліндра зчеплення.

ПЕДАЛЬ ГАЛЬМА (МОДИФІКАЦІЇ З АВТОМАТИЧНОЮ КОРОБКОЮ ПЕРЕДАЧ)

ЗНЯТТЯ

Увага:
У разі лобового зіткнення автомобіля, оснащеного педаллю гальма, що від'єднується, при якому мало місце пошкодження або значне переміщення панелі приладів або вакуумного підсилювача гальм, слід встановити нову педаль гальма. Не дотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

1. Зняти нижню секцію панелі приладів.

1) Викрутити нижні гвинти.

2) Вивернути верхні гвинти кріплення з речового відсіку.

3) Звільнити затискач.

2. Встановити кермовий механізм у центральне положення та заблокувати його в цьому положенні.

Примітка:
Повернути колеса в положення "прямо вперед".

3. Від'єднати вал рульової колонки від кермового механізму.

• Відбракувати болт

4. Зняти перемикачі педалі гальма.

1) Роз'єднати електричні роз'єми перемикачів педалі гальма.

2) Зняти перемикачі педалі гальма.

• Від'єднати електропроводку перемикачів педалі гальма від кронштейна педалі гальма.

5. Відвернути гайки кріплення вакуумного підсилювача гальм.

6. Від'єднати штовхач вакуумного підсилювача гальм від педалі гальма.

1) Натиснути на затискач.

2) Зняти штифт штовхача вакуумного підсилювача гальм.

7. Зняти кронштейн педалі гальма.

8. Зняти педаль гальма.

1) Відвернути гайку осі.

2) Зняти вісь педалі.

3) Зняти педаль гальма.

Примітка:
Починаючи з 01.2004 р. педаль не оснащуватиметься механізмом від'єднання.

9. Зняти втулки педалі гальма.

УСТАНОВКА

1. Для встановлення виконати процедуру зняття у зворотній послідовності.

Увага:
Повернути новий болт кріплення валу рульової колонки до шестерні кермового механізму. Не дотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.
Не використовувати пошкоджену педаль гальма. Не дотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.
Не кидати педаль гальма і не стукати по ній. Не дотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження механізму від'єднання педалі гальма (за наявності).

ГОЛОВНИЙ ГАЛЬМОВИЙ ЦИЛІНДР

ЗНЯТТЯ

ВСІ МОДИФІКАЦІЇ

Увага:
При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття слід негайно промити уражену ділянку холодною водою.

1. Зняти кришку бачка гідроприводу гальм.

Увага:
Не допускається забруднення кришки бачка гідроприводу гальм.

2. Видалити гальмівну рідину з бачка гідроприводу гальм.

1) Підключити один кінець відповідного шматка прозорої пластмасової трубки до штуцера для видалення повітря і помістити інший кінець трубки у відповідну ємність.

2) Відпустити ніпель для видалення повітря.

3) Натискати на педаль гальма до повного видалення гальмівної рідини з бачка гідроприводу гальм.

4) Затягнути ніпель видалення повітря.

Примітка:
Цю операцію слід виконувати з обох боків, щоб повністю злити гальмівну рідину з бачка гідроприводу гальм.

3. Встановити кришку бачка гідроприводу гальм на місце.

4. Зняти полицю акумулятора.

МОДИФІКАЦІЇ БЕЗ АНТИБЛОКУВАЛЬНОЇ ГАЛЬМОВОЇ СИСТЕМИ

5. Від'єднати гальмівні магістралі від головного гальмівного циліндра.

1) Від'єднати гальмівні трубопроводи.

2) Від'єднати редукційні клапани зі сприйняттям тиску.

Увага:
Закрити гальмівні трубопроводи заглушками, щоб запобігти витіканню робочої рідини та потраплянню бруду всередину.

МОДИФІКАЦІЇ З АНТИБЛОКУВАЛЬНОЮ СИСТЕМОЮ ГАЛЬМ

6. Від'єднати гальмівні магістралі від головного гальмівного циліндра.

Увага:
Закрити гальмівні трубопроводи заглушками, щоб запобігти витіканню робочої рідини та потраплянню бруду всередину.

ВСІ МОДИФІКАЦІЇ

7. Від'єднати шланг живлення головного циліндра зчеплення від бачка гідроприводу гальм.

Увага:
Заглушити шланг живлення головного циліндра зчеплення, щоб запобігти витіканню гальмівної рідини або потраплянню бруду.

8. Від'єднати головний гальмівний циліндр від вакуумного підсилювача гальм.

9. Роз'єднати електричний роз'єм перемикача контрольної лампи низького рівня гальмівної рідини.

10. Зняти головний гальмівний циліндр у зборі з бачком гідроприводу гальм.

УСТАНОВКА

1. При установці повторити процедуру зняття у зворотній послідовності.

Увага:
Встановити вакуумне ущільнення головного гальмівного циліндра у правильне положення.

2. Видалити повітря з гальмівної системи.